根據自治區人民政府《關於治理違法超限超載車輛確保道路交通安全的意見》(新政發[20__]95號)、《關於治安違法超限超載車輛確保道路交通安全的實施方案》(和縣安辦字[20__]21號)、和《關於印發<和田縣集中開展嚴厲打擊非法違法生產經營建設行為專項行動實施方案>的通知》(和田縣安辦字[20__]20號)精神，為有效減少道路安全事故的發生，確保人民群眾生命財產安全和公路基礎設施完好，維護正常的道路運輸市場秩序，保障我縣經濟發展和社會穩定。現將檢查情況總結報告如下:
一、 傳達貫徹落實上級會議、檔案精神，工作部署落實情況：按照《方案》要求，及時傳達貫徹縣政府及行業主管部門有關會議、檔案精神，及時聯絡縣公安局交警大隊開展檢查工作。加強領導，分片包乾，明確任務，責任到人，結合實際，抓好落實。堅持“誰主、誰負責”，“誰檢查、誰負責”的原則。有效減少道路安全事故的發生，確保人民群生命財產安全和公路基礎設施完好，維護正常的道路運輸秩序，保障我縣經濟發展和社會穩定。
二、 組織開展治理違法超限超載車輛確保道路交通安全檢查情況 ：
20__年9月16日至9月20日我縣交通局協同縣公安局交警大隊、農機局對我縣超載、超員、違法佔道等違法行為進行整治。這次檢查共檢查車，貨車100餘輛。其中，貨車總重超過55噸的有違法超限超載車輛23輛，檢查有效的遏制勒違法超限超載車輛的運營，保證勒我縣道路交通的順暢和安全。
總之，與去年同期相比交通情況有較大改觀。對於情節輕微的交通違法行為主要以教育為主，對經檢測後確認的超限超載車輛，在實施解除安裝消除違法狀態的基礎上，由交警大隊對超限超載車輛依法實施處罰。同時，對現場查處的違法超載駕駛員，交警給予記分處理。
本次檢查主要在和田縣鄉鎮結合處路口、和田縣各旅遊點線路周圍設立檢查點確保了檢查期間不發生重大交通事故，315國道等路段。疏導交通杜絕因旅遊車輛增多而使交通受阻的事件發生，從源頭上制止客運車輛超載、客貨混裝和駕駛員疲勞駕駛、帶病車輛上路等違法行為。最大限度的預防人身傷亡和財產損失事故的發生，堅決杜絕群死群傷和財產損失重大事故。檢查組並繞行鄉鎮道路引導交通制止亂停亂放，保證交通順暢，在和田縣重點旅遊區路口設檢查點嚴查超載、黑車運營、超速行駛等違法行為，對於違法情節嚴重的、有拒絕執行的情況按照處罰上限嚴肅處理。對違法超限車輛，我局按照《中華人民共和國公路法》第七十六條第五款處3萬元以下的罰款，按照具體違法情節予以處罰。
三、 檢查中存在的問題：
1貨車駕駛員大部分法律意識淡薄，對於超載違章缺少了解。 2我縣的道路交通通車裡程逐年大幅度遞增但執法人員嚴重缺少。
四、 今後工作的計劃：
1加大交通法律宣傳力度確保廣大駕駛員知法、懂法、守法、文明行車。
2增加公益性崗位、協警人員加大執法力度。
3增建道路提示牌保證駕駛員安全行車。
11月27日，在12月2日第__個“全國交通安全日”來臨之際，喀左縣交警大隊組織校車辦、巧語口才表演藝術學校師生、學生家長共同開展了“小手拉大手、全家安全一起走”交通安全教育宣傳活動。
今年的活動主題是“社會協同治理、安全文明出行”。活動中，縣交警大隊民警通過講解圖片、提問、播放動漫視訊等形式，給孩子們上了一堂生動的交通安全課。隨後，在交通崗現場給孩子們示範如何安全過馬路，並耐心解答孩子們對交通安全相關知識的提問。
通過此次活動，增強了學生和家長們的交通安全意識，使孩子們意識到遵守交通安全的重要性，從而起到了“教育一個學生、帶動一個家庭、文明整個社會”的良好社會效果。活動結束後，交警大隊還給孩子們準備了小禮物。
為確保學校師生上放學的道路交通安全，維護校園的教學、生活秩序，與學校一道一方面加強對校園內交通安全教育和管理。以進一步增強中學生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發生。在班委會成員的的精心組織和班主任的指導下，我班在教室舉辦了以“交通安全”為主題的主題班會，通過這次班會旨在提高同學們的交通安全意識和對交通法規的瞭解，使全班同學深刻領會交通安全的真實內涵，時刻用安全第一的警示指引著我們學習和工作的前進方向。
據瞭解，每年因各種事故，數以萬計天真無邪的兒童少年死於非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發的交通傷亡事故，在中學生傷亡事故中佔有較大的比例。中學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學校、家庭和社會共同負責，齊抓共管。
生命，不存在僥倖。昨天沒事，今天也湊巧，明天就說不定了。我們知道，沒什麼比生命更珍貴，更值得珍惜的東西了，因為生命是無價的。不要靠僥倖來避免危險，要意識到生命很寶貴，我們應該保護自己的安危才是，請大家珍惜自己寶貴的生命，時刻遵守交通法規。交通事故離我們並不遙遠，它也常常發生在我們的身邊，談起交通事故，大家無不感到形勢嚴峻，談起事故造成的人員傷亡，無不感嘆唏噓。感嘆、震撼之餘，請同學們說一說它帶給我們的啟示或想法。
以後我們會定期召開安全主題班會，對出現的問題積極討論，採取措施，未雨綢繆。總之，我們會盡我們最大的努力確保同學們在學校安全快樂的生活，使每個同學都能感到一個完整、幸福的“家”的溫暖。
“安全生產責任重於泰山”，我鄉一直把水上交通安全作為我鄉安全生產的重點之一，抓緊、抓好、抓落實。一年來，全鄉認真貫徹上級安全生產指示精神，堅持“安全第一，預防為主”的方針，堅持科學發展觀，堅持以人為本和依法行政、公平和諧的安全發展理念，從講政治、保穩定、促發展的大局出發，切實把鄉鎮船舶安全管理納入重要議事日程，切實加強對水上交通安全工作的領導，全面落實鄉鎮船舶安全管理責任制，強化了安全生產檢查，把水上交通安全檢查和專項治理作為工作重點來抓，加大了對事故隱患的整改力度，嚴厲查處了非法改裝船舶等各類違規違法行為，全面實現了20__年度既定工作目標，取得全年無水上交通安全事故、無人員傷亡的優良成績。
一、主要工作
(一)加大了水上交通安全宣傳教育力度。我鄉把安全生產宣傳教育作為搞好水上交通安全和鄉鎮船舶安全管理的一項重要基礎工作，認真研究部署;充分利用政府公告、宣傳單、廣播電視、各種會議、檢查執法現場講解等形式，廣泛深入地宣傳國家的相關法律法規。全年共發放宣傳資料300餘份，電視宣傳報道次，在庫周村寨和庫區路口製作展示永久性標語4條。召開專題水上生產安全會議及開展庫區安全生產培訓會，參會人員達80餘人，釋出了關於泗南江電站庫區禁止非法航行、捕魚的公告。使廣大船舶所有人、船員、乘員增強安全法律責任意識，提高安全防範和自我保護能力，自覺加強管理、自覺遵章守紀、自覺相互監督，創造一個“人人關心安全、個個重視安全、事事講安全、時時講安全”的良好環境和工作氛圍。
(二)建立健全安全責任管理體系。我鄉行政一把手認真履行第一責任人的職責，分管領導具體抓，切實做到船舶安全管理機構、人員、責任落實。按照“自我約束、自我管理、自我完善”的原則，建立健全鄉、村、船主三級安全責任制，簽訂《鄉鎮船舶安全管理責任承包書》20份。真正建立起水上船舶安全管理“橫向到邊，縱向到底”的責任網路體系。全面落實了鄉鎮船舶安全管理責任制。
