甲 方(託運人)：
乙 方(承運人):
本合同以《中華人民共和國合同法》為基礎，在經雙方協商一致的前提下，本著保證雙方權益、平等互利、公正、公平的原則，自願訂立本合同。
一、合同期限
合同期限為壹年，從 年 月 日起到 年 月 日止。
二、運輸方式
甲方委託乙方運輸貨物，運輸方式為汽車公路運輸，具體貨物的名稱、規格、型號、數量、價值、運費、到貨地點、收貨人、運輸期限等事項，由甲方的《交運單》為準，所簽定的《交運單》作為本合同的附件與本合同具有同等的法律效力。
三、甲方的義務
1、按照雙方約定的標準和時間向乙方支付運費。
四、乙方的義務
1、按照《交運單》的要求，在規定的期限內，將貨物運送到甲方指定的地點，交給甲方指定的收貨人，並要求指定的收貨人在《交運單》“客戶簽收聯”上簽字蓋章，填寫收貨人的證件號碼後交還甲方。
2、承運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺、無損壞。
3、運輸途中除不可抗力之外發生的一切逾期運達、貨物滅失、短少、損壞、變質、汙染所造成的一切直接及間接損失均由乙方承擔。
4、乙方須按照甲方規定的時間開具增值稅發票或普通發票。
五、運輸費用及結算方式
1、運費按雙方約定價格執行。
2、為保障貨物安全運達，當每月配送貨值低於五十萬元的，乙方應向甲方交納5萬元作為貨物安全保證金;當每月配送貨值高於五十萬元的，乙方按照月配送貨值的10%向甲方補交貨物安全保證金。甲方收取的貨物安全保證金在雙方合同期滿不再續簽且不存在爭議的前提下，應在一個月內返還給乙方。
3、《交運單》的“客戶簽收聯”作為乙方完成運輸義務的證明，與發票共同作為運費結算缺一不可的憑證。
4、運輸費用結算週期為45天。乙方須在每個月的5號前向主動甲方提供上月的對賬單、《交運單》“客戶簽收聯”及發票。甲方對乙方所提交的收貨憑證進行稽核，在確認該憑證真實有效且貨物按期運達無缺失、損壞問題後付清上月運費。
4、若乙方仍存在甲方委託運輸的在途貨物尚未運達，則需延後待在途貨物安全運達且將收貨憑證交付甲方後再進行結算。
六、賠償責任
1、甲方交付乙方承運的貨物均系藥品，具有嚴格的運輸要求和儲藏要求，乙方對此應予以高度重視，確保貨物按期、安全運達。
2、運輸過程中非因自然災害的不可抗力發生貨物逾期運達、貨物滅失、短少、損壞、變質、汙染等問題，乙方應按《交運單》記載貨物價格全額賠償，如《交運單》未記載價格的，按甲方與收貨方達成的協議價格賠償。如客戶追究甲方責任，乙方應全額賠償甲方的'經濟損失。
3、乙方承諾運輸的最晚時限為24小時/500公里，若乙方未能按照《交運單》約定時間內到達甲方指定的交付地點，則按該批貨物運輸費用的一半進行罰款，最低額度不得低於100元。如客戶追究甲方責任，乙方應全額賠償甲方的經濟損失。
4、若因發生自然災害的不可抗力造成貨物無法按期運達目的地時，乙方應將情況及時通知甲方並取得政府出具的相關證明，以便甲方與客戶協調，如乙方未主動向甲方提出，甲方所有損失一律由乙方承擔。
七、合同糾紛解決方式
若發生糾紛，雙方以友好協商的方式解決，協商未果時，任何一方有權向甲方所在地人民法院提起訴訟。
八、其他
1、若因單方違約時，對方有權隨時終止合同。
2、因不可抗力原因導致無法履行本合同時，雙方均不承擔違約責任。
3、本合同一式肆份，甲方叄份乙方壹份，簽字蓋章有效。其他與本合同有關的一切附件具有同等效力。
4、未盡事宜雙方本著互利的原則協商處理，雙方如簽訂補充協議與本合同具有同等法律效力。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
甲方：
乙方：
甲、乙雙方根據國家安全運輸危險品的規定和有關檔案要求，甲方委託乙方負責承運甲方的危險化學品，為明確雙方的安全權利和義務，經雙方友好協商，達成如下協議：
一、本協議履行期限與雙方的運輸經營合同履行期限相同，屬運輸經營合同的附件之一，與運輸經營合同有同等的法律效力。
二、甲方必須向乙方發放所承運的.危險化學品安全技術說明書，告知乙方所承運的危險化學品的安全特性及應急處理事項。
三、乙方必須有合法有效的危險化學品運輸資質，乙方的車輛及從業人員必須具備相應的合法有效資質。
四、運輸安全由乙方負責，甲方不承擔任何責任。
五、乙方應按國家要求的路線和時間運輸危化學品，不得在人口稠密地段停留。
六、乙方的運輸車輛不得違章作業並作好防火防爆措施同時設立警示標示，如因違章作業產生後果由乙方負責。
七、本責任書經甲、乙雙方簽字(蓋章)後生效，本責任書一式兩份，甲、乙雙方各執一份。
甲方：
委託代理人：
單位地址：
電話：
日期：
乙方：
委託代理人：
單位地址：
電話：
日期：
甲方：________________
乙方：________________
雙方本著誠實信用、等價有償的原則，共同協商一致，於20______年3月27日達成本補充協議，條款如下：
一、甲方委託乙方運輸油品，運輸方式為汽車公路運輸。貨物起始點為，到貨地點為由甲方指定收貨人簽收。
二、乙方的義務：
1.按照甲方提供的計劃，將在24小時內將油品運到甲方指定的地點，由甲方指定的收貨人驗收。
2.乙方要對承運貨物的安全負責，保證保質保量運輸。
3.收貨方式為標牌裝油，升數交貨。
三.運輸費用及結算方式：
1.運費按油庫提供的噸位計算，至工地運價為60元/噸.超出此範圍的'運價按0.8元/噸公里。
2.乙方在將油品交給收貨人時，應向其索要收貨憑證，作為完成運輸義務的證明，持收貨憑證與甲方結算。
3.每月25日為結算日，由乙方按油庫出庫的噸位開具運輸發票交由甲方，甲方在次月10日前付款。
四、本協議未盡事宜，由雙方協商解決，協商不成，按照合同法規定辦理。
五、本協議雙方簽字蓋章後生效。本協議有效期限為20______年3月23日起至20______年12月31日止。
六、本合同一式6份，甲方4份、乙方2份，每份具有同等法律效力。
甲方：________________乙方：________________
日期：________________日期：________________
本部受甲方(貨主)委託，依據《汽車貨物運輸規則》的規定甲方(貨主)與乙方
(駕駛員)協商一致，訂立以下協議：
甲(貨主) 乙(駕駛員或車主)
