甲方：
乙方：
乙方因 施工，需在甲方架空電力線路電力設施(以下簡稱：電力設施)保護區內進行施工作業。為貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，確保500kV及以上超、特高壓輸電線路安全可靠供電，切實保障人身、電網、裝置安全，根據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國電力法》、《電力設施保護條例》、《電力設施保護條例實施細則》、《河南省供用電條例》等法律法規，經雙方協商一致，就電力設施保護相關事宜達成如下協議：
一、工程概況
1、工程名稱：
2、工程地點：
3、工程內容及範圍：
4、穿越或臨近甲方電力設施線路名稱及杆塔號：
5、計劃開工日期： 計劃竣工日期：
6、乙方現場負責人及聯絡方式：
甲方現場負責人及聯絡方式：
二、術語解釋
1、電力設施是指：杆塔、基礎、拉線、接地裝置、導線、避雷線、金具、絕緣子、登杆塔的爬梯和腳釘，巡視檢修專用道路等有關輔助設施。
2、電力設施保護區：導線邊線向外側水平延伸並垂直於地面所形成的兩平行面內的區域。各級電壓導線的邊線延伸距離如下：
500kV線路 20米
1000kV線路 30米
±800kV線路 30米
3、線下外部施工：施工機械、起重裝置、大型自卸車輛及車輛吊臂全部伸展時可能進入電力設施保護區域內的作業。
4、安全距離：在電力設施保護區內作業，確保工作人員、工器具、材料、裝置等與帶電導線保持不低於以下的安全距離：
500kV線路 8.5米
1000kV線路 ---米
±800kV線路 ---米
三、約定事項
1、甲方有向乙方宣傳有關電力設施保護法律、法規的義務。
2、乙方進入甲方電力設施保護區內施工時，甲方應派有資質的人員去施工現場監護。
3、乙方嚴禁在電力設施保護區範圍內從事以下任何施工、經營、生產等行為：
(1)在杆塔、拉線基礎規定的範圍內取土;
(2)堆放垃圾、易燃物、易爆物，傾倒酸、鹼、鹽及其他影響安全供電的物品;
(3)使用甲方電力設施，拆除、變更、移動甲方電力設施及標識、標牌;
(4)興建建築物、構築物;
(5)爆破作業;
(6)種植可能危及電力設施安全的植物;
(7)在電力設施保護區下堆砌物體，導致安全距離不滿足第二條第4款規定的;
(8)攀爬電力杆、塔設施，擅自在架空電力杆、塔上搭掛各類纜線、廣告牌等外掛裝置;
(9)其他危害電力設施的行為。
3、乙方在電力設施保護區內進行下列作業或活動，必須經甲方現場勘察確認並批准後方可開始作業：
(1)在電力設施保護區內進行作業;
(2)起重機械、吊車吊臂任何部位全部伸開時可能進入電力設施保護區內的作業。
4、乙方如需在電力設施周圍進行爆破作業，必須按照國家有關規定，確保電力設施的安全。
5、乙方在電力設施保護區內作業時，應在現場設定明顯的安全警示標識和警告標誌，採取必要的技術防範措施，杜絕乙方裝置不滿足第二條第四款要求導致事故發生。
7、乙方在第三條第3款列舉的作業或活動範圍內開展作業前，必須電話提前告知甲方，待甲方到現場監護後，方可開始作業。否則，一經發現擅自施工作業，甲方應按照有關規定，要求乙方停止施工並上報當地政府相關部門。
8、乙方如需在上述電力設施保護範圍內從事本協議第三條第3、4款列舉的作業或活動，應編制安全技術措施，經甲方確認並滿足第二條第4款規定和有關規定。同時，乙方應接受甲方對電力設施保護的監督，對甲方提出的有關危及電力設施安全的整改要求應及時予以落實。如乙方未按甲方要求及時進行整改，甲方有權按相關規定製止乙方作業並上報當地安監部門、公安部門。
9、乙方在甲方電力設施保護區內施工應做到“工完、料淨、場地清”。
10、乙方負責保證提供給甲方的檔案資料正確、完整、有效。
四、安全責任
1、甲方負責在開工前對乙方(進入電力設施保護區內的作業)主要負責人進行全面的安全技術交底，告知施工現場及附近區域內的帶電線路、危險點及預防措施，雙方簽字確認，記錄存檔備查。
2、甲方有權制止乙方在電力設施保護區內作業時的不安全行為、不安全狀態，有權對發現的重大問題提出整改要求，對不落實整改措施的有權要求停工整頓並上報當地政府相關部門。
3、乙方必須嚴格執行國家有關安全生產方針、政策、法律、法規等，執行本行業部門的有關安全生產的規章和制度，負責按照有關規定有序、文明組織施工，統一施工安全管理，完善施工安全條件，採取必要的措施，消除事故隱患，確保完成施工安全目標。
4、乙方進入電力設施保護區內作業時，應編制針對性的安全施工措施和技術措施，經乙方領導批准報甲方備案後方可作業。
5、乙方進入電力設施保護區內作業時，應組織全體員工參加安全技術交底，使全體施工人員均明白施工安全措施、施工作業中的危險點及防範措施，並將安全技術交底記錄報甲方備查。
6、進入電力設施保護區內作業時，乙方應派專職安全監護人進行現場安全監護，及時制止違章、違規、違反勞動紀律的不安全行為以及不滿足第二條第四款的安全行為，消除不安全狀態，確保安全生產。
五、違約責任
1、發生安全事故，乙方應按有關規定立即上報政府有關部門，同時按政府有關要求進行處理。
2、乙方違反本協議約定導致電力設施發生破壞、損壞、停電等事件的，甲方有權依法要求乙方進行經濟賠償。經濟賠償標準參照《最高人民法院關於審理破壞電力裝置刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》 (法釋〔20__〕15號)，包括電量損失金額、修復費用，以及因停電給第三方使用者造成的損失。
六、補充條款
七、附則
1、甲乙雙方自本協議簽訂後都應嚴格履行協議，在協議執行過程中如有矛盾，雙方協調解決，協商不成的可向仲裁委員會、人民法院提請仲裁或訴訟。
2、本協議一式兩份，甲、乙雙方各執一份，雙方簽字、蓋章後生效。
3、本協議有效期： 年 月 日至 年 月 日。
甲方(章)： 乙方(章)：
負責人： 負責人：
聯絡電話： 聯絡電話：
簽訂時間： 年 月 日
甲方：
乙方：
為確保營業線施工安全，明確雙方各自承擔的安全責任、權利和義務等，根據《鐵路營業線施工安全管理辦法》(鐵運〔 〕 號)及《呼和浩特鐵路局營業線施工安全管理實施細則》(呼鐵運[ ] 號)、《呼和浩特鐵路局電務部門營業線施工安全管理實施細則》(呼鐵電〔 〕 號)的相關規定，經雙方協商，達成如下協議。
一、工程概況
1.施工專案：
2.作業內容：無線鐵塔維護保養，
3.線名里程：臨策線
4.作業時間：_______年_______月_____日至_______年_______月_____日。或以鐵路局批准的施工封鎖計劃時間為準。
5.影響行車裝置使用範圍。
區間影響裝置：無線直放站和G網基站的鐵塔、饋線、天線。
站內影響裝置：無線鐵塔、饋線、天線。
具體施工影響範圍以當月路局批准的施工計劃為準。
二、施工責任地段和期限：
1. 施工責任地段：臨策線。具體施工地點以呼和浩特鐵路局物質採購招標書(標書編號：12-118-5)標註的維保鐵塔地點為準。
2.期限：_______年_______月_____日至_______年_______月_____日。
三、雙方遵循的技術、規程和規範：
1. 《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國鐵路法》、《鐵路運輸安全保護條例》、等法律法規。
2.《鐵路技術管理規程》、《呼和浩特鐵路局行車組織規則》。
3.《鐵路通訊工程設計施工規範》、《通訊工程質量驗收標準》、《鐵路通訊維護規則》等有關施工安全規章標準。
4. 鐵道部《鐵路營業線施工安全管理辦法》(鐵運〔_______〕______號)及《呼和浩特鐵路局營業線施工安全管理實施細則》(呼鐵運[______]______號)，《呼和浩特鐵路局電務部門營業線施工安全管理實施細則》(呼鐵電〔______〕______號)。
5. 鐵道部、呼和浩特鐵路局有關施工安全的其它規章、標準、檔案、紀要、電報等。
四、安全防護內容、措施及專業結合部安全分工
1.乙方向甲方提供施工組織安排、施工內容、施工範圍，為甲方提供具體施工時間、地點、內容，並將每日施工範圍、內容開工前告知甲方配合人員。
2.甲方派技術______(電話：______)、______(電話：______)和賽汗通訊車間主任______(電話：______)、集寧通訊車間主任______(電話：______)、呼和G網車間主任______(電話：______)參加施工技術交底，向乙方提供通訊裝置運用情況，乙方應按照甲方提供的通訊裝置運用情況制定施工安全預防措施，確保甲方通訊裝置的安全運用，否則不準施工。
3.凡在既有線範圍內的作業，必須在“天窗點”內或“封鎖點”內進行。
4.甲方監護範圍為協議寫明的施工內容和線名里程所規定範圍。超出協議規定範圍作業造成通訊裝置損壞，由乙方負全部責任。
5.在施工前，乙方與甲方現場管轄通訊車間簽訂《施工安全監管方案》，明確雙方配合方式、監管人員、現場負責人、雙方聯絡協調方式、施工範圍內裝置防護方式等具體事宜。《施工安全協議》經甲、乙方雙方主管部門、領導簽字、蓋章後，與簽訂的《施工安全監管方案》、《通訊設施排幹方案》一同生效。
6.甲方指定賽汗通訊車間主任張禕、集寧通訊車間主任何全勝、呼和G網車間主任陳勇、呼和通訊車間主任路明華、包頭通訊車間主任郭旭華、包西G網車間主任閆培忠、臨河通訊車間主任文天雲、烏海通訊車間主任白玉堂任施工現場配合監管負責人(I、II及施工按照呼鐵運[_______]_______號檔案由相關級別人員擔任)，負責全過程檢查、監督施工安全情況，協調解決涉及有關施工安全及施工配合監管中存在的問題。
7.乙方明確_______(電話：_______)、_______(電話：_______)為施工現場負責人，協調解決涉及有關施工安全及施工配合監管中存在的問題。
8.乙方應嚴格按鐵路局批准的施工計劃安排施工，向甲方提供施工方案和施工計劃，決不允許超計劃、範圍、內容施工。如施工計劃需要變更，乙方需提前五天通知甲方，經甲方同意後方準變更。
9.施工前，甲、乙雙方共同確定施工範圍內鐵塔下方的安全防護範圍並拉安全警戒線進行防護，乙方應專門設立防護員，禁止行人鐵塔附近通過及在鐵塔周圍逗留。
10.每次鐵塔施工作業，必須經甲方監管防護人員同意方可進行施工作業，未徵得甲方監管防護人員同意，乙方不能進行施工作業，杜絕點外施工作業。
11.乙方施工必須有甲方人員在現場進行監管防護，甲方監管防護人員未到現場乙方不能進行鐵塔施工作業。
12.乙方登高作業人員必須身體健康，並持有有效登高證件上崗，乙方登高作業人員的人身安全責任由乙方負責。
13.無線鐵塔毗鄰接觸網及電力高壓線帶電部分作業最小接近距離不足2米，迴流線不足1米時，必須在接觸網或高壓電力線停電後方可進行施工作業。
14.高空作業使用的工具、器材不得上下拋遞，必須用繩索吊上、吊下。
15.在天窗點內和封鎖點內的施工，施工前乙方現場負責人和甲方施工監護負責人要分別下達施工作業單。施工作業人員和配合施工監護人員都要明確施工及監護的內容、地點、時間和影響範圍，分工明確，責任到人、到崗。並提前40分鐘到達施工地點做好施工和配合前的準備工作。
16.乙方申請施工計劃時應充分考慮甲方配合作業時間，同時與現場車間加強溝通確定配合工作量，在作業中預留甲方恢復裝置時間，如甲方能力無法配合乙方大量作業時，乙方應調整作業量，以便甲方順利完成監護配合工作，否則甲方不承擔施工延時開通責任。
17.甲方現場監管、巡視人員發現現場施工對既有通訊裝置有可能造成妨害時，應立即填發《營業線施工監管通知書》一式兩份，甲、乙雙方現場負責人籤認後留存備查。乙方應按照通知書要求及時整改。如發生乙方未籤認、未整改、繼續野蠻施工的，甲方監管人員有權終止乙方施工，並將《營業線施工監管通知書》報通訊段排程。
18.施工期間，施工人員要嚴格執行電務基本安全工作制度，確保既有通訊裝置正常運用。施工時，未經甲方同意，乙方不得擅自拆裝通訊裝置或進行可能對既有裝置造成損害的作業。
五、雙方安全責任、權利和義務：
(一)共同安全職責
1.堅持“安全第一，預防為主”的方針，必須把確保行車安全放在完成和監督(配合)一切施工任務的首要位置，嚴格執行鐵道部、鐵路局營業線施工安全有關規章制度。
2.雙方聯合成立協調小組，由乙方專案經理 鄭子瑞 任組長，甲方分管領導 主管副段長李成祥 任副組長，甲方 安全科科長趙小平、排程科科長石建國、無線通訊科科長王承中、賽汗通訊車間主任張禕、集寧通訊車間主任何全勝、呼和通訊車間主任路明華、呼和G網車間主任陳勇、包頭通訊車間主任郭旭華、包西G網車間主任閆培忠、臨河通訊車間主任文天雲、烏海通訊車間主任白玉堂 和乙方 路洪忠、王景葉 任組員。協調小組負責全過程檢查、監督施工安全情況，協調解決涉及有關安全生產的問題。
3.當發生危及行車安全問題、隱患時，必須採取有效措施，限期整改，確保行車安全。
4.建立聯合安全檢查和資訊聯絡制度，及時發現和解決施工中存在的問題，互通施工安全情況，掌握施工安全動態。
5.發現事故、險情情況時，按有關規定及時向上級有關部門彙報，全力參與救援搶修工作，並配合有關部門進行事故、險情調查分析。
(二)甲方安全職責
1.積極做好監督檢查(配合)工作，為乙方施工創造有利條件，對乙方提出需甲方配合解決的問題(施工封鎖計劃稽核蓋章)，3日之內予以答覆(施工組織、方案審查適當延長)。
2.及時提供有關技術資料，委派有關工程技術人員積極協助配合乙方，做好既有鐵塔裝置、設施的核查和鐵塔設施的防護工作，並對核查工作做成書面記錄交乙方。
3.根據工程規模和乙方提出的請求，及時委派施工安全監督員，到現場對施工現場的鐵塔維保施工進行安全監督檢查，防止由於乙方施工作業造成對既有鐵塔設施、通訊裝置、引線、饋纜的損壞，影響裝置正常使用。
4.對乙方施工範圍內的裝置、設施進行巡查，發現不良情況及時向乙方提出，並督促整改。
5.發現施工質量不合格及危及既有通訊裝置安全的隱患應責令乙方立即糾正，危及行車安全時有權責令其停止施工(填發營業線施工監管通知書或停工通知書)。
6.施工完畢後，甲方應組織技術人員進行驗收，驗收合格後，按規定及時辦理驗收手續。
(三) 乙方安全職責
1.開工前應設立安全生產管理機構，建立安全生產保證體制，制訂完善各項安全制度和措施，配備專職安全管理人員。
2.施工中必須嚴格按照批准的施工組織設計、施工方案和施工計劃組織實施，不得隨意更改，並制訂確保施工行車安全的對策、措施。
3.及時向甲方提供所需的有關技術資料和安全資訊等情況，經常保持與甲方的聯絡。
4.凡在既有線施工範圍進行的施工作業，必須提前3日以《營業線施工監護(配合)申請書》【附件9】書面形式告知甲方車間負責人或工長，內容包括施工地點、里程，作業內容、作業時間，雙方籤認生效後，甲方指派配合人員進行配合。乙方在既有通訊裝置影響範圍內施工必須在甲方安全監督(配合)人員在場的情況下，才能進行作業，否則對其行為所導致的一切安全問題負全責。
5.做好責任區段既有裝置、設施的巡視養防和必要的安全防護工作，對現場作業經常進行安全檢查，發現問題及時處理。
6.對甲方提出的質量和安全隱患等問題(填發營業線施工監管通知書)，應立即進行整改，對一時無法解決的問題，必須採取有效措施進行補救，並將處理結果及時反饋。
7.施工作業工具、機具、器材不得侵入鐵路限界，在站內運送器具必須保證旅客和行人的安全。
8.在施工期間對施工範圍內的網圍欄及其門、鎖和路外安全負責。
9.嚴禁將工程分包給不具備相應資質的單位和個人承擔，同時加強對分包單位和個人的管理，嚴禁以包代管，包而不管。
10.工程竣工驗收交接時，按有關規定及時提供相關資料。
六、違約責任和經濟責任
違反雙方約定的條款，造成行車事故、險情，由違約一方承擔責任，並根據鐵道部《鐵路營業線施工安全管理辦法》(鐵運〔_______〕_______號)及《呼和浩特鐵路局營業線施工安全管理實施細則》(呼鐵運[_______]_______號)的相關規定的標準，對違約一方進行責任追究，並賠償相應的經濟損失(具體數額根據實際發生情況而定)。
七、其他事項
1.本協議未盡事宜，雙方另行商定，簽訂補充協議一併執行。
2.在履行協議過程中發生爭議，協商無法解決時，可以提請雙方上級主管部門調解。
3.本協議一式六份，甲乙雙方各執兩份，報鐵路局裝置主管部門和安監室核審各一份。
八、聯絡方式
甲方： 乙方：
_______年_______月_____日
甲方單位名稱(發包方)：乙方單位名稱(承包方)：
為貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”方針，明確雙方在施工過程中各自承擔的安全責任，維護雙方的共同利益，確保工程施工中人身、裝置的安全，依據《中華人民共和國安全生產法》、《建築法》、國務院《建設工程安全生產管理條例》、國家電監會《電力生產事故調查暫行規定》、《電力建設安全生產監督管理辦法》以及中國大唐集團公司、大唐國際發電股份有限公司《安全生產工作規定》、《發承包工程安全管理規定》等法律、法規、規章制度，經雙方協商，甲乙雙方自願簽訂本協議。