(三)加大現場檢查監控力度，嚴格查處違法行為。我鄉配合海事部門，採取綜合檢查與專項檢查相結合、明查與暗訪相結合、自查與抽查相結合等多種形式嚴查勤查。對發現的各種隱患，登記建檔，定人員、定期限認真整改。對違法經營和不具備安全條件從事營運的船舶堅決予以取締，堅決取締無船名船號、無船籍港、無船舶證書的“三無”船舶，嚴禁自用船舶非法載客。對營運性船舶及時督促辦證，納入正規化管理。一年中配合海事部門檢查船舶200餘艘次，警告10餘艘次，下達整改通知3份，處罰1艘次。有力維護了水上交通安全和船舶安全管理秩序，圓滿完成了水上交通安全工作的各專案標和任務。
二、存在困難和問題：
雖然取得一些成績，但水上交通安全、船舶安全管理工作與經濟發展的需要，人民群眾的要求相比，還存在一定的差距，水上交通安全形勢仍然十分嚴峻，主要表現在：
(一)我鄉庫區點多面廣線長水深，水域複雜，管理成本高，管理難度大。
(二)群眾生產、生活自用船技術狀況差，無設計製造的規範標準及檢測、報廢制度。隨著經濟發展，從事水上作業人員不斷增多，船舶所有人、船員、乘員安全意識不強、法律意識不足，救生裝置不齊，自我保護能力薄弱，安全隱患依然存在。
(三)無專管機構、專管人員和工作用船，碼頭建設滯後，不利於水上交通安全生產管理，不利於防範水上安全生產事故，不利於水上事故救援。
三、下一步工作思路：堅持以科學發展觀為統領，樹立以人為本、安全發展的新理念，進一步完善鄉鎮船舶安全管理基礎工作，規範水上交通秩序，堅決清理“三無”船舶，嚴厲打擊非法營運;強化現場監管，嚴格公正執法，確保水上交通安全有序發展。
為了進一步提高我校師生的交通安全法制意識，預防和減少涉及學生的交通事故，我校開展了形式多樣的安全教育活動，大力宣傳了交通安全的重要性，提高了全體師生對交通安全重要性的認識，使“安全”一詞更加深入人心。現就開展情況總結如下：
一、利用國旗下講話進行安全教育。12月3日週一課間操，我校學生處和德育處以交通安全為主題進行了講話，提醒全校師生安全意識貴在平時，使大家受到了良好的安全教育。
二、學生處在家長會時，給每位家長髮放“致家長的一封信”，呼籲大家維護校園秩序和交通秩序，提高安全意識，為孩子的學習和生活創造良好的環境。
三、“小交警”走上街頭助崗值勤。自本學期開始，我校高二年級成立了由少先隊志願者組成的“小交警隊”並開展了“同走平安路”活動。在每週日上午走上街頭，在各繁忙路口站崗值勤。少先隊員頭戴小紅帽，手持小紅旗在街頭宣傳交通安全知識，指揮行人穿越馬路，文明糾正違規行為。
四、充分發揮班會課的意識引導作用。我校三個年級共3800多人組織收看了交通安全課，一幅幅慘烈的交通事故畫面，一件件真實的交通事故案例，一個個鮮活的生命瞬間消亡，令全校師生深受教育，感受生命是如此的美麗可愛與脆弱，感受到由於一時的失誤導致生命轉瞬即逝帶來的慘痛教訓和啟示。學生們在觀後感中寫道，“生命是如此的脆弱，如此的不堪一擊，多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望”;“我們一定要小手拉大手，學生促家長，今天回家要告知家人及親朋好友一同努力，一定要遵守道路交通安全法，提高交通安全意識，真正做到交通安全從身邊做起。
在開展以上活動的同時，學校還利用校園廣播站、班主任晨講，校園網的宣傳以及每班出一期以安全為主題的板報，時刻提醒大家注意各方面的安全。總之，加強學生的交通安全教育是一項長期而艱鉅的任務，我校將以交通安全教育日為契機，限度地發揮好學校教育的作用，將交通安全教育活動由校內延伸到校外、家庭、社會，使學生及廣大家長的交通安全意識、交通法制意識和交通文明意識不斷提高，為共同營造一個安全、和諧、有序的交通環境而不斷努力。
安全工作是我隊重中之重的工作，可以說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等於零。我隊全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防範，確保萬無一失。
⑴隊領導為了車隊的安全，成年累月忙碌工作，沒有節假日，沒有星期天，以身作則、率先垂範、靠前管理、精心指揮，妥善安排車輛，合理安排出車人員，認真解決司機的後顧之憂，使司機出車愉快，行車平安。
⑵我隊人員都牢固樹立了安全行車意識，把安全熔化在血液中，落實在行車上，出車前都能自覺檢查和保養車輛，確保車輛完好;行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機的出發點和落腳點，由於司機牢固樹立了安全行車理念，確保了我隊長治久安和再鑄輝煌。
⑶為了安全，我隊全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每週星期五，都要召開全隊安全例會，全面總結一週的安全工作，為下週的安全提出具體要求。每10天我隊都要進行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進安全工作。每天隊領導都要進行現場監督和現場管理，發現問題及時改進。為了安全，隊領導白天上班，晚上還得值班。每天24小時監督和管理安全工作和保證突發事件的及時用車。為了安全，我隊狠抓安全文化建設，安全板報經常換，安全橫幅，隨時可見，大幅安全警示圖象在會議室張貼。為了安全，我隊開展了長期的安全競賽活動，好的要表揚，超速罰款要曝光。經常不斷的組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓，敲響安全警鐘。為了安全，我隊年初，領導和每位職工簽定了全年安全責任書，並進行了全年安全抵押金。我隊還多次進行職工安全培訓和技術比武，充實完善了安全制度和考核獎懲辦法。在十月份我隊還開展了百日安全無事故競賽活動，人人都寫下了決戰四季度安全保證書。由於我隊嚴格管理確保了全隊全年交通安全無事故。
車輛的管理方面。
⑴我隊出車歸來的車輛，必須按時歸隊，必須按車位停車，嚴禁在外亂停亂放。
⑵夜間無論什麼時間，執行任務回來的車輛，都要在車庫停放。嚴禁私自在家或在外停放。一旦發現，嚴格處理，造成後果自己負責。
⑶每天門衛要把庫內所有車輛統計清楚，要把長途在外的車輛統計清楚，每天都要把所登記的情況向隊長如實彙報，登記表由隊長簽字。
⑷在外長途的車輛，要把車保管好、使用好，車輛的安全情況每天要打電話向隊裡彙報。
⑸嚴禁私自跑車，嚴禁私自繞道辦私事，一旦發現，嚴格處理，造成後果要自己負責。
⑹因自己的原因造成車輛的早期損壞和丟失，自己要完全負責，還要對其進行嚴格處理。
由於我隊嚴格的車輛管理，確保了車輛的安全，取得了良好的效果。
4、車輛保養管理方面。
__年，我隊全體人員每天都能認真的檢查和保養車輛、不怕辛苦、盡心盡責、愛車如命、相互競爭，確保了車況良好，確保了車容車貌良好，延長了車輛的使用壽命，滿足了領導及時用車需求，車隊所有的車輛都像新車一樣。每次車隊對全隊車輛大檢查，合格率都是百分之百。
一年來，我大隊在市委、市政府和上級公安機關的正確領導下，以“xx大”精神為指導，全面貫徹“--”重要思想，全面貫徹全國“二十公”、省“二十四公”會議精神，緊緊圍繞黨和政府的中心工作,抓住公安交通管理工作為經濟建設服務這個中心，抓住隊伍建設和保障安全暢通這兩條主線，深入開展大練兵活動，全面推進隊伍規範化建設;全面貫徹《道路交通安全法》，嚴格落實預防道路交通事故工作措施，深化了“平安大道”建立和實施“暢通工程”工作，加強了車輛管理、交通事故處理、交通違法處理規範化建設，強化了交通安全宣傳教育,交通管理水平進一步提高，交通秩序明顯優化，轄區交通事故進一步下降，有力地維護了我市道路交通安全暢通，為我市經濟發展、人民群眾安居樂業建立了良好的道路交通環境。現總結如下：