1、車型車號 車輛單位
2、車架號發動機號駕駛證號聯絡電話 手機
3、乙方承運貨物名稱，貨物重量噸，共計件，貨物價值人民幣元，裝貨地點，途徑 ，到達地點 ，啟運時間 ，到達時間共 天。
4、乙方應在規定的期限內將貨物交付給甲方指定的收貨人，逾期乙方應承擔違約責任，並賠償甲方經濟損失。
5付款方式：按元，裝好貨，甲乙雙方驗貨以後，甲方預付給乙方 元，餘款 元，在貨物到達終點且籤回單給甲方後付清運費。
6、發車後，承運方發生的如燃油車損過路過橋費、被盜、被劫等不可抗拒的一切費用，由乙方(車主)自行承擔。途中 人押車，伙食貨費由支付。
7、乙方應保證貨物安全運輸，從貨物啟運至貨物到達終點途中發生的丟失、缺失、汙染、損壞等均有乙方(車主)負責賠償。
8、甲乙雙方如發生爭議，應由甲乙雙方共同協商解決，如雙方解決不了，可按法律程式解決。
9、甲乙雙方應認真審視協議合同內容，本協議一式三份，簽字或蓋章即可生效。補充 甲方住址：
甲方(代理人)簽名：
乙方(車主或駕駛員)簽名：
中介方：
電話：
簽發日期 年 月 日
甲方： 身份證： （以下簡稱甲方） 乙方：身份證：（車隊以下簡稱乙方） 經甲、乙雙方友好協商達成如下協議：
一、甲方保證施工中道路、取土、裝車、卸土的暢通。
二、乙方負責運輸： 工程，運輸地： 要求乙方車輛：部；車箱長，箱寬米、車箱高 米 運距：公里運費：元/車
三、結算方式：按實際車次結算，二天結算一次工程的50%款，餘款50%在工程結束後全部結清。
四、此協議雙方認同，在約定時間內於年月日乙方將施工車輛安排到現場。
五、違約罰金：乙方車隊按約定到達後，按時完成（指晴天）甲方全部土方工程，如有一方違約應支付給守約方違約金 元。
此協議一式二份，雙方簽定後具同等法律效力。
甲方：乙方：
甲方：公路運輸企業。
乙方：姓名： 姓別
法定代表人： 身份證： 電話：
住所： 住址：
為加強道路運輸安全管理，防止和減少安全事故，保障人民群眾生命和財產安全，有效促進雙方全面適當履行客運或貨運經營合同(以下稱運輸經營合同)，維護雙方的合法權益，依據有關道路運輸安全法律、行政法規和規章，雙方達成如下協議;
一、本協議履行期限與雙方的運輸經營合同履行期限相同，屬運輸經營合同的附件之一，與運輸經營合同有同等的法律效力。
二、甲方應當設立安全管理監督科室，配備有專業知識、技能的人員並明確責任，建立、建全安全規章制度，為乙方及其僱傭的從業人員提供安全法規知識、安全規章制度、安全操作規程和安全操作技能教育和培訓。
三、乙方應當接受甲方的安全管理監督，遵守甲方的安全規章制度，與僱傭的從業人員按時參加甲方提供的安全法規知識、安全規章制度、安全操作規程和安全操作技能等的教育和培訓。
四、乙方擬僱傭駕駛員，要審查其是否持有與擬駕車型相匹配的有效駕駛證、操作證或資格證的原件，是否達到擬駕車型的駕駛年限。帶其到甲方安全管理監督科室，並提交身份證、駕駛證、操作證、資格證等原件。乙方審查辦理前款事務時，如有故意或重大過失，一經查實，應向甲方承擔違約金次200元。
五、甲方應對乙方擬僱傭的駕駛員的健康狀況、持有的相關證件的原件、是否與擬駕乙方的車型相匹配及是否達到擬駕車型的駕駛年限，進行形式審查。對符合要求的進行安全法規知識、安全規章制度、安全操作規程和安全操作技能等的教育和培訓，並進行考試或考核。對經考試或考核合格的，簽發擬同意乙方僱傭上車意見書。
甲方辦理前款形式審查時，非因乙方的過錯，如有故意或重大過失造成不良後果的，一經核實，應向乙方承擔違約金次300元。
六、乙方讓擬僱駕駛員上車駕駛之前，必須將駕駛員身份證、駕駛證、操作證或資格證並經其簽字確認真實且與原件無誤的影印件，甲方對其的考試或考核合格證，甲方簽發的擬同意乙方僱傭上車意見書，乙方與駕駛員簽訂的僱傭協議書，提交甲方存入乙方運輸經營車輛檔案。
乙方讓擬僱駕駛員上車駕駛之前，必須與擬僱駕駛員先簽訂書面僱傭協議，約定雙方的權利和義務，確定雙方之間的'僱傭關係。
乙方不得僱傭甲方簽發擬同意乙方僱傭以外的人員上車駕駛，否則，一經核實，乙方應向甲方承擔違約金次500元。
七、乙方必須讓其僱傭的駕駛員、乘務員，按時參加甲方定期為乙方、乙方的駕駛員、乘務員免費提供的安全營運事項、知識、制度、操作規程、操作技能等的教育、培訓、考試或考核。如乙方或其僱傭的司乘人員不參加甲方免費提供的安全教育等，乙方應向甲方承擔違約金人次100元，作為對甲方安全教育等費用的償還。
八、甲方因下列情形之一受到行政罰款的，有權根據乙方或乙方司乘人員的過錯程度向乙方追償部分罰款。
1、乙方未經甲方簽發擬同意僱傭駕駛意見，聘用不符合法定條件的人員駕駛其運輸經營合同項下車輛的;
2、因乙方僱傭的司乘人員未按時參加甲方提供的安全教育和培訓的;
3、因乙方或其司乘人員，拒絕甲方在不影響車輛正常營運情況下對車輛的維護和檢測的;
4、因乙方或其司乘人員，拒絕甲方對出站(場)車輛進行安全檢查的;
九、乙方僱傭駕駛員有下列情形之一的，甲方有權通知乙方讓其駕駛員強行接受安全再教育或解僱。
1、酒後駕駛道路運輸車輛的;
2、1年內累計2次超過額定乘員20%以上不足50%、超過核定載重量30%以上不足100%或者1次超過額定乘員50%以上、超過核定載重量100%以上駕駛道路運輸車輛的;
3、1年內累計2次超過規定時速50%以上不足100%或者1次超過規定時速100%以上駕駛道路運輸車輛的;
4、在1個記分週期內交通違法記分在12分以上，且未按照規定參加道路交通安全法律、法規學習並通過考試的。
十、甲方對乙方僱傭的駕駛員建立電子資訊檔案，報與有關交通、公安、安全生產監督管理部門，實行資訊互通共享，並將駕駛員違反本協議第九條的行為及發生重特大安全事故的情況，建入資訊互通和共享機制。
十一、乙方應當將本協議中主要的有關駕駛員負有安全營運義務及應負責任，在乙方與所僱駕駛員的僱傭協議中明確約定。
十二、未盡事宜，雙方另行協商約定，與本協議具有同等效力。
十三、本協議經雙方蓋章或簽字或捺印生效。
十四、本協議壹式兩份，甲乙雙方各執壹份。
甲方蓋章：
或法定代表人簽字：
乙方簽名或捺印：
日期：
甲方：
乙方：
根據國家安全運輸危險品的規定和重慶市有關檔案要求，甲方委託乙方負責承運甲方生產的危險化學品，為明確雙方的安全權利和義務，經雙方友好協商，達成如下協議：