本協議經雙方簽字蓋章後生效，作為合同附件，具有同等法律效力，雙方應認真執行。
一、工程概況
1.工程專案名稱：_____________鐵路專用線工程
2.工程地址：_____________
3.工程範圍和內容：_____________區間路基、橋涵、拆除工程、大臨設施及過渡工程
二、協議期限
本協議與 工程施工合同同步有效，工程結束，協議自行終止。
三、總則
1.雙方共同遵守國家有關安全生產的法律、法規和規定，認真執行國家、行業、公司安全生產規章制度。
2.在發包方的統一領導下，組成工程建設安全生產領導機構，定期召開安全工作會議，建立健全安全生產監督管理體系和保證體系，制定以各級安全生產責任制為核心的各項安全生產規章度，明確安全生產目標責任，並按照職責分工抓好落實。
3.堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，堅持計劃、佈置、檢查、總結、考核“五同時”原則，杜絕“三違”行為，防止事故發生。
4.抓好安全教育，嚴肅勞動紀律，規範安全行為，淨化作業環境，禁止野蠻施工。
5.工程建設期間，承包人指派專方負責本工程專案的有關安全施工的監督、管理工作，發包方指派專人檢查施工現場執行安全生產法規、標準以及規程、制度執行情況。
6.本協議雙方主要負責人是該方的安全第一責任人，對該方安全管理負全責。
7. 雙方在合同期內，必須切實履行各自應承擔的安全職責，確保工程安全、順利完成。
8.發生事故立即採取措施保護現場，迅速採取有效措施，組織搶救，防止事故擴大，並應分別及時報告上級主管部門和地方政府安全生產監督管理有關部門，組織事故調查，按照“四不放過”的原則，查清事故原因，確定事故責任，提出整改措施和對事故責任者的處理意見。
四、發包方安全責任
1.對承包方的各項安全相關資質進行審查，確認其符合且具備下列條件：
1.1 持有有關部門頒發的營業執照和資質證書;持有法定代表人身份證明書、授權委託書;有施工簡歷和近3年的安全施工記錄。
1.2 相關負責人、技術人員和特種作業人員的配置及持證符合安全生產要求。
1.3 配備的工器具、安全防護設施、安全用具及勞動防護用品等均符合國家相關標準，滿足安全生產需要。
1.4 人員超過300人的設有專職安全管理機構，超過50人的專職安全員的數量達到相關要求，50人以下的設有專職安全員。安全管理機構、專兼職安全管理人員學歷和經歷符合相關要求，持有資質證書。
1.5 人員名單、年齡、身份證、健康證明。
2.開工前發包方、監理工程師對承包方進行施工安全技術交底，並應有書面記錄或資料。
3. 發包方要求承包方在開始施工前制定施工安全措施，經監理工程師稽核，報發包方批准。
4.發包方有權隨時進行檢查，並督促承包方執行有關安全生產方面的工作規定，對承包方不符合安全文明施工的行為進行制止、糾正併發出安全整改通知書，直至清退出場。
5.發包方指派 同志負責與承包方聯絡安全施工方面的工作，聯絡電話 。
6.發包方不得要求承包方違反安全管理規定進行施工。因發包方原因導致的事故由發包方承擔責任。
五、承包方安全責任
承包方作為工程專案的承包單位，對工程施工過程中發生的人身傷害、裝置損壞等事故承擔安全責任。承包方應切實履行以下安全責任：
1.承包方所提供的承包工程要求的相關資質證明材料應真實、合法、有效。
2.承包方必須貫徹執行國家有關安全生產的法律法規，必須制定相應的安全管理制度;嚴格執行有關鐵路安全規程、規定、制度。
3.現場施工應遵守國家和地方關於勞動安全、勞務用工法律法規及規章制度，保證用工的合法性。承包方必須按國家有關規定，為施工人員辦理人身意外傷害保險，配備合格的勞動防護用品、安全用具。
4.施工期間，承包方應設有專職安全監督人員。承包方指派 作為安全工作聯絡人，聯絡電話 。
5.承包方施工前，結合本工程專案實際，必須編制“三措一案”(組織措施、安全措施、技術措施及應急救援預案)，交發包方稽核，對“三措一案”不合格的，不允許開工作業。施工前對全體施工人員進行全面的安全技術交底，並在整個施工過程正確、完整地執行，無措施或未交底嚴禁施工。
6.承包方用於本工程專案的施工機械、工器具及安全防護用具的數量和質量必須滿足施工需要，並經有資質檢驗單位檢驗符合安全規定。承包方對因使用工器具不當所造成的人員傷害及裝置損壞負責。
7.開工前，承包方應組織全體施工人員進行安全教育，並考試合格方可上崗;特種作業人員必須持有關部門核發的合格有效的資格證書。
8.承包方應組織人員對施工區域、作業環境、設施裝置、工器具進行認真檢查，確認符合安全要求。對檢查中發現的隱患應立即組織整改，對危及人身和重要裝置安全的隱患，要停工整改，經檢查確認隱患確已消除後方可准許繼續施工。
9.承包方應在施工範圍裝設臨時圍欄或警告標誌，對於時間較長的集中性施工專案要做封閉處理，施工人員應在施工區域內活動，不得隨意進入非施工區域，不得超越指定的施工範圍進行施工，禁止無關人員進入施工現場。不得擅自拆除、更改防護設施及標識。
10.承包方施工過程中應做到工完、料盡、場地清，確保安全文明施工。
11.承包方必須接受發包方的監督、檢查，對發包方、監理單位提出的安全整改意見必須及時整改。
12.承包方施工過程中發生人身傷亡和裝置事故等不安全情況，應立即報告發包方，並積極配合調查。
13.承包方對工程施工中發生的人身、交通、火災、環境汙染等安全事故，由承包方負全責。
14.承包方對工程施工中發生的裝置(含造成向莆線既有結構損壞等)事故，由承包方負全責。
15.承包方因施工原因影響向莆線聯調聯試等問題，由承包方承擔所有責任。
16.承包方施工中造成第三方發生安全事故或出現損失，由承包方承擔所造成的經濟損失及法律責任。
六、雙方聯絡方式及響應時間
雙方應以工作聯絡單、傳真、電傳等書面形式送達對方。雙方在接到對方的書面聯絡時，應於4小時內予以響應。
七、施工安全保證金
專案開工前，發包方在與承包單位簽訂承包合同時，明確預留工程款的1.5%作為施工安全保證金。施工過程中發生有承包方責任的安全事故或違章違規行為，從安全保證金中扣除。
八、考核管理
1.發生重大及以上人身死亡事故，扣安全保留金的100%，並對其專案負責人及管理人員按中國大唐集團公司有關規定進行處罰;
2.發生一般人身死亡事故，每死亡一人處罰100萬元;
3.發生人身重傷事故，每重傷一人次處罰50萬元;
4.發生重大裝置事故，每臺次處罰20萬元;
5.發生較大裝置事故，每臺次處罰8萬元;
6.發生重大火災事故，每次處罰10萬元;
7.發生較大火災事故，每次處罰5萬元;
8.發生承包方負主要責任的重大交通事故，每次處罰10 萬元;
9.發生承包方負主要責任的較大交通事故，每次處罰5萬元;
10.發生一般事故，每次處罰1～5萬元;
11.對承包人在施工中習慣性違章、嚴重違章的人員和單位，監理單位或發包方有權處罰50元至1000元。
12.由於發包方或承包方責任造成對方或第三方的人身傷害、裝置損壞等財產損失，由責任方承擔相應責任，並賠償對方或第三方因此造成的全部損失。
13.合同履行中，發現承包方提供的有關資質材料無效，發包方有權解除合同，並由承包方承擔由此造成的一切損失。
14.承包方未設定安監人員;未能正確、全面執行安全技術措施;施工人員未掌握本工程專案特點及施工安全措施;用於本工程專案的施工機械、工器具及安全防護用品不滿足施工需要，由此引起的後果及損失由承包人承擔。
15.特種人員無證上崗，處罰承包方800元/人次。
16.承包方對發包人、監理工程師提出的安全整改意見不及時整改的，每逾期一天，處罰承包方按20__元/天。
17.作業過程中發生人身傷亡和裝置事故有隱瞞行為的，除接受政府有關部門處理外，過錯方應處罰10萬元/次。
18.承包方在作業中，如果違反了安全文明施工有關規定，無須承包方簽字同意，發包方按發包方有關安全文明施工管理相關標準進行處罰，承包方在2日內將罰款交到發包方，超時未交按2倍罰款金額在保留金內扣除，對超出保留金部分從工程進度款中扣除。承包方對安全文明考核不得有推諉、搪塞、講情、討價等現象，如發生上訴現象按照罰款金額5倍處罰。
19.本標段所有工程竣工後實現安全目標，未發生事故及施工不文明行為，發包方根據實際情況對承包方進行適當獎勵。
九、本協議是工程承包合同的附件，經承、發包雙方簽章後與合同文字同期生效。本協議一式四份,承、發包雙方各執二份。
十、其他事項
承、發包雙方約定的其它未盡事宜由雙方協商解決。
發包方(蓋章)： 承包方(蓋章)：
法定代表人： 法定代表人：
或委託代理人： 或委託代理人：
安監負責人： 安監負責人：
聯絡電話： 聯絡電話：
簽訂日期： 年 月 日 簽訂日期： 年 月 日
甲方單位名稱： _____________________________ 聯絡電話：_____________________________
乙方單位名稱：_____________________________ 聯絡電話：_____________________________
一. 目的
為維護甲乙雙方的共同利益，保證施工質量和安全生產，保持良好的工作秩序和施工場所的安全、衛生環境，經甲乙雙方平等協商，簽定本施工協議。
二. 施工專案：_____________________________
三. 施工地點：_____________________________
四. 施工時間：_____________________________
五. 協議內容：_____________________________
1、乙方進廠(站、庫)施工，須經甲方領導同意，並指定施工負責人，施工現場設立安全監督，便於施工過程中的協調、聯絡。同時，在不影響甲方安全生產執行的前提下，甲方需為乙方提供施工便利條件和服務。
2、乙方施工前，必須經站(廠、庫)安全監督對施工人員進行安全教育，並與甲方公司簽定《施工安全協議書》，安全協議書未簽訂工程專案不得開工建設;乙方獲得甲方工程專案後不得轉包給其他施工隊，如甲方確認工程專案有轉包事實，甲方可要求停工或取消乙方施工權利，另找供應商合作;
3、開工前，施工作業區域、安全防範措施和動火作業申請須經甲乙雙方公司安全監督管理部門審查通過;
4、 施工人員進廠(站、庫)必須統一穿戴勞保服裝，特種作業人員還必須攜帶特種作業操作證，便於甲方安全管理人員和上級主管領導檢查;
5、乙方應在施工區域設定明顯標誌，對於時間較長的集中性施工專案要做封閉處理，施工人員應在施工區域內活動，不得隨意進入非施工區域，甲方人員有權隨時檢查;
6、 施工隊伍的安全防護器材必須配置到位，安全措施得力，否則將不得開工作業;施工中因違章操作等原因造成意外的人身傷害或事故損失應由乙方負責。
7、施工過程中如需使用水、電、氣(壓縮空氣、天然氣)等，施工單位必須填寫申請單，經甲方廠(站、庫)領導同意，由專業人員指定接水、電、氣地點，電器線路和管路連線規範，並由施工單位安裝合格計量儀表後方可使用。所需費用由施工單位負擔;
8、 施工過程中如需動火作業，應根據動火級別由施工單位向甲方有關單位、部門提出申請，經批准並確認達到動火條件、落實安全防範措施後方可進行動火作業。動火作業過程中甲乙雙方必須指派安全人員在現場監護;
9、 施工車輛進廠(站、庫)必須裝有防火帽，車速不大於5km/h，出廠必須經門崗值班人員檢查，出具經甲、乙方施工現場管理人員簽字確認的出廠(站、庫)物品放行單，方可放行;
10、 施工過程中甲方實行公司、站庫、崗位員工三級監督檢查制度。甲方有權隨時進行檢查，有權制止違章作業，有權對違反安全規定的行為進行處罰或責令施工隊伍停工整頓
11、乙方在施工過程中當天產生的垃圾儘量當日清理乾淨。施工結束後，乙方應對施工現場徹底清理，做到工完、料盡、場地清。清理出的垃圾不能隨意堆放在甲方管理的場地內，否則可根據實際情況進行罰款、扣除部分甚至全部風險抵押金。對外發生的汙染、交通等意外事故由乙方負責;
12、其它未盡事宜由甲乙雙方協商解決。
六、工程質量及驗收標準：
工程質量應符合國家現行施工驗收規範(含國家或行業安全技術標準)、以及甲方工程專案安全技術要求和需要，必須達到專業質量檢驗評定的優良以上等級。因乙方盲目蠻幹、只求速度不按操作規程施工，造成工程質量不符合設計安全技術要求、質量不合格，甲方可要求乙方停工或返工，返工費用由乙方承擔，由此造成之材料浪費及經濟損失全部由乙方負責賠償，工期不予順延。
七、工期：
乙方必須嚴格按照甲乙方商定的施工計劃所要求時間或期限，如期按時或提前完成所有本專案的施工任務，若拖延工期，每延期一日，按工程結算總價的 5‰向甲方支付罰金。
八、付款方法：
1) 甲方按乙方所完成之實際施工進度撥付或結算之工程款;
2)質保金：質保金按工程總造價的5%扣除，待工程完工並通過竣工驗收一年後，據實返還(質保時間根據工程專案實際情況可延長或縮短，可另行約定)。因質量原因造成的返修，由乙方負責，返修費用由乙方承擔。工程保修期間，乙方應在收到甲方書面通知3日內派人修理，否則甲方可委託其他單位或人員修理，其費用由甲方在乙方質保金內扣除，不足部分由乙方支付。
九、其它：
1)若乙方無正當理由單方終止本責任書，除承擔由此給甲方造成的經濟損失外，還應向甲方支付工程總造價3%的違約金;
2)若乙方違反本責任書之上述有關約定，不按工期竣工、質量達不到設計規範或安全技術要求、存在較大安全隱患或發生安全事故以及發生其他導致本責任無法履行的行為，甲方有權單方解除本責任書並要求乙方清場，乙方對該行為給甲方造成的經濟損失應當予以賠償。
十、本協議一式三份，甲乙雙方各執一份、甲方安全管理部門儲存一份，具有同等法律效力。該責任書自雙方簽字蓋章之日起生效，至乙方負責施工之上述施工專案辦完工程驗收交接並竣工結算後，除質保條款依然有效外，即告終止。
甲方(公章)_____________________________ 乙方(公章)_____________________________
甲方代表 ：_____________________________ 乙方代表：_____________________________
日期：_____________________________日期：_____________________________
為規範施工，安全生產，特制訂本規章制度。
一、施工現場組織管理
1、施工現場（工地）應成立以工地主任（或專案經理）為安全生產
第一責任者的工地安全生產管理小組，堅持安全
第一，預防為主，管生產管安全。工地主任（專案經理）對工程施工安全負全面責任。施工技術負責人對施工安全負技術責任。
2、工地應建立由工地領導成員（包括施工員、工長等）輪流安全值日製度，做好安全值日記錄。並檢查監督班組安全制度的執行。同時還要建立和健全工地安全生產責任制，安全技術交底、安全宣傳教育、安全檢查、安全設施驗收和事故報告等管理制度。
3、班組新調入工地時，應將班組安全員名單報告工地安全生產管理小組。屬特種作業班組還應報告本班組持有操作證情況。同時，工地安全管理小組要向班組進行安全交底。
4、總、分包工程或多單位聯合施工工程，應以總包單位為主，分包單位（或參加施工單位）參加的聯合安全生產領導小組，統籌、協調、監理施工現場安全生產工作。各分包單位（或參加施工單位）根據管生產管安全原則，都應成立分包工程安全管理組織或確定安全負責人，負責分包工程安全管理，並服從總包單位的安全監督檢查。
二、施工現場安全技術管理
1、施工現場（單位工程）安全技術管理基礎資料：
（1）施工組織設計安全技術措施（或方案）。
（2）安全技術交底書。
（3）安全設施任務單（複雜或特殊要求的設施，還應有設計圖紙、計算書）。
（4）安全設施驗收書。
（5）採用新工藝、新技術、新材料安全交底書和安全操作規定。
（6）特種作業人員驗證記錄。
（7）安全檢查、隱患整改材料。
2、安全技術措施的組織實施和檢查驗收
（1）經審定批准的施工安全技術措施（或方案），應層層進行安全技術交底。施工安全設施要列入任務單，佈置落實，責任到人。
（2）完成後必須組織驗收，合格後才準使用。
（3）在使用過程中，要進行經常性的檢查維修，確保安全有效。
3、防火防爆
（1）施工現場要明確劃分用火作業區；易燃、可燃材料堆放場、倉庫處；易燃廢品集中點和生活區等。各區域之間間距要符合防火規定。配備足夠數量的防火、滅火設施和器材。
（2）施工現場特別需重視並做好防爆方面的工作：
① 爆破及引爆物品的儲存、保管、領用都必須嚴格按規定執行。
② 各種氣瓶的正確運輸、存放、使用。氣瓶放置地點應距明火作業點10以外，要防曝晒，氣瓶防振圈、瓶帽等保護裝置必須齊全。瓶閥的嘴禁止沾染油脂，手或手套和工具上有油脂時，不準開啟瓶閥。
③ 對各種可燃性液體、油漆塗料等都必須熟悉其運輸、儲存、使用要求，並根據其效能特點採取相應的防爆措施，在運輸、儲存、使用時都要做好安全交底。
4、安全生產教育、培訓教育