一年來工作回顧及主要工作成績
一年來，通過全隊民警的共同努力，大隊取得了可喜的成績，呈現“三喜”、“三進”、“三降”的良好局面。“三喜”即：隊伍的政治素質和業務素質有了喜人的變化，隊伍凝聚力和戰鬥力進一步增強;民警的敬業精神和工作責任感有了喜人的進步，全隊上下呈現你追我趕的局面;城市交通秩序有了喜人的好轉，交通管理水平進一步提高。“三進”即：車管工作更加規範高效，服務水平和服務質量進一步提高;交通安全宣傳更加廣泛深入，廣大交通參與者的交通安全意識進一步增強;後勤保障更加有力，交通管理科技含量和辦公自動化水平明顯提高，辦公條件進一步優化。“三降”即：路面管控能力進一步增強，交通違法率明顯下降;預防道路交通事故的能力進一步增強，交通事故四項指數全面下降;執法水平和服務意識得到提高，在事故處理、違法處理中投訴率和群眾不滿意率進一步下降。
一、隊伍建設更加規範，大隊班子團結有力，民警綜合素質明顯提高。一年來，大隊認真組織學習了xx屆四中全會精神、全國二十公和全省二十公會議精神，積極開展了“大練兵”活動，繼續開展了“星級創優”和“五好警隊”建立活動，認真落實周部長“四句話”精神，積極開展優化發展環境活動和政務環境評議評價活動，開展了“打造誠信瑞金，塑造誠信交警”和學習任長霞活動。大隊班子和民警隊伍的大局意識、政治意識、憂患意識、群眾意識和法治意識有了很大的提高，民警隊伍“立警為公、執法為民”的自覺性和責任感進一步增加，政治素質和業務素質上了一個新的臺階,凝聚力、戰鬥力進一步增強。年內沒有發生民警違反“五條禁令”和“三項禁止”的規定，民警無違法違紀行為;沒有出現公路“三亂”行為和當事人投訴。民警執法規範準確，對轄區道路監控有力，轄區道路交通暢通，民警執法文明，熱心為群眾做好事，群眾的滿意率上了一個新的臺階。年內，大隊5次被評為先進單位，共有15人次受到市委、市政府、贛州市公安局交警支隊、市公安局的嘉獎和表彰。
二、交通事故預防工作和公路治安防範工作卓有成效，轄區交通事故穩中有降。一年來，大隊認真貫徹落實國務院“9·5”電視電話會議精神和公安部《預防道路交通事故“五整頓”、“三加強”實施意見》，全面提高預防道路交通事故能力，採取了日常管理與專項治理相結合的方式，嚴格落實預防交通事故工作措施。開展了“百日交通秩序整治”、“反超載、糾違章、查黑車、防事故”專項行動、路面行車秩序專項整治、公路營運客車安全專項整治、縣鄉道路交通秩序專項整治、車輛超限超載專項整治、無牌無證工程大貨車和接送學生、幼兒車輛專項整治工作，路面行車秩序進一步優化，非法客運車輛得到堅決取締，鄉村道路交通安全得到有力保障。----年1-12月份,我市轄區共發生一般以上道路交通事故44起，死亡32人，傷46人，直接經濟損失138321元，與去年同比分別下降47.6%、11.1%、61.7%、61.2%，年內未發生特大交通事故、未發生嚴重交通堵塞、未發生車匪路霸案件。
三、實施“暢通工程”成效顯著，城市交通更加暢通有序。一年來，我市在去年達到三等級交通管理水平的基礎上，不斷加大投入，強化管理，年內投資了20餘萬元更新道路交通標線、標牌和施劃車輛臨時停放標線，城市交通規劃更加科學，城市基礎設施和交通管理設施不斷完善，交通標誌標線更加齊全有效，城市交通管理水平進一步提高，查糾交通違法行為7665起，出動宣傳車5次，散發宣傳單2700份，展出圖片230張，市民交通法規意識和文明意識普遍提高，主幹道機動車、非機動車、行人交通遵章率達95%，城市交通更加有序。
四、平安大道建立工作有聲有色，國道交通秩序實現了安全、暢通、有序的目標。一年來，在市委、市政府的統一領導和各有關職能部門的協調配合下，我大隊認真總結分析近年來的平安大道建立經驗，鞏固建立成果，建立長效機制，以改善交通安全設施建設為基點，以強化道路管控能力的重點，全面加強公路巡警的規範化建設，著力提高科學管理交通水平，平安大道建立工作在三等水平的基礎上已向二等水平邁進。年內，大隊投資30餘萬元，在323國道、206國道和319國道沿線共設定26塊交通標誌、標牌，其中大型標誌牌4塊，書寫永遠性宣傳標語160條，大隊結合道路交通事故預防工作，大力開展路面行車秩序整頓，共糾處各類交通違法行為1.36萬起，交通違法行為共計1281分，行政拘留2人，暫扣駕駛證38本。
五、車管工作更加規範高效，服務質量進一步提高。今年大隊投資16萬餘元完成車管辦證大廳改造裝修工程，建立了低櫃敞開式櫃檯，實行零距離服務制度。嚴格按《道路交通安全法》和《機動車登記規定》和《機動車駕駛證申領和使用規定》辦理車管業務。十月份更新了車輛、駕駛員管理系統，車管工作更加規範、高效，服務質量進一步提高，人民群眾更加滿意。1-11月份大隊共辦理摩托車上戶8688輛，核發摩托車、農用車駕駛證7410本，年內協助查獲盜竊摩托車5輛，假證11本;舉辦了交通肇事駕駛員學習班，受教育面達100%，汽車類駕駛員年度審驗率達96%，摩托車、農用車駕駛員年度審驗率達98%，汽車類年度檢驗率達93.2%，摩托車類年度檢驗率達95.44%。
六、後勤保障更加有力，辦公條件進一步優化。1-12月，大隊完成並上繳支隊規費收入606萬元，比去年增收193萬元;基本建設支出53.5萬元，為搞好我市的公安交通管理工作提供了有力的後勤保障。今年五月份，大隊投入二十餘萬元為各科、
室、中隊配備了電腦，組建了_網，初步實現辦公自動化，製作了_網站，為展示紅都交警風采，宣傳我市交通管理工作，實現警務公開建造了新的平臺。
七、宣傳更加廣泛深入，交通參與者交通安全意識進一步增強。一年來，大隊以學習貫徹《道路交通安全法》為契機，結合道路交通事故預防工作，採取了形式多樣的方式，廣泛宣傳交通法規，廣大交通參與者交通安全意識明顯提高。大隊在國道沿線建立交通安全村30個，交通安全社群6個，其中5個交通安全村和一個交通安全社群達到省級標準，一個交通安全村達到地級標準。開展了交通安全宣傳“五進”活動，張貼掛圖500份，發放光碟120合。加強宣傳報道工作，在地級以上報刊、雜誌、電視臺等媒體發表稿件88篇，記912分;網路稿件87篇，記分1745分，與電視臺合辦12期《紅綠燈下》交通安全宣傳電視專欄，在《----報》中開闢了專欄宣傳《道路交通安全法》，共連載20期，大隊自辦簡報12期，擴大了交通安全宣傳教育的覆蓋面。
八、交通警衛工作萬無一失。一年來，大隊嚴格按照市委、市政府和警衛工作要求做好交通警衛工作，圓滿完成一級警衛接待一次，二級警衛二次，三級以下警衛九十五次;圓滿完成“長征組歌故鄉行”大型文藝演出活動交通警衛工作。
九、社會治安綜合治理工作和維護穩定工作成效顯著。今年以來，大隊在市委、市政府的領導下，結合本單位工作實際，紮紮實實開展了社會綜合治理工作，有效控制了國道沿線治安事件的發生，依法處理交通事故，狠抓小區和掛點村創安工作，做好群眾來信來訪工作，及時化解人民群眾內部矛盾，維護了社會穩定。
此外，大隊嚴格按照市委、市政府的要求做好各項中心工作，積極優化發展環境，積極開展“三民”活動和新農村建設工作，積極投入市容環境整治工作，積極完成了計劃生育、精神文明建設工作。一年來，大隊受到瑞金市委政府通報表揚5次，受贛州市和支隊通報表揚2次，群眾對大隊的滿意率達95%。