一、本協議履行期限與雙方的運輸經營合同履行期限相同，屬運輸經營合同的附件之一，與運輸經營合同有同等的法律效力。
二、甲方必須向乙方發放所承運的危險化學品安全技術說明書，告知乙方所承運的`危險化學品的安全特性及應急處理事項。
三、乙方必須有合法有效的危險化學品運輸資質，乙方的車輛及從業人員必須具備相應的合法有效資質。
四、運輸安全由乙方負責，甲方不承擔任何責任。
五、乙方應按國家要求的路線和時間運輸危化學品，不得在人口稠密地段停留。
六、乙方的運輸車輛進入甲方廠區必須按照甲方規定的路線行駛，按照甲方規定的要求停放，並作好防火防爆措施同時設立警示標示。
七、乙方的運輸車輛在甲方廠裡不得違章作業。如因違章作業產生後果由乙方負責，如造成甲方損失，乙方必須作出賠償。
八、本責任書經甲、乙雙方簽字（蓋章）後生效，本責任書一式兩份，甲、乙雙方各執一份。
甲方簽字（蓋章）
______年___月___日
乙方簽字（蓋章）
______年___月___日
為加強港口鐵路運輸安全管理，完善鐵路公司與各作業區（集司、股司）之間的安全協作關係，充分挖掘運輸生產的潛力，增強港口集疏運能力，加速鐵路車輛及港口貨物的週轉，確保鐵路行車及貨物運輸安全，提高貨運工作質量及運輸生產效率，經鐵路公司（以下簡稱鐵司）與一、三作業區、股司、集司（以下簡稱作業區）充分協商，共同簽訂並遵守本運輸安全協議。
第一章鐵司、作業區雙方共同遵守下列規定
第一條雙方必須堅持“安全第一，預防為主”的安全生產方針，嚴格執行國家《鐵路調車作業標準》、《鐵路技術管理規程》和港區《交通安全規則》等有關安全規定，嚴格履行本協議。
第二條雙方職工必須愛護機車、鐵路車輛、鐵道線路、道岔、通訊訊號裝置和港口裝卸機具等國家財產。
第三條雙方職工必須遵守《湛江港習慣性違章行為處罰規定》有關港口安全規定的條款。
第四條行人和機動車輛、機械通過鐵路道口時，必須注意道口的警報訊號及欄杆的關閉狀態，做到“一慢、二看、三通過”，確認沒有火車來往才能通過，嚴禁與火車搶道。
第五條嚴禁行人爬車和鑽車底，嚴禁人員在火車卡底下或鋼軌上坐臥。
第六條機動車輛、機械在道口上發生故障不能移動時，道口工及司機必須在現場看守和在鐵路來車方向設定防護訊號（晝間為紅旗，夜間為紅燈，下同）並立即採取措施排除故障。同時通知鐵司排程，鐵司取送車輛不得過該道口。
第七條發生交通事故時，應立即搶救傷員，保護現場並報告有關部門及時處理。
第八條貨碼及門機巴杆下不準行人通行和逗留。火車通過門吊底前，門機必須按規定停止作業，禁止貨碼和巴杆在執行的火車上停留和越過，並執行以下協定：
1、鐵司機車進入碼頭線路作業前，鐵司車站值班排程負責將調車作業計劃提前三十分鐘左右通知作業區排程，由作業區排程負責通知門吊司機暫停裝卸作業，並將裝卸機具停放在鐵路限界外。
2、鐵司機車車輛進入門機作業現場前，應減速慢行並鳴笛警示，直至門吊停止作業為止。
3、如果門吊司機不聽指揮，在機車車輛通過門吊底下時仍強行作業，危及調車人員和機車車輛執行安全的，鐵司立即將情況通知作業區安全部門處理。
第二章鐵司必須遵守下列規定
第九條機車進港取送作業前，鐵司必須派員對有關線路、道岔、車輛進行檢查，發現險情應立即報告車站排程員，由車站排程通知作業區排程派人處理。
第十條調動車輛推進執行時，調車人員應在車列前部瞭望，監視列車執行，發現異常情況應立即採取防護措施。
第十一條在港區線路牽引或推進執行時，經過道口前應鳴笛（吹哨）示警，以提醒道口工下放欄杆防護道口（當車輛進入股司石化部油庫區前必須掛好防火罩，並停車接受檢查）。
第十二條嚴禁在港區內溜放調車作業（港三區第一道口以北各延長線除外）。
第十三條港區內調車作業速度最高限制為：推進執行（車輛在前機車在後部推送）不超過15km/h；單機及牽引執行不超過20km/h。
第十四條送車時應按作業區的第一次要求對準貨位。送好位的車輛不得堵塞道口（成組裝車需要除外）。
第十五條原則上不準調動正在進行裝卸作業的車輛。遇特殊情況必須調動時，須遵守以下規定：
1、調車人員應事先通知作業區裝卸人員停止作業，撤離裝卸機械；
2、裝卸作業人員必須下車候工，不準隨車調動；
3、搗勾作業後應及時將裝卸未完了的車輛送回原裝卸車地點；
4、遇裝有貴重貨物的車輛，應由作業區派人隨車看守；
5、車輛偏載或需加固而尚未加固的車輛禁止調動。
第十六條機車車輛不得越過防護訊號，調車作業人員不得自行撤除防護訊號進行車輛連掛作業。
第十七條非作業區卸車的重車，不準送入港區（特殊情況經雙方協商同意除外）。
第十八條裝運超限、超長、集重以及危險貨物，鐵司應會同鐵路貨運人員在裝車前進行檢查，共同商定裝運方案，裝車中進行業務指導，裝完車後進行驗收。
第十九條鐵司行車、貨運人員在作業區內作業時，應嚴格遵守作業區制定的有關安全規定。
第三章作業區應遵守下列規定
第二十條線路兩側及站臺上堆放的貨物，要堆碼穩固。站臺上堆放的貨物距站臺邊緣不得少於1米；線路兩側堆放貨物距線路鋼軌頭部外側不得少於1.5米。
第二十一條夜間調車取送作業時，作業區應保證作業線有足夠的照明；機車車輛執行經過門吊、橋吊底之前，門吊、橋吊應主動停止作業避讓機車車輛。
第二十二條裝載機、吊機在鐵路線路旁轉堆、疊堆等作業時，禁止侵入鐵路限界。因作業需要必須侵入鐵路限界時，應事先通知鐵司貨運值班員和車站排程。鐵司取送車經過該線路前，應減速慢行並鳴笛警示，港區機械應立即停止作業並撤離至安全距離外。
第二十三條搬運超長、超重貨物或移動港區大型裝置跨越鐵路道口，應事先通知鐵司安全部門採取安全措施。
第二十四條道口工應在機車車輛到達前下放道口欄杆，避免機動車和行人搶越道口。道口裝置故障時，應派人負責道口安全防護。
第二十五條道口鋪板不得超過軌面25mm。道口輪緣槽，股道內鋪板的輪緣槽應經常清理並符合鐵路要求（寬70~100mm，深45~60mm），防止機車車輛執行時脫軌掉道。
第二十六條在股道上和股道兩旁作業的人員，在火車進入作業地點前，必須服從調車人員、貨運人員的`指揮，停止一切妨礙行車安全的作業，人員和機具必須迅速撤離至鋼軌頭部外側2米以外。
第二十七條除因貨位關係，鐵司有計劃壓警衝標送車外，車輛應停於警衝標內方，距盡頭線車擋須保留15米安全距離（裝有緩衝裝置的盡頭線除外）。作業區因裝卸車需要，推動車輛距盡頭線車擋不足15米時，作業完了應將車輛推回安全距離外。