（1）對新入的職工、調動工作及臨時工、合同工、培訓和實習人員都應進行嚴格的三級教育。
① 學習黨和國家有關安全生產法律、法規和規定。瞭解安全生產的一般狀況，學習一般電氣安全知識和預防事故的基本知識。發生事故後，如何自報、搶報等，經考試合格後，才能上崗。
② 在工區或專案部進行
第二級安全教育，學習安全生產情況、勞動紀律、生產規則、安全注意事項、瞭解工作地的危險部位、危險機電設施、塵毒作業情況等。必須遵守安全生產規程，緊急情況下安全處置及疏散車。
③ 在班組進行上崗前安全教育，瞭解工段、班組安全生產概況，工作性質和職責範圍，學習機具裝置安全操作方法，各種安全防護設施的效能和作用，個人防護用具的使用方法，危險機件，危險物的控制方法，以及發生事故的緊急防護措施等。
（2）特種作業教育
① 特種作業人員，必須年滿18週歲，身體健康，國中以上文化程度，具有相應工種的安全技術知識。
② 經國家規定的有關部門進行安全教育和安全技術培訓，並經理論和實際考核，成績合格，並取得操作證後，方準錢庫鎮獨立作業。
③ 無證上崗，按國家有關規定對專案部和作業人員進行處罰。
④ 取得操作證，必須每兩年進行一次複審。
（3）變換工作崗位的工人教育隨著市場經濟的發展，勞動用工制度的改革，企業通過減員，以達到提高經濟效益的目的，要求職工一人多崗，一專多能，工人換崗後應進行從新教育。
① 新崗位的操作規程。
② 新崗位的安全操作方法和安全技術知識。
③ 新崗位的裝置常見的故障及其排除方法。
④ 該崗位事故案例及應吸取的教訓。
⑤ 經教育後，方準上崗操作。
（4）外來務工人員教育隨著經濟建設快速發展，大量外來務工人員走上了生產崗位，他們缺乏基本的安全知識，安全意識差，生產技能不熟練，在工作時，有章不循，違章操作，違反勞動紀律疲勞作業，從而引起較多的傷亡事故，因此必須進行安全生產教育。
① 安全生產，勞動保護的法律、法規、政策，作業人員的安全生產職責。
② 安全生產，勞動保護基本知識、危險崗位及通用工種的安全生產知識及個人勞動防護用品使用。
③ 一般職業危害的預防，常見職業傷害的現場急報。
④ 交通、用電、消防及日常生活安全常識。
⑤ 經教育取得《安全教育合格證》後方可從事企業的生產勞動，但學仍需參加企業組織的三級安全教育。
（5）採用五新作業人員的教育在採用新技術、新工藝、新產品、新裝置、新材料時，作業人員必須經過教育，學習。
① 五新的基礎知識。
② 五新的效能、特點及其可能帶來的危害。
③ 採用五新後新的操作方法。
④ 為避免事故而採取的防範措施，選用正確的勞動防護用品。
⑤ 採用五新後發生異常情況時，應採取的應急措施，在熟悉基本效能、基本操作規程和操作方法後，才能上崗操作。
（6）經常性教育安全教育培訓工作，必須做到經常化、制度化，把它貫穿於管理工作的全過程，經常性的教育內容包括：
① 上級的勞動保護、安全生產法規及有關的檔案、指示。
② 各部門、科、室和各個職工的安全責任。
③ 安全規章制度及勞動紀律。
④ 事故案例及教訓和安全技術先進經驗、革新成果等。
⑤ 班組應每週安排一次安全活動日，利用班前或班後進行。
（7）安全管理幹部應積極參加公司組織的安全管理幹部培訓班，不斷提高業務水平，以便更好地教育，培訓職工的安全知識。
三、施工現場安全生產監督管理
1、安全生產監督檢查制度工會應對安全生產作出全面系統的檢查，是領導在安全生產方面的重要組成部分，負責組織，推動檢查督促本企業安全生產工作的開展。
（1） 監督檢查本企業貫徹執行安全生產政策，法規、制度和開展安全工作的情況，定期研究分析職業危害趨勢和重大事故隱患，提出改進安全工作的意見。
（2）制定本企業安全生產目標管理計劃和安全生產目標植。
（3）瞭解現場安全情況，定期進行安全生產檢查，提出整改意見督促有關部門及時解決不安全問題，有權制止違章指揮違章作業。
（4） 督促有關部門制定和貫徹安全技術規程和安全管理制度，檢查各級幹部、工程技術人員和工人對安全技術規程的執行情況。
（5）參與審查和彙總安全技術措施計劃，監督檢查安全技術措施經費的使用和安全措施專案完成情況。
（6）參加審查新建、改建、擴建工程的設計、工程驗收和試運轉工作。發現不符合安全規定和問題有權提請安全監察機構和主管部門制止其施工和生產。
（7）組織安全生產競賽、總結、推廣安全生產經驗，樹立安全生產典型。
（8）組織三級安全教育和職工安全教育，配合安全監察機構進行特種作業人員的安全技術培訓、考核、發證工作。
（9） 制定年、季、月安全工作計劃。並負責貫徹實施。
（10）負責事故統計、分析、參加事故調查，對造成事故的責任提出處理意見。（1
1）督促有關部門做好女職工和未成年工的勞動保護工作，對防護用品的質量和使用進行監督檢查。（1
2）總結、推廣安全生產科研成果和先進經驗。（1
3） 在業務上接受地方安全監督機構和上級安全機構的指導，並如實反映情況。
2、安全生產製度
（1）制定安全生產方針政策，健全安全生產組織。
（2）進地安全培訓教育，開展安全生產監測檢查。
（3）安全生產措施編制，傷亡事故統計分析。
（4）對生產過程中不安全因素研究、消除、控制、預防工傷事故發生的措施。
（5）對使用新材料、新裝置、新工藝，事先對存在不安全因素或可能出現傷亡事故作出充分估計，制定政策、完善、保護措施。
（6）根據工程特點、施工環境、施工條件、施工方法等編制有針對性的施工安全技術措施。
（7）鑑別、評價、控制或消除生產勞動過程中的有害因素，使勞動條件符合衛生要求。
（8）盛夏做到防暑降溫，寒冬做好防寒保暖工作。
（9）對從事有毒有害作業人員，每年進行健康檢查。
四、施工現場安全生產檢查制度
1、建立健全安全生產的日常性檢查、專業性檢查、季節性檢查、節日前後的檢查和不定期檢查，分公司每週進行一次安全生產巡邏檢查，上班前教育，下班後檢查。
2、進行日常性檢查，經常普遍性的檢查，企業每年至少檢查4-6次，專案部每月至少一次，班組每週、每班次都進行檢查，國外還有安技人員的日常檢查，還有各級領導、各級安全管理人員在各自業務範圍內經常檢查。
3、安全生產檢查工作應根據上級有關規程、法令和企業的安全生產規章制度進行，檢查違章作業和規程、制度的執行情況，機械電器、裝置的安全執行，發現事故隱患，及時採取防護措施，杜絕事故苗子，做到防患於未然。
4、安全生產以自查為主，互查為輔，以查思想、查制度、查紀律、查隱患為主要內容，要結構氣候特點，開展防洪、防雷電、防坍塌、防高處墜落、防中毒等五防檢查。安全檢查要貫徹領導與群眾結合的原則，做到邊查、邊改，對查出的隱患不能立即整改的，要建立登記、整改、複查制度。整改計劃要定人、要定措施、定期完成。
5、要經常性安全檢查，能及時發現隱患，消除隱患，保證生產正常執行。
五、施工人員安全注意規定
1、所有員工必須嚴格遵守公司規章制度。
2、所有員工進入施工現場必須遵守各項安全規定、增強安全意識，確保人身安全。
3、員工進入施工現場人員必須配戴好安全帽。必須正確使用個人勞保用品。
4、員工進入施工現場，應選擇有安全保障的巡視線路。
5、員工進入施工現場應與裝置及施工車輛、坑槽、洞口等位置保持安全距離。
6、嚴禁在吊裝區域逗留。
7、嚴禁飲酒後進入施工現場。
8、嚴禁在施工現場吸菸。
9、服從施工現場管理人員合理的指揮和建議。
10、與施工人員溝通應文明友善，主動協調好雙方關係。1
1、所有員工應服從公司的統一安排、統一管理。
六、其他本規章制度自公示之日起生效。風險提示：
企業規章制度也可以成為企業用工管理的證據，是公司內部的法律，但是並非制定的任何規 章制度都具有法律效力，只有依法制定的規章制度才具有法律效力。
勞動爭議糾紛案件中，工資支付憑證、社保記錄、招工招聘登記表、報名表、考勤記錄、開除、除名、辭退、解除勞動合同、減少勞動報酬以及計算勞動者工作年限等都由企業舉證，所以企業制定和完善相關規章制度的時候，應該注意收集和保留履行民主程式和公示程式的證據，以免在仲裁和訴訟時候出現舉證不能的後果。
甲方：
乙方：
因乙方長沙湘江樞紐王家咀泵站低排管涵工程建設需要，在甲方所轄高速公路K0+200處佔用公路用地進行頂管施工，為確保雙方生產運營及施工安全，根據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等法律、法規規定，經甲乙雙方友好協商，達成協議如下：
一、道路交通安全：
乙方對施工期間因施工造成的一切安全責任事故負責。在高速公路範圍施工作業，乙方必須制訂、實施嚴密的交通安全措施和方案，並得到高速公路路政、交警部門的審批，實施過程必須安排專職現場安全員，負責督促一切施工人員禁止進入高速公路範圍。甲方負責對該項交通安全的監督管理，乙方必須服從甲方的統一指揮。
二、公路質量安全：
1、乙方該建設專案必須經相關規劃部門審批同意，並通過高速公路行政許可部門的批准;
2、乙方施工方案必須由具備相關資質的設計單位進行設計並通過高速公路部門組織的方案審查;
3、乙方必須嚴格對施工單位、施工工藝、材料等與施工質量有關的環節進行把關，確保施工期間及工程完工後高速公路的質量安全。
三、雙方生產運營安全：
若因乙方工程建設的問題影響甲方的正常生產運營，所造成的損失由乙方承擔。
四、路政安全督管的車輛、人員及裝備等經費：
由乙方一次性向甲方交納安全督管所需的車輛、人員及裝備等經費_______________，以上費用在本協議簽訂後七個工作日內由乙方負責支付到位。
五、協議未盡事宜，雙方另行協商解決。
六、本協議一式四份，甲乙雙方各執二份。
甲方簽章： 乙方簽章：
日期： 日期：
施工單位(甲方)
裝置管理單位(乙方)
雙方根據沈鐵辦發( ) 號關於印發《瀋陽鐵路局營業線施工及安全管理細化辦法的通知》要求，為保證鐵路運輸正常執行，施工時確保行車安全，經雙方協商一致，簽定本協議：
一、工程概況：
1、施工專案：提速改造工程。
2、作業內容：線路、橋涵附屬。
3、地點和時間
地點：
時間： 年 月~ 年 月。
4、影響範圍：
二、施工責任地段和期限
施工責任地段：
。
期 限： 年 月~ 年 月。
三、甲乙雙方的責任與義務：
1、 提速改造工程線路、橋涵附屬施工過程的監督和各單位協調。
2、 施工範圍內涉及相關電務裝置均屬安全防範內容。
3、甲乙雙方共同執行部、局有關施工安全管理規定，執行路局批准的《施工方案》和計劃，落實措施，確保安全。
四、安全權利及義務：
1、施工時，甲方要科學制定施工方案，建立完善的施工安全責任制，落實施工安全措施和責任，嚴格責任追究，確保行車安全。乙方在甲方施工過程中積極配合並做好監督和檢查工作。
2、依據施工平面圖，甲方向乙方介紹施工的時間、地點、施工工藝，使乙方明確施工有可能給地下隱蔽帶來損害和不良後果，做好防範。乙方向甲方提供地下隱蔽設施的分佈和埋設深度等情況，必要時畫出示意圖，使甲方明確地下設施的分佈、走向、埋深等，使之作出適宜的防範措施。
3、在施工當日，乙方向施工現場派出監護人員，對甲方施工進行監督指導，若甲方發生有危及地下設施安全的行為和傾向時，乙方有權向甲方提出糾正，在必要的時候可責令甲方停工處理。如乙方因故不能到現場配合，乙方應提前24小時告之甲方，使甲方不得擅自施工，如擅自施工，由此造成的一切後果和全部損失由甲方負責。
4、乙方派出人員熟悉並掌握地下設施的分佈走向、埋深，正確指導甲方人員施工，因乙方派出人員指導失誤造成的不良後果，由乙方擔當責任和損失。
5、由於甲方施工等原因而使地下設施發生損壞時，甲方應積極採取必要措施及時予以搶修，乙方要積極配合，其修復費用由甲方承擔。
6、乙方應對甲方的施工方案及施工封鎖計劃及時審查會籤，簽字後方可上報。並在施工當日，向施工現場派出監護人員對甲方施工進行監督指導。
7、如因隱蔽設施埋設時間過長等原因乙方不能提供準確的位置時，甲方在施工前，要在乙方的指導下進行“井”字形開挖，以探明電纜的走向、埋深。開挖過程中，甲方要聽從乙方的指揮，不得野蠻開挖，不得使用機具開挖。
8、施工期間人身安全由甲乙雙方各自負責。
五、違約責任和經濟賠償辦法：
因甲方施工造成營業線裝置損壞和影響行車安全構成行車事故的，視具體情況，甲方要承擔全部或主要責任，並按實際損失賠償所發生的費用。對未經乙方同意或監護人員未到現場擅自施工及違反施工程式、安全技術標準構成的行車事故甲方負全部責任，並賠償全部的直接和間接損失。
六、安全監督及配合費用
1、按瀋陽鐵路局下發的有關檔案執行。
七、其他未盡事宜有雙方協調解決。
施工單位(甲方)意見：
負責人： 職務：
年 月 日裝置管理單位(乙方)意見：負責人： 職務：
年 月 日建設單位意見：
負責人： 職務：
年 月 日
局建設單位主管部門意見：
負責人： 職務：
年 月 日局裝置管理(運輸)部門意見：負責人： 職務：
年 月 日局安全監察室意見：
負責人： 職務：
年 月 日
由於施工中存在交叉作業，根據《中華人民共和國安全生產法》、《建築安全生產管理條例》、《工傷事故的認定》有關規定，就工程專案的交叉作業安全防護等相關事宜，按照安全第一、平等互利的原則，訂立本協議：
特別註明：施工現場閒人免進，進入施工現場的人員必須佩戴安全帽
高空作業必須佩戴安全帶
若施工人員因沒有佩戴安全帽或安全帶造成的安全事故，後果自負
交叉作業的管理原則：
1、施工各方在同一區域內施工，應互相理解，互相配合，建立聯絡機制，及時解決可能發生的安全問題，並儘可能為對方創造安全施工條件、作業環境。干擾方應向被幹擾方提供施工計劃，被幹擾方據此提前安排施工，以減少干擾所帶來的損失;如雙方無法協調一致，或被幹擾方必須停工時，則應報請管理公司幫助協商解決。
2、在同一作業區域內施工應儘量避免交叉作業，在無法避免交叉作業時，應儘量避免立體交叉作業。雙方在交叉作業或發生相互干擾時，應根據該作業面的具體情況共同商討制定安全措施，明確各自的職責。
3、因施工需要進入他人作業場所，必須向對方現場負責人當面申請;說明作業性質、時間、人數、動用裝置、作業區域範圍、需要配合事項。其中必須進行告知的作業有：土石方開挖、起重吊裝、高處作業、模板安裝、腳手架搭設拆除、焊接(動火)作業、施工用電、材料運輸、其他作業等。
4、雙方應加強從業人員的安全教育和培訓，提高從業人員作業的技能，自我保護意識，預防事故發生的應急措施和綜合應變能力，做到“三不傷害”，各工種交叉作業有衝突時必須報公司現場工長協調，嚴禁發生爭執或打架鬥毆現象，如有發現任何後果自己承擔，並且我公司將處以重罰。
5、雙方在交叉作業施工前，應當互相通知或告知對方單位施工作業的內容、安全注意事項。當施工過程中發生衝突和影響施工作業時，各方要先停止作業，保護相關方財產、周邊建築物及水、電、氣、管道等設施的安全;由各自的負責人或安全管理負責人進行協商處理。施工作業中各方應加強安全檢查，對發現的隱患和可預見的問題要及時協調解決，消除安全隱患，確保施工安全和工程質量。
具體落實事項：
1、雙方單位在同一區域內進行高處作業、模板安裝、腳手架搭設拆除時;應在施工作業前對施工區域採取全封閉、隔離措施，應設定安全警示標識，警戒線或派專人警戒指揮，防止高空落物、施工用具、用電危及下方人員和裝置的安全，所有料具、建築垃圾等任何東西必須集中後由塔吊運吊，嚴禁高空拋物。
2、在同一區域內進行土石方開挖時;必須按設計規定坡比放坡，做好施工現場的防護，設定安全警示標誌;做好現場排水措施，並及時清理邊坡浮碴，不準堵塞作業通道，確保暢通，棄碴堆放應安全可靠(必須有防石頭滾落措施，如防護網、擋碴牆、滾石溝等)。
4、在同一作業區域內進行起重吊裝作業時;應充分考慮對各方工作的安全影響，制定起重吊裝方案和安全措施。指派專業人員負責統一指揮，檢查現場安全和措施符合要求後，方可進行起重吊裝作業。與起重作業無關的人員不準進入作業現場，吊物執行路線下方所有人員應無條件撤離;指揮人員站位應便於指揮和了望，不得與起吊路線交叉，作業人員與被吊物體必須保持有效的安全距離。索具與吊物應捆綁牢固、採取防滑措施，吊鉤應有安全裝置;吊裝作業前，起重指揮人通知有關人員撤離，確認吊物下方及吊物行走路線範圍無人員及障礙物，方可起吊。
5、在同一區域內進行焊接(動火)作業時;施工單位必須事先通知對方作好防護，並配備合格的消防滅火器材，消除現場易燃易爆物品。無法清除易燃物品時，應與焊接(動火)作業保持適當的安全距離，並採取隔離和防護措施。上方動火作業(焊接、切割)應注意下方有無人員、易燃、可燃物質，並做好防護措施，遮擋落下焊渣，防止引發生火災。焊接(動火)作業結束後，作業單位必須及時、徹底清理焊接(動火)現場，不留安全隱患，防止焊接火花死灰復燃，釀成火災。
6、各方應自覺保障施工道路、消防通道暢通，不得隨意佔道或故意發難。凡因施工需要進行交通封閉或管制的，必須報專案部審批，且一般應在30分鐘內恢復交通。運輸超寬、超長物資時必須確定執行路線，確認影響區域和範圍，採取防範措施(警示標識、引導人員監護)，防止碰撞其他物件與人員。車輛進入施工區域，須減速慢行，確認安全後通行，不得與其他車輛、行人爭搶道。
