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實用的車間工作計劃彙編(精選5篇)

欄目: 工作計劃精選 / 釋出於: / 人氣:1.5W

實用的車間工作計劃彙編 篇1

一、加強巡檢力度。

實用的車間工作計劃彙編(精選5篇)

為認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針,進一步強化安全生產監督管理,促進全廠的安全工作,消除事故隱患,防範和杜絕事故的發生。動裝置一小時巡檢一次,靜裝置兩小時巡檢一次。,做到按時查、全面查、仔細查。

二、要時刻保持室內外衛生,挺高車間精神面貌。

公司衛生和綠化的好與壞,直接代表著公司的形象的管理水平,必須時刻保持環境優雅和衛生清潔。

三、進行嚴格控制煙火和電子產品進入二道門。

嚴格控制危險源是對自己、對家人、對他人的一種尊重。珍惜生命,遠離危險源。杜絕源頭,不給危害有機可乘。要發現一起,處理一起。要讓那些不自覺的人知道公司是下定決定,必須杜絕此類事情。

四、加強車間消防知識學習和工藝流程學習。

學習是進步的開始,停止不前就是落後的開始。只有不斷的學習新的知識才能更好的面對未來。要讓員工知道學習的重要性,機會是留給有準備的人。業精於勤荒於嬉,行成於思毀於隨。

五、嚴格控制進出車輛,防止給公司帶來不必要的經濟損失。 加強過磅檢查,加強車輛來時切水,杜絕吃、拿、卡、要。

六、召開一次車間會議,商討20xx年工作計劃,總結20xx年工作內容。

實用的車間工作計劃彙編 篇2

20xx年,對於壓縮機分公司是再創輝煌的一年,又是極具挑戰的一年,我作為機加工車間的生產副主任有勇氣、有信心迎接挑戰,不負重望。今年的指導思想是:全面貫徹上級領導精神,衝破傳統思維,走不斷創新之路,使生產瓶頸變通途。

一、 目前車間工作面臨的幾個問題

1、產品質量問題一直層出不窮,無法根治!

2、工作時間沒有足夠、有效地利用,造成時間上的浪費,降低工作 效率,使打造一支紀律嚴明、高效的團隊成為一句空話。

3、生產管理在執行機制上存在一些弊端,在某種程度上成為公司的 生產瓶頸,無疑是制約公司做大做強的重要因素。

4、生產現場管理,不符合精益生產的基本準則。

5、儘管生產工作在20xx年得一定提高,但生產效率仍有提升的空間 員工的潛能沒有得到最大的釋放。

6、操作工的技能水平有待提高。

二、 初步措施

1、做好發動、組織工作,創造員工積極向上的氛圍,使員工熱情高 漲,心繫企業,幹勁倍增。重新評估現行的管理體制,建立健全管理組織,形成適應高強度生產的高效執行機制。

2、組建一支紀律嚴明、能打硬仗的品牌團隊不合適的人要離開崗位, 合適的人要在合適的崗位上兢兢業業地工作。

3、強化生產的計劃性,把生產任務落實到班組,落實到人,落實到生產過程的每一個環節

4、為員工施展才能,實現個人價值建立平臺,建立健全各項鼓勵性政策,使員工的潛能得到最大限度的釋放。

5、強制性抓好有效工作時間,減少和杜絕工作上的時間浪費,為提高生產效率提供時間保證。發揮積極分子等優秀員工的楷模作用,增強團隊的凝聚力,全方位、多渠道激發員工的創新潛能和拼搏精神。?

6、合理利用利益驅動原則,正確使用二次分配和其它形式的獎罰制度,既要調動員工的積極性,又要規範員工的行為,讓員工清楚,想拿錢是好事,但不容易,必須幹多幹好,且行為規範。

三、20xx年工作思路:

1、加強自我的時間管理,以自己的行動培養部下都養成在規定時 內完成工作任務的習慣,合理進行時間規劃。

上班前:應提前10分鐘到廠;先檢視環境衛生;檢視當日使用備 狀況及生產異常狀況。上班後:早會確認有無臨時缺勤人員;有否 入職人員,工作指導;人員服飾、儀容管理?上班中:檢視各機器、 具是否正常使用及保養;檢視作業中人力不平衡時有無即時處理; 視有無依照生產計劃之進度進行作業;檢視每位下屬的工作有無未 照標準作業;製程中,檢視產品品質;對不良品檢視,並追蹤原因改善;檢視有無人員工作情緒不穩定,應予協助;檢視有無產品堆積情況,應予及時處理;隨時對生產(人員、裝置、工具、物料、工藝)抽查;生產環境隨時保持流暢;下班前:其它相關部門和下級反應之問題應當日處理;次日工作預做準備;應保留思考時間(人員任用、工作指導、推動事項、改善工作);下班前應檢視工作環境及安全事項;檢視當日工作目標達成狀況。