協會本著“______”的志願者精神，利用假期進行交通安全知識與急救常識的宣講。通過此次社會實踐摸索出在中國小校進行交通安全教育的經驗，為以後進行交通安全教育和宣傳打下理論基礎，另外通過社會實踐獲得準確的交通管制資料，為我們學習交通知識提供實驗資料。
(一)社會實踐流程篇
蓬勃志願者協會實地走訪了哈爾濱市南崗區王崗鎮新勝村委員會及其新勝國小，確立了假期社會實踐的地點和內容。同時，我們還選擇了服裝城，哈平路，中央大街等地一些交通現狀比較繁華的地帶進行了交通安全知識宣傳的考察。並且，我們在答辯的過程中確立了這三個地點作為交通安全知識與急救常識的宣講地點和調研地點。
協會組織編寫了交通安全知識手冊和交通安全意識調查問卷，順利完成了社會實踐的準備工作，包括志願者的篩選以及宣講人員和調研人員的培訓。
由於準備比較充分，社會實踐志願者團隊提前一天出發。我們把團隊分為幾個小組，到哈市一些交通繁華的地帶進行交通現狀實景拍攝、取材。
青年志願服務團隊分為三組，第一組走進新勝村，首先走訪當地的村民，瞭解他們以及他們孩子對交通安全知識的瞭解情況和交通安全意識，同時宣傳此次社會實踐，為接下來的宣講活動做準備。第二組走進服裝城附近的街區拍攝交通車輛違規和行人橫穿馬路、跨越護欄的現象，同時，在該地區發放《交通安全手冊》150冊和交通安全意識調查問卷100卷第三組為交通安全知識教研組，他們專門負責以後幾天交通安全知識與急救常識講座的準備工作與完善工作。
團隊所有成員走進了新勝村，開始了一整天的交通安全知識宣傳。在新勝村我們為這裡的中國小生做了三次講座(分別為交通事故預防與急救常識課，交通安全常識課與現代交通工具認識課)和一次“我心中的汽車”繪畫美術課以及交通安全意識調查。
團隊走進中央大街實踐地，發放交通安全手冊，深得市民的好評和認可。
將前段時間實踐中整理的交通安全宣傳材料以及“心中常綠紅綠燈，文明交通伴我行”宣傳條幅帶到哈平路進行宣傳，同時進行“文明交通，珍愛生命”的簽名活動，廣大市民積極參與。此次簽名活動為我們的社會實踐畫上了圓滿的句號。
(二)交通安全教育現狀與思考篇
團隊最初調查的地方是黑龍江大學至服裝城路段，此路段正在進行惠民的地鐵工程建設，交通比較繁忙，車輛、行人都比較多，交通秩序比較混亂。此路段違規停車現象比較嚴重，有的車輛甚至停在禁止零時或者長時停車的十字交叉路口的道路上，顯然他們對交通法律法規瞭解並不多，或者他們的交通安全意識比較淡薄。在調查的過程中僅僅三十分鐘一個十字交叉路口就有七八次不同程度的車輛違規現象，甚至有的車輛在禁止掉頭的路段掉頭。為了構建安全、快速、平穩的城市交通，我認為光靠交通警察的督察，交通現狀也是難以改善的，還要全名提高司機的法律法規意識。
然而，團隊調查發現，在電子大廈的周圍，本來有人行橫道，只需從電子大廈向前走過幾分鐘就可通過人行橫道，但是許多市民卻選擇了從橫穿馬路、翻越護欄，在護欄的一側，車輛高速行駛，極易造成交通安全事故。一些市民還抱著自己的孩子翻越護欄，我想在如此環境下成長的孩子，他們會遵守交通安全法律法規嗎?這讓我們志願者感覺非常的擔憂。在調查中發現，一些中國小生橫穿馬路與翻越護欄的現象也頻頻發生。根據調查一些橫穿公路的中國小生，他們知道一些交通安全知識，但是他們的交通安全意識比較差，究其原因還是沒有一個好的交通環境來引導他們。一些老年人也有橫穿公路、翻越護欄，通過抽樣調查，他們大多不瞭解交通安全知識，缺乏交通安全意識，橫穿公路知識為了方便，但是忽略了生命安全。從未成年人到老年人，都有橫穿公路、翻越護欄的現象，他們對交通安全知識的瞭解情況也是不一樣的，大多數未成年人在學校或者其他地方接受一些交通安全知識，但是他們的交通安全意識比較薄弱，同時，他們對現在交通安全現狀也不太滿意，希望得到改善。
20__年12月2日為交通安全教育宣傳日，今年的主題為“知危險會避險、安全文明出行”，為了切實加強學校安全工作，增強師生的安全防範意識，提高學生的自護自救能力，有效地減少交通事故的發生，我校開展了豐富多彩的交通安全教育宣傳活動。
一 、領導小組
組 長：蔡__
副組長：鍾__
成 員：曾__ 黃__
二、活動主題
知危險會避險、安全文明出行
三、教育內容
1.加強交通安全法律法規學習教育。各班組織一次學習《道路交通安全法》及相關交通安全知識的主題班隊會，教育學生上下學和節假日期間外出，要注意遵守交通訊號，不違規逆行、搶道、佔道騎車、行走，確保交通安全，做到平安出行。
2.開展“小手牽大手”活動。要求學生不僅自覺遵守交通法規，養成良好的行為習慣，還要主動向父母和身邊的'人宣傳交通法規，共同遵守交通規則,進一步提高家校雙方對學生交通安全的重視、教育和保障。
3.繼續加強和完善護導師值班制度。每天早上7:40行政護導師在校門口執勤，關注校門口交通安全，中午和下午放學時間段兩名護導師以及村裡的巡防隊隊員，分別在前門和後門執勤，護送學生出校門、安全過馬路。
4.加大宣傳力度。充分利用國旗下、班會課、小龍人廣播站等大力宣傳道路交通法律法規，提高我校全體師生交通安全意識;學校印發《關於交通安全致家長的一封信》，安全教育實施家校共管，形成家校合力;在我校及重要地段都貼著安全交通標語和警示語句，提高家長關心、重視、監管孩子交通安全的責任和意識，充分利用家校通平臺，營造良好的氛圍。
四、活動總結
通過這次活動,學生交通安全知識面更廣了,交通安全意識更強了,對交通安全的理解更深了,學生的自我保護意識和能力也提高了。而且通過小手拉大手的活動，學生向家長進行宣傳，同時也增強了家長的交通安全意識，收到了較好的成效。
為貫徹落實省、市道路交通安全綜合整治“三年行動”實施方案和道路交通安全集中整治大會戰實施方案，深入推進 “文明交通進校園”系列活動，我校根據晉教綜[20__]38號《關於印發開展“文明交通進校園”系列活動實施方案的通知》檔案精神，結合學校的實際，踏踏實實做好“文明交通進校園”教育活動，現將本次開展的活動情況總結如下：
1、開學第一天，學校以“關注安全、關愛生命”為主題開展“學生道路交通安全宣傳教育周”活動啟動儀式。
2、上好開學“交通安全第一課”。根據不同年齡段學生的心理特點，突出教育重點，採取豐富有效的教育形式，對秋季開學“交通安全第一課”的時間、內容、形式等做出周密安排，制定出具體可行的活動方案，確保“交通安全第一課”覆蓋到每一個班級、每一名學生，真正做到交通安全教育入腦入心。
3、學校充分利用校園廣播站、牆報、黑板報等形式，持續向全校學生進行交通安全知識宣傳教育，提高交通安全教育實效性和普及率。
4、舉行一次“關愛生命、平安出行”的主題教育活動主題班會。
5、組織學生觀看《生死瞬間》警示教育片，增強了活動的針對性和實效性。
6、加強學生交通安全教育，把道路交通安全教育列入地方課程與校本課程，通過書本學習和綜合實踐等方式的教育，夯實國民交通安全素質基礎。
7、開展“小手拉大手”活動。學校在要求學生自覺遵守交通法規、養成良好的行為習慣的同時，通過家校通簡訊平臺、學生班會及發放致家長一封信等形式，主動向學生家長宣傳交通法規，提醒家長對孩子加強監管，告誡家長不租用、僱傭未經備案、登記，無營運資質，有安全隱患的車輛接送子女上放學，要自覺抵制各類交通違法行為，及時主動向教育、公安、交通運輸、安監等部門舉報各類交通違法行為，提高防範交通事故能力。
8、強化學生上下學道路交通安全管理。學校繼續開展放學路隊制度，加強校園“綠色通道”的建設，組織協勤人員做好學校門口路段學生上、下學期間的交通疏導工作，保證學生步行安全。