7、同一區域內的施工用電：應各自安裝用電線路。施工用電必須做好接地(零)和漏電保護措施，防止觸電事故的發生。各方必須做好用電線路隔離和絕緣工作，互不干擾。敷設的線路必須通過對方工作面，應事先徵得對方得同意;同時，應經常對用電裝置和線路進行檢查維護，發現問題及時處理。
8、施工各方應共同維護好同一區域作業環境，切實加強施工現場消防、保衛、治安，文明施工管理;必須做到施工現場文明整潔，材料堆放整齊、穩固、安全可靠(必須有防垮塌，防滑、滾落措施)。確保裝置執行、維修、停放安全;裝置維修時，按規定設定警示標誌，必要時採取相應的安全措施(派專人看守、切斷電源、等)，謹防誤操作引發事故。
9、由於一方施工不當對另一方造成損失時，所有損失均由施工不當方承擔。
甲方單位(章) 乙方單位(章)
代表人： 專案負責人：
年 月 日 年 月 日
甲方：________________
乙方：________________
因乙方____________工程建設需要，在甲方所轄高速公路________處佔用公路用地進行頂管施工，為確保雙方生產運營及施工安全，根據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等法律、法規規定，經甲乙雙方友好協商，達成協議如下。
一、道路交通安全：
乙方對施工期間因施工造成的一切安全責任事故負責。在高速公路範圍施工作業，乙方必須制訂、實施嚴密的交通安全措施和方案，並得到高速公路路政、交警部門的審批，實施過程必須安排專職現場安全員，負責督促一切施工人員禁止進入高速公路範圍。甲方負責對該項交通安全的監督管理，乙方必須服從甲方的統一指揮。
二、公路質量安全：
1.乙方該建設專案必須經相關規劃部門審批同意，並通過高速公路行政許可部門的批准。
2.乙方施工方案必須由具備相關資質的設計單位進行設計並通過高速公路部門組織的方案審查。
3.乙方必須嚴格對施工單位、施工工藝、材料等與施工質量有關的環節進行把關，確保施工期間及工程完工後高速公路的質量安全。
三、雙方生產運營安全：
若因乙方工程建設的問題影響甲方的正常生產運營，所造成的損失由乙方承擔。
四、路政安全督管的車輛、人員及裝備等經費：
由乙方一次性向甲方交納安全督管所需的車輛、人員及裝備等經費________元整（________元），以上費用在本協議簽訂後____個工作日內由乙方負責支付到位。
五、協議未盡事宜，雙方另行協商解決。
六、本協議一式四份，甲乙雙方各執二份。
甲方簽章：____________ 乙方簽章：____________
日期：________________ 日期：________________
甲方： 車務段(以下簡稱甲方)
乙方： 專案經理部 (以下簡稱乙方)
依據施工組織設計方案，乙方施工的武鹹城際鐵路跨武廣客專連續樑工程，需在武東車務段管轄內施工，為確保施工期間鐵路行車及人身安全和施工的正常進行，明確甲乙雙方的責任、權利和義務，按照鐵道部鐵辦[ ] 號《鐵路營業線施工及安全管理辦法》有關施工管理規定的要求，經甲乙雙方共同協商就上跨架橋施工簽訂以下施工安全協議：
(一)、施工內容：
連續樑防護棚架吊裝、撤除及連續樑掛籃現澆施工
(二)、施工地段及影響範圍：
(三)、施工期限：
年 月 日至 年 月 日
(四)、安全防護：
行車安全及人身安全(施工人員、路外)
(五)、甲乙雙方所遵循的技術標準、規程和規範：
1、《鐵路運輸安全保護條例》(國務院令第 號)
2、鐵道部《鐵路營業線施工及安全管理辦法》(鐵辦【 】 號)
3、《關於公佈“武漢鐵路局營業線施工及安全管理實施細則”的通知》(武鐵總[ ] 號)
(六)、雙方的責任和義務：
1、 乙方必須嚴格按照鐵路營業線施工安全管理的有關規定組織施工，保證施工期間的行車安全、人身(路外)安全和施工的正常進行，並按有關規定明指派相應級別的領導、幹部到現場指揮。
2、 乙方對進入施工現場的作業人員要進行營業線施工、行車等規章制度的培訓，培訓合格後方準上道作業，並設立專職的檢驗員、安全員、防護員，嚴格按照各工種制定出具體的安全措施後方可開工。施工前必須與甲方車站充分協商，現場調查，做好安全措施和防護方案後方可施工。
3、 乙方在指定的甲方咸寧北站運轉室設施工防護員聯絡協調工作。施工影響甲方既有線行車時，乙方必須派駐站聯絡員提前40分鐘在甲方訊號樓(運轉室)進行聯絡防護和施工登銷記工作。駐站聯絡員必須經培訓合格、持證上崗。
4、 乙方駐站聯絡員應按規定時間進行施工登記要點，登記運統-46時，應先擬後登，經甲方車站值班員同意並籤認後，乙方駐站聯絡員方可通知作業人員施工。乙方必須按規定時間結束施工並進行施工銷記。
5、 乙方進行橋樑架設施工中影響行車安全時，須按路局施工命令要點封鎖施工。甲方車站值班員應作好施工的組織協調工作，在接到乙方的施工要點請求後，及時和列車排程員聯絡，並將聯絡結果反饋給乙方駐站聯絡員。
6、 乙方在施工封鎖點外不得在站場上空進行氣、電焊工作，對工作面要進行全部封閉，不得掉落火花和任何物品，不得影響客專的正常試驗和運營生產。
7、 乙方不得在防護網記憶體放施工器械及材料，當需要工程機械及大型吊車、汽車等進安全保護區範圍時，要做好防護措施並落實“一人一機”的防護制度。乙方施工人員(含勞務工)進入鐵路防護網或站區施工時，必須佩帶明顯標誌，身著防護服裝，遵守車站的安全管理規定，不得隨意穿越鐵路和在鐵路上停留。
8、 因乙方施工人員、機械裝置擅自進入鐵路安全防護範圍內造成後果(行車安全、人身安全)由乙方負責，乙方施工期間及完畢後，負責對施工現場的清理。
9、 乙方施工時，人身安全防護由乙方負責，因乙方施工人員及施工地點發生的人身傷害(亡)責任事故的，由乙方負全部責任，甲方不承擔任何責任。
10、乙方必須加強進入鐵路安全防護範圍內上空作業的人員、器具和機械的管理，防止發生墜落，危及行車安全。
11、乙方施工期間加強值班和應急處置，並同車站加強資訊溝通。甲方一經發現乙方施工存在安全隱患時，能隨時通過乙方的聯絡電話釋出應急搶修命令。
12、乙方安全職責：乙方在甲方管內施工期間，必須絕對服從甲方的安全管理，不得違反鐵路有關安全規定。因乙方責任造成營業線裝置損壞和影響行車安全，構成行車事故的，由乙方負全部責任。甲方對乙方發出的安全整改通知書，必須立即整改。
13、甲方安全職責：甲方必須加強對營運線施工的組織領導，按有關規定安排勝任人員盯崗檢查，配合乙方做到文明施工，儘量為乙方施工提供便利條件，積極配合乙方的意外搶修作業，確保行車安全暢通;發現乙方有危及行車安全、調車安全和人身安全的現象或其它違反既有行車規章制度的行為，有權責令乙方停止施工。
(七)、安全責任：
甲乙雙方應嚴格履行本協議，如一方未按本協議條款執行，發生施工延點、責任事故的，按武漢鐵路局有關規定考核。
(八)、安全監督及配合費用
本工程安全監督費、配合費用根據工程影響程度和工作量，乙方共需支付甲方費用共計 元整( )。收款人：;帳號：;開戶行：，施工結束前結算完畢。
(九)、本協議一式六份，雙方各執兩份，報路局裝置主管部門和安監室核審各一份。
(十)、未盡事宜，雙方協商解決。
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甲方(簽章)： 乙方(簽章)：
甲 方 代 表： 乙 方 代 表：
聯 系 人： 聯 系 人：
聯 系 電 話： 聯 系 電 話：
籤 訂 日 期：_______年_______月_____日 籤 訂 日 期：_______年_______月_____日
甲方：_______________（以下簡稱甲方）
乙方：_______________（以下簡稱乙方）
依據施工組織設計方案，乙方施工的____鐵路跨____連續樑工程，需在____車務段管轄內施工，為確保施工期間鐵路行車及人身安全和施工的正常進行，明確甲乙雙方的責任、權利和義務，按照鐵道部鐵辦[20__]190號《鐵路營業線施工及安全管理辦法》有關施工管理規定的要求，經甲乙雙方共同協商就上跨架橋施工簽訂以下施工安全協議。
（一）施工內容：__________________________
（二）施工地段及影響範圍：________________
（三）施工期限：__________________________
（四）安全防護：__________________________
（五）甲乙雙方所遵循的技術標準、規程和規範：
1.《鐵路運輸安全保護條例》（國務院令第430號）
2.鐵道部《鐵路營業線施工及安全管理辦法》（鐵辦【20__】190號）
3.《關於公佈“武漢鐵路局營業線施工及安全管理實施細則”的通知》（武鐵總[20__]331號）
（六）雙方的責任和義務：
1.乙方必須嚴格按照鐵路營業線施工安全管理的有關規定組織施工，保證施工期間的行車安全、人身（路外）安全和施工的正常進行，並按有關規定明指派相應級別的領導、幹部到現場指揮。
2.乙方對進入施工現場的作業人員要進行營業線施工、行車等規章制度的培訓，培訓合格後方準上道作業，並設立專職的檢驗員、安全員、防護員，嚴格按照各工種制定出具體的安全措施後方可開工。施工前必須與甲方車站充分協商，現場調查，做好安全措施和防護方案後方可施工。
3.乙方在指定的甲方____設施工防護員聯絡協調工作。施工影響甲方既有線行車時，乙方必須派駐站聯絡員提前____分鐘在甲方訊號樓（運轉室）進行聯絡防護和施工登銷記工作。駐站聯絡員必須經培訓合格、持證上崗。
4.乙方駐站聯絡員應按規定時間進行施工登記要點，登記運統____時，應先擬後登，經甲方車站值班員同意並籤認後，乙方駐站聯絡員方可通知作業人員施工。乙方必須按規定時間結束施工並進行施工銷記。
5.乙方進行橋樑架設施工中影響行車安全時，須按路局施工命令要點封鎖施工。甲方車站值班員應作好施工的組織協調工作，在接到乙方的施工要點請求後，及時和列車排程員聯絡，並將聯絡結果反饋給乙方駐站聯絡員。
6.乙方在施工封鎖點外不得在站場上空進行氣、電焊工作，對工作面要進行全部封閉，不得掉落火花和任何物品，不得影響客專的正常試驗和運營生產。
7.乙方不得在防護網記憶體放施工器械及材料，當需要工程機械及大型吊車、汽車等進安全保護區範圍時，要做好防護措施並落實“一人一機”的防護制度。乙方施工人員（含勞務工）進入鐵路防護網或站區施工時，必須佩帶明顯標誌，身著防護服裝，遵守車站的安全管理規定，不得隨意穿越鐵路和在鐵路上停留。
8.因乙方施工人員、機械裝置擅自進入鐵路安全防護範圍內造成後果（行車安全、人身安全）由乙方負責，乙方施工期間及完畢後，負責對施工現場的清理。
9.乙方施工時，人身安全防護由乙方負責，因乙方施工人員及施工地點發生的人身傷害（亡）責任事故的，由乙方負全部責任，甲方不承擔任何責任。
10.乙方必須加強進入鐵路安全防護範圍內上空作業的人員、器具和機械的管理，防止發生墜落，危及行車安全。
11.乙方施工期間加強值班和應急處置，並同車站加強資訊溝通。甲方一經發現乙方施工存在安全隱患時，能隨時通過乙方的聯絡電話釋出應急搶修命令。
12.乙方安全職責：乙方在甲方管內施工期間，必須絕對服從甲方的安全管理，不得違反鐵路有關安全規定。因乙方責任造成營業線裝置損壞和影響行車安全，構成行車事故的，由乙方負全部責任。甲方對乙方發出的安全整改通知書，必須立即整改。
13.甲方安全職責：甲方必須加強對營運線施工的組織領導，按有關規定安排勝任人員盯崗檢查，配合乙方做到文明施工，儘量為乙方施工提供便利條件，積極配合乙方的意外搶修作業，確保行車安全暢通；發現乙方有危及行車安全、調車安全和人身安全的現象或其它違反既有行車規章制度的行為，有權責令乙方停止施工。
（七）安全責任：
甲乙雙方應嚴格履行本協議，如一方未按本協議條款執行，發生施工延點、責任事故的，按武漢鐵路局有關規定考核。
（八）安全監督及配合費用
本工程安全監督費、配合費用根據工程影響程度和工作量，乙方共需支付甲方費用共計____元整（____。收款人：____車務段；帳號：____；開戶行：____，施工結束前結算完畢。
（九）本協議一式六份，雙方各執兩份，報路局裝置主管部門和安監室核審各一份。
（十）未盡事宜，雙方協商解決。
甲方（簽章）：__________ 乙方（簽章）：__________
甲方代表：______________ 乙方代表：______________
聯絡人：________________ 聯絡人：________________
聯絡電話：______________ 聯絡電話：______________
簽訂日期：______________ 簽訂日期：______________
為貫徹“安全第一，預防為主”方針，明確雙方的安全責任，確保施工期間既有線行車、施工人員和機械裝置等安全，根據鐵道部和蘭州鐵路局安全管理方面的檔案要求，經雙方協商一致簽訂本協議，雙方共同遵照執行。
甲方：
乙方：
第一條 工程專案：
第二條 施工地址：
第三條 甲方責任
1、開工前甲方對乙方進行施工安全技術交底提供相關資料。
2、甲方應積極配合乙方施工，儘量為乙方創造條件並作好與蘭州鐵路局施工組織協調工作，併為乙方委派專職安全防護員。
3、甲方協助乙方搞好安全生產、防火管理以及督促檢查工作，甲方有權檢查督促乙方執行有關安全生產方面的工作規定，對乙方影響鐵路行車安全，不符合安全施工的行為進行制止、糾正併發出安全整改通知書和經濟處罰，直至清退出場。
4、甲方有權對乙方的管理人員、施工人員和機械裝置操作人員進行安全技術知識培訓和考核，未經培訓合格的人員不得上崗。
5、因乙方人為或施工造成鐵路裝置發生損壞時，甲方應積極協助乙方及時組織搶修，甲方有權對乙方調查、處罰和統計上報。 6、甲方不得要求乙方未按施工安全管理規定進行施工，因甲方原因造成的事故由甲方承擔責任。
7、甲方管理人員發現乙方人員有影響既有線行車安全行為或人員、機械裝置違章作業，有權制止、處罰和停工。
第四條 乙方責任
1、乙方應遵守國家安全方面的法律法規、鐵路安全規章制度和甲方安全管理制度，應為施工人員購買人身保險，並配備合格的工作服、勞保用品和安全用具等。
2、乙方在施工前，必須編制安全施工措施，無措施或未落實嚴禁施工。
3、乙方應組織全體施工人員進行崗前安全教育，並將參加安全教育人員名單(包括臨時增補或調換人員)與考試成績報給甲方備案。特種作業人員必須持有關部門核發的合格有效的資格證書，方可上崗。
4、乙方必須提供所有機械裝置和人員的安全操作證、特殊作業操作證、駕駛證、身份證等相關證件報甲方備案。
5、乙方在甲方未同意和安全防護人員未到現場，擅自施工或違反施工程式、安全技術標準構成的行車事故乙方負全部責任，並承擔全部的直接和間接損失。
6、施工期間，乙方必須聽從鐵路局安全監管人員、甲方管理人員的施工安全的要求，以確保既有線行車安全為重。乙方應設有專職安全管理人員，當大型機械裝置作業時，應嚴格按照“一機一人一防護”的規定。
7、乙方用於本工程專案中的機械裝置、工器具及安全防護用具，經有資質檢驗單位檢驗符合安全規定後，方可使用。
8、因乙方人為或施工造成鐵路裝置發生損壞時，乙方承擔全部經濟賠償。 9、乙方應在施工範圍裝設臨時圍欄或警告標誌，不得超越指定的施工範圍進行施工，無甲方防護人員乙方人員或機具不得進入既有線隔離柵內。
10、乙方必須加強人員、機具、材料的管理，不得侵入既有線機車車輛限界，不得影響正常的行車作業，做到工完料盡，否則發生不良後果由乙方負責。
11、乙方必須接受甲方的監督、檢查，對甲方發現和提出的安全隱患，必須及時整改，施工中發生安全事故，不得隱瞞，應立即報告甲方，並積極配合調查。
12、乙方因違反操作規程和安全管理規定，造成的損失由乙方自行承擔：
(1)造車行車中斷、鐵路裝置損壞;
(2)造成人身傷亡事故;
(3)發生施工機械、裝置嚴重損壞事故;
(4)發生火災、觸電和交通事故;
(5)發生違章作業、冒險作業不聽勸告的;
(6)應機械裝置帶病作業，酒後、疲勞等駕駛所造成的損失和事故。
第五條 本協議執行過程中，如發生爭議，由雙方協商、調解解決;若經協商、調解不能解決爭議的，任何一方可以向當地人民法院提起訴訟。
第六條 本協議自簽訂之日起生效，一式兩份，甲乙雙方各執一份。
甲方(公章) 乙方(公章)
負 責 人： 負 責 人：
日 期： 日 期：
甲方： 電務段
乙方： 專案部
營業線施工必須嚴格執行鐵道部《鐵路營業線施工安全管理辦法》(鐵運〔20__〕280號)及烏魯木齊鐵路局關於重新公佈《鐵路營業線施工安全管理實施細則》的通知(烏鐵總〔20__〕540號)檔案要求。涉及電氣化區段，還必須嚴格執行鐵道部《電氣化鐵路有關人員電氣安全規則》及《烏魯木齊鐵路局電氣化鐵路勞動安全規定(暫行)》(烏鐵安〔20__〕428號)和電信函(20__)36號《烏魯木齊鐵路局電氣化鐵路電務人員技術作業安全規則》的相關內容及要求。切實搞好營業線施工安全管理，保證施工期間安全，經甲乙方雙方充分協商，達成以下協議：
一、工程概況：
施工專案作業內容施工時間、地點(地段)影響範圍配合內容
蘭新線紅煙段電氣化改造工程涵洞上、下游順坡疏通開挖土石方。施工時間: 年 月 日至 年 月 日.