第二十八條車輛送到裝卸地點後，原則上不準再推動。遇特殊情況，作業區需人力或機械移動車輛時，須在鐵司人員指導下進行，並遵守以下規定：
1、移動的車輛，手閘必須良好，要有經驗的人員負責制動，對手閘失靈的車輛不得手推調車。
2、移動車輛時，應撬棍撬動，禁止用機械衝撞起動。
3、制動車輛時，應按規定使用手制動機或止輪器，禁止用枕木、木板、石塊及其它雜物制動車輛。
4、人力移動車輛時，速度不準超過3km/h。
5、暴風雨（七級以上大風）、大霧及夜間照明不良時，禁止推動車輛。
6、僅允許在本線內移動，且不得超過警衝標。三區k8、k9延長線（15#、16#場）裝車，禁止往調車場方向推車。
7、裝載易燃、易爆、劇毒品的車輛，禁止推動。
8、裝載圓木、竹杆、電杆等容易滾動貨物的平板車和低邊車作業未完了前，不準推動車輛；裝載超出車邊及敞車卸車未卸至車邊以下時，不準推動車輛。
9、禁止兩組車在同一線路上相對方向移動。
10、移動成組車輛時，必須連掛在一起。人工移動時，重車不得超過兩輛，空車不得超過四輛；重空車混在一起時，兩輛空車摺合一輛重車計算。機械拉車不受此限。
第二十九條裝車時，必須按車輛標重均衡裝載貨物，不得超載、偏載，裝車不得超過劃線高度，散貨裝車後應進行平車。
第三十條卸車後，卸車工人應將卸空後的車輛清掃乾淨，車門、車窗，端側板關閉妥當，並按規定用鐵線加固好。有蓬布時，應將蓬布摺疊整齊，送回指定地點。
第三十一條裝卸作業完畢後，作業人員應將剩餘貨物及裝卸機具撤離至鋼軌外側1.5米以外；油罐車裝卸完了，須抽出油管，收回活動樓梯，關好閥門、罐蓋，撤除防護訊號。作業區裝好的散裝貨物，經鐵司貨運員驗收後，不得擅自加裝。
第三十二條機車車輛在港區線路上受到損壞或丟失配件的，應將該裝置停留在原作業場所，作業區應及時通知鐵司有關作業人員到場鑑定，雙方分析明確責任，責任方承擔費用。如作業區隱瞞不報，鐵司（或鐵路）檢查發現後將故障車輛送原地處理，並由作業區承擔一切損失。
第三十三條下述與鐵司線路、訊號及有關裝置的施工安全問題，作業區須向鐵司提出書面申請，經批准後方可施工，鐵司派員進行技術指導和安全監督。
1、線上路上增設平交道口或擴寬、整修原道口時；
2、線上路上空橫跨線路拉電線、電纜時；
3、線上路路基下埋設管道、修建涵洞時；
4、線上路兩側（鋼軌頭部外側5米內）建固定建築物時；
5、線上路兩側（鋼軌頭部外側2米內）搭建臨時建築物時；
6、須佔用鐵路線路堆放貨物、停留機具裝置時；
7、往線路方向排水，可能造成道床板結時；
8、線上路附近開挖地基影響通訊訊號電纜時；
9、在鐵路曲線地段種植花樹木影響鐵路訊號顯示和了望時；
10、線路旁站臺（月臺）下沉或外漲，侵入線路限界需要整修時；
11、線路兩側排水溝堵塞，需要開挖清理時。
第三十四條各種雜物、垃圾禁止倒進線路內。處理超重車卸下的貨物必須及時清理，保證線路正常維修和安全運輸。
第四章組織領導及實施
第三十五條為了更好地檢查、監督執行本協議，鐵司和作業區各方領導半年召開一次協調會議，雙方檢查協議的執行情況，研究解決協議存在的問題。請局安全處領導主持會議。
第三十六條鐵司和作業區安全部門每季召開一次安全聯勞會，總結聯勞工作，交換意見，協商解決作業現場存在的安全問題。雙方輪流主持。
第三十七條違反本協議導致發生事故或嚴重事故苗頭，按照“四不放過”原則由雙方組織分析，制定防範措施，事故造成的一切經濟損失由責任單位負責賠償。
第三十八條本協議有關條文的解釋及操作，由雙方安全部門負責。發生本協議外的安全問題，導致雙方意見不一致的，請局安全處予以協調。
第三十九條本協議雙方簽字蓋章後生效，並於___年___月___日起試行。
鐵司：（簽字蓋章）
作業區：（簽字蓋章）
簽訂日期：
甲方(託運方)：
乙方(承運方)：
甲、乙雙方為明確各自的權利義務，進一步加強成品油運輸安全，根據國家相關法律法規，經雙方協商，達成如下協議：
一、運輸安全目標
道路危險貨運企業規範化、集約化經營，運輸車輛技術條件全部達標，設施裝置完善，從業人員持證上崗，操作流程符合標準，安全生產製度健全，安全管理措施到位，堅決遏制重大、特大事故的發生，確保道路化學危險貨物運輸安全、有序。
二、運輸單位安全條例
1、高度重視安全生產工作，加強對運輸安全生產工作的領導，認真貫徹執行國家安全生產方針、政策，把運輸安全生產納入單位工作計劃。
2、健全運輸安全生產管理機構，並配備有專門的安全管理人員。建立規範的安全管理臺帳。
3、有健全的管理制度：崗位操作規範，車輛及設施維修、檢測檢查制度，勞動防護制度，應急處理制度及方案，人員技術培訓計劃等。
4、所有直接從事道路危險貨物運輸、押運、裝卸、維修作業和業務管理人員都必須經過培訓，並通過市(地)交通主管部門考試，駕駛員取得交通主管部門核發從業資格證，危險貨物運輸車輛駕駛員必須有2年以上營業性道路運輸安全駕駛經歷或安全行車5萬公里以上。
5、從業人員應符合以下基本要求：瞭解從事道路危險貨物運輸必備的有關證件，瞭解危險貨物運輸相關的法規、規章等，瞭解承運貨物的理化特性、防護、應急措施。
6、運輸危險貨物的車輛技術登記評定必須達到一定標準，並符合以下條件：車廂底板平坦完好，鐵質底板裝運易燃、易爆貨物時採取襯墊防護措施，排氣管裝有有效的隔熱和熄滅火星的裝置，電路系統有切斷總電源和隔離電火花的裝置，車輛尾部右方與車輛牌照對應位置懸掛的黃底黑字“危險品”字樣，根據所裝貨物的性質，配有相應的消防器材和捆紮、防水、防散等用具。
7、罐(槽)裝置符合以下要求：裝運危險貨物的罐(槽)適合所裝貨物的性質，具有足夠的強度，並根據不同貨物的需要配備洩壓閥、導除靜電等相應的安全裝置，罐(槽)外部的附件有可靠的防護設施，保證所裝貨物不發生“跑、冒、滴、漏”。
8、各種裝卸機械、工具要有足夠的安全係數，裝卸易燃、易爆危險貨物的機械和工具，有消除產生火花的設施。
9、在裝運危險貨物時，要按《汽車危險貨物運輸規則規定》要求包裝，並嚴格檢查，凡不符合要求的不得裝運。
10、高度重視操作安全。裝運成品油而未經消除危險處理的空罐，檢修時不動用明火，不使用易產生火花的工具敲擊，進行油品裝卸時，穿戴相應的防護用品。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