2、建立好自己同同事、下屬良好的溝通,對車間工作進行有效的分解委派,並協調同事去完成即定的工作任務。

產品產量方面:

總結當月生產部總體的產量、平均生產效率、生產計劃達成率等總體指標的完成情況。列表細化分車間、分班組形式反映班組的產量情況

針對當月產量、效率資料進行分析,總結車間、班組或生產不同產品之間的產能差異,對於效率偏低的班組或產品進行原因分析。

針對當月不良率、製程合格率資料進行分析,總結車間、班組或生產不同產品之間的差異,對於偏低的班組或產品進行原因分析。

物料損耗方面:

總結當月總體的廢品率和指標完成情況。列表細化分,分班組形式反映情況。

針對資料進行分析,總結車間、班組或生產不同產品之間的差異,

對於偏低的班組或產品進行原因分析。

人員管理方面:

總結當月生產人員的在崗情況,員工培訓或重點工序員工的技能掌握情況等。

裝置管理方面:

總結當月生產裝置的使用、維修、維護和保養情況。提報裝置異常。

3、以“工作管理為核心,提高工作的執行力。

工作上推行目標管理:

在工作管理方面,以“目標管理”為導向,進行有效的溝通,不折不扣地按照規定的績效標準去實現工作目標。

⑴、 根據上級領導要求各項工作的績效指標來制定生產績效目標, 各績效指標之間力求鏈鎖與量化,並用資料與表格來體現,做到具體化、清晰化、可衡量、細節化。指標落實的責任人、督查人,在規定的時間內進行統計彙報。

⑵、 鼓勵下屬自己設定目標,讓每名員工,每位班組長自己制定工作 目標和計劃的習慣,以目標的設定和分解及對目標的實施完成情況的檢查、獎懲為手段,通過員工的自我管理來實現生產系統總體目標與績效指標,讓員工自己充當老闆,自己管理自己,從“要我幹”為“我要幹”。

⑶、 將改進工作列出詳細的計劃,督促下屬開展工作質量大討論, 總結出工作待改進的地方和改進工作的方法,經整理公示。

生產班組的質量管理:

品質管理以預防為主,只有通過對產品的實現過程的管理和控制,才能保證產品質量來滿足顧客的要求。為了達到這一目的,我們必須加強對產品的過程管理與控制,具體操作計劃如下:

建立工藝改進及合理化建議激勵制度。

1、 生產前準備:要求各工序管理人員及作業員在生產前一定要做好生產準備,瞭解當天的生產任務,熟悉所生產產品技術要求和工藝要求;核對材料或上工序半成品是否符合要求;裝置、工具是否正常。

2、 過程自檢:嚴格執行過程自檢,工序主管巡檢與專檢制度,防止產品質量缺陷流往下工序,以保證產品質量的穩定性。工藝紀律:嚴格按照工藝卡要求進行作業,對特殊的技術要求認真進行核對。

3、 作好各種質量記錄;嚴格按工藝卡及記錄表單填報。

例會管理:

會議是一個有組織、有目的、有計劃、有針對性主題的溝通過程,是促使各項必要工作得以有效實施的途徑,是集思廣益、實現決策民主化、科學化的重要工具,所以計劃在車間中將組建起:每日車間早會、質量例會每月工作總結及下月工作計劃報告會等例會制度。

4、以“人員管理”為保障、提高領導力。

員工激勵:

建立一套員工激勵方案,激發員工的工作熱情和內在潛力,把員工的智慧、能力、需求與企業的發展目標結合起來去努力、去創造、去革新。

實用的車間工作計劃彙編 篇3

2月

(1)寒假

這是高三生唯一一個比較長的假期了。針對期末考試的情況,考生應利用好寒假進行查漏補缺。

(2)二輪複習

2月-4月是二輪複習時間,這個階段的任務是提升成績,知識點的綜合運用能力

3月

(1)大學聯考體檢

部分高校及專業對體檢結果有要求,考生不可掉以輕心。體檢前注意調整好飲食和作息。

(2)高三一模

高三一模很重要,參與的考生很多,當地教育部分還會進行成績統計,劃出分數線。有些地方的一模安排在四月份。

4月

(1)大學聯考招生政策

一系列的大學聯考政策開始接連發布,考生要密切留意。

(2)大學聯考志願資訊收集

大學聯考後距離志願填報的時間很短,從四月開始,考生和家長就要不定時蒐集有關志願方面的資訊,初步想好報考方向。

5月

(1)高三二模、三模

二模三模是大學聯考前的重要練兵,考生要從這些考試中吸取經驗。

(2)高校招生計劃

一些高校的招生計劃、招生簡章陸續釋出,注意保留好,志願填報的時候可能用得上。

(3)三輪複習

三輪複習是最後的大學聯考衝刺了,這時期重點是重回基礎,把複習過的內容重新過一遍,增強記憶;同時調整好身心,準備大學聯考!

6月

(1)大學聯考

考試期間同學們注意調整飲食和心理狀態,放鬆心情迎接最後的挑戰!考前兩天,要對大學聯考考場進行踩場,制定好出行路線,並盤點好考試當天所用物品。

(2)大學聯考查分大學聯考分數線

大學聯考成績公佈後,大學聯考最低控制分數線也緊跟著公佈。這個時候分數高低也是定居了,集中精力為接下來的志願填報做準備吧。

(3)志願填報

大學聯考考得好,還要志願報得好。志願填報前做好充分的考慮和分析,按時在規定的時間填好志願。

實用的車間工作計劃彙編 篇4

20xx工程監理工作計劃

1.1 總體體思路:確保各專案標任務的完成

各專案標任務根據合同檔案的規定包括質量目標、工期目標、安全管理目標、費用控制目標、合同管理目標和資訊管理目標。所有工程專案均應按合同檔案規定的工期全面完成,實現工程交工驗收並移交給路面承包商使用。工程交工(含竣工檔案移交)是本本工程的中心目標。所有的工作都必須圍繞這個核心目標來開展。

1.2 方法:目標管理法

1.2.1 分解剩餘目標任務,編制清單

督促各合同段專案經理部清理剩餘的各專案標任務,編制目標任務清單,列出具體的目標點和實現時間。

1.2.2 將清單內容分解成具體的工作

根據編制的目標任務清單,細化為具體的工作內容。

1.2.3 檢查各項工作的落實情況

根據編制的目標任務清單和具體的工作內容表,定期對完成情況組織檢查。通常採用月度檢查的方式。

1.2.4 保持取得的成果

1.3 關鍵工作

1.3.1 隧道的安全貫通;

1.3.2 全線橋樑的預製與安裝;

1.3.3 路基工程的全面移交,其中包括了防護工程的全面完成;

1.3.4 竣工檔案的編制與稽核。

1.4 質量管理方法

1.4.1 實體質量檢測

監理部將會同中心試驗室對全線的工程實體進行抽查。重點對橋樑墩柱、蓋樑、樑板等實體質量進行檢查。實體檢測增加過程中發現問題的機會,確保工程實體不留下任何隱患。

1.4.2 分項工程質量檢驗與評定

分項工程完成後,及時由監理組完成分項工程的質量檢驗與評定工作,監理部專業工程師負責抽查評定與驗收工作。為確保此項工作得到落實,每月由專案經理部編制分項工程完成計劃表,以及時實施分項工程的檢驗、評定與驗收工作。