施工地段: 涵洞上、下游埋設的訊號電纜在開挖路徑上。不影響行車,在以上地點施工，如有影響裝置管理單位所屬裝置時，需提前通知裝置管理單位配合。施工單位要於施工前3天(72小時)以“施工配合通知單”形式，書面通知裝置管理單位;如影響電務裝置，電務人員進行配合，不影響電務裝置的，經現場核實確認，不進行配合。
配合要求：施工單位要於施工前3天(72小時)以“施工配合通知單”形式，書面通知裝置管理單位;裝置管理單位接到施工單位的通知後，安排人員，於施工作業開始前40分鐘到現場進行施工監控。點內施工按批覆的計劃落實配合工作;點外施工，如影響電務裝置，須提前通知電務人員進行配合，不影響電務裝置的，經現場核實確認，不進行配合。涉及電氣化區段的施工，在影響範圍中，必須界定影響行車情況、接觸網是否停電以及施工中採取的防護措施。
二、施工責任地段和工程期限：
責任地段：蘭新線景峽至思甜間K1215+500-K1222+000。
工程期限： 年 月 日 至 年 月 日
三、雙方所遵循的技術標準、規程和規範：
甲方：
1.執行《技規》、《行規》和烏魯木齊鐵路局關於重新公佈《鐵路營業線施工安全管理實施細則》的通知(烏鐵總〔20__〕540號)檔案等有關規定。
2.施工中涉及電務電纜裝置的，嚴格執行烏鐵電電(20__)449號《關於防止挖斷光電纜加強營業線施工安全管理的通知》要求。
3.施工中涉及訊號室內機械室的工作，嚴格執行烏鐵總《烏魯木齊鐵路局訊號機械室出入管理制度》，做好防護和監護工作。
4. 涉及電氣化區段，還必須嚴格執行鐵道部《電氣化鐵路有關人員電氣安全規則》及《烏魯木齊鐵路局電氣化鐵路勞動安全規定(暫行)》(烏鐵安〔20__〕428號)和電信函(20__)36號《烏魯木齊鐵路局電氣化鐵路電務人員技術作業安全規則》的相關內容及要求。
5.裝置管理單位應依據與本工程相關的設計、施工、驗收規範和技術、質量標準及施工工藝，對施工單位編制的《施工組織設計方案》、《施工安全措施》認真審查，並派出持有局有關業務處核發的《施工安全監督證》的安全監督人員到場進行安全監督。
乙方：
1.執行《技規》、《行規》和烏魯木齊鐵路局關於重新公佈《鐵路營業線施工安全管理實施細則》的通知(烏鐵總〔20__〕540號)檔案等有關規定。
2.施工中涉及電務電纜裝置的，施工單位必須嚴格執行烏鐵電電(20__)449號《關於防止挖斷光電纜加強營業線施工安全管理的通知》要求。
3.施工中涉及訊號室內機械室的工作，施工單位必須嚴格執行烏鐵總《烏魯木齊鐵路局訊號機械室出入管理制度》。
4. 涉及電氣化區段，還必須嚴格執行鐵道部《電氣化鐵路有關人員電氣安全規則》及《烏魯木齊鐵路局電氣化鐵路勞動安全規定(暫行)》(烏鐵安〔20__〕428號)和電信函(20__)36號《烏魯木齊鐵路局電氣化鐵路電務人員技術作業安全規則》的相關內容及要求。
5.嚴格執行鐵道部、路局有關本項施工的設計、施工、驗收規範和技術、質量標準及施工工藝。
6.應嚴格按編制的《施工組織設計方案》、《施工安全措施》和簽訂施工安全協議內容落實施工作業。
四、安全防護內容、措施及專業結合部安全分工：
1.施工單位要建立各級領導安全責任制，對施工組織方案及安全措施，加強日常檢查。
2.聯絡員、防護員、安全員一律持證上崗。
3.加強聯絡，確保資訊暢通、準確無誤。
4.建立健全安全檢查制度。下班前裝置管理單位檢查人員會同施工單位的有關人員對施工地段進行安全檢查，確保行車安全。
5.施工單位必須遵照局防洪指揮部的部署，制訂得力的防洪措施，並在施工中逐項落實。
6.結合部的安全由甲、乙雙方共同負責。
7.共同確定隱蔽裝置的位置及走向、埋深等，提前做好安全防護工作。
8.工程開工前一天，施工單位應及時通知裝置管理單位。由裝置管理單位派出施工安全監督人員，到現場進行安全監督。無裝置管理單位施工安全監督人員到場工程不得開工。
9.訊號裝置干擾未排除前，不準施工;裝置防護未到位前，不準施工;施工料具、施工準備工作未到位前，不準施工。
10. 涉及電氣化區段，必須按照電氣化安全卡控和安全防護要求進行落實。
11.與施工單位協商，為電務配合部門提供運送配合、監護人員和材料、機具使用的交通工具。
五、雙方安全責任、權利和義務
(一)雙方共同責任、權利和義務：
確保施工安全是施工、裝置管理部門的共同責任。各單位要牢固樹立安全意識，嚴格執行施工的各項規章制度，正確制定施工方案，建立健全安全責任制，落實安全措施和責任，實行責任追究制度。做到分工明確，責任清楚，措施具體，管理到位。
(二)甲方責任、權利和義務：
1.裝置管理單位要加強對施工安全和工程質量的監督檢查。對施工單位的施工作業進行過程監督，發現質量不合格及安全隱患要責令施工單位立即糾正，有權發放《施工安全通知書》，按照烏鐵安(20__)334號《烏魯木齊鐵路局既有線施工安全重點環節考核辦法》，對施工單位向路局安監室提報考核;裝置管理單位的配合人員和檢查監護人員在配合和監護中發現危及行車安全的施工，有權責令其立即停止施工。
2.裝置管理單位對因自身未履行施工安全協議造成行車事故的，負主要責任;因監督不力發生行車事故的，還要追究裝置管理單位及部門的責任，影響安全成績。
3.裝置管理單位要加強對施工的點前準備、點中控制、點後開通、逐步提速等情況的監護工作，實行開通、提速檢查籤認制度。
4.選派責任心強、施工經驗豐富符合要求的人員擔任裝置單位檢查人，持“施工安全監督證”對施工單位的施工安全及質量進行過程監督。
5.檢查人員應熟悉施工技術圖紙，掌握關鍵內容，檢查、落實施工方案及安全措施的執行情況。對施工現場要經常進行檢查，並做好記錄，發現各種安全隱患，督促施工單位及時處理。發現下列情形之一者，有權下令停工整頓：
①擅自變更施工計劃或擴大施工範圍時;
②安全組織和技術措施不落實時;
③對新工、臨時工、民工及關鍵崗位人員未進行安全培訓時;
④對需整改的安全隱患，在規定期限內未整改時。
(三)乙方責任、權利和義務：
1.施工單位是施工安全的主體，承擔施工安全的主體責任。施工單位要嚴格執行營業線施工的各項規章制度，科學制定施工方案，建立完善的施工安全責任制，落實施工安全措施和責任，嚴格責任追究;應嚴格按審定的方案、範圍組織施工，認真落實施工安全措施。
2.應具備相應的施工資質，達不到資質的嚴禁施工。
3.施工期間須把行車安全放在首位，當施工與行車安全發生矛盾時，要嚴格遵循“安全第一”的原則。
4.施工前，應制定切實可行的施工組織方案及安全措施，並嚴格按照施工方案設計和施工組織設計組織施工。
5.施工前須將施工圖紙、施工方案及安全措施，施工計劃提供給裝置管理部門及行車組織部門各1份。
6.施工時，要嚴格按照施工程式進行作業，保證施工質量達到有關技術標準。
7.參加施工的人員必須進行崗前安全培訓、法制教育，特殊工種必須持雙證上崗(上崗證、職工技能鑑定合格證)。
8.施工單位在營業線施工未經電務段許可不得擅自擾動電務裝置和影響電務裝置安全，施工單位施工前必須提前與電務段辦理手續。
9.施工安全協議簽定後72小時，送達裝置管理單位的相關訊號車間。施工開工前，必須提前三天通知電務段排程和相關的訊號車間，並向裝置管理車間提報施工配合通知單，雙方籤認後，按照簽認要求落實施工和配合工作。
10.施工過程中，施工單位每日收工前將次日的施工內容通報相關的訊號及電務配合、安全監護人員，電務配合、安全監護人員未到現場禁止施工作業，施工單位必須按照規定落實防護工作，確保行車和作業人員的安全。
11.施工專案結束後，施工單位應按有關規定、標準和要求恢復裝置，並做到工完料盡場地清。
12.因需要在《鐵路安全保護區內》建造建築物、取土、採空、堆放物品等或拆移影響行車安全的裝置(如各種標誌、牌、樁等)，必須經路局有關部門同意籤認，並與電務裝置管理單位簽定相關的安全責任協議，制定落實確保電務裝置安全的措施後，方可進行撤除或移設，否則視為嚴重違章施工。
13.凡線上路兩側動土施工，必須與電務裝置管理單位現場確定電纜位置及走向，必要時畫圖籤認。施工前以書面提前通知裝置管理單位到現場監控，裝置管理單位配合、安全監護人員未到現場，禁止進行動土施工作業。
14.施工單位專案主管有義務參加裝置管理單位組織的每月召開的施工例會，如接到通知後施工單位專案主管沒有參加施工例會，裝置管理單位有權拒絕配合施工單位施工。
15.防護人員資質不夠或沒有持證上崗，嚴禁施工。
16.施工時與作業內容和作業範圍不符嚴禁施工。
17.違反施工安全協議規定所造成的後果和損失，由違反方承擔責任，並負責賠償。
六、違約責任和經濟賠償辦法：
如因違反本協議，出現安全問題、造成裝置損壞或由於施工單位在封閉時間段內未完成施工造成延點者，由乙方負責賠償一切損失。同時，雙方應嚴格執行《烏魯木齊鐵路局施工安全抵押金管理辦法》(烏鐵安〔20__〕126號)和烏鐵安電(20__)583號關於補充《烏魯木齊鐵路局營業線施工安全抵押金管理辦法》等檔案有關規定。
七、安全監督和配合費用：
安全監督和配合費分別按鐵道部《鐵路基本建設工程設計概(預)算編制辦法》(鐵建設〔20__〕113號)、《烏魯木齊鐵路局營業線施工安全監督配合費暫行標準》(烏鐵計〔20__〕276號)的規定，由專案管理機構在建設管理費中直接向營業線施工的配合單位支付。
大型養路機械或裝置管理單位自行施工時，無論何種修程，只與有關部門簽訂安全協議，不向任何部門或單位支付配合費。
八、其他：
1.施工前，施工區段若存在影響施工的甲方裝置，乙方必須按要求先排幹，對影響區段的裝置做好防護後方可施工。
2.施工時，施工區段涉及到甲方裝置的甲方配合，不涉及甲方裝置的甲方不需配合。
3.施工中涉及訊號室內機械室的工作，嚴格執行烏鐵總《烏魯木齊鐵路局訊號機械室出入管理制度》，進入訊號機械室須有電務段排程准入命令，嚴格履行出入登記手續;外單位施工作業人員進入訊號機械室前，必須持有路局批准的施工電報和與電務段簽定的施工安全協議書，履行出入登記手續，在電務值班人員監護下作業。旅客列車自鄰站發出、貨物列車接近本站預告訊號機(自動閉塞區段為進入二接近)和本站準備排列發車進路時，立即停止訊號機械室內一切作業;嚴禁攜帶易燃、易爆品進入訊號機械室;嚴禁在訊號機械室內吸菸。
4.施工中涉及電務電纜裝置的，嚴格執行烏鐵電電(20__)449號《關於防止挖斷光電纜加強營業線施工安全管理的通知》要求。明確防止損壞電纜設施的安全措施，明確雙方的安全責任。對裝置分佈複雜、不能準確確認電纜位置的，裝置管理單位和施工單位雙方應現場探測，沿初步確定位置，由施工單位每隔20米挖橫豎探溝(探溝尺寸為橫向10米、豎向3米、深度1.5米以內)，找出電纜準確位置;新(改)建路基、管線等建築與既有電纜重疊或交叉時，施工單位和裝置管理單位應現場勘探，研究確定排干擾施工方案後，安排施工計劃;嚴格按照《規範》要求的防護距離設定並做好防護(排干擾產生的任何費用均由施工方承擔);裝置管理和施工單位共同確定電纜準確位置後，由施工單位負責在電纜位置中心線兩側各1.0米處噴灑白色石灰粉進行明示，特殊地段(如：電纜預留地段、接續地段、上橋涵地段)根據電纜埋設情況相應加寬，同時在電纜位置中心線上方拉0.5米高的尼龍警示繩旗警示，並每隔50米設“下有電纜，注意安全”的警示牌，施工單位應確保其完整。
5.電纜位置兩側各3米範圍內的施工，必須人工進行作業。當穿越既有電纜、與既有電纜交叉處所的作業更應有明顯標記、標誌。嚴禁在電纜徑路上插設移動訊號牌、釘標樁及在安全保護區、點火燒烤等損傷電纜的作業。大型機械和車輛穿越電纜徑路前，必須在電纜徑路上覆蓋厚度不小於1米、寬度不少於3米的土層並覆蓋防護蓋板，防止直接碾壓電纜徑路，損傷電纜。
6.電纜位置兩側各1米範圍內施工時，施工單位須會同裝置管理單位研究和履行已批准的施工方案，明確安全措施，嚴格使用輕型施工器具作業，嚴禁擅自進入電纜位置明示區域內施工。施工開始前，施工單位負責人或施工現場指揮人必須到位，進行全過程盯控。同時必須在電務段配合人員現場監控下進行作業。要做到輕挖、慢挖，嚴禁使用鎬及銳利器具刨;光電纜外露後，抹擦乾淨仔細檢查有無破損，發現情況立即上報，嚴禁拖延瞞報;凡未按照要求進行施工，而發生挖斷光電纜事故時，將嚴肅追究有關單位的責任;挖出的光電纜不能及時回填過夜或(穿越電纜徑路、橋樑、涵洞、管道、渡槽、油氣管線以及鋪設道口、平過道、坑、平整路基等裝置設施的施工)開挖光電纜不能避開時，使用PVC管(或槽鋼對扣)進行防護，PVC管(槽鋼)兩端至少多出10cm插入坑壁或地面，管內灌細沙，切口使用防水膠帶包紮後方可進行下一工序;對地面及深土處不明光電纜，按有用光電纜保護;施工單位要規範施工方案內容，明確挖斷光電纜應急預案，發現挖斷光電纜，要立即啟動應急預案，並立即通知裝置管理單位，同時迅速做好搶修準備工作：找出光電纜斷頭，開挖接頭坑，開挖的接頭坑至少保證兩個人可以工作，積極配合光電纜搶修人員，使事故造成的損失降到最低;發現責任單位將光電纜斷頭掩埋，人為延誤搶修時間、擾亂鐵路運輸秩序的行為，將按有關規定嚴肅處理;因施工造成電纜中斷、訊號事故、訊號裝置嚴重損壞，施工單位須及時到電務段繳納罰款及賠款，並重新簽訂施工安全協議書後，方準再繼續施工。
7.訊號電纜過軌施工，深度必須達到距自然地表面500毫米以上;電纜過軌施工時嚴禁與既有訊號光電纜同一位置穿越，嚴禁與訊號既有光電纜同溝敷設，平行埋設必須距既有訊號電纜3m以上。施工電纜與既有訊號光電纜間距離(垂直交叉或平行)，須在下方進行，並大於500mm以上，必須採用管、槽進行防護。
8.施工電纜穿越線路離訊號機不得少於15米。
9.訊號電纜溝開挖、電纜敷設前要裝置管理單位進行溝深確認，要現場確認電纜測試合格後方可埋設。箱盒的安裝時應對箱盒內電纜按設計配線。鋼軌引接線預先安裝固定好，不連鋼軌，並將塞釘頭用絕緣包裹，避免接觸鋼軌影響既有軌道電路使用。
10.涉及電氣化區段，必須對全員進行電氣化安全知識教育;自接觸網裝置第一次受電開始，在未辦理停電接地手續之前，所有單位、部門及人員均須按有電對待;作業人員必須按規定正確佩戴和使用勞動防護用品;任何人不準直接或間接地(通過任何物體)與接觸網的各導線及相連部件接觸，並與接觸網裝置的帶電部分必須保持2m以上的距離;發現接觸網導線斷落時要遠離10m以外並對該處進行防護，立即通知裝置管理單位進行處理。作業人員在距離接觸網帶電部分不足2m的建築物、構築物等設施裝置上作業時，接觸網必須停電並按鐵道部《電氣化鐵路有關人員電氣安全規則》第十條的規定辦理。停電後要裝設可靠的臨時接地線並設專人監護;施工結束後要確認所有人員進入安全地點方可通知正式完工，撤出接地線並辦理銷令手續;撤出接地線後嚴禁再次進入作業地點;在接觸網支柱及接觸網帶電部分5m範圍內的金屬結構上均需裝設接地線。