甲方(託運方)：
乙方(承運方)：
甲方委託乙方以汽車運輸方式承運甲方託運貨物，按照平等互利、協商一致的原則，依法簽定本合同。
第一條：承運貨物及起止地點及到達地：
1.1、貨物的起運地點：________經濟開發區
1.2、到達地點：________省、________省各市區
1.3甲方委託發貨員( )，將貨物發出交由乙方指定司機，發到指定客戶處。
第二條：甲方責任
2.1、所託運貨物不屬於國家違禁品，如有乙方有權拒絕託運。
2.2、負責提供準確的提貨資料及貨物送達地點、電話、收貨人和聯絡人等有關資料。
2.3、準備好待運貨物並落實裝卸人力和工具，由乙方負責裝卸作業的除外。
第三條：乙方責任
3.1、乙方接到甲方發貨指令後，根據下單貨量，乙方直接到甲方廠家倉庫提貨;乙方按要求合理準備車輛及確保車輛，在指定的提貨時間到達甲方廠家倉庫。嚴格按廠方的要求當天的發貨計劃當天提完貨。否則所造成的責任由乙方負責及甲方客戶給予甲方的任何處罰結果。
3.2、乙方承運甲方的貨物價格含稅費、裝車時，乙方必須仔細清點數量、型號與提貨單是否相符，如出現貨物短少、被盜、被搶、雨淋、破損、交通意外、交通違章等造成的一切損失由乙方負責賠償。
3.3、當個別甲方客戶要求加快到貨速度的，甲方提前通知乙方，乙方應按要求配合落實。
3.4、乙方將貨物送達交付完畢，必須取回有收貨人簽字的有效回單在10天內交給甲方，如單據遺失，乙方負責由此引起的相應損失賠償。
第四條：費用及其結算方式
4.1、經甲乙雙方商議確定,甲方委託乙方負責承運的貨物所發生的運費及其它相關費用廣東省統一按元/T，福建省統一按元/T結算。
4.2、乙方必須憑“甲方指定收貨人”已簽收的回單同甲方結算。
4.3、甲方在確認相應期間內委託給乙方的全部運輸任務均已完成後，乙方根據託運單清單及統一開出發票交由甲方，甲方以銀行轉賬或以現金方式結算運費。
第五條：其它違約責任
5.1、因甲方提供資料不齊全而導致乙方無法送達或者延誤送達，損失由甲方負責。乙方在運輸過程中如果發現甲方所提供的收貨人聯絡電話、地址有誤，必須及時與甲方聯絡尋求解決辦法，否則損失由乙方負責。
5.2、乙方自甲方處交接貨物起，至將貨物交付給甲方指定的.收貨人簽收止，
甲方把貨物的風險轉移給乙方，乙方對承運途中發生的貨物短少，殘損、汙染和事故損失負責照市場價賠償，並在30天內清償。其中未付的運輸費用可用於抵扣賠償金。
5.3乙方不得與甲方客戶單獨合作和承運同線路同品牌的貨物，如果違約，甲方將取消乙方承運資格，並有權處置乙方未結運費和違約保證金。
第六條：文字及時效
6.1、本合同一式二份，甲、乙雙方各執一份，具有同等法律效力。
6.2、本合同有效期為20________年1月1日至20________年1月2日。
6.3、本合同全部內容屬商業祕密，雙方均有責任保守祕密。
第七條：變更與終止
7.1、合同如有變更或者補充，經協商一致後以補充協議形式確定，補充協議與原合同具有同等效力。
7.2、合同有效期內，雙方不得無故終止合同。
甲方(公章)：__________________乙方(公章)：_____________________
法定代表人(簽字)：___________法定代表人(簽字)：_______________
___________年________月_____日___________年________月_________日
甲方：
乙方：
根據國家安全運輸危險品的規定和重慶市有關檔案要求，甲方委託乙方負責承運甲方生產的危險化學品，為明確雙方的安全權利和義務，經雙方友好協商，達成如下協議：
一、本協議履行期限與雙方的運輸經營合同履行期限相同，屬運輸經營合同的附件之一，與運輸經營合同有同等的法律效力。
二、甲方必須向乙方發放所承運的危險化學品安全技術說明書，告知乙方所承運的危險化學品的安全特性及應急處理事項。
三、乙方必須有合法有效的危險化學品運輸資質，乙方的車輛及從業人員必須具備相應的合法有效資質。
四、運輸安全由乙方負責，甲方不承擔任何責任。
五、乙方應按國家要求的路線和時間運輸危化學品，不得在人口稠密地段停留。
六、乙方的運輸車輛進入甲方廠區必須按照甲方規定的路線行駛，按照甲方規定的要求停放，並作好防火防爆措施同時設立警示標示。
七、乙方的運輸車輛在甲方廠裡不得違章作業。如因違章作業產生後果由乙方負責，如造成甲方損失，乙方必須作出賠償。
八、本責任書經甲、乙雙方簽字(蓋章)後生效，本責任書一式兩份，甲、乙雙方各執一份。
甲方簽字(蓋章) 乙方簽字(蓋章)
20xx年 月 日 20xx年 月 日
託運方：（以下簡稱甲方）
法定代表人：
聯絡電話：
地址：
郵政編碼：
開戶銀行：
帳號：
承運人：（以下簡稱乙方）
法定代表人：
聯絡電話：
地址：
郵政編碼：
開戶銀行：
帳號：
乙方同意甲方託運________________貨物，經雙方協商一致，簽訂本合同，以資雙方共同遵守執行。
第一條運輸方法
乙方調派________噸船舶一艘，船名________，編號________，船舶有________吊裝裝置，應甲方要求由________港運至________港________號碼頭，按現行包船運輸規定辦理。
第二條貨物包裝要求
乙方將貨物用________材料包裝，每包體積________立方米，重量________噸。（或________型號包裝集裝箱。）
第三條貨物集中與接收時間
甲方應____年____月____日至____月____日內將貨物集中於____港____號碼頭。由乙方聯絡港口接收集貨，貨物由甲方看管。
第四條裝船時間
乙方於____年____月____日將船舶抵達港靠好碼頭，於____月____日時至____時將貨物裝完。
第五條運到期限
乙方應於____年____月____日____時前將貨物運達目的港碼頭。
第六條啟航聯絡
乙方在船舶裝貨完畢啟航後，即發電報通知甲方做好卸貨準備。如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用____元由____方負擔。
第七條卸船時間
甲方保證乙方船舶抵達目的`港碼頭，自下錨時起____小時內將貨物卸完。
第八條運輸質量
