今年來，在局黨委、局長室的正確領導下，我處緊扣“四個一”的工作目標（堅持運政為民“一箇中心”、實現行業改革“一個突破”、建設便民惠民“一個市場”、打造作風過硬“一支隊伍”），按照“雙過半”的要求，細化任務、層層分解、逐項落實、明確責任，以周促月、以月促季，有效保障各項工作紮實有序推進。
一、圍繞實踐活動，強化隊伍建設，夯實運政為民基礎
開展讀書學習，提高理論素質。堅持每月讀書學習交流，將讀書學習活動制度化，結合黨的群眾路線教育實踐活動，加大《論群眾路線》、《黨的群眾路線教育實踐活動學習讀本》等輔導材料和教育實踐活動一系列會議講話內容學習。強化學習成果轉化,圍繞解決群眾最關心、最直接、最實際的問題，把“加快推進客運市場資源整合、更好服務培植現代物流、完善駕培市場經營管理、提升維修行業服務質量、規範運輸市場經營秩序”作為撰寫讀書心得交流課題。共組織集中學習6次，交流讀書心得18篇。開展問題查擺，改善工作作風。按照教育實踐活動第一環節的工作要求，4月10日，邀請服務物件、運輸企業代表進行座談，就進一步改善服務態度、提高辦事效率等方面徵求建議和意見，在“門難進、臉難看”、“推諉、吃拿卡要”、“脫崗竄崗、遲到早退”等行為上，進行問卷調查。4月16日，處班子與中層幹部、職工、老同志代表座談，就黨員、幹部特別是領導班子在“四風”問題上，廣泛徵求建議和意見，共徵求意見和建議61條。堅持邊學邊改、注重立行立改，及時召開專題會議，做好梳理彙總和責任分解，採取系列措施，切實加以改進。開展專題討論，增強宗旨意識。開展《我是誰、為了誰、依靠誰》、《幹部清正、政府清廉、政治清明》專題大討論活動，通過自問“我是誰、為了誰、依靠誰”、深思“清正、清廉、清明”之間聯絡，讓廣大幹部職工從思想上堅定了理想信念，找準了自己定位，從行動上增強了服務意識，擺正了工作態度，有效提高隊伍服務發展、服務社會、服務群眾的能力和水平，為實現“運政為民”奠定了堅實基礎。
二、圍繞專題活動，強化便民利民，隊伍形象顯著提升
組織“滿意在車廂、文明在交通”進社群服務活動。6月7日，在牌樓社群錦繡園小區，設立宣傳臺，向過往居民發放長途、農公、城市公交車輛發車時刻表和運輸行業業務辦理指南等宣傳材料，就更好服務群眾出行進行問卷調查。對居民提出計程車經營規範、增加公交車輛覆蓋、公交乘車卡辦理和遇到違規經營如何處理等問題，進行一一詳細解答。共發放宣傳材料200餘份，調查問卷50人次。組織“車大夫”社群行活動。3月29日、5月10日，分別組織機動車維修技術人員進文林、長安社群開展免費服務諮詢活動，向居民講解《江蘇省機動車維修服務質量規範》，發放《放心消費建立宣傳手冊》材料，讓廣大車主瞭解車輛維修法律條款，掌握汽車維修規範流程和維權途徑。維修人員現場為車主提供免費車輛綜合性能檢測，講解日常車輛保養的重要性和知識要點，實地操作演示車輛機油檢查方法、車胎胎壓判斷、電池維護保養、安全氣囊使用等知識和簡單故障排除方法與技巧。組織“江蘇快貨”送服務到社群活動。6月14日，組織貨運經營業戶進文林社群張陽小區，向群眾發放物流運輸、貨物配送等相關資料，釋解現代物流對推動社會經濟發展和提高群眾日常生活所發揮的作用，及物流發展的方向。共發放宣傳材料100餘份，解答群眾諮詢30餘人次，讓群眾在家門口實實在在感受到運管“便民、惠民、利民”，受到一致好評。
三、圍繞群眾出行，強化目標完成，服務能力不斷增強
實施城市公交回購。按照公交優先發展戰略，4月份，提請市委、市政府對我市城市公交進行政府回購，市政府常務會議12號紀要中，對城市公交政府回購形成決議。6月10日，市政府專題召開公交規劃論證會。目前，回購工作已進入資產評估階段，力爭在9月底前完成回購工作。推進鎮村公交通達。今年，我市計劃開通昌榮、沙溝兩鄉鎮鎮村公交通達，按照省、市關於鎮村公交通達的要求，採取新闢、延伸等方式，計劃開通6條線路，投放14輛公交車。現已完成通達“一圖一表一方案”，車輛投放已到位，且統一標誌標識，線路執行正常。4月10日，老圩、大營、新垛至市區直達班車正式開通。完善客運樞紐功能。加大新客站站務管理，強化長途、農公、公交、出租四位一體零換乘,逐步完善綜合樞紐功能設定，滿足群眾多方式出行需求。6月9日，客運站母嬰專用候車室正式投入使用。加快推進公司化程序。全力推進長途班車公司化改造，按照集約化經營模式，採取同向班線整合的方式，現已完成常熟、瀏河、太倉班線公司化改造。加大車輛服務設施裝置、服務質量和建章立制等方面建設，爭創“江蘇快客”品牌，南京、無錫等5條班線車輛已更新為大型高階客車，待省廳專家組驗收。引導培植現代物流。上半年，共審驗道路貨運業戶3547戶，新辦、審驗車輛證件xxx輛，新辦、換髮船舶證件xxxx艘。發揮行業引導，探索貨運市場資源整合，以得勝湖港口物流園區、城西物流中心為支撐點，推進現代物流業發展，爭創“江蘇快貨”品牌線路。