11.涉及電氣化區段電務安全規定：作業人員在上訊號機前必須確認接地良好，設專人防護，作業時其身體及所持工具與接觸網帶電部分保持2m以上的安全距離;雷雨天嚴禁攀登訊號機;更換扼流變壓器、中心連線線、軌道電路送受電端的扼流變壓器引接線、站內橫向連線線等器件時，按規定做好安全防護，採取保證牽引電流暢通的措施後方準作業;更換軌道電路絕緣時，應在確認扼流變壓器連線線和相鄰兩軌道抗流變壓器中心連線線等各部連線良好後，方準開始作業，嚴禁斷開接向扼流變壓器的連線線中任何一側或兩個扼流變壓器中心點之連線;在對電氣化鐵路區段的訊號裝置作業可能接觸牽引迴流線、安全地線時，必須按規定穿著、正確使用防護用品;整修電纜時，應確認電纜金屬護套接地良好，與繼電器箱、盒、架的鐵殼連線堅固，同一電纜溝內數條電纜的金屬護套應相互焊接良好後，方準開始工作;在軌道電路作業時，當軌道變壓器與扼流變壓器連結的低壓線圈斷開之前，嚴禁切斷扼流變壓器與鋼軌連線的任何一側;在更換扼流變壓器或扼流變壓器上的牽引連線線時，當兩條鋼軌與相鄰軌道電路的扼流變壓器的中心點尚未連線之前，嚴禁切斷扼流變壓器與鋼軌連線的任何一側;在更換扼流變壓器箱及引接線、中心連線線時，為保證鋼軌牽引迴流的暢通，應使用“兩橫一縱”連線線進行防護;在更換軌道電路相鄰兩扼流變壓器的中心點連線線或原牽引連線線時，當兩個扼流變壓器的中心點連線線或通牽引電流的單軌條牽引連線線未可靠連線前嚴禁切斷原有連線線。
12. 涉及電氣化區段結合部安全規定：電務施工遇距接觸網帶電部分不足2m或距迴流線不足1m的高柱訊號機上作業和電務部門拆除、移設接有吸上線、接觸網地線的扼流變壓器或空芯線圈時，須事先通知供電部門做好準備工作、採取安全措施;在接觸網供電的情況下，豎立或撤除訊號機機柱、更換訊號機構時，接觸網必須停電;在配合工務更換鋼軌或道岔時，必須首先確認工務安裝的牽引迴流線作用良好後，方可拆除鋼軌或道岔。
13.施工人員必須嚴格服從裝置管理單位工作人員指揮，嚴禁超計劃、超範圍的施工;施工危及訊號裝置安全時，電務施工配合、監護人員有權制止施工方施工;施工單位違反上述規定造成行車事故，施工方負全責;施工單位違反本協議的規定，電務段有權發停工整改通知單，並對施工單位處以罰款。
14.施工單位施工前期工作、整修便道、應急救援等都遵循協議相關規定。
15.電務車間、班組在核對完施工單位各項手續(包括施工方案、安全協議、施工計劃、施工影響範圍、施工作業配合單等)後，必須做好人員安排、材料的準備及配合施工監控;監督施工方現場確認地下電纜具體位置並做醒目標記;監督施工方現場做好防護工作，防止施工時損壞地下電纜及其它訊號裝置。
16.影響電務正常使用的施工，每站每天儘可能安排一處，若當天電務工區有需配合點內施工2項以上(含2項)的，點外施工不予配合。
17. 施工中不得損害電纜徑路及電務裝置，當挖出既有訊號電纜時，電纜不得外漏過夜，必須掩埋或採用管、槽對電纜進行防護處理。損害電纜徑路時必須原樣恢復，所有修復費用由施工單位承擔。
18.嚴格按照烏鐵電《烏魯木齊鐵路局電務作業安全防護辦法》的防護規定落實。當電務配合其他部門上道作業同一專案少於3人(不含3人)時，由主體作業方負責一體化防護，電務不設專職防護員，由主體作業方按照內部作業人員進行防護，電務配合作業人員聽從主體作業方防護人員的指揮;電務配合人員超過3人(含3人)時，應設專職防護員防護。
19.未盡事宜，增加協議附件進行說明。施工期間雙方嚴格按照“施工協議”進行施工與配合施工作業，嚴格落實防護職責，確保現場作業人員人身與裝置安全。
九、本協議有效期至 20__年7月31日
十、說明事項：
1.雙方發生爭議時，由建設管理單位調解，調解無效時，按司法程式辦理。
2.甲乙雙方違反本協議時，按鐵道部、鐵路局的有關規定處理。
3.本協議雙方簽字、蓋章後生效，不得擅自更改。
4.本協議一式 3份，甲方1份，乙方2份，各自儲存備查。
甲方：(單位公章) 乙方：(單位公章)
甲方負責人(簽字)： 乙方負責人(簽字)：
甲方經辦人(簽字)： 乙方經辦人(簽字)：
電 話： 電 話：
簽字日期：20 年 月 日 簽字日期：20 年 月 日
甲方：________________
乙方：________________
為貫徹“安全第一，預防為主”方針，明確雙方的安全責任，確保施工中人身、裝置安全，根據國家有關法律法規，經雙方協商一致簽訂本協議。
第一條 工程專案：____________________
第二條 施工地址：____________________
第三條 甲方安全責任
1.開工前甲方對乙方進行施工安全技術交底。
2.甲方應要求乙方制定施工安全措施。
3.甲方有協助乙方搞好安全生產、以及督促檢查的義務。甲方有權檢查督促乙方執行有關安全生產方面的工作規定，對乙方不符合安全文明施工的行為進行制止、糾正併發出安全整改通知，直至清退出場。
4.甲方指派___________ 同志負責與乙方聯絡監督施工現場工作。
5.甲方有權對乙方參與施工的人員進行安全技術知識和安全工作規程的抽考。
6.乙方在施工中發生的甲方管網、裝置事故，甲方有責任負責調查、統計上報。乙方在施工中如發生國務院《特別重大事故調查程式暫行規定》所規定的特大事故，甲方有權督促乙方立即通知當地政府和公安部門，要求派人保護現場；並有權要求乙方提供事故調查書面結論及處理意見。
7.甲方不得要求乙方違反安全管理規定進行施工。因甲方原因導致的事故由甲方承擔責任。
8.發生以下情況停工整頓，因停工造成的違約責任由乙方承擔：
（1）人身傷亡事故；
（2）發生施工裝置、以及甲方執行主裝置嚴重損壞事故；
（3）因操作不當導致發生公司內火災等安全事故；
（4）發生違章作業、冒險作業不聽勸告的；
（5）施工現場髒、亂、差，不能滿足安全和文明施工要求的。
第四條 乙方安全責任
乙方作為工程專案的承包單位，對施工過程中發生的人身傷害、裝置損壞事故承擔安全責任。乙方應切實履行以下安全責任：
1.乙方所提供的承包工程要求的相關資質證明材料應真實、合法、有效。
2.乙方必須貫徹執行國家有關安全生產的法律法規，必須制定相應的安全管理制度；嚴格執行安全生產製度和甲方要求的公司安全生產規定。
3.現場施工應遵守國家和地方關於勞動安全，勞務用工法律法規及規章制度，保證其用工的合法性。乙方必須按國家有關規定，為施工人員進行人身保險，配備合格的勞動防護用品、安全用具。
4.施工期間，乙方應設有專職安監人員。乙方指派___________作為安全工作聯絡人。
5.乙方一切施工活動，必須編制安全施工措施，施工前對全體施工人員進行全面的安全技術交底，並在整個施工過程正確、完整地執行，無措施或未交底嚴禁佈置施工。
6.乙方用於本工程專案的施工工具、器具及安全防護用具的數量和質量必須滿足施工需要，並經有資質檢驗單位檢驗符合安全規定，乙方對因使用工器具不當所造成的人員傷害及裝置損壞負全部責任。
7.開工前，乙方應組織全體施工人員進行安全教育，特種作業人員必須有有關部門核發的合格有效的上崗資格證書。
8.開工前，乙方應組織人員對施工區域、作業環境及使用甲方提供的設施裝置、工、器具等進行檢查，確認符合安全要求，一經開工，就表示乙方已確認施工現場、作業環境、設施裝置、工器具符合安全要求並處於安全狀態。
9.乙方應在施工範圍裝設臨時圍欄或警告標誌，不得超越指定的施工範圍進行施工，禁止無關人員進入施工現場。未經甲方同意，乙方不得擅自使用與施工無關的甲方設施裝置；不得擅自拆除、變更甲方防護設施及標示。
10.乙方施工過程中需使用電、水源，應事先與甲方取得聯絡，不得私拉亂接。中斷作業或遇故障應立即切斷有關開關。
11.乙方施工過程中應做到工完、料盡、場地清，確保安全文明施工。
12.乙方必須接受甲方的監督、檢查，對甲方提出的安全意見必須認真聽取。
13.乙方施工過程中發生人生傷亡、電網和裝置事故或危及生產執行的不安全情況，應立即報告甲方，並積極配合調查。
14.乙方應執行國務院《特別重大事故調查程式暫行規定》、《企業職工傷亡事故報告和處理規定》。對人員在施工中發生的人身傷亡事故，還必須在第一時間向事故所在地的政府安全管理部門、公安部門、工會報告，按規定組織調查處理，並由乙方統計上報；如發生國務院《特別重大事故調查程式暫時規定》所規定的特大事故，還應立即通知當地政府、公安部門，並要求派人保護現場。
15.乙方應將事故調查組的事故調查報告及乙方事故處理意見提交甲方備案。
16.乙方在作業過程中應儘量保證甲方的房屋及其它裝置的完整性，如有損壞，乙方應按市價進行賠償。
第五條 甲乙雙方聯絡方式及響應時間：甲乙雙方應以電話、面談或書面形式送達對方。雙方在接到對方的聯絡時，應立即予以響應。
第六條 違約責任
1.由於乙方責任造成對方或第三方的人身傷害、裝置損壞等財產損失，由乙方承擔相應責任，並賠償對方或第三方因此造成的全部損失。
2.發現乙方現場作業人員有違章行為的，比照甲方有關安全生產獎懲規定對甲方職工相類似的違章行為應扣款數額，承擔相應的違約金。
3.乙方未設定安監人員；未能正確、全面執行安全技術措施、施工組織設計；施工人員未掌握本工程專案特點及施工安全措施；用於本工程專案的施工機械、工器具及安全防護用品不滿足施工需要，甲方有權要求乙方立即停工整改，由此引起的後果及損失由乙方承擔。
4.乙方人員未按安全工作規程操作，甲方一經發現，乙方應承擔____元/人次的違約責任；特種人員無證上崗乙方應承擔____元/人次的違約責任。
5.乙方使用甲方提供的設施裝置、工器具等造成損壞的，應照價賠償。
6.乙方人員無故到其他生產區域或擅自動用甲方的設施裝置等，乙方按____元至____元/人次承擔違約責任。
7.乙方對甲方提出的安全整改意見不及時整改的，每逾期一天，乙方按____元至____元/天承擔違約責任。
8.施工過程中發生人身傷亡、裝置事故有隱瞞行為的，除接受政府有關部門處理外，過錯方應承擔____元至____元/次的違約責任。
第七條 甲乙雙方約定的其他事項：____________________________________
第八條 本協議執行過程中，如發生爭議，由雙方協商、調解解決；若經協商、調解不能解決爭議的，任何一方可以向當地人民法院提起訴訟。
第九條 甲乙雙方必須嚴格執行本協議，本協議的法律效力獨立於主合同。
第十條 本協議有效期限：自____年____月____日起至____年____月____日止。
第十一條 本協議經雙方法定代表人或委託代理人簽字蓋章後生效。
第十二條 本協議一式兩份，甲乙雙方各執一份。
第十三條 本協議簽訂地點在甲方住所地。
甲方（簽章）：___________ 乙方（簽章）：___________
日期：___________________ 日期：___________________
甲方：___________________
乙方：___________________
為確保營業線施工安全，明確雙方各自承擔的安全責任、權利和義務等，根據鐵道部《關於印發〈鐵路營業線施工安全管理辦法〉的通知》（鐵辦[20__]190號）、路局《關於公佈〈____鐵路局營業線施工安全管理實施細則〉的通知》（____鐵運發____號）、《關於公佈〈____鐵路局營業線施工安全管理補充實施細則〉的通知》（____鐵運發____號）文及《關於印發的通知》（建工函[20__]289號）有關規定，經雙方協商，達成如下協議。
一、工程概況
1.施工專案：____________________
2.施工地點：____________________
3.作業內容：____________________
4.影響範圍：____________________
二、施工責任地段及期限
施工責任地段：_________________
施工期限：______________________
注：施工安全責任區段由甲乙雙方在施工前進行現場確定，並由施工單位用紅、白油漆劃出現場施工安全責任分段標誌。
三、雙方遵循的技術、規程和規範：
甲、乙雙方應執行《中華人民共和國安全生產法》、《鐵路運輸安全保護條例》、《鐵路技術管理規程》、《____鐵路局行車組織規則》、《鐵路工務安全規則》、《鐵路線路修理規則》和鐵道部《關於印發〈鐵路營業線施工安全管理辦法〉的通知》（鐵辦[20__]190號）、路局《關於公佈〈____鐵路局營業線施工安全管理實施細則〉的通知》（____鐵運發____號）、《關於公佈〈____鐵路局營業線施工安全管理補充實施細則〉的通知》（____鐵運發____號）等有關規定。
四、安全防護內容、措施及專業結合部安全分工（根據工點、專業實際情況，由雙方制定具體條款，應用的規章條款必須具體完整）：
1.本協議適宜引入處插鋪道岔施工。
2.施工前，組織協議雙方到現場進行調查和現場施工安全監督交底，在甲方安全監護員的監督下方可施工。
3.施工責任地段的線路質量及安全管理由乙方負責，並承擔因線路質量及安全引發的一切責任。
4.使用自卸車、推土機、挖掘機、軋路機等機械裝置時，嚴格落實路局鄰近既有線大型機械安全管理有關規定和安全卡控措施；必須由持有有效操作證的操作人員操作具有有效合格證的機械裝置。根據工程情況採取有效的安全措施，落實“一機一人”專人防護的規定，專人指揮卸車等機械作業，防止侵入鐵路建築限界。
5.臨近既有線的所有施工及機械作業，一是必須安排駐站聯絡員及現場防護員進行防護；二是隨時瞭解列車執行情況，除須利用天窗的施工外，其他施工作業在列車接近前____分鐘必須停止作業；三是在作業面與既有線之間設定物理隔離措施，防止人員、機具、材料侵限。
6.乙方須加強施工現場管理，施工區域設定警示圍護，施工料具統一管理，集中堆碼，不得侵入鐵路建築限界，並派人看守，施工結束做到工完料清。施工過程中，不得隨意搬動線路原有裝置、標誌，如有損壞及時恢復。
7.乙方須做好施工場所的清理工作，施工所產生的棄土、廢碴、建築垃圾等物品，不得影響其餘線路的道床、路基、排水設施等裝置及線路外觀，如造成道床髒汙、缺碴、路基積水等，均有乙方負責。做好排水設施的疏通工作，防止影響排水裝置的正常使用。
8.施工期間乙方應設專人在現場負責指揮，施工人員嚴禁線上路上行走、坐臥，嚴禁跨越鐵路搬運機具、材料，施工機具、材料不得侵入限界。
9.與工務行車裝置安全有關的施工，按本協議執行。若施工影響到其他裝置安全時，乙方應聯絡該裝置的管理單位共商安全事項。
10.施工地段左側臨近既有寧啟鐵路線路中心____米範圍內的施工，由甲方進行鐵路安全監督，乙方必須服從甲方的安全監督和管理。
11.甲方應履行行車安全監督制度。施工安全監督人員，對違章作業等危及行車安全的施工，有權停止作業；對檢查發現的隱患，應發出安全整改通知書，限期整改，未整改前，乙方不得施工。
12.所有參加施工人員的人身安全由乙方負責，安全監督人員的人身安全由甲方負責。
五、雙方的安全責任、權利和義務
（一）共同安全職責：
1.保證鐵路運輸安全是甲乙雙方的共同責任，當施工與安全發生矛盾時，要嚴格遵循“安全第一，預防為主”的方針，把確保鐵路行車安全放在施工任務和安全監督配合施工的首要位置，嚴格執行鐵道部、上海局營業線施工安全有關規章制度。
2.雙方聯合成立施工安全管理協調小組，由甲方安全監督負責人副組長，甲方安全監督員和乙方安全員任組員。協調小組負責全過程檢查、監督施工安全情況，協調解決涉及有關安全生產的問題。
3.當發生危及鐵路安全問題、隱患時，必須採取有效措施，限期整改，確保鐵路行車安全。
4.發生事故、險情時，按有關規定雙方必須及時向各自的上級有關部門彙報，全力開展救援搶修工作，配合各自的有關部門進行事故、險情調查分析，接受處理。
（二）甲方安全職責
1.積極做好安全監督檢查（配合）工作，為乙方施工創造有利條件。對乙方提出需要甲方配合解決的問題，____天之內予以答覆。
2.及時提供有關技術資料，委派有關工程技術人員積極協助配合乙方，做好既有工務裝置、設施的核查和提供保護措施。
3.根據工程規模和乙方提出的請求，及時委派相應數量、勝任工作的現場安全監督員到現場對施工作業進行安全監督檢查及配合施工工作。
