物流銷售工作計劃範文一
為確保公司物流部的工作能順利正常的開展，為了公司能節約相對成本，也為讓公司對我的工作進行考核，我將做好以下方面的計劃，來提高工作效率，更好的開展工作。
一.繼續提高員工素養，強化員工服務意識
人是萬物之本，員工是企業生存的命脈，只有企業真正重視員工，關心員工，讓員工感受到企業的溫暖，員工才會用更好激情來為企業付出。當然我們企業更需要有先企業後個人的高素質員工，因此我們必需加強員工培訓，提高員工積極性，增強員工個人素養，使員工更有團隊精神和奉獻精神。只要員工的個人素養真正提高了，能真正關心企業，那麼我們部門的服務水平也就相應的提高了，各項工作也能順利的進行。這樣就進入了一個良性迴圈的過程中。對此向公司提出兩點建議：一是不建議加班，當然前提是在高工作效率和計劃任務完成的情況之下;二是獎與懲相結合，不能光有懲而不獎，反之當然也不行，二者是相輔相承，缺一不可。
二.不斷完善管理制度
由於物流部不是直接創造經濟價值的部門，再加上物流部缺乏系統的規章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往會被本部門員工誤認為不被公司重視，對員工工作積極性有一定的影響。對此需不斷完善部門管理制度，需實施《崗位責任制制度》、《交接班制度》、《車輛管理制度》、《檔案管理制度》、《獎懲制度》等。
三.加快管理崗位建設
我將結合本部門崗位的具體工作情況，逐步優化組織結構，使其“基層具體落實、中層監督指導”。使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職，各盡其責，繼而爭先創優。
四.作內容及安排
收發貨流程進行梳理，改進，並督促物流部員工嚴格按標準執行，實行崗位責任制。制定預防可能發生的錯誤，及時發現，糾正不正確的工作方法。
2.每日早會十分鐘，計劃當天的工作安排，及總結上一天的工作完成進度，出現的問題，困難，部門崗位需要協助配合的安排，表揚有進步，工作較主動積極等個人，激發員工的工作激情。
3.每日下班前檢查各項工作完成情況，已完成事項，未完成事項，待辦事項，第二日需交接事項或緊急待辦事項。檢查電源，門窗是否關閉。清潔是否到位等。
4.每日開單員下班前檢查當天單據的準確性，完整性，是否按時交財務。檢查系統所有單據，有無異常情況，庫存有無異常資料。發現問題立即解決。
5.每週/月總結本週/月工作情況，對工作中出現的問題、困難提出可執行建議/方案，對工作中作出成績，有重大進步，為公司提出建議，或努力工作，盡心盡力者給予表揚或獎勵。
6.各種物料碼放、搬運入庫時應先內後外、先下後上。檢查貨架的貨品是否按規定陳列，整個庫房保持整齊，整潔，有無髒亂現象，貨品名，標籤，及價格是否一致。
7.嚴格按照倉庫管理規程進行日常操作，倉庫收發貨人員對當日發生的業務必須及時登記，做到日清日結，確保物料進出及結存資料的正確無誤。不定時複核實物和庫存差異，當天發現有差異資料當日處理，找出原因，並糾正錯誤。
9.倉庫必須根據實際情況和各類原材料的性質、用途、型別分明別類建立相應的明細賬,凡是無吊牌貨品一律找出同款貼上標籤(款號，尺碼，價格)，凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。
10.做好各類物料和產品的日常核查工作，倉庫收發貨人員必須對各類庫存物資定期進行檢查盤點，並做到賬、吊牌、物一致。如有變動及時向主管領導及相關職能部門反映，以便及時調整。
11.庫存物資清查盤點中發現問題和差錯，及時查明原因，並進行相應處理。如屬短缺及需報廢處理的，必須按審批程式經領導稽核批准後才可進行處理，否則一律不準自行調整。發現物料失少或質量上的問題(如受潮或損壞等)，及時的用書面的形式向有關部門彙報。
12.合格品、逾期品、失效品、料廢、返修品等分類存放，分別做賬。廢料根據實際情況合理利用。各種物料不得拋擲。
13.倉庫通道出入口要保持暢通，倉庫內要及時清理，保持整潔。所有單據必須有責任人籤，並且跡清楚。