9、進行一次學校門口交通安全專項整治，做好校門口減速帶、標誌牌等交通安全設施的排查、設定與維護。
通過開展一系列內容豐富、形式多樣的交通安全安全教育活動，使廣大師生及學生家長在參與活動的過程中，樹立交通安全安全意識，掌握交通安全安全知識，提高學生自護自救能力;通過有針對性地開展專項整治和隱患排查，進一步健全學校安全工作機制，營造良好的校園及其周邊環境。當然，安全工作是一項長期性的工作，僅僅靠活動月是遠遠不夠的，我們必須時時樹立“安全第一”的意識，安全教育的工作要從小事抓起，堅持不懈、長此以往地抓下去，才能確保我們的身邊無安全事故發生。
隨著經濟的發展，人們的生活水平逐漸提高，自行車代替了步行，汽車代替了自行車。經濟在發展，危險也在增加。
家裡富裕了，生活毫無困難了，我們的家長想到的頭一件事可能就是買車。就是因為人們有了這個念頭，馬路上的車才越來越多。在我們不曾發現的時候，馬路就已經變成了無情的殺手，汽車、摩托車像那銳利的尖刀，肆意宰割著幸福和安寧，交通問題像一塊巨石壓在人們心頭。我們小區最近發生過這樣一個真實的故事：一對中年夫婦回家看望他們年邁的父母，在回來的路上，由於車速太快，在拐彎的時候，駛入逆行車道，與一輛農用收割機迎面相撞，兩人當場停止了呼吸與心跳。家裡只剩下正在讀高一的兒子。一個原本幸福美滿的家庭被突如其來的車禍而拆散了!一切都來得那麼突然，那麼殘酷，那麼難以置信!甚至來不及看上最後一眼，說上最後一句，巨大的悲痛就沉沉地罩住了一個歡樂的家庭!淚水也在每一個善良的人臉上不住地流淌。
爺爺伯伯們，叔叔阿姨們，同學們，為了您和他人的安全，請您自覺遵守交通法規，留意交通安全。
我們學校也有一些防範交通事故的措施，如：放學必須戴小黃帽，每天都要有老師護送過馬路……這些大大降低了事故的發生次數。但直接關係到事故發生的，還是我們自己，讓我們拉起爸爸媽媽的手，交通文明一起走，絕不闖紅燈，亂穿馬路，不在公路上並排走，在爸爸媽媽開車的時候，我們要當好車內監督員，提醒爸爸媽媽不要超速行駛，注意各種禁行標誌。時時處處做一個遵守和宣傳交通法規的好少年。
因為有愛，世上才有了陽光和雨露。因為懂得珍惜，間才有了花草和樹木。珍愛生命，共築平安大道，共築文明交通，共建幸福家園是我們每個人的心願，讓我們攜起手來，讓生命的輪渡在愛心和責任的護航下一路歡歌，一路平安!
根據__省“文明交通行動計劃”領導組《關於開展20__年“全國交通安全日”主題活動的通知》(晉文明交通[20__]3號)檔案和廳文明辦的要求，省局深入開展以“摒棄交通陋習，安全文明出行”為主題的道路交通安全宣傳教育活動。省局通過開展形式多樣的.學習教育活動，加大了交通安全的宣傳力度，增強了廣大職工的安全觀念，牢固樹立了“安全第一，預防為主”的思想。
一、加強領導，落實責任。
為保證活動長期有序地開展，省局成立了道路交通安全宣傳教育活動工作領導辦公室，負責組織和安排省局的交通安全教育工作，把交通安全教育列入重要的議事日程。有關負責人召集專題會，商討省局交通安全工作開展落實情況，確保活動宣傳成效。同時，要求籤訂安全教育責任書，加強廣大職工的安全意識。
二、加強宣傳，增強意識。
以道路交通安全宣傳教育為切入點，“倡導三不”(即“不隨意變更車道，不亂停車，不闖紅燈”)為主要內容，把宣傳教育活動與認真排查治理交通安全隱患等結合起來，採用廣大職工喜聞樂見的各種宣傳形式精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動。
1、親身感受，讓廣大職工感受“遵守交通法規，珍惜生命”的重要性。省局聘請了交警大隊、派出所民警等為職工普及交通法規等方面知識的教育。讓廣大職工掌握了有關交通安全法規常識，這對維護社會秩序，疏導交通，宣傳交通法規起到了積極而有效的作用。
2、轟轟烈烈開展交通安全知識宣傳活動。省局利用週二、週五集中學習時間，組織觀看以道路交通安全教育為內容的宣傳教育片和“全國交通安全日”主題宣傳片，使廣大職工深受教育。
3、利用各種載體，廣泛開展以“摒棄交通陋習，安全文明出行”為主題的道路交通安全宣傳教育活動。將“12.2“全國交通安全日”宣傳資料下發各部門，進行題為“摒棄交通陋習，安全文明出行”徵文比賽，學習活動取得顯著成效。
4、加強對省局公務用車的管理，嚴格做到安全行車、規範停車。
5、通過對廣大職工進行交通安全教育，要求職工對其家庭成員也進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規。
通過活動的開展，交通安全工作已深入人心，廣大職工都深有感觸。全體職工瞭解了交通安全常識，提高了遵守交規意識。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為職工們的自覺行動。開展此活動以來，省局的交通安全工作到位，沒有發生交通安全事故。省局開展的特色活動富有針對性和實效性，對各項工作也起了支撐和推動作用，成為職工精神文明教育工作的支點和槓桿。
三、建立機制，鞏固成果。
提高廣大職工交通安全法制意識是一項長期的任務，應當堅持集中教育與日常工作有效結合，在長效機制建設上下功夫，以道路交通安全宣傳教育活動的成果，促進日常交通安全教育工作，為預防和減少道路交通事故發揮積極的作用。通過開展活動，使得廣大職工參與活動受教育率達到90%;職工交通安全法制常識知曉率達到95%以上;廣大職工交通安全法制意識和自我防護能力明顯提高;交通安全法律法規遵守率達到95%以上。
省局交通安全教育始終貫徹“以人為本、安全第一”的方針，以“摒棄交通陋習，安全文明出行”為主要內容，以促進交通安全宣傳工作的有效落實，集中開展多種形式和內容的交通安全教育活動，進一步提高了廣大職工的交通安全法制意識和自我防護能力。
今年__月2日是國務院批准設立的第__個“全國交通安全日”。為維護交通秩序，倡導市民養成文明出行習慣，11月29日，以“拒絕危險駕駛安全文明出行”為主題的大連市“全國交通安全日”活動在凱丹廣場舉行。本次活動由遼寧省公安廳交通安全管理局、大連市公安局交通警察支隊等單位聯合主辦，希望通過活動喚起市民對酒駕的重視，從而杜絕此類事情的發生。
活動開始之前，廣大市民紛紛在拒絕酒駕萬人簽名牆上簽名。活動中還播放了觸目驚心的車禍現場視訊，讓參與活動的市民深刻意識到酒後駕車的嚴重危害性。現場還為市民設定了醉駕體驗，並現場演示車禍的急救方法及指揮手勢演習。市交警支隊組織的有獎問答環節妙趣橫生，吸引眾多市民參與。據瞭解，20__年設立“全國交通安全日”以來，已陸續圍繞遵守交通訊號、摒棄交通陋習、抵制七類違法等在全國範圍內組織主題活動，帶動了社會各界共同關注交通安全問題。
我校依據國家、省、市、縣關於加強農村中國小幼兒園校車安全管理的通知精神，根據上級校車整治會議要求，結合我校實際，開展了一系列專項整治工作。現將我們中心學校關於校車專項整治工作階段性情況總結如下：
一、領導重視、成立機構
針對校車管理，縣教育局、中心校的領導非常重視，為了讓全校師生乘車等交通安全，先後多次召開專題會議，研究部署治理工作。特別是11月16日甘肅省慶是市正寧縣榆林子鎮小博士幼兒園接送幼兒車輛發生交通事故以後，校長王平同志對此項工作的重視更是如此，於20__年11月22日上午立即召開交通安全領導班子專題會議，研究決定成立“___中學師生交通安全專項整治行動工作領導小組”，校長任組長，___任副組長，其他有關部門負責人為成員的專項領導機構。負責交通安全專項整治工作的組織、協調和領導。