4.對乙方拆除既有裝置、設定防護、線路檢查工作，進行全過程監督檢查，確保符合相關要求。
5.對乙方施工責任地段的鐵路裝置、設施進行巡查，發現不良情況及時向乙方提出，並督促整改。
6.發現施工安全隱患及施工質量不合格時，應責令乙方施工作業人員及現場施工負責人立即糾正，書面發出《營業線施工安全監督整改通知書》，責令限期整改；當發現危及鐵路行車安全時有權責令其立即停工，書面發出《營業線施工停工通知書》，並及時向監督小組彙報。
（三）乙方安全職責
1.開工前應設立安全生產管理結構，建立安全生產保證體制，制訂完善各項安全制度和措施，配備專職安全管理人員。
2.施工中必須嚴格按照批准的施工組織設計、施工方案組織實施，不得隨意更改。
3.及時向甲方提供所需的有關技術資料和安全資訊等情況，經常保持與甲方的聯絡。
4.凡進行拆除既有裝置、路料運輸、路料裝卸等影響鐵路工務裝置使用或行車安全的作業，必須提前三天以書面（電話）形式告知甲方，並在甲方安全監督（配合）人員在場的情況下，才能進行作業，否則對其行為所導致的一切安全問題負全責。
5.施工期間，乙方必須按規定安排駐站聯絡員、現場防護人員，在列車接近前____分鐘停止作業。
6.對甲方提出的質量和安全隱患等問題（整改或停工通知書），應立即進行整改，對一時無法解決的問題，必須採取有效措施進行補救，並將處理結果及時反饋給甲方。
7.嚴禁將工程分包給不具備相應資質的單位和個人承擔，同時加強對分包單位和個人的管理，嚴禁以包代管，包而不管。
六、補充條款
根據《技規》、《安規》、《施工規範》、《驗收規範》及路局有關規定，補充條款如下：
1.施工期間，乙方應嚴格按照《安規》的規定進行防護，並在施工機械所在現場設定施工應急標牌，註明機械類別、危險源、安全責任人、應急處理措施、簡明應急程式和應急電話等資訊。
2.施工現場應設定“安全警示牌”及“安全隔離繩”，防止路外人員上道及現場施工人員、機具侵入限界。
七、違約責任和經濟責任
違反雙方約定的條款，造成行車事故、險情，由違約一方承擔責任，並根據鐵道部《關於印發〈鐵路營業線施工安全管理辦法〉的通知》（鐵辦[20__]190號）和路局《關於進一步加強營業線施工安全檢查監督工作的意見》（____鐵安發____號）規定的標準，對違約一方進行責任追究，並賠償相應的經濟損失（具體數額根據實際發生情況而定）在該段工程的框架協議內扣除。
八、安全監督配合及有關費用
1.根據鐵道部《鐵路基本建設工程設計概（預）算編制辦法》（鐵建設[20__]11.3號）、《營業線施工配合費計費暫行標準》（鐵建函〔20__〕52號）等檔案規定核收的施工安全監督及其他配合費另籤補充協議明確。
2.乙方（施工單位）向甲方（裝置管理單位）按規定做好安全監督（配合）費用的支付工作。
九、其他事項
1.本協議未盡事宜，雙方另行商定，簽訂補充協議一併執行。
2.在履行協議過程中發生爭議無法解決時，提請雙方上級主管部門調解。
3.本協議一式四份，甲乙雙方各執兩份。
4.本協議經雙方蓋章並返回至甲方經辦人手中，方能正式生效。
十、簽字蓋章
甲方（蓋章）：___________ 乙方（蓋章）：___________
經辦人（簽字）：_________ 經辦人（簽字）：_________
聯絡電話：_______________ 聯絡電話：_______________
日期：___________________ 日期：___________________
甲方：
乙方：
根據國家有關安全生產規定，為了使乙方來甲方施工時採取有效的安全措施，避免事故的發生，確保人身安全，經雙方協商達成如下一致意見：
1、 乙方應認真學習國務院頒佈的“三大法規”、“五項規定”、“消防法”及甲方所規定的安全生產規章制度、甲方《員工日常行為規範》及《違反<員工日常行為規範>處理辦法》。經常教育施工人員提高安全意識和安全操作水平，遵守甲方《員工日常行為規範》。
2、 乙方施工時隨帶的特種裝置、壓力容器等必須符合勞動部門所規定的要求。
3、 乙方在高溫、大風、陰雨不良天氣條件下工作應採取防高溫、防風、防雨、防滑、防觸電等安全措施，確保施工安全。
4、 乙方施工用電、用水、用氣、動用明火或使用甲方裝置，應預先通知甲方的有關部門，按規定填寫《電氣臨時線申請單》、《危險作業審批單》等，經同意後方可使用，甲方提供必要的方便。如造成人身、裝置、財產損失和影響生產，乙方應負賠償責任，並在工程款中扣除。
5、 乙方單位人員發生工傷事故，一切費用由承包單位負責。
6、 甲方安全、保衛及有關部門有權對不安全因素提出整改意見，在緊急危害安全情況下，有權停止乙方的施工，因此延誤工期由乙方負責。
7、 氧氣瓶、乙炔瓶是屬於易燃易爆受壓容器，操作者要身體健康，須經專業培訓考試合格，頒發操作證方可上崗操作，其它人員一律不能操作和亂動。
8、 乙方在氣瓶使用前要認真驗收其檢查日期是否在安全期內，氣瓶外觀是否完好，連線螺絲是否鬆動及減壓閥、阻火裝置是否有缺陷，如果發現有問題應立即更換。
9、 嚴禁用粘有油脂的手套、棉紗頭等去接觸瓶閥、閥杆及減壓閥，嚴禁用鐵器敲擊瓶殼或猛擰減壓器的調節螺絲桿，嚴禁把氧氣管和乙炔管代用或混用。
10、 瓶閥或減壓器發生凍結時嚴禁用明火烘烤，要用40℃的溫水解凍，氣瓶使用時要注意留有餘氣，氧氣一般情況為0.05Mpa，乙炔一般為0.1-0.3Mpa。
11、 乙方施工結束後，應及時清理現場，保持現場整潔，需整改內容應按照甲方要求時間內進行整改。
12、 乙方違反上述規定的條款，甲方有權在在工程款中扣除。
13、 本協議壹式貳份，甲乙雙方各持壹份。
甲方代表： 乙方代表：
(建設單位) (施工單位)
年 月 日 年 月 日
甲方： 乙方：
為確保施工期間的鐵路交通安全和施工的正常進行，明確甲乙雙方各自的責任、權力和義務，根據《鐵路法》、《民法典》和《鐵路運輸安全保護條例》及《鄭州鐵路局鐵路營業線施工及安全管理實施細則》的要求，經甲乙雙方協商同意，簽定安全協議如下：
一、 施工內容：
修建施工便線，拆除既有線路，現澆箱橋後恢復線路。
二、 施工地段及影響範圍：
三、施工期限：自本協議簽訂生效之日起至 年 月 日
四、安全防護內容
1、施工作業時，施工負責人應確認做好一切施工前準備工作，在施工地點設現場防護員，(防護員應由經過考試合格的人員擔當並持證上崗)。必須按規定帶齊防護訊號備品，掌握施工現場和列車執行情況，保持與車站聯絡，監督施工人員及時下道。發現異常及時通知車站值班員和施工負責人。
2.乙方施工應能保證甲方裝置安全，由於乙方施工造成甲方裝置損壞的乙方應在甲方現場人員指導下進行原狀恢復。
3.乙方施工所修建的臨時輔助設施不得妨礙甲方行車及裝置的安全
五、雙方的責任和義務
1.乙方必須嚴格按照鐵路營業線施工安全管理的有關規定組織施工，保證施工期間的行車及裝置安全和施工的正常進行。
2.乙方必須加強對營業線施工的組織領導，按有關規定明確施工負責人和相應級別的領導、幹部到現場指揮。
3.乙方在施工中必須按照設計圖紙和批准的範圍進行施工，不得擅自擴大施工範圍，否則造成的影響及事故乙方負全部責任。
4、乙方在施工中造成既有線行車裝置損傷的，應及時進行搶修，造成的損失由乙方負責。
5、乙方在施工中如需使用作業車輛時，必須提前一天由專人向甲方提報作業內容、以便甲方掌握股道運用及調車作業計劃編制。
6、乙方作業車輛在甲方站內作業時，必須服從甲方車站值班員的領導，並嚴格執行車機聯控制度，確保作業安全。軌道車及施工車輛進入營業線，須甲方同意。軌道車及其它施工車輛在站內作業時，防溜由乙方負責。因乙方違反規定造成事故，由乙方承擔責任。
7、乙方在施工中所使用的各種機具及機動車不得侵入鄰線限界，施工完畢必須做到工完料淨。
8、施工期間，乙方須指定工務、電務、供電專業技術人員(施工負責人)配合甲方組織召開施工協調會和點畢總結會。
9、施工期間施工單位在站內鋪設電纜、施工便道及設立臨時道口時，應提前報甲方同意。施工結束後應恢復原狀。
10、乙方到達的施工路料，乙方應主動與甲方聯絡，由甲方指定卸車地點。卸車的路料應堆放穩固，防止倒塌。
六、安全責任及考核
甲乙雙方必須嚴格履行本協議。如一方未按本協議條款執行，發生施工延點、責任事故的，按有關規定進行考核。
七、按照有關檔案規定計算安全配合費用
1、安全監督檢查員費用
2、施工配合費用
八、其它事項
九、本協議一式六份，雙方各持一份，分別報上級主管部門核備二份，轉施工工程隊及施工所在甲方車站一份。未盡事宜由甲乙雙方另行協商，作為本協議的附件一併執行。
甲方代表：(簽字) 乙方代表：(簽字)
(甲方公章) (乙方公章)
甲方聯絡人： 乙方聯絡人：
聯絡電話： 聯絡電話：
年 月 日 年 月 日
甲方：
乙方：
由乙方承擔施工的 新菏兗日鐵路電氣化改造封閉網 工程專案，需在新菏線K0+000公里到K108+500公里段內施工，為確保施工期間鐵路交通安全和施工的正常執行，明確甲乙雙方的責任、權利和義務，根據《鐵路法》、《民法典》和《鐵路運輸安全保護條例》及《鄭州鐵路局鐵路營業線施工及安全管理實施細則》的要求，經甲乙雙方對乙施工地段進行調查和共同協商，簽定如下施工安全協議：
一、施工內容：立柱埋設、封閉網安裝、站內圍牆
二、施工地段及範圍：
1、新菏線上下行K0+000公里到K108+500公里
2、新菏線新鄉東站內、塔鋪站內、延津站內、封丘站內、長垣站內、滑縣南站內、文莊站內
三、施工期限：20__年2月20日至20__年6月31日
四、安全防護內容：
1、嚴格按設計及甲方技術、安全措施要求進行施工，確保工程安全和質量，並在規定期限內完成。
2、施工時不得損壞路基上各種供電標示、標誌。開挖基礎作業，必須在有關配合單位人員指導下，避開錨坑、支柱坑、接地極溝。不得損壞接觸網柱、錨固裝置及其附屬裝置。否則造成的後果由乙方負責
3、各種施工機具的存放，必須在供電裝置限界以外存放，施工機具、物料堆等導電物品必須遠離供電裝置，並派專人看守。
4、所有材料的裝卸運輸必須要有專人負責統一安排。
5、乙方在施工前詳細瞭解施工區段內既有裝置情況，制定切實可行的安全施工方案，作好施工組織工作，施工方案及施工內容應提前3天書面通知甲方，經甲方同意後方可執行。
6、乙方應提前3天向甲方書面保送施工配合通知書，甲方根據現場派安全防護人員到施工現場進行安全監督。施工期間，乙方施工負責人應及時與甲方現場配合人員加強溝通、聯絡，協商解決施工中出現的問題。在施工過程中，甲方監護人員未到現場，施工隊不得開工。
五、雙方在施工中的義務和責任：
1、甲方要積極協助乙方和設計部門核查既有裝置的情況，提供各種裝置的具體位置、限界要求及在施工範圍內設定警示，並負責向施工人員進行相關安全防範教育無法具體位置時，設計單位應會同甲方、乙方共同探察、核實劃定防護範圍，明確各方安全責任。
2、乙方應及時將施工的地點、進度、範圍起止時間向甲方通報。在對隱蔽裝置施工時，要通知甲方派員參加，檢查施工質量。
3、乙方在施工點施工期間，甲方派專人負責到現場與乙方配合;乙方向甲方按有關規定支付配合費用。
4、甲方負責監督乙方對既有裝置的影響，凡發現乙方在施工中質量不合格及危及鐵路交通安全時，有權停止其作業，並向上級報告，如乙方不聽勸阻，繼續施工造成事故，由乙方負全部責任。甲方因未履行本協議造成鐵路交通事故或故障，由甲方負主要責任;因甲方監督不力造成事故，除追究有關單位外，同時追究甲方的責任。
5、在施工地段內，凡因施工造成營業線裝置損壞和影響鐵路交通安全，構成事故，乙方負全部或主要責任。在施工地段既有裝置發生活損壞時，乙方要及時組織人員搶修處理，甲方要積極配合，儘快恢復正常使用。
6、在施工地段內，凡甲方發現影響裝置正常使用的問題，應立即通知乙方處理，乙方不得拖延。
7、甲方配合人員發現乙方在施工中有不符合施工標準及甲方要求的情況時，應及時向乙方指出並要求改正，必要時甲方可向乙方發出書面整改通知。乙方接到甲方的整改通知書後應按甲方要求及時組織整改，問題克服情況應書面反饋甲方，否則視為未整改。
六、質量標準
按有關檔案規程規範進行說明。
七、安全責任及獎罰考核辦法
甲乙雙方嚴格履行本協議規定，如有一方未按本協議條款協議，發生的事故，按部、局有關規定定責考核。
八、相關配合費用由新菏線建設指揮部統一支付。
九、施工中涉及水利、電力、公路等其它方面時，應遵循相關法律法規規定。
十、本協議一式6份，甲乙雙方各執1份，分別報上級主管部門核備2份，轉施工工程隊及施工所在地甲方車間各1份。雙方蓋章生效。未盡事宜由甲乙雙方另行商定，作為本協議附件一併執行。
甲方代表：(簽字) 乙方代表：(簽字)
(甲方公章) (乙方公章)
甲方聯絡人： 乙方聯絡人：
聯絡電話： 聯絡電話：
年 月 日 年 月 日
甲方單位名稱：______________________ 聯絡電話：______________________
乙方單位名稱：______________________ 聯絡電話：______________________
一. 目的
為維護甲乙雙方的共同利益，保證施工質量和安全生產，保持良好的工作秩序和施工場所的安全、衛生環境，經甲乙雙方平等協商，簽定本施工協議。
二. 施工專案：______________________
三. 施工地點：______________________
四. 施工時間：______________________
五. 協議內容：
1、乙方進入公司院內施工，須經甲方領導同意，並指定施工負責人，施工現場設立安全監督人員，便於 施工過程中的協調、聯絡。同時，在不影響甲方安全生產執行的前提下，甲方需為乙方提供施工便利條件和服務。
2、乙方施工前，必須經安全監督員對施工人員進行安全教育，並與甲方公司簽定《施工安全協議書》，安全協議書未簽訂工程專案不得開工建設;乙方獲得甲方工程專案後不得轉包給其他施工隊，如甲方確認工程專案有轉包事實，甲方可要求停工或取消乙方施工權利，另找供應商合作;
3、開工前，施工作業區域、安全防範措施和動火作業申請須經甲乙雙方公司安全監督管理部門審查通過;
4、 施工人員進入施工現場必須統一穿戴勞保服裝，特種作業人員還必須攜帶特種作業操作證，便於甲方安全管理人員和上級主管領導檢查;
5、乙方應在施工區域設定明顯標誌，對於時間較長的集中性施工專案要做封閉處理，施工人員應在施工區域內活動，不得隨意進入非施工區域，甲方人員有權隨時檢查;
6、 施工隊伍的安全防護器材必須配置到位，安全措施得力，否則將不得開工作業;施工中因違章操作或原因造成意外的人身傷害或事故損失應由乙方負責。
7、施工過程中如需使用水、電、氣(壓縮空氣、天然氣)等，施工單位必須填寫申請單，經甲方領導同意，由專業人員指定接水、電、氣地點，電器線路和管路連線規範，並由施工單位安裝合格計量儀表後方可使用。所需費用由施工單位負擔;
8、 施工過程中如需動火作業，應根據動火級別由施工單位向甲方有關單位、部門提出申請，經批准並確認達到動火條件、落實安全防範措施後方可進行動火作業。動火作業過程中甲乙雙方必須指派安全人員在現場監護;
9、 施工車輛進入公司院內必須裝有防火帽，車速不大於5km/h，出門必須經門崗值班人員檢查;
10、 施工過程中甲方實行監督檢查制度。甲方有權隨時進行檢查，有權制 止違章作業，有權對違反安全規定的行為進行處罰或責令施工隊伍停工整頓.