14.提前做好部門內員工請/休假的工作交接安排，並和其它部門做好銜接安排。
15.瞭解員工的基本情況，需求，困難，幫助其解決問題，真正關心每位員工，讓他放心的工作。鼓勵員工學習，營造和諧，團結，共進步的環境，使員工感覺工作是一種快樂。
五.工作重點
對物流部操作流程進行合理改進，重點為貨物入庫流程，出庫流程的改進，做到貨物進出正確、準確、及時。
2.對庫房貨物的管理，做到貨物標識齊全、唯一、正確。
隨著公司的不斷髮展，物流部規模也將得以壯大。我將以公司利益為中心，以服務客戶為宗旨、以降成增效為目標的原則開展工作。加強部門管理建設，不斷提高員工素養，強化員工服務意識。使全體員工齊心協力、努力奮鬥，爭取取得更好的效益。
物流銷售工作計劃範文二
一、繼續提高員工素質：我部門堅持組織學習《機動車駕駛員安全教育輔導》、《崗位培訓》教材，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風格高的思想品質。
二、加強部門服務水平：為了提高客戶對物流配送的滿意度，使企業和客戶達到雙贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各地經銷商，瞭解客戶銷售情況，為了徵求客戶對運輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務卡，讓廣大經銷對駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵部門駕駛員爭當紅旗手，不斷提高服務水平。
三、不斷完善管理制度：由於以往物流部缺乏系統的規章制度，造成管理工作存在漏洞，對此部門根據崗位具體情況，先後制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機管理規定》、《倒運車駕駛員管理規定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請單》，本部從全域性利益出發，按照制度執行，對個別紀律散漫，有損公司利益的員工給予嚴厲處罰，對錶現突出、技術精湛的給予獎勵。
四、加快管理崗位建設：目前部門各崗人員54人，其中後勤人員9人，駕駛員41人，基本能夠滿足各崗位人需求，我部結合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長，讓其負責本組日常事務管理;從排程中選一人當任總排程負責物流部門廠內一切生產、安全、調配工作。逐步形成了“其層具體落實、中層監督指導、高層巨集觀控制”的合理化組織結構。使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職，各盡其責，繼而爭先創優。
五、降低運營成本核算：為了降低運營成本，本部先後採取了一系列有效措施，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過短，易破易爆，不僅費用較高，也給行車安全埋下隱患，經過市場摸底調查，貨比三家，決定改用質量可靠，價格合理的“佳通”系列輪胎，並且簽約定點守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時對零配件也進行了貨比三家，選購質價更為合理的零配件，一定程度上減少了運營成本，而高額的耗油費用直接影響了車輛的運營效益，因此建立自己的油庫成了最佳的解決方案。
隨著公司的不斷髮展，物流部規模也得以壯大。我部門從全域性利益出發，堅持以安全為中心、服務為宗旨、效益為目標的原則而開展工作。加強部門管理建設，不斷提高人員素質，強化服務水平、降低運營成本。全體員工齊心協力、努力奮鬥，爭取比上年度取得更好的效益。