二、大力宣傳、強化教育
我校依據舒城縣教育局檔案舒教監[20__]51號檔案精神，召開各班班主任會議，要求各班班主任立即到班宣傳交通安全知識，做好交通安全隱患的排查工作，發放交通安全致學生家長的一封信;召開全校教職工會議，在會上通報11.16事故情況，並就各班級對交通安全隱患排查情況作一通報。通過校園廣播，向學生宣傳交通安全知識，各班級召開交通安全主題班會。學校針對年齡較小的學生，要求家長
接送，並與家長簽定責任狀。經我們大力宣傳教育，組織學習，使交通安全管理工作落到實處，使學生、家長、司機都能理解我們的做法。學校還組織值班領導與教職工做好路隊護送工作。
由於我校沒有校車，學生上放學只存在上放學途中的交通安全，為此，我校通過一系列的宣傳活動，使全校師生進一步增強交通安全意識，自覺遵守交通秩序，確保了全校師生上放學的交通安全。
今年是國務院設立“122”全國交通安全日的第x年，圍繞“摒棄交通陋習、安全文明出行”這一主題，我校加大宣傳教育力度，進一步加強了對學生安全出行的教育，堅持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車、安全騎車、安全走路”的養成教育為主線，開展了一系列豐富多彩的教育活動，提高了學生安全意識和自我防護能力，保障和促進學生的健康成長。
一、領導重視，狠抓活動落實
學校成立了交通安全活動領導小組，由孫樑玉校長任組長，汪明華、徐衛東副校長任副組長以及各處室負責人和各班班主任為成員的領導小組，少先隊大隊部具體負責活動的安排。同時完善了安全工作相關的各項規章制度，各項活動都做到了定時間、定內容、定責任人，有計劃、有安排、有記錄、有總結，促進了活動的有效開展。
二、加強宣傳，營造活動氛圍
充分發揮宣傳陣地的作用，我校通過在校門口、校園內懸掛安全警示橫幅，組織學生進行自我宣傳、廣播、黑板報、交通安全教育主題班會等活動，生動形象地對學生進行了宣傳教育，在學生之間開展以“遵守交通訊號，安全文明出行”為主題的深入學習活動。校園內處處洋溢安全教育的濃郁氛圍。以班級為單位組織了安全自警主題班會，教師學生積極參與，起到了很好的教育效果，安全教育活動舉辦得非常成功。
三、科學組織，活動豐富多彩
我校把11月30日~12月7日定為交通安全活動周。在校園舉行《道路交通安全常識》圖片展，各年級、各班級根據學生年齡特點，開展學生樂於參加的活動，讓學生在活動中學習，在活動中受教育。具體安排是辦好一期交通安全手抄報，發一封《告家長書》，檢查學生文明坐車，觀看交通安全錄像，開展一次“交通安全”為主題的班隊會。
安全工作只有更好沒有，安全教育、安全防範只有起點沒有終點，通過“交通安全日”教育這一系列的活動，學生深刻認識到“珍愛生命，安全第一”的重要性，紛紛表示要嚴格遵守交通秩序，做到時時講安全，處處講安全，確保學校平安，建設平安校園。
全國交通安全日活動總結心得篇二
我隊在市委、市政府、市公安局黨委和上級業務主管部門的正確領導和市人大、市政協的監督支援下，以紮實推進公安部“三項建設”和“三項重點工作”為總體目標，以市委、市政府中心工作為導向，緊緊圍繞“科學發展，富民強市”主題，按照公安交管工作“革命化、正規化、科學化、資訊化、精細化、法制化、社會化”的要求，堅持以改革促發展，以實幹強管理，以創新增優勢，突出更高標準，更嚴管理，更具公信力，突出體制機制改革，突出交通事故預防，突出維護社會大局穩定，為我市經濟社會新的科學跨越發展和民本臨湘的和諧崛起提供了有力的交通安全保障。本年度全隊有10個單位獲得各級各類表彰獎勵，經驗收大隊繼續保持省級文明單位稱號，被市政府評為行政執法優秀單位，市局目標管理先進單位;民警個人受到表彰獎勵的有35人次，可以說，20x年是我隊戰勝風險，應對挑戰的一年，是團結奮鬥，創造新績的一年，是不斷探索，穩步發展的一年。
一、隊伍管理活力增強，體現了“四個充分”
(一)督查督辦功能得到了充分提升。為充分發揮紀檢部門的職能作用，今年，大隊調整了班子成員分工，由紀檢員分管督查和綜合考評工作，實行日常督查、重點督查、專項督查一體化和常態化。做到了日常督查不間斷、重點督查不打折、專項督查不缺位。制定下發了《紀律督查工作規定》，對日常督查的14項內容和對單位、民警的獎罰作出了具體規定。全年先後組織開展日常性現場督查31次，重點督查13次，專項督查16次。在大隊組織開展的各項專項行動、警保衛工作、重要集會和重要會議的警保衛督查中，大隊紀檢部門積極履行督查職責。對在督查中發現的問題，採取現場指出、口頭警告、通報批評、誡勉談話、扣發獎金等形式予以警示和處罰，有力地促進了各項工作的穩步推進。
(二)精細化管理得到了充分加強。
我們按照從實、從嚴、從簡的原則，在充分徵求意見的基礎上，研究制定了大隊班子成員、中層主職負責人、民警個人、隊屬各單位四個層面的精細化管理考評辦法，成立了精細化管理考評領導小組及其辦公室。考評領導小組每月對大隊班子成員組織進行一次考評，隊屬各單位每月對民警組織進行一次考評，考評辦每兩月對各單位進行一次考評，年底累計記分，分出優劣，班子成員和民警的個人考評直接與工作獎金和評先評優掛鉤，單位考評直接與年終評比先進單位掛鉤。為防止各單位對民警評優“吃大鍋飯”問題的發生，大隊按照優秀、稱職、基本稱職人數各佔20%、60%、20%的比例，定額分配各檔次人數，未按照比例執行的一律不予核發獎金。獎扣金額達2萬餘元，使單位和民警的績效在經濟利益上有了更具剛性的體現。
(三)教育訓練的作用得到了充分顯現。
根據隊伍的思想動態和違法違紀苗頭，大隊因情施策，對症下藥，開展了一系列的教育培訓活動。我們先後組織開展了“貫徹落實市委書記易煉紅講話精神全面推進公安工作大實踐活動”、“公安機關人民警察紀律條令學習討論活動”、“公安交警素質教育活動”、“黨總支、黨支部和黨員創先爭優活動”、“建立‘五好’基層黨組織，爭做‘五帶頭’優秀共產黨員活動”，活動採取聘請黨校教師講課、集體開展討論、開展換位體驗、撰寫心得體會、徵文比賽、組織考試考核等形式，豐富了教育內容，調整了民警的狀態。同時，積極組織民警參加輪值輪訓和調訓，共有21名民警參加了上級公安機關組織的輪值輪訓，自行組織了計算機技能全警輪訓，有效提高了民警的實用技能。根據上級公安機關的統一部署，我們從2月份開始，組織開展了警車和涉案車輛專項治理行動，制定了“警車和涉案車輛及民警自用車輛特別規定”，嚴格規定了車輛使用必須遵守的鐵紀鐵規，以鐵的手腕規範了警車、涉案車輛以及民警私家車的管理，杜絕了涉車問題的發生。
(四)先進典型的示範效應得到了充分運用。
大隊十分注重先進典型的培養和推介，先後對上年度的先進單位和個人、資訊調研工作的先進個人、參與高(學)考安全保衛工作的民警、參與處置“5.30”交通事故鬧事事件等突發事件的民警進行了表揚或表彰。同時，調集相關力量大力挖掘、發現和培養先進集體和個人典型，交警源潭中隊抗洪搶險事蹟推出後，該中隊被岳陽市公安局榮記集體三等功;推出了李明學、劉潤時等春運工作先進個人和臨湘市百名優秀女性何芳，帶病工作直至付出生命的原城東中隊中隊長吳維東等4名民警，特別是吳維東已被省廳向公安部推薦為二級英模，進入公安部審批程式。典型的推出，營造了全隊學先進、比先進、趕先進的良好氛圍，激發了隊伍活力。
二、事故預防緊抓不放，深入推進了“三個開展”