11、乙方在施工過程中當天產生的垃圾儘量當日清理乾淨。施工結束後，乙方應對施工現場徹底清理，做到工完、料盡、場地清。清理出的垃圾不能隨意堆放在甲方管理的場地內，否則可根據實際情況進行罰款、扣除部分甚至全部風險抵押金。對外發生的汙染、交通等意外事故由乙方負責;
12、其它未盡事宜由甲乙雙方協商解決。
六、工程質量及驗收標準：
工程質量應符合國家現行施工驗收規範(含國家或行業安全技術標準)、以及甲方工程專案安全技術要求和需要，必須達到專業質量檢驗評定的優良以上等級。因乙方盲目蠻幹、只求速度不按操作規程施工，造成工程質量不符合設計安全技術要求、質量不合格，甲方可要求乙方停工或返工，返工費用由乙方承擔，由此造成之材料浪費及經濟損失全部由乙方負責賠償，工期不予順延。
七、工期：____年____月____日至____年____月____日(共計____天) 乙方必須嚴格按照甲乙方商定的施工計劃所要求時間或期限，如期按時或提前完成所有本專案的施工任務，若拖延工期，每延期一日，按工程結算總價的 5‰向甲方支付罰金。
八、付款方法：
1)工程保證金：開工前乙方交納1000元安全保證金。驗收合格後，據實返還。因質量原因造成的返修，由乙方負責，返修費用由乙方承擔。工程保修期間，乙方應在收到甲方書面通知3日內派人修理，否則甲方可委託其他單位或人員修理，其費用由甲方在乙方保證金內扣除，不足部分由乙方支付。
九、其它：
1)若乙方無正當理由單方終止本責任書，除承擔由此給甲方造成的經濟損失外，還應向甲方支付工程總造價3%的違約金;
2)若乙方違反本責任書之上述有關約定，不按工期竣工、質量達不到設計規範或安全技術要求、存在較大安全隱患或發生安全事故以及發生其他導致本責任無法履行的行為，甲方有權單方解除本責任書並要求乙方清場，乙方對該行為給甲方造成的經濟損失應當予以賠償。
十、本協議一式三份，甲乙雙方各執一份、甲方安全管理部門儲存一份，具有同等法律效力。該責任書自雙方簽字蓋章之日起生效，至乙方負責施工之上述施工專案辦完，工程驗收交接並竣工結算後，除保證金條款依然有效外，即告終止。
甲方(公章)______________________ 乙方(公章)______________________
甲方代表 ：______________________ 乙方代表：______________________
聯絡人：______________________聯絡人：______________________
日期：______________________日期：______________________
公司名稱：
公司管理部門： 供銷部
公司聯絡人： 電話：
承包商公司全稱： 電話：
承包商注意事項
本協議旨在確保您在本公司所轄區的經營活動不會導致事故發生和人身安全。任何違反本規定的行為將可能導致終止承包合同，且承包商需對造成的各種後果負責全部的經濟賠償。
適用範圍
本協議適用於所有在本公司所有承包商。
我公司承認在 年 月 日，收到貴公司 部門 (人員)提供的本公司環境、健康、安全規定及以下檔案:
對於該檔案，我公司已確保讀懂並充分理解此協議書，已有充足的機會提出關於本協議書內容的問題。在此我代表本公司表示將遵守此承包商安全協議書的要求，並在本公司員工及分包商範圍內傳播、宣傳其中的各項要求。同時，我公司將遵守未被列入本協議書的中華人民共和國及天津市地方的各項法律、法規和標準等。
序言
對於承包商而言，如果沒有一整套完善可行的安全管理系統，不但工程質量無從保證，工程實施也無法順利進行。承包商對安全方面的承諾是保證系統正常執行的重要因素。安全系統需要所有員工(本公司、承包商和分包商)的參與，發現並消除潛在的工作危害。
1、目的與範圍
ü 確保本公司員工及獨立承包商及分包商員工的安全。
ü 分清職責，儘量減少潛在危害。
ü 保護本公司及承包商的財產不受損失。
ü 明確承包商責任與義務。本規定適用於所有承包商、分包商、代理及駐廠代表在本公司境內的所有工程、維護及有關事宜。在必要時，本公司將隨時對本規定進行修補和補充。
2、獨立承包商的責任本公司十分關注獨立承包商及其員工的安全，要求所有獨立承包商必須遵守中華人民共和國的相關法律、法規和標準等。任何違反本規定的行為將導致終止合同，一切由此造成的損失由承包商負責。
3、培訓本公司有權在任何時間向承包商索取其員工的各項培訓記錄;獨立承包商有義務將本規定的內容傳達給分包商及其僱員，並保證各項培訓的實施。基本要求遵守國家及地方各項法律法規承包商有責任和義務蒐集、瞭解並嚴格遵守國家及地方各項適用法律、法規和相關標準經營許可工商執照營業範圍必須與經營範圍相符。從事特殊經營須備有相應國家主管部門許可證或批文。從業人員要求
承包合同履行者須年滿18週歲以上，具備從業資格(例如，特殊工作許可證)。保安規定
承包商須申請獲得並配帶承包商識別證方可進入本公司廠房。本公司專案負責人負責申請識別證。臨時承包商證配帶者需本公司工程負責人全程陪同。本公司保安或相關部門有權隨時進行核查。嚴禁吸菸
廠區範圍內嚴禁吸菸;吸菸者須在規定時間、在廠區外指定吸菸區吸菸，具體地點可諮詢本公司內相關部門。危險裝置出入管理
承包商若需在本公司廠區內使用焊接/切割裝置、鼓風機、易燃氣體容器、空氣壓縮機、起重機械等，必須提前通知本公司專案負責人並得到安保總務科的批准。
起重機及空氣壓縮機等在使用前須提供裝置檢測記錄及裝置合格證書。工作區域
除特殊情況，承包商只能在指定工作區域內活動。承包商有權合理地使用本公司內部的衛生間及售買設施。根據不同工程需要，本公司有權決定是否批准承包商使用內部餐廳就餐。機動車輛停車及管理
承包商的車輛應停泊在指定區域。車輛停靠後應立即熄火。任何車輛不得在本公司內修理、換油、沖洗。車內垃圾必須隨車清走。物料/廢物管理
材料、裝置貯藏地及垃圾和廢物存放地須由本公司專案負責人指定。
裝置借用一般情況下，承包商應自備施工工具及裝置。在特殊情況下需從本公司借取物品，必須得到專案負責人的批准。公共設施使用控制
承包商必須嚴格控制資源的使用(水、電、氣等)。如施工需使用上述資源時應向廠務部門申請。使用過程中必要時要配備能源源頭控制裝置，如鎖定/標識等。工程負責人須與廠務部門協調。急救
承包商在必要時可向本公司求助，有權使用本公司應急系統。所有人身傷害應立刻報告政府安全管理部門。對本公司人員的安全通報
當施工條件對本公司員工造成潛在危害時，承包商應通過工程負責人向EHS人員通報，從而使本公司員工得到相應的指導，承包商要做好必要的防範工作。對承包商人員的安全通報
承包商有責任向其員工進行定期安全指導。專案負責人可向EHS人員諮詢潛在的特殊危害，並要求承包商制定相應的操作規程。定期檢查
承包商有責任定期進行安全巡查從而發現安全隱患並及時糾正。專案負責人及EHS人員保留對施工現場及承包商各項活動的審查權。承包商應有現場監督和指定的安全代表，監督本公司標準和要求的執行和落實。安全裝置
作為僱主，承包商應向其員工提供安全保護設施及必要的安全裝備以保證安全生產。事故調查
所有嚴重的及潛在的嚴重危害事故都要由本公司專案負責人、承包商和EHS人員共同調查。事故現場應妥善保護。危險品通報
使用危險化學品及材料必須要有控制程式來保證本公司員工和承包商的安全。
本公司可提供所有本廠使用、承包商員工有可能暴露其中的危險化學品的安全物料資料清單。相反，承包商如果在施工中需使用可能使本公司員工暴露其中的危險化學品，也必須在使用前提供安全物料資料清單。工藝安全審計
承包商應允許本公司EHS人員隨時進入工作場地進行安全檢查並對工藝流程、裝置、現場和人員提出安全要求。但承包商應自主獨立地建立安全管理體系，負責安全監督部門的要求只能作為監督行為。本公司沒有任何義務為任何承包商提供任何培訓。
承包商公司名稱：
承包商公司代表：
職 務：
聯絡方式：
籤 名：
承包商公司公章：
日 期： 年 月 日
（一）工程名稱：____________________
（二）工程地點：____________________
（三）安裝時間：____________________
（四）安裝人員：____________________
為確保施工安全，預防各種事故，經雙方協商簽訂以下吊籃安全合同。
一、出租方責任
1.對出租吊籃完好性和安全性負責，當接到承租方報修通知後，應及時維修，維修後應對故障或損壞情況、產生原因、更換零件內容、事故性質等做好書面記錄。
2.出租方派技術人員現場安裝指導與拆卸，並對承租方吊籃操作人員進行現場培訓。
3.出租方技術人員應按規定定期對裝置進行檢查，並做好書面檢查記錄。承租方吊籃移位後必須經出租方專業技術人員檢驗認可方可執行。
4.當出租方技術人員對裝置檢查時，發現有帶病執行或違章操作時，有權指令停工或檢修。對不聽勸告的操作人員及負責人，出現安全事故及一切責任由承租方自行承擔。
5.承租方配合安裝或操作人員出現的非吊籃機械故障出現的意外事故，出租方不負任何責任。
6.出租方維修技術人員在工地時，嚴禁酒後作業，戴好安全帽等。必須遵守吊籃安全操作規程。
二、承租方責任
l.吊籃操作人員必須堅持安全第一，預防為主的方針，遵守有關標準，規範，規定製度執行使用吊籃與安全發生矛盾時，必須服從安全的要求，並嚴格執行高處作業吊籃《安全操作規程》和《使用說明書》，杜絕違章作業。
2.吊籃操作人員上吊籃前，必須繫好安全帶、戴好安全帽、穿防滑鞋，酒後、過度疲勞情緒異常者不得上崗。
3.使用吊籃人員不得飲酒，施工中嚴禁打鬧，必須精力集中。
4.吊籃上裝有易燃品時，使用人員不得吸菸，並遠離電焊火種。
5.操作人員必須身體健康，無高血壓、心臟病、恐高症等有礙高空作業的病症。
6.吊籃作業人員必須有兩人，不允許一人上工作平臺。
7.每次使用前，使用人員應對吊籃及樓頂的懸掛機構，配重數量進行檢查，並在距地面1米左右上下升降數次，確定安全無誤後方可使用。
8.在使用過程中，提升機、安全鎖內嚴禁進入砂漿、膠水、廢紙，油漆等異物。
9.發現鋼絲繩被卡在提升機內時，操作人員必須立即關閉電源，嚴禁繼續操作電器箱，按下按鈕，並通知出租方搶修。
10.作業人員必須在地面進出工作臺，不得在空中攀窗出入，嚴禁人員從一臺吊籃直接進入另一臺吊籃。
11.吊籃額定載重量ZLP630（630kg），嚴禁超載執行。工作平臺內荷載應大致均布（荷載包括人體重量）。
12.建築材料和工具上、下吊籃工作平臺應從緊靠工作平臺的樓層視窗、陽臺進行。
13.電器箱不得作為其他電器的配電箱使用，箱內嚴禁擺放雜物，吊籃內嚴禁電焊操作，嚴禁將電焊機打鐵線搭在吊籃上。並嚴禁電焊火花濺到鋼絲繩上。必須對鋼絲繩等作好安全防護。
14.不得擅自拆除安全鎖和提升機，當吊籃在使用過程中，提升機出現異常情況，電器箱出現電器元件燒壞、工作鋼絲繩斷裂等緊急情況時，操作人員應立即停止並切斷電源，撤離工作平臺，並通知出租方及時搶修。
15.工作平臺懸掛在空中時，不得拆卸。
16.因安全因素，嚴禁夜間操作，違者自負。
17.5級以上大風、大雨、雷雨、霧天和大雪天，應停止使用吊籃，風雨過後，操作人員應配合檢修人員全面檢查吊籃情況，確認安全後，方可使用。
18.吊籃電源為380 V/220V，必須可靠接零（接地）保護。吊籃內如需設定照明，必須使用36V的安全電壓。
19.吊籃不使用時應停放在地面上，必須切斷電源，電器箱應採用防火、防雨措施，如吊籃不能下降到地面停放，應用繩索固定好工作平臺方能離開。
20.每天使用結束後，應將工作平臺降到地面。
三、其它事項
1.合同爭議的解決方式：本合同在履行過程中發生爭議，由雙方協商解決；協商不能的，可向出租方註冊地人民法院起訴。
2.本合同一式二份，甲方執一份，乙方執一份，自雙方簽訂之日起生效。
承租方簽章：________________出租方簽章：________________
代表人簽字：________________代表人簽字：________________
_______年________月_______日________年_______月_______日
建設單位： (以下簡稱甲方)
施工單位： (以下簡稱乙方)
為了加強和規範施工現場消防安全管理，落實逐級消防安全責任制，依據國家有關法律、法、建設部《施工現場臨時用電安全技術規範》(JGJ46-20__)、20__年北京市人民政府令第84號北京市建設工程施工現場消防安全管理規定》、20__年《北京市建設工程施工現場安全防護、場容衛生、環境保護、保衛消防標準;生活區設定和管理標準》，本著“誰主管，誰負責”的原則，簽訂本協議書，雙方應嚴格遵守和執行本協議書規定的權利、責任和義務，確保施工現場的消防安全。
一、甲方的權利、責任和義務
1.貫徹落實國家的法律、法規、建設部和北京市政府與行業部門的相關規定，對施工現場的消防安全有權進行全面的監督、檢查和指導。
2.對總承包單位(施工單位)違反《北京市建設工程施工現場消防安全管理規定》和《北京市建設工程施工現場安全防護、場容衛生、環境保護、保衛消防標準;生活區設定和管理標準》;有權對總承包單位(施工單位)限期整改或停工整改。
3.甲方如有直接分包的工程(專業分包等)，分包單位違反北京市建設工程施工現場消防安全管理規定》和《北京市建設工程施工現場安全防護、場容衛生、環境保護、保衛消防標準;生活區設定和管理標準》及不服從總包單位現場管理，一旦發生消防安全事故與生產安全事故所造成的經濟損失及主要責任由甲方承擔。
二、乙方的權利、責任和義務
1.貫徹落實國家的法律、法規和北京市政府及興業部門的相關規定，對施工現場的消防安全負總責。
2.施工現場成立消防領導小組，建立健全消防安全責任制，做到“誰主管、誰負責”。專案經理部領導小組的組長併為第一責任人全面負責施工現場的消防工作。定期檢查及每週召開一次消防工作例會，總結前一階段消防工作情況，佈置下一階段的消防工作。
3.制定消防工作總體方案及繪製施工現場消防平面圖，並根據冬雨季施工方案和工程進度，定出易發生火災部位的防火預案及滅火方案。建立並執行消防工作檢查制度，制定施工現場用火用電制度。
4.成立現場義務消防隊，義務消防隊員必須經過培訓與定期進行演練及實行晝夜巡邏制度，當發生意外火情後可立即組織搶險滅火。
5.施工現場必須設定臨時消防車道。其寬度不得小於3.5米，並保證臨時消防車道的暢通，禁止在臨時消防車道上堆物、堆料或擠佔臨時消防車道。
6.施工現場要有明顯的防火宣傳標誌。設定的消防器材、消火栓要做到佈局合理，成組設定，水龍帶齊全，要有明顯的消防標誌，並經常檢查、維護、保養。消防幹管、消防立管及消防栓口設定要符合標準規定。
7.電焊工、氣焊工、防水工必須持證上崗，作業時要按規定開具用火證，配備看火人員和滅火器具，作業後必須確認無火源隱患後方可離去。
8.氧氣瓶、乙炔瓶工作間距不小於5米，兩瓶與明火作業距離不小於10米。建築工程內禁止氧氣瓶、乙炔瓶存放，禁止使用液化氣石油氣“鋼瓶”。
9.施工現場使用的電氣裝置必須符合防火要求。臨時用電必須安裝過載保護裝置，電閘箱內不準使用易燃、可燃材料。嚴禁超負荷使用電氣裝置。
10.易燃易爆物品，必須有嚴格的防火措施，指定防火負責人，配備滅火器材，確保存放與使用安全。
11.施工材料的存放、使用要符合防火要求。庫房要採用非燃材料支搭，易燃易爆物品必須專庫儲存，分類單獨存放，保持通風，用電符合防火規定。不準在工程內、庫房內調配油漆、烯料。
12.工程內不準作為倉庫使用，不準存放易燃、可燃材料，因施工需要進入工程內的可燃材料，要根據工程計劃限量進入並採取可靠的防火措施及明顯的防火標誌並有專人負責。廢棄材料應及時清除。
13.施工現場使用的安全網、密目式安全網、密目式防塵網、保溫材料等，必須符合消防安全規定，不得使用易燃、可燃材料。進場時要進行檢驗，凡是不符合規定的材料，不得進入施工現場使用。
14.施工現場嚴禁吸菸。不得在建築工程內設定宿舍。
15.施工現場和生活區，未經批准不得使用電熱器具。寒冷季節嚴禁工程中明火保溫施工及宿舍內明火取暖。
16.從事油漆粉刷或防水等危險作業時，必須有書面安全技術交底並有全體作業人員簽字手續，時要有具體的防火措施，必須派專人看護。
17.現場搭設的各種臨時建築，不得使用可燃材料，要有廠方及安裝單位驗收合格證明後方可使用。生活區的設定必須符合消防管理規定。
18.生活區的用電要符合防火規定。食堂使用的燃料必須符合使用規定，用火點和燃料(煤氣罐等)不能再同一房間內，使用時要有專人管理，停火時要將總開關關閉，經常檢查有無洩漏。
三、施工現場一旦發生火災及其它生產安全事故，按《北京市建設工程生產安全事故責任認定若干規定》執行。
四、本協議如與現行的法律、法規、規範、規程、規定、標準等不符的，以其相關規定為準。
五、本協議書一式三份，甲乙雙方各執一份、報北京市公安消防部門一份。本協議由甲乙雙方簽字蓋章之日起生效，工程竣工驗收(建設、設計、監理、施工)後自行終止。
建設單位(蓋章) 施工單位(蓋章)
法定代表人或委託代理人(簽字) 法定代表人或委託代理人(簽字)
簽訂日期： 年 月 日
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