資訊與物流管理系黨支部工作計劃2019年物流工作計劃範文（2） | 返回目錄根據西安財經學院“在創先爭優活動中開展基層組織建設年活動實施方案”及管理學院XX年黨政工作安排, 資訊與物流管理系黨支部今年工作將繼續以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入學習貫徹黨的“三個代表”重要思想、xx大會議精神，深刻理解、貫徹落實科學發展觀，緊緊圍繞學校的中心工作，加強黨的思想建設，在創先爭優活動中積極組織、深入開展我支部的建設年活動，著力增強我支部的創造力、凝聚力、戰鬥力，充分發揮在學校各項工作中的政治核心和戰鬥堡壘作用，迴應師生關切，順應教師期盼，突出特色，注重實效，進一步增強服務師生的能力，與時俱進，開拓創新，創先爭優，促進校園和諧，為學校的穩定和持續發展提供有力的思想和組織保證，以優異成績迎接黨的十八大召開。
為進一步加強我支部的黨組織建設，提高黨員組織生活質量，創新組織生活形式，抓好黨員的教育管理，現就XX年黨支部工作計劃安排如下：
3月: 開辦和建設我支部黨建部落格。為積極配合我支部的建設年活動，我支部擬開辦支部黨建部落格，通過網路媒體，鼓勵大家通過部落格平臺在學習、生活各個方面進行交流，提倡互幫互助、彼此關心、共同進步，增強支部的凝聚力、執行力和戰鬥力，發揮黨支部的思想教育作用。並努力豐富部落格內容，堅持定期更新，爭取做出部落格的支部特色。
4月: 進行我支部建設年活動的動員。召開全系黨員在創先爭優活動中開展基層組織建設年活動動員會。傳達校、院兩級關於開展基層組織建設年活動實施方案的有關精神，成立資訊與物流管理系黨支部建設年活動領導小組，按照管理學院實施方案制定我支部建設年活動的工作安排細則，並負責組織實施。
5月：物流師考證和畢業答辯工作。全體支部黨員積極協助本系完成08級畢業設計和答辯工作，並認真組織、培訓我係物流專業學生參加XX年物流師的考試。
6月：組織參加全國大學生創業大賽。全體支部黨員協助本系組織本系學生積極參加XX年全國大學生創業大賽，並做好指導和帶隊工作，使我係的學生通過創業大賽這一廣闊的平臺和全新的社會實踐形式，進一步挖掘自己的潛能，發揮自己的潛力，施展自己的才華，加深專業學習，增強創新意識與創業能力，走自主創業之路。
7月：舉辦集體黨課。
根據黨員思想教育的形勢和不同型別黨員的特點，以理想信念教育為核心，學習領會黨的xx大會議精神，有針對性地以革命傳統、時事政治、形勢與政策、優秀黨員先進事蹟介紹等為內容舉辦集體黨課，幫助黨員提高思想認識和黨性修養。並召開本系教學研討會議。
8月：通過網路媒體開展專題討論。討論主題擬定如下：
在創先爭優活動中開展基層組織建設年活動的重大意義。
開展基層組織建設年活動如何緊密結合我校發展現狀及工作實際?
如何推進資訊與物流管理系又快、又好的科學發展？
如何培養能適應社會需要的資訊管理與資訊系統和物流專業人才？
9月：召開歌詠比賽。逢國慶63週年，舉辦資訊與物流管理系黨員開展唱紅歌活動，以表達對祖國和黨的熱愛，對革命先烈的緬懷及對美好生活的嚮往。
10月：組織參加全國大學生三創挑戰賽。支部全體黨員協助本系組織本系學生積極參加由教指委舉辦和教育部、財政部重點支援專案－第四屆全國大學生電子商務“創新、創意、創業”挑戰賽。以激發我係學生的創業興趣和潛能，培養團隊協作能力和創新精神。
11月：參觀西安軟體園並舉辦專題講座。參觀西安高新區規模化發展軟體與服務外包產業的專業園區－西安軟體園。並由西安軟體服務外包學院cissst的產業方面的專家和來自企業有實際專案經驗的技術專家進行專題講座。
12月：召開民主生活會。緊密聯絡思想和工作實際，組織召開黨員專題民主生活會，開展民主評議黨員活動，認真查詢並深刻剖析在思想政治建設、黨性黨風等方面存在的突出問題，明確進一步努力的方向，通過生活會增強黨員的黨性意識和黨組織的凝聚力。
資訊與物流管理系
XX年3月27日
物流運輸公司全年安全生產工作計劃2019年物流工作計劃範文（3） | 返回目錄度達州市匯鑫物流有限公司將繼續以科學發展觀為指導，安全第一為重要思想，堅持安全發展理念，切實加強運輸車輛安全日常監管，以預防運輸安全事故為工作重點，促進物流事業又好又快發展為目的。現將運輸安全生產工作計劃如下。