(一)深入開展宣傳教育。今年，大隊集中精力，投入財力，充分利用廣播、電視、報刊等宣傳媒體和開展講課、警示教育活動、印發宣傳資料、召開駕駛人會議等多種形式，先後開展了三次大型宣傳活動。一是開展“文明交通行動計劃”，在全市倡導“六大文明交通行為”，摒棄“六大交通陋習”，抵制“六大危險駕駛行為”。共印發宣傳資料1萬份，製作宣傳展板10套、掛圖100張，傳送手機簡訊3600條，先後組織1000多名交通參與人和中國小師生到大隊警示教育基地開展“反思日”教育活動。二是開展了“全民千堂安全課，文明交通我先行”集中宣傳教育活動。以學校和車隊為重點，先後組織3名大隊領導和20名隊屬各單位的行政正職、指導員，深入全市50多家中國小校授課300多堂次。先後組織1000多名司乘人員召開交通安全教育專題會議8場次，受到廣大師生和司乘人員的一致好評。三是開展“農村交通安全法制宣傳月活動”。在鄉村公路和村組懸掛、張貼交通安全宣傳標語200多條(幅)，書寫固定標語60多條，民警入村宣講31場次，同時精心組織了“溫暖20__白手套行動”活動啟動儀式、沙坪村交通安全示範村啟動儀式和岳陽晚報、長江資訊報舉辦的“小記者團”啟動儀式，創新了交通安全宣傳模式，擴大了交通安全宣傳影響。
(二)反覆開展隱患排查。5月份和8月份，大隊統一組織在全市範圍內開展“預防重特大道路交通事故安全隱患大排查行動”，’11年元月初，我們又按照部局的要求和上級交安委的統一部署，以道路安全隱患、營運車輛及駕駛人安全隱患為重點，再次進行了隱患排查整改，各中隊聯動轄區黨委政府共排查出各類交通安全隱患32處，按照屬地管轄的原則，及時提出了整改建議，採取了整改措施，減少了隱患存量，排除了安全隱患。
12月2日是第__個“全國交通安全日”，為大力普及交通安全法律法規和安全知識，推動道路交通安全綜合治理，保障人民群眾生命財產安全，提升全民交通安全意識、文明意識、禮儀意識、法治意識，石峰交警大隊積極部署、認真制定實施方案，提前做好“122全國交通安全日”準備工作，提前在轄區積極開展文明交通安全宣傳活動，拉開“122全國交通安全日”集中宣傳活動序幕。
一、領導高度重視，全面組織活動。大隊成立“122全國交通安全日”主題宣傳活動領導小組，由大隊長蘇勇任組長、其他大隊領導任副組長，各中隊、室中隊負責人為成員。領導小組辦公室設大隊法宣中隊，全面負責活動具體安排事宜，並積極聯絡相關部門做好組織協調工作，多形式、多渠道地開展好宣傳活動。
二、結合轄區實際，突出宣傳主題。大隊緊扣“社會協同治理，安全文明出行”主題，結合轄區實際，從11月20日起，法宣中隊民警和路面中隊民警積極組織志願者，開展送交通安全法律法規、知識常識進校園、進社群、進企業活動的活動，讓廣大中國小生，客貨車、校車和危化品車輛駕駛人，企業負責人及安全員普遍接受一次觸動大、體會深的交通安全宣傳教育，進一步樹立規則意識，做到知法、懂法、守法。大隊結合治理貨車非法改裝和超限超載以及專項整治行動等工作情況開展“嚴重違法大曝光”活動。使122“全國交通安全日”的宣傳內容有的放矢，進一步提高活動的公眾認知度，達到交通參與者拒絕危險駕駛、文明出行的自覺性進一步增強的目的，促進城鄉道路交通秩序的好轉。
三、開展法律諮詢服務，大力開展文明勸導宣傳。大隊以石峰區響石廣場為主要宣傳陣地，提前擺放宣傳展牌、設立諮詢臺，懸掛橫幅標語，組織民警對群眾的諮詢進行現場解答。同時，在城區的主要路口、街道開展文明交通勸導活動，組織民警、駕校學員進行交通安全勸導、散發宣傳資料，大力開展法律法規諮詢和文明交通勸導活動。大隊組織宣傳民警深入到重點企業、學校宣講道路交通安全知識和法律法規。組織民警進企業、進客運站場、進學校、進社群、進鄉村進行文明交通宣講活動，確保活動覆蓋無死角。
四、加強媒體聯動，營造良好氛圍。大隊積極聯絡新聞媒體，組織製作“122”專題宣傳節目，發揮好網路媒體作用，在大隊官方微博上同步推出“社會協同治理，安全文明出行”全國交通安全日專題宣傳，並積極與熱心網友進行互動，努力帶動廣大網友的參與感，進一步擴大活動影響;大隊還通過電子顯示屏、戶外標語、電視遊走字幕、手機簡訊等方式，密集宣傳12月2日“全國交通安全日”;協調電視臺記者對不同交通參與者的交通行為進行現場採訪、調查，倡導文明出行，曝光交通陋習;並在廣播、電視、網路及戶外LED顯示屏等媒體上密集傳播文明交通廣告，努力使宣傳攻勢鋪天蓋地，達到良好的社會效果。
20xx年12月2日按照“12.2”交通安全日主題活動的通知精神，開展形式多樣的教育活動，加大了交通安全的宣傳力度，增強了全體學生的交通安全觀念，牢固樹立了“抵制七類違法安全文明出行”的思想。現把活動總結如下:
一、統一思想，落實交通安全日主題活動責任。
我校成立“學校交通安全日活動領導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通安全列入重要的議事日程。提出開展活動的方案;在教職工會議上部署工作，開展全校性的教育活動。
二、強勢宣傳，切實增強交通安全意識。精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動。
(一)校外，親身感受，培養學生的自護能力。為開展交通安全日實踐活動，鍛鍊學生的實際能力，組織德崗學生外出“交通安全日在行動”活動，學生外出維護校外主要交通道路秩序，感受交通存在的潛在危險，身臨其境，讓學生感受“抵制七類違法安全文明出行”的重要性。同時，簽訂安全責任書，讓學生掌握了有關交通安全法規常識，對維護學校秩序，疏導交通，宣傳交通法規起到了積極而有效的作用。
(二)校內，轟轟烈烈開展學生交通交通安全知識宣傳活動。
1、交通安全知識教育課。我們利用班會課，專門設定“交通安全知識”為內容的課程，備好課，上好課，使全校師生受教育率達100%，實現了交通安全教育進學校的目的，交通安全知識講座使全體學生深受教育。
2、組織學生觀看《珍愛生命，安全第一》交通安全宣傳片，通過電影中一些場景感染學生，並通過寫觀後感提升安全意識。此外，我們網路搜尋有關交通安全的圖片資料、電影片，並將交通安全有關的道路交通法律、法規、交通標誌牌和事故案例圖片等展板，在學校電子白板內進行展覽。
20__年，在上級主管部門的指導和幫助下，經過廣大幹部職工的共同努力，汽車隊全年安全行駛近__萬公里，圓滿完成了公司年初下達的各項hse指標，實現了交通事故為零、違章為零的目標。廣大幹部職工的交通安全意識和業務技能得到進一步提高，hse表現水平得到進一步提升，交通安全工作逐步邁入科學化、制度化、規範化的良性迴圈軌道。
一、壓力層層傳遞，落實交通安全責任
為有效落實責任，將各項制度和工作落到實處，發揮全體員工的能動作用，全年結合公司部署和單位實際，在不同時期和季節，組織簽訂《全年安全行車保證書》、《春節期間安全行車保證書》、《拒絕酒駕承諾書》、《夏季安全行車保證書》、《冬季安全行車保證書》，真正做到“橫向到邊、縱向到底”，進一步明確了責任。
二、精心組織教育培訓工作，力爭實現本質安全
教育培訓是提高廣大幹部職工交通安全意識和安全駕駛技能，從而實現“我要安全”和“我會安全”的重要手段。20__年利用週一安全例會、月度例會等形式，有針對性地開展了以hse知識、駕駛員hse作業指導書、崗位風險識別與應急處理、交通法律法規以及交通安全常識、交通事故案例等內容為重點的形式多樣的宣傳教育培訓工作。