四、圍繞監管職能，強化綜合治理，運輸環境安全有序
採取分組掛鉤落實安全管理。落實處領導班子帶隊，分8個檢查組，掛鉤具體運輸企業，每月定期開展安全大檢查，明確檢查內容、突出檢查重點、強化隱患排查、跟蹤整改落實。突出長途客運、危險品貨運車輛管理，督促企業利用gps監控平臺，加大超員超速、疲勞駕車等行為監督，嚴把安全源頭關。採取標本兼治強化熱點治理。組織開展出租車專項整治活動，突出金融大廈、新客站重點區域路檢巡查執法力度。同時，突出企業主體責任，建立完善企業經營行為考核考評、從業人員教育培訓等管理制度，將二駕納入管理、教育、考核範圍，凡需聘請二駕的，必須經公司稽核，報運管處備案，明確從業規範和獎懲措施，實行一車一檔管理，與主駕合併考核。凡查實違規經營計程車一律按“兩扣、兩罰、兩通報”處理。截止目前共查處違規經營計程車59輛。採取常抓不懈加大難點整治。建立完善“黑車”資料庫，對嫌疑車輛實行重點監管。從5月12日至8月22日，組織開展“黑車”夏季百日整治活動，強化新人民醫院、客運站等重點區域管理，採取不間斷巡查、集中排查、突擊檢查和城鄉聯動檢查的方式，壓縮非法載客“黑車”生存空間。截至目前，共出動執法人員300餘人次、執法車輛80輛次，查處非法載客“黑車”39輛。建立電子圍欄規範教學培訓。建立教練員資訊網路平臺，推廣“自主選擇、預約培訓、先培訓後付費”的教學培訓模式。利用教練車輛gps監控系統平臺，建立網路管理電子圍欄，對教練員日常教學培訓行為，實行實時動態管理，有效保障教學培訓學時、按規定場地培訓，有效提升了教學質量。建立培訓機制提升維修質量。定期開展維修技術人員理論知識和操作實踐大比武，注重高等級技術人員培訓。組織“綠色汽修”和“放心消費”建立企業觀摩，舉辦愛車講堂、3.15放心消費活動，帶動促進全行業服務水平整體提升，爭創行業服務品牌。建立保障體系完成指令運輸。按照“便民、利民、平安春運”目標，落實旅客運輸運力保障，與氣象、公安等部門協作，及時掌握天氣和道路狀況，完善應急處置預案，共安全接送旅客120.8萬人次；“清明、五一”節假日期間，運政執法人員放棄休息，堅持路面一線執法，嚴查各類違規經營行為；按照轄區劃分，層層落實任務、明確責任，採取專人駐校現場管理的方式，完成780名鄉鎮考生接送任務。組建大學聯考出租車愛心車隊，駐點為考生免費服務，全面完成高會考學生運輸保障。
下半年重點工作：
下一步，我處將按照“目標必成”的要求，分解目標任務，強化責任落實，加大推進力度，確保全年目標任務圓滿完成。
一、紮實開展教育實踐活動。認真總結教育實踐活動開展以來取得的成績，梳理分析存在的不足，紮實開展談心談話活動，認真聽取意見，找出找準四風突出問題。通過召開民主生活會和組織生活會，認真開展批評與自我批評，敢於揭短亮醜、動真碰硬，對存在的問題落實整改措施和方法。
二、實施客運服務城鄉均等。按照城市公交回購實施計劃分解表，把資產評估、規劃完善、人員培訓、國有公司組建等環節工作，細化落實到每週，明確責任人，力爭9月底完成收購任務。完成昌榮、沙溝兩鄉鎮鎮村公交客運通達。加大興化至xx、xx、xx、xx6條班線18輛客車公司化改造，推動周莊片區6線40輛農公班線公司化改造程序。申報xx至xx5線6車“江蘇快客”品牌客車。
三、加大貨運市場管理力度。加強危險品運輸安全生產監管，嚴格按照《危規》許可要求，全面推進危貨運輸企業安全標準化達標建設工作。加大行業引導，培植“江蘇快貨”品牌線路1條。做好船型標準化宣傳和拆解，力爭完成船舶拆解任務。積極探索水運企業資源整合。
四、繼續爭創維修服務品牌。舉辦維修等級工人培訓班，建立高素質維修隊伍。定期開展營運車輛二級維護實況錄影抽查，嚴把檢測源頭管理。指導眾誠汽車銷售有限公司4s店建立，組織品牌企業建立觀摩，爭創“江蘇快修”、“綠色汽修”。
五、建立駕培市場網路管理。利用gps電子管理圍欄，加大實時管理力度，落實“一人一卡”制度，保障教學培訓學時，提高培訓質量。開通駕培行業網站，推廣網上報名，及時釋出行業發展動態，提升駕培市場科技化管理水平。
六、強化運輸市場秩序整治。組織開展客運、貨運、駕培、維修市場秩序整治，突出計程車違規經營、“黑車”非法載客查處。6月至11月，聯合工商、公安開展非法維修攤點、駕培點專項整治活動。落實“十一、元旦”等節假日運輸市場秩序保障。
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