一、安全生產方針
安全第一、預防為主、綜合治理、全員參與、持續改進
二、安全指導思想
堅持科學發展觀和安全發展理念，認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理、全員參與、持續改進”的安全生產方針，全面落實《安全生產法》、《中華人民共和國道路運輸條例》和《道路危險貨物運輸管理規定》，夯實公司的安全生產管理基礎，進一步推進公司安全標準化工作，全面提升公司安全管理水平，真正實現“本質安全”的目標，從根本上使我公司運輸安全生產形勢明顯好轉，為“平安道路運輸”的建設作出更大的貢獻。
三、安全生產目標
1、杜絕死亡事故，無重大傷亡事故，無重大裝置安全事故，無重大洩漏汙染事故;
2、火災、爆炸事故為零;
3、隱患整改率為100% ;
4、在崗職工教育面為100%。
四、任務計劃
(一)、嚴格落實安全生產主體責任
1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理、全員參與、持續改進”的安全生產工作方針，牢固樹立安全生產“責任重於泰山”的思想觀念，始終把安全生產工作放在心中，做到警鐘長鳴，常抓不懈，消除事故隱患，防止事故發生。
2、認真貫徹落實《安全生產法》。堅決貫徹落實“誰主管、誰負責”、“管生產必須管安全”的原則。加強安全目標責任考核，認真落實安全生產“一崗雙責”責任制,強化科室部門主要負責人安全責任。
3、繼續完善落實安全生產工作職責，嚴格執行各項安全管理制度。加大檢查監督力度，增強員工安全意識，把安全生產工作職責的落實始終貫穿於管理的每一個環節，實現安全的全過程控制。
(二)、加大安全教育力度，建設企業安全文化
1、我司計劃在實行開展管理人安全培訓工作會議全年累計不得少於x次，繼續開展駕押人員安全教育學習活動每月至少x次全年不得少於x次，以強化安全運輸在工作中的重要作用，提高全員安全意識和公司整體安全素質，大力培養具有較強安全意識、嚴謹工作作風、熟練生產技能的員工隊伍。
2、我司計劃在裡開展各項安全生產工作會議至少x次，安全例會每月召開x次全年共計x次，安全委員會議每季度召開x次全年共計x次。嚴格執行安全生產工作會議制度，認真召開各項安全生產工作會議。做到“月初有佈置、月末有總結、季度有會議、年度有計劃”的安全生產工作形式。
3、我司計劃在裡開展事故應急演練x次和安全警示教育活動x次，以加強駕押人員安全意識教育為目的，利用各種宣傳方式廣泛傳達安全知識。嚴把駕押人員入職關，認真開展安全警示教育活動，積極組織事故應急演練。進一步提高從業人員的事前防範能力、事發應急能力和事後處置能力。
(三)、抓好車輛管理維修檢查等安全工作
1、車管科要嚴格執行車輛檢查制度，堅持每月的至少1次全年不得少於x次的安全例檢工作，嚴格督促車輛二級維護、例保和車輛日常維護制度的落實，為營運車輛提供安全、可靠的安全技術保障;認真落實車輛檢驗制度，認真履行檢測工作職責，嚴格檢測規定，按時車輛年審、季審工作，稽核相關資料必須妥善儲存，做好相應臺帳記錄，確保資料的追溯性。
2、安全科要精心組織，加強監管，認真開展好“元旦”、“春節”、“清明”、“五一”、“中秋”、“國慶”、“聖誕”等節日期間的安全生產工作。切實抓好消防、治安、維穩等安全工作，做好應對突發事件的防範。做到關口前移、防微杜漸、未雨綢繆，繼續加強停車場消防、治安安全，加強運輸途中、下游卸氣站、停車場防火、治安、維穩等安全工作。
(四)、深入開展好全年安全運輸生產專項整治工作
1、運輸生產專項整治始終是安全管理中一項極為重要的工作，要繼續深入開展好全年安全運輸生產專項整治工作，並把此作為有效防範重特大事故，減少各類事故的重要舉措和深化安全管理、提高安全運輸生產整體水平的有力抓手。認真開展“百日安全”、“安全生產月”、“防洪搶險”等安全生產活動。