截止到12月底，汽車隊組織各種形式的培訓近__次，接受培訓考核___餘人次。通過宣傳教育培訓考核等工作，廣大幹部職工充分認識到交通安全工作的重要性，從而積極參加各類安全活動，自覺主動地遵守交通法規及各項規定，認真學習提高安全技能，熟練掌握夏冬季安全行車等各項安全保證措施。
三、大力加強車輛管理和檢查，消除安全隱患
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加強車輛管控是實現交通安全的重要措施。一年以來，汽車隊嚴格執行出車路單制度、出回場檢驗制度、“三交一封”制度、長途車審批制度、節假日值班車證等各項管理制度，在保證完成運輸任務的基礎上嚴格控制車輛出行;對於危險作業專案嚴格履行審批手續，進行風險交底和安全提示，做到駕駛員熟知行車路線上的危險點源及防範措施，管理人員心中有數。
加強對車輛的安全檢查，從而保證車輛安全技術狀況良好是實現交通安全的基礎。20__年以來，汽車隊加大了對車輛檢查的力度，做到了出車必檢查，發現問題必整改。
通過加強車輛管理和檢查，從根本上杜絕了出私車、隨意變更行車路線以及駕駛帶病車上路等影響交通安全的行為，保證了行車安全。
四、抓住重點，突出特殊時期安全行車管理
特殊時期實現行車安全是實現整體安全的關鍵。節日期間如春節、“十一”，進行安全教育和提示;嚴格執行值班車證制度，檢查值班車輛;與駕駛員簽訂節日期間安全行車保證書。針對夏冬季氣候、道路情況的變化，及時制定並通過培訓使廣大駕駛員掌握夏冬季安全行車措施，同時簽訂夏冬季安全行車保證書加以貫徹和落實。通過有效的策劃，強有力的落實，實現汽車隊了安全生產的平穩執行。
五、廣泛開展各類安全專項活動，營造安全氛圍
今年以來，汽車隊共參加或開展中油集團反違章禁令的貫徹和落實、安全生產月、“6.5”環境日、夏季“八防”、危害因素識別和風險評價、亮車會、駕駛員技能比武大賽、“119”宣傳日、冬季“八防”等各類安全專項活動10餘次，其中貫穿全年的“做優秀駕駛員”競賽，進一步促進了廣大駕駛員遵規守紀、學習掌握安全行車知識、努力提高駕駛水平的積極性;亮車會暨技能比武大賽，使廣大駕駛員通
過對比認識到自身差距，從而提高保養車輛、提高駕駛技能的積極性;司機家屬座談會，使司機家屬及廣大交通參與者瞭解了交通安全常識，理解交通安全的重要性，提合理化建議，讓他們成為交通安全的支持者和參與者。
系列活動的開展，營造了良好的安全氛圍，進一步促進了交通安全管理的規範化和多樣化，為實現安全生產提供了保障。
20__年成績的取得是與上級管理部門的指導和幫助，與_廣大幹部職工辛勤努力是分不開的。在以後的工作中，我們將開拓進取，為創造良好的交通安全局面而奮鬥。繼續努力，
學校安全工作是一個重要方面。抓交通安全教育，幫助學生從小養成良好的交通行為習慣，是關係到下一代健康成長的工程，是道路交通管理的長遠規劃。為了增強學生的交通法規意識和安全知識，提高學生的自我保護能力，我校通過各種學習教育活動加強了安全宣傳，增強了全體學生的安全觀念，牢固樹立了“安全第一，預防為主”的理念。
學校交通安全工作總結如下：
第一，加強領導，落實責任。
為了落實交通安全工作的正常開展，學校成立了交通安全工作領導小組，負責組織和安排學校的交通安全教育，做好學生的交通安全教育工作。學校多次召開專題會議，加強各班班主任的責任感，確保學生的交通安全。
二、加強宣傳，增強意識，落實措施。
學校組織各種交通安全知識宣傳教育活動;
1、組織學生開展交通安全社會實踐活動，鍛鍊學生的實際保護能力。學校組織學生出去看看交通狀況，感受交通的潛在危險，感受“遵守交通法規，珍愛生命”的重要性。加強學生交通安全知識教育，讓學生掌握交通安全法律法規常識，讓學生自覺學會維護學校秩序、疏導交通、宣傳交通法律法規。
2、學校開展交通安全教育專題活動。每個班都利用安全和法律課程、主題班會、國旗下的演講等。使學校全體師生受教育率達到100%。達到交通安全教育活動進學校、交通安全知識進學生的目的。
3、學校利用各種載體廣泛開展交通安全宣傳活動。學校使用交通安全教育書籍、黑板報、宣傳欄、給家長的信、家長會等。宣傳交通法規知識和交通標誌到位情況。
4、加強學校師生車輛管理，教育學生嚴格做到“安全駕駛、規範停車”，通過教育檢查，限制師生遵守交通法規和校規。學校還通過家長會等形式為家長提供交通安全教育，要求家長配合學校提醒學生日常交通安全，嚴格遵守交通法規，讓交通安全教育輻射社會。
通過開展交通安全教育活動，交通安全意識深入人心，學校交通安全工作得到落實，遵守交通安全成為學校全體師生的自覺行為。經過全體員工一年的努力，我們學校今年沒有發生交通安全事故。今後我們會更加用心，以每天從零開始的態度，做好學生的交通安全工作，為師生營造一個安全的工作學習氛圍。
一、指導思想
堅持“預防為主、防治結合、各負其責、綜合治理”的原則，督促學校廣泛開展交通安全和交通法規宣傳，提高廣大師生的交通安全意識，徹底整改消除校內道路交通安全隱患，大力加強校內基礎工作，改善校園道路行車條件，創造安全暢通的道路交通環境。
二、工作目標
通過學校道路交通安全專項整治，使學校道路交通安全事故明顯下降(零事故)，學校校園及周邊事故多發點段和安全隱患點段得到有效治理，學校道路交通秩序和行車條件明顯改善，學校交通安全宣傳工作顯著加強，廣大師生交通安全意識普遍增強。
三、組織領導
(略)
四、職責範圍
學校道路交通安全整治工作主要範圍為：校門口及周邊道路、校道、校園內停車場。
五、專項整治工作的步驟和措施
學校交通安全整治工作為期2個月，即從20__年11月10日至20__年1月10日。採取自查與依法整治相結合的工作方法，按照組織部署、治理整改、督查驗收3個步驟進行。
(一)組織部署階段(20__年11月10日至11月15日)深入排查學校及周邊道路交通安全存在的問題，認真制定專項整治工作實施方案，部署學校及周邊道路安全專項整治工作。
(二)治理整改階段(20__年11月16日至12月16日)。開展交通安全知識講座、圖片展覽等多種形式，向廣大師生開展交通安全宣傳教育活動。同時進行自查自改，消除學校校園及周邊交通安全隱患，治理校園及周邊地區事故多發點段和安全隱患點段，並協助有關部門做好“交通安全學校”建設工作。
(三)督查驗收階段(20__年12月16日至20__年1月16日)。領導小組對專項整治工作情況進行檢查，對成績突出給予通報表揚，對工作不力、安全問題突出的給予通報批評。
六、專項治理的要求
(一)提高認識，加強領導。從講政治、促發展、保穩定的高度，充分開展學校交通安全專項整治工作的重要性、必要性，把這次專項治理作為需要迫切解決的突出問題納入重要工作日程，採取一切必要措施，保障治理工作落到實處。
(二)部門聯動，形成合力。學校要主動與當地公安、建設、交通、安全行政監督管理等部門加強聯絡，消除學校存在的各種道路交通安全隱患，確保廣大師生交通安全。
(三)加強宣傳教育，建立長效機制，鞏固整治成果。在專項整治工作中，學校要把學生交通安全教育納入日常工作，當作一項重要工作來抓，通過廣泛號召、典型引導、學習培訓、檢查評價、表彰等方式，組織推動這項工作的開展。
(四)學校門口要實行交通管制。週一至週五期間(寒暑假除外)外來車輛未經門衛許可不得進入教學區，學校保衛人員或門崗要對外來人員進行登記;機動車輛不得進入校園;師生道路和停車場要有明顯標誌，車輛不得亂停亂放。
(五)定期對全校師生進行交通安全教育。
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