乙方裝船時，甲方派員監裝，指導照章操作，保證安全裝貨，裝完船封好艙，甲方派押運員一人押運，乙方保證原裝原運。
第九條運輸費用
以船舶載重噸位計貨物運費____元，空駛費按運費的50%計____元，全船運費總額為____元。
第十條運費結算辦法
本合同簽訂後，甲方應於____年____月____日前向乙方預付運輸費用____元。乙方在貨物卸完後，甲方應於____年____月____日付清運輸費用。
第十一條甲方違約責任
1、甲方未按時集中貨物，造成乙方船舶不能按時裝貨、按時起航，每延誤一小時應向乙方償付違約金____元。
2、甲方未能按時卸貨，每延遲一小時應向乙方償付違約金____元。
3、甲方未按時付清運輸費用，每逾期一天，應向乙方償付未付部分運輸費用________%的違約金。
4、甲方如不履行合同或擅自變更合同，應償付乙方____元違約金。
第十二條乙方違約責任
1、乙方未按期將貨物運達目的港碼頭，每逾期一天，應償付甲方違約金____元。
2、乙方船舶起航後未電報通知甲方準備卸船時間，所造成損失由乙方負責。
3、乙方違章裝、卸造成貨物損壞，應賠償實際損失，並向甲方償付損失部分價款____%的違約金。
4、乙方不履行合同或擅自變更合同，應償付甲方____元違約金，並退還甲方的預付款。
第十三條不可抗力
1、在裝、卸貨物過程中，因氣候影響裝、卸作業時間，經甲乙雙方簽證，可按實際時間扣除。
2、因____級以上風暴影響，不能按期履行合同，雙方均不負違約責任。
第十四條爭議的解決方法
雙方當事人在履行本合同過程中發生爭議時，應當協商解決協商不能解決的由廈門仲裁委員會仲裁。
本合同一式二份，甲乙雙方各執一份。
甲方：（蓋章）
法定代表人：（簽章）
______年______月______日
乙方：（蓋章）
法定代表人：（簽章）
______年______月______日
甲方：
乙方：承運責任人 承運車號 依據國家有關法律法規規定，為了確保油品安全運輸，強化安全管理，明確責任義務，減少交通事故，經慶陽市巨集達汽車運輸有限責任公司(簡稱甲方)和承運油品的責任人(簡稱乙方)雙方協商，在平等、自願的基礎上，達成一致意見，簽訂以下協議，望遵照執行。
一、甲方責任和義務：
1.定期組織對司助人員進行安全教育及培訓，及時傳達有關政策及法律法規。
2.定期安排安技人員進行車輛檢查，督促及時取締安全隱患。
3.一旦與有事故發生，甲方在接到乙方告知後，應立即趕赴現場，進行協助處理，清理事故現場。
4.配合車輛進行年度稽核。
5.協助車輛購置保險及保險賠鎖事宜。
二、乙方責任和義務：
1.承運人員及車輛必須嚴格遵守公司的各項管理制度，接受公司安技人員的檢查，安全意識不強的，公司有權予以清理。
2.因以下情形而造成的後果，乙方應承擔全部法律責任和相關經濟責任。 A超載、超裝而造成的事故。
B違章操作、超速行駛而造成的各種交通事故及傷亡事件。
C司助人員玩忽職守，徇私舞弊，對事故隱患應當發現而未發現，影響車輛安全執行。
D不遵守規定，擅自進入禁止危險化學品運輸車輛通行的區域後未按公司指定的行車路線行駛。
E在油品中摻假、倒賣油品或使用假牌照騙取派車單。
F不接受公司安全教育及培訓和不遵守公司安全管理。
G事故發生後，承運人未保護現場，對事故隱瞞不報、謊報、拖延不報或逃離現場。
H因該車輛及承運人引發的各種經濟糾紛及案件。
三、未盡事宜，雙方協商解決。
四、本協議一式兩份，甲乙雙方各執一份。
五、本協議自簽字之日起有效。
甲方簽字(蓋章)：
乙方簽字：
本協議已仔細閱讀，完全理解並自願履行以上責任與義務。
年 月 日
甲方：________________
乙方：________________
甲方委託乙方承運以下貨物經雙方協商簽訂本合同。
一、運輸內容
1.貨物名稱：_________________重量：_________________
2.到達地：_________________
3.運輸總價(含運輸貨物保險費)：_______大寫：_________________
二、付款方式
1.按照運輸貨物的____%進行支付。
2.運完付____%為質保金，視收貨單位裝置款支付情況按比例同步支付。
三、運輸要求
1.每批貨物發運前，乙方至甲方開具產品發運單(一式五聯)，後至甲方倉庫提貨，提貨完畢後在產品發運單第三聯(成品庫)簽收。
2.乙方隨車帶產品發運單前二聯，其中收貨單位聯交收貨單位驗收用，回單聯經收貨單位簽收後返回。本合同貨物全部運完後憑回單結算運費。
3.乙方接到甲方運輸通知後，須在半個工作日內到甲方開具產品發運單並最遲在兩天內到甲方指定的倉庫裝車發運，並及時通知收貨單位做好接貨卸車準備工作。若乙方逾期裝車發運，必須徵得甲方同意，否則需支付____元/天違約金給甲方，若甲方不同意乙方延遲裝車發運，則乙方必須於次日裝車發運。否則甲方有權收回該批貨物的發運單，自行組織該批貨物的發運，所產生的運輸費用在乙方運輸總價中扣除。如因乙方原因造成延時發運而引起收貨單位投訴，造成甲方信譽損害及經濟損失，甲方可追究乙方的'責任，乙方承擔相應的經濟賠償，甲方有權中止雙方的運輸合同。
4.運輸過程中的貨物滅失、損壞均有乙方承擔賠償責任。
5.乙方在運輸前針對本合同承運裝置向保險公司投保裝置價格____萬元的____%的運輸一切險，保險區段為甲方倉庫到合同指定到達地交貨後____天止。
6.在運輸裝卸過程中，乙方發生的環安事故均有乙方自負。
本合同一式____份，甲方存____份，乙方存____份，雙方簽字蓋章生效。
甲方：________________乙方：________________
日期：________________日期：________________
甲方：
地址：
電話：
傳真：
法定代表人：
乙方：
地址：
電話：
傳真：
法定代表人：
為貫徹"安全第一、預防為主、綜合治理"的安全方針，明確雙方安全責任，落實安全生產責任制，確保人身、裝置、財產安全及清潔生產，根據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國合同法》和《中華人民共和國道路交通安全法》，經雙方協商，簽訂以下運輸安全協議。
第一條：甲、乙雙方必須認真貫徹執行國家、地方政府及行業的安全生產方針政策、法律、法規及其它要求。