1.4.3 階段質量保證資料驗收

以月度、季度為檢查時間段,定期對質量保證資料進行檢查驗收,檢查結果與中間計量支付工作掛鉤,以確保質量保證資料得到及時的填報與籤認。

為確保質量保證資料及時得到籤認,監理部將規定各級監理人員籤認質量保證資料的時間和要求,並進行抽查,督促監理組及時完成質量保證資料的籤認與驗收工作。

1.4.4 中間交工與全面交工驗收

監理部組織中心試驗室、監理組一道對已完工程進行交工驗收。

1.4.5 質量問題處理

對施工過程中發現的問題,由監理組督促專案經理部逐項進行清理,監理部進行抽查,根據清理結果,編制質量問題處理計劃,按計劃對發現的質量問題逐項進行處理。

1.4.6 竣工檔案稽核

為確保竣工檔案與工程實體同步完成,監理組、監理部將加強對竣工檔案的稽核,確保竣工檔案的編制質量。

1.5 進度管理

1.5.1 目標任務分解

確定階段目標任務完成時間點,特別是控制工程的時間點。根據年度工期目標倒排各項工程的完成時間,據此編制目標任務分解計劃。

1.5.2 施工組織設計修改

根據剩餘工程任務及時間的具體情況,修改施工組織設計,以適應本年度工作的需要。

1.5.3 資源計劃編制與稽核

監理組督促各專案經理部編制資源投入和使用計劃並進行核實,監理部進行審批。

1.5.4 資源投入檢查與通報

根據各專案經理部編制的資源投入和使用計劃進行檢查,並將檢查情況及時通報建設各方,特別是各專案經理部的上級領導,以促進資源的落實。

1.6 計量與合同管理

1.6.1 組建專門的班子

專案經理部組建專門的計量支付工作班組,配置足夠的工作人員,指定負責人。集中精力抓好工程的及時計量和支付申報工作。

1.6.2 編制計量與變更管理計劃

由各專案經理部按月編制工程計量與變更申報計劃,監理組、部按計劃組織稽核和審批工作。

1.6.3 分計劃集中稽核變更

為提高效率,對工程變更集中稽核。

1.6.4 及時完成收方計量

1.7 安全管理

1.7.1 月度安全檢查

監理部每月按期組織安全檢查工作,及時督促專案經理部做好安全生產管理工作,消除安全生產隱患。

1.7.2 重點段落與部位的專項檢查

由各專案經理部確定各合同段安全生產與管理的重點工程專案、重點施工段落和部位,監理部對上述重點專案、段落和部位組織不定期的專項檢查。

1.7.3 安全隱患整改

監理組負責督促各專案經理部做好日常安全隱患的整改工作。

1.8 本工程的主要工作

1.8.1 清理剩餘目標任務

由各專案經理部負責清理剩餘目標任務,編制目標任務清單。

1.8.2 編制與審批工作計劃

由各專案經理部根據剩餘目標任務及工期的要求編制生產計劃,監理組稽核,報監理部審批。

1.8.3 清理各類工作的遺留問題

由各專案經理部負責清理各類工作的遺留問題,特別是質量管理中存在的問題,安全生產中存在的隱患。

1.8.4 編制問題清單

各專案經理部負責編制遺留問題清單,監理組負責稽核。

1.8.5 編制資金使用計劃

各專案經理部負責編制每月資金使用計劃,爭取計量與支付工作的有效配合。

1.8.6 編制資源計劃

各專案編制本年度資源使用計劃,監理組進行稽核。資源計劃作為日常檢查的重要組成部分,以有效的資源投入保證各項工作的完成。

1.8.7 完成春節前計量支付工作

1.9 各專案經理部應該關注的問題

1.9.1  資金

  工程計量支付到一定額度後,開工預付款將逐步扣回;

  材料預付款支付到一定額度後,將不再支付;

  專案部流動資金不足。

1.9.2  人力資源

  變更管理人員不足,特別是能夠全面把關的負責人缺乏;

  計量人員不足,主要是準備基礎資料的人員不足;

  質量管理力量偏弱,特別是現場管理人員的經驗和能力偏弱。

1.9.3  合同管理

  重大變更的報批要及時;

  專案部要研究暫定金的合理使用辦法,提出切實可行的實施方案報批;

  常規變更的報批要編制計劃,確定專人負責,編制質量應由專案經理部安排專人把關。

1.9.4  路基與路面交接

  確定路基移交時間,提交路基工程移交計劃;

  做好路基工程移交的各項準備工作。

1.9.5  交工驗收

  監理部將與業主、專案部共同研究交工驗收方式;

  研究確定交工驗收起算時間;

  竣工檔案與工程實體同步完成並按計劃辦理移交工作。

1.9.6  便道維護

  專案經理部要特別做好紅線內便道的維護工作,確保材料、裝置和人員能夠順暢地進入現場開展工作。

  紅線外便道

1.10  措施

1.10.1  組織措施

  專案部應增加各崗位實際缺少的人員力量;