第二條：甲、乙雙方必須負責制訂本生產作業區域的安全生產規章制度、操作規程、應急預案、識別危險源，及時對對方作業人員進行培訓告知。
第三條：甲、乙雙方必須負責設定齊全本區域的人車分流路線、安全標示、安全裝置。
第四條：甲、乙雙方必須負責維護好本公司生產鏈上的專屬裝置。
第五條：甲方履行的職責和義務
(一)甲方負責設定廠區電解槽至管委會經三路至京能專用運煤鐵路上部路橋西側區域的人車分流路線、安全標示、安全裝置。
(二)有告知乙方作業人員生產場所危險危害因素、重要環境汙染因素的責任。
(三)甲方操作人員有權制止乙方人員違章指揮、違章作業、違反勞動紀律行為。
第六條：乙方應履行的職責和義務
(一)乙方有告知甲方作業人員生產場所危險危害因素、重要環境汙染因素的`責任，必須將有關安全生產的規定、制度和規程，對甲方作業人員進行培訓和教育。
(二)乙方負責設定京能專用運煤鐵路上部路橋西側至乙方生產區域的人車分流路線、安全標示、安全裝置。
(三)乙方人員不得違章指揮，冒險作業，不能疲勞作業，並按規定做好保護工作。
(四)乙方有權要求甲方操作人員服從生產作業現場安全規定及安全管理。
第七條：違約處罰
(一)發生傷亡事故(包括未遂安全事件)，應由甲乙雙方主管部門牽頭，雙方參加，組成事故調查組，查清事故原因，分清事故責任，提出對事故的處理意見，並按有關規定及時向有關政府主管部門報告。
(二)在本方區域內，由於本方人員造成的事故，全由本方負責。在交叉區域內由於一方沒有盡到自身安全責任，造成重大安全事故，承擔全部責任，承擔造成的經濟損失和法律責任。
第八條本協議是雙方合同的補充協議(一式三份)，經雙方授權代表簽署後自___年_月_日起生效，有效期至___年_月_日。
甲方主管部門(蓋章)：甲方安全監督部門(備案)：授權代表(簽字)負責人：
簽訂時間：__年__月__日簽訂時間：__年__月__日
乙方(蓋章)：
授權代表(簽字)
簽訂時間：__年__月__日
甲方：________________
乙方：________________
根據《中華人民共和國合同法》和海上運輸管理規定的要求，甲方向乙方計劃託運貨物，乙方同意承運，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經雙方協商如下：
一、運輸方法：乙方調派噸位船舶艘(船舶吊裝裝置)，應甲方要求由港運至港，按現行包船運輸規定辦理。
二、貨物集中：甲方應按乙方指定時間，將貨物於天內集中於港，貨物集齊後，乙方應在天內派船裝運。
三、裝船時間：甲方聯絡到達港同意安排卸裝後，經乙方落實並準備接收貨物。裝船作業時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起於小時內裝完貨物。
四、運到期限：船舶自裝貨完畢辦好手續時起於天內乙方負責將貨物運到目的港。否則按有關規定乙方需承擔元/天滯延費用。
五、啟航聯絡：乙方在船舶裝貨完畢啟航後，即通知甲方做好卸貨準備。如需領航時乙方可通知甲方按時派引航員領航，費用由方負擔。
六、卸船時間：甲方保證乙方船舶抵達港錨地，自下錨時起於小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金元/天，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業的時間，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
七、運輸質量：乙方裝船時，甲方應派員監裝，指導工作照章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(費用自理)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發生的損失外，對於運送貨物的數量和質量均由甲方自行負責。
八、運輸費用：按國家規定水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費元，空駛費按運費的50%計元，全船運費為元，一次計收。
九、費用結算：本合同經雙方簽字後，甲方應先付給乙方預付運輸費用元。乙方在船舶卸完後，以運輸費用憑據與甲方一次結算，多退少補。
十、附則：本合同甲乙雙方各執正本一份，副本份。並向工商行政管理局登記備案，如有未盡事宜，按照《中華人民共和國合同法》及國家的有關規定處理。
甲方：________________乙方：________________
日期：________________日期：________________
甲方：
乙方：
一、說明
為進一步加強和規範運輸安全管理，落實安全主體責任，預防發生安全事故，在生產經營活動中樹立安全發展理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針和貫徹“誰主管、誰負責”的原則，根據國家有關安全生產法律、法規，經甲乙雙方平等、協商一致簽訂本協議，本協議作為運輸合同附屬協議。
二、雙方權利和義務
(一)甲方
1、甲方公用工程中心管理人員作為甲方直接監管人員和安環部安全管理人員作為甲方安全管理職能部門人員(以下簡稱甲方監管人員)，依據有關安全規章制度，有權對乙方為甲方提供的運輸作業進行安全監督管理。
2、甲方監管人員有權責令乙方整改乙方人員的不安全行為和處於不安全狀態的車輛及管理上的缺陷。
3、甲方監管人員有權對乙方運輸作業現場和運輸作業過程實施安全檢查，對違反安全規定的行為及車輛有權立即糾正，並根據情況的嚴重程度做出相應處罰。
4、甲方可提供給乙方有關運輸安全知識培訓資料，並督促乙方開展培訓教育。
5、甲方有責任管理好甲方人員，雙方發生糾紛時，要通過直接主管領導協調解決，進入貨場人員、機械應注意避讓乙方車輛。
6、甲方有權要求乙方提供運輸車輛的行車證、駕駛員駕駛證、按規定購買保險的憑證影印件，進行備案。
(二)乙方
1、簽訂運輸合同時，乙方必須簽訂本安全協議。
2、乙方應建立健全安全管理制度，落實安全生產責任制，並採取必要的安全技術措施，對運輸作業進行有效管理。
3、乙方為甲方提供運輸作業的車輛行車證、駕駛證必須合法有效，必須按國家有關規定購買保險。
4、乙方必須對甲方提供的運輸安全知識培訓資料進行培訓和落實。
5、乙方駕駛員駕駛車輛前和駕駛車輛過程中禁止飲酒或食用帶酒精、麻醉成分的食品或吸食毒品。
6、乙方無關人員、車輛禁止進入生產裝置場所，凡進入生產場所的人員、車輛必須服從甲方監管人員的指揮監管。
7、乙方應督促運輸作業人員每天對車輛進行出車前、運輸途中檢查，確認車輛安全，才能進行運輸，運輸途中要嚴格遵守國家和地方交通法律、法規，返回後對車輛進行日常保養和定期保養。
8、運輸車輛超過十輛時，乙方應派專人到貨場維持車輛秩序和對運輸作業現場進行安全管理。
9、乙方在運輸作業過程中，未遵守甲方規定發生任何事故產生的一切費用及責任由乙方負責。
10、乙方人員在運輸作業過程中發生事故時，乙方必須及時組織救援，將事故損失降低到最低限度。
11、進入生產廠區，乙方必須遵守甲方的一切管理制度。
三、其它
1、本協議所適用空間範圍限於甲方廠區，廠區外發生的一切事宜由乙方負責。
2、本協議未盡事宜由雙方共同協商解決或提交甲方所在地人民法院判決。
3、本協議一式四份，甲乙雙方各持一份、交採購部、安全環保部各備案一份。
4、本協議自簽訂運輸合同之日生效，有效期與運輸合同一致。
甲方代表簽章： 乙方代表簽章
年 月 日 年 月 日
甲方：股份有限公司
乙方：石灰石汽車運輸車輛車主
1、 經甲、乙雙方協商，將石灰石運輸業務承包給乙方，具體為：將一、二、三採區開採石灰石運輸至甲方供料車間或礦山車間破碎機口。
2、 價格：(1)、由一、三採區下部開採面運至供料車間破碎機口，價格為0.80元/噸(含稅價)；(2)、由二採區下部、石灰廠開採面運至礦山車間破碎機口，價格為0.80元/噸(含稅價)；(3)、除上述二條規定以外的石灰石運至供料車間或礦山車間破碎機口，價格為0.95元/噸(含稅價)。每月二十六日由甲方生產質量科核實後，供料車間或礦山車間牽頭統一結帳、下發。
3、 乙方在石灰石裝車過程中，必須按甲方要求加強粒度和質量管理，杜絕粒度>400mm，夾土量>1％，水份>1％及五花石上車。否則，每車罰款20元。
4、 乙方任何一臺車不按甲方安排出車運輸；視情節罰款20-200元；連續五個工作日不參加運輸的作自動解除合同處理，並扣除風險抵押金及當月運輸費用。
5、 因乙方任何一位車主不按甲方要求按時出車或不出車而影響甲方生產或空庫，視情節罰款50-500元。乙方車輛班次安排由甲方予以調配，乙方必須無條件服從。否則，作自動解除合同處理，並扣除當月運輸費用。
6、 每位司機繳納1000元風險抵押金，正常中止合同時退還。每位司機每年繳納1500元有關管理費用，在甲方廠區範圍內乙方進行屬甲方的運輸業務時的管理協調工作由甲方保衛科負責協調。
7、 每位司機必須持駕駛證及相關證件上崗，並將駕駛證及相關證件影印件報甲方生產質量科備案。否則，不得上崗。凡因乙方責任造成甲方建、構築物或裝置損壞的，照價賠償，並處罰款100--500元。
8、 乙方必須遵守甲方的`作息時間，按時上下班。遲到15分鐘以內(含)，每次罰款20元；15分鐘以上，半小時以內(含)，每次罰款50元；超過半小時的按曠工處理，每次罰款100元。
9、 乙方因機械故障或其它特殊情況不能出車的均必須向甲方有關單位負責人請假，經批准後方有效，並自行請車頂班。否則，罰款100元/班·臺車。
10、 當班期間，任何司機或車輛不得離崗或去幹其它業務。否則，每次罰款50元；造成空機的每次罰款100元，並賠償由此造成的生產或裝置損失。車輛出現故障的自行請車頂班。否則，罰款100元/臺車。
11、 乙方必須保證通訊設施二十四小時暢通。否則，每次罰款50元。
12、 乙方必須認真學習並執行甲方的《企業管理條例》及相關的規定，違反者按有關規定處理。
13、 乙方必須無條件服從甲方供料車間、生產質量科、保衛科等相關部門的管理，否則按相關規定予以處理。
14、 乙方發生的任何安全事故均由乙方承擔全部責任。
15、 乙方必須按時、保質保量完成甲方安排的除石灰石運輸以外的其它運輸任務，否則一次不完成任務罰款30元，一次不參加罰款50元，二次不參加罰款100元，三次不參加作自動解除合同處理，終止參與甲方其它的一切運輸業務。
16、 乙方無任何權力轉讓運輸車輛或更換駕駛員，凡因特殊情況確需更換駕駛員或轉讓車輛的，必須報請甲方主管領導批准，並在相關部門辦理有關手續，繳納風險抵押金後方為有效。否則，視為無效，甲方清除轉讓車輛另行尋找承包人，由此造成的損失與責任由轉讓人自負。同時扣除轉讓人的風險抵押金並處甲方供料車間負責人罰款500元。
17、 本合同規定的日常管理工作由甲方供料車間具體負責。
18、 此合同有效期從20__年四月二日起至20__年十二月二十五日止。合同期滿後，同等條件下，乙方有優先續簽該合同的權力。
甲方代表簽字：
乙方簽字：
甲方：
乙方：
為貫徹“安全第一，預防為主”的方針，明確雙方的責任，及時消除安全隱患，雙方特簽定如下安全合同：
1、乙方必須安全地將職工及行李從徐州運輸到禁止帶客上車。
2、乙方必須配合甲方，加強運輸過程的管理，有秩序的安排職工上車，並安排就坐。
3、乙方必須配合甲方，查驗職工行李中的'公物和危險品。
4、職工從上車到終點下車期間發生的安全事故，一切責任由乙方負責。
5、運費每位價格肆拾元(其他所有費用：路橋費、油費等由乙方負責)。
6、____年___日點到名。
7、付款方式：工人送到後，再到徐州時現金結清，如因甲方沒有安排工人坐滿車，按滿員結算。
8、未盡事宜，按有關規定執行。
甲方：
經辦人：
電話：
乙方：
電話：
甲方： 以下簡稱甲方 乙方：駕駛員 以下簡稱乙方
為了確保土方運輸安全，增強駕駛員安全意識，甲方特與乙方（駕駛員）簽訂本安全協議書：
一、駕駛員按時進入運輸現場，服從甲方統一排程。
二、駕駛員必須具備準駕車型的資質；
三、駕駛員不開快車、報廢車，不疲勞、酒後駕車；
四、駕駛員負責土方運輸期間的'安全；
五、駕駛員必須定期不定期的對車輛進行維修和保養，始終保持車況良好；
六、如在運輸過程中出現安全方面的一切問題，均與甲方無關，一切經濟損失及法律責任由乙方負責。
本協議從簽訂之日起執行，至整個土方工程運輸結束失效。
甲方簽字： 乙方簽字：
年 月 日 年月日
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