  專案經理應明確各崗位人員的工作職責,明確責任分工,確保各項工作有專人負責抓與管理;

  專案經理要抓好對下屬施工處隊的管理與約束工作,做好相關的協調管理,防止施工處與專案部之間的扯皮現象影響工程的推進;

  專案經理要抓好專案部人員管理,特別是工作的分配與落實工作。

1.10.2  技術措施

  專案經理部負責做好施工組織設計的修改與完善工作;

  專案部根據編制的年度施工計劃,確定階段目標任務的設定與分配;

  專案部總工程師應抓好質量保證資料的建立與稽核工作。

1.10.3  經濟措施

  提高計量工作效率;

  不合格工程不計量。

1.10.4  合同措施

  提高變更管理效率;

  落實暫定金支付方案與辦法;

  資源投入情況檢查。

實用的車間工作計劃彙編 篇5

工程監理工作計劃

一、編制依據

1、《水利工程建設專案施工監理規範》SL288-20xx

2、建設監理合同、施工合同

3、監理大綱

4、監理規劃

5、工程設計檔案

6、其他有關資料

二、關於監理旁站的有關規定

1、旁站監理是指監理機構按照監理合同約定,在施工現場對工程專案的重要部位和關鍵工序的施工,實施連續性的全過程檢查、監督與管理。

2、承包單位專案經理部根據監理部制定的旁站方案,在需要旁站監理的關鍵部位、關鍵工序進行施工前24小時,書面通知監理部,屆時監理部派人實施旁站監理。

3、旁站監理記錄上未有旁站監理人員和承包單位現場質檢人員共同簽字的,施工人員不得進行下一道工序施工。

4、對於需要旁站監理的關鍵部位、關鍵工序施工,凡沒有實施旁站監理或沒有旁站監理記錄的,監理工程師或總監理工程師不得在相應檔案上簽字。

三、旁站監理人員的職責

1、檢查施工企業現場質檢人員到崗、特殊人員持證上崗以及施工機械、建築材料準備情況;

2、在現場跟班監督關鍵部位、關鍵工序的施工方案以及工程建設強制性標準執行情況;

3、核查進場建築材料、建築構配件、裝置等,並可在現場監督施工企業進行檢驗或者委託具有資格的第三方進行復驗;

4、做好旁站監理記錄和監理日誌,儲存旁站監理原始資料;

5、在實施旁站監理時發現質量問題,應要求承包人整改,必要時向總監和業主報告,採取必要措施。

6、工程竣工後將監理旁站資料存檔備查。

四、關鍵部位、關鍵工序的旁站監理措施

1、在工程開始前,專案監理部應根據本工程的特點,由總監理工程師組織制定詳細的旁站監理計劃,確定旁站的關鍵部位、關鍵工序,旁站的監控要點。

2、旁站監理人員熟悉施工圖紙、檢測方法和技術規範、標準,為現場旁站監督做好準備。

3、審批承包人的施工方案和施工作業計劃。

4、檢查施工準備情況,包括人員到位情況、施工機械準備情況、施工材料準備情況和上一工序驗收情況,只有在施工準備情況完全符合要求時才允許施工。

5、檢查天氣情況,判斷是否具備旁站部位要求的作業天氣條件或根據天氣情況要求承包人採取相應的作業措施。

6、檢查使用的材料是否符合要求,如有偏差應立即進行處理,禁止不合格的材料用在工程上。

7、檢查施工過程情況,施工方法、施工工藝以及承包人制定的質量保證措施的執行情況。

8、對施工中出現的偏差及時糾正,使施工操作符合要求,保證施工質量和施工安全。

9、在施工中進行相應的檢驗和試驗,按規定留取試件。

10、如施工中因意外情況發生停工,應記錄停工原因及承包人所採取的處理措施。

11、將所發生的情況及現場檢驗結果詳細記錄在《旁站監理值班記錄》JL35中,以便事後跟蹤、檢查。

12、專案總監理工程師或監理工程師應定期檢查《旁站監理記錄表》,總結關鍵部位、關鍵工序的施工經驗,與承包人一起制定措施防止再次發生系統偏差,並減少偶然偏差的出現。

五、旁站監理計劃

按有關要求,共需旁站3個專案18個部位,其施工時間為1041.5小時,旁站時間為318.5小時,基本上與施工時間同步,保證了其施工質量達到設計要求