2、按照公司安全管理規章制度體系現有管理執行模式，進一步落實我公司安全運輸生產管理主體責任，配合行業主管部門要求。加強對車輛技術檔案和駕押人員從業資格進行清理核對，對安全管理制度、gps使用管理情況、車輛技術狀況、安全設施裝置等情況不定時進行全面檢查，排查出安全隱患和管理制度不完善、執行不到位等薄弱環節，立即整改完善，消除隱患。確保公司安全運輸生產形勢持續穩定。
(五)、高度重視安全工作時刻提高安全警惕
1、公司安全科應牽頭組織各項安全運輸生產檢查工作，除了日常安全例檢以外。由領導牽頭組織的路檢路查工作全年不得少於x次，由安全科牽頭組織的安全生產檢查全年不得少於x次，各分隊自行組織的安全生產大檢查每月不得少於x次。駕押人員除了每月x次的安全培訓學習，全年不得少於x次安全專題警示教育活動，包括事故演練，行業部門開展的安全警示教育等活動。
2、要緊緊圍繞“安全第一”的思想，對各個安全會議、安全培訓、安全專題活動、應急預案、崗位安全操作規程、安全設施裝置維護等進行全方位檢查考核，定期公佈，好的給予獎勵，差的給予處罰，努力排除安全隱患，營造良好的安全運輸生產環境。
(六)、做好各項安全檔案資料管理及制度完善
1、安全生產檔案工作是安全管理的基礎性工作，是維護企業安全運輸生產、經濟利益、合法權益的重要依據，是企業資訊資源的重要組成部分。安全科要按照臺帳管理制度，做好公司x餘項基礎臺帳的管理，部分檔案要1年1換1存。使基礎臺帳、檔案資料管理規範化。安全管理規章制度體系要不斷更新、完善、增添，使管理有法可依、有章可循。
2、為了繼續規範安全基礎工作，不斷完善基礎臺賬，提升安全管理水平。安全科要嚴格做好各種安全運輸生產會議記錄工作、事故處理內容記錄等，嚴格按照達州市道路運輸協會貨運專委會編制的《道路貨物運輸安全管理基礎臺帳》示範文字的各種會議記錄格式進行記錄。在工作中對不完善的安全管理基礎臺帳要及時進行修改、補充完善。達到完善率100%，確保會議記錄的規範性和完整性。
(七)、強化營運車輛執行動態監管
1、每月各個安全員對公司x臺營運車輛gps定位裝置和使用情況要進行全面排查，發現私自改裝、人為破壞系統的駕押人員要嚴格處罰，保障x臺車輛gps監控裝置使用正常。監控員也要對營運車輛進行實時監控，發現問題車輛要及時解決及時處理，保證運營車輛24小時監控線上率達100%，嚴格落實安全動態監管主體責任。
2、嚴格按照gps監控管理制度，24小時監控，按照夜間(22時-5時)營運車輛行駛速度不得超過日間限速80%的規定，且要監控駕押人員的作息時間，嚴格堅持連續每駕駛4小時必須休息20分鐘的駕駛管理規定，杜絕駕駛員的疲勞駕駛現象，按公司規定疲勞段(凌晨5時-7時)嚴禁駕駛車輛。排程要逐線調整駕駛時間和速度等預警指示，保障運營車輛執行安全。
(八)、加強從業人員管理不斷提升公司本質安全水平
1、繼續按照公司駕押人員管理制度體系實行“五統一”管理模式，嚴格“統一招聘培訓考試、統一勞動保險、統一工資發放、統一考核、統一獎懲”制度。新進人員要切實做好崗前三級教育培訓工作，嚴格按照實際情況填寫從業人員考試卡、員工三級教育卡等內容。簽訂《安全目標責任書》，落實安全運輸生產責任，實現全年安全生產目標。
2、加大安全人力、物力、財力等投入，嚴格按標準提取安全經費，做到專款專用。配備完善安全設施裝置，打造本質性安全企業，在營運槽車上大力推廣應用隔離防爆知識，推進安全生產標準化工作硬體設施發展。不斷完善更新事故應急處理預案，使駕押人員在突發事故中能更有效的處理解決問題，減小損失。
安全運輸生產責任重大，在21XX年我們一定要在行業主管部門、公司領導的堅強領導下，樹立信心，振奮精神，把安全工作抓到實處、把穩定工作抓出成效，實現安全管理目標，努力為達州市匯鑫物流有限公司又好又快發展創造一個和諧、有序、安全、穩定的運輸環境。
貨運資訊物流部工作計劃範文2019年物流工作計劃範文（4） | 返回目錄如何加快貨源資訊發展按照總公司要求，要成立貨運資訊物流部。為進一步加強貨運管理，找出突破口，加快發展貨源資訊，並形成規模效應，現將工作安排如下：
一、加強貨運管理
培育新時期的貨運物流市場體系加快建立區域內貨運交易市場網路，為貨主和車主提供公平、公正的貨運交易場所，引導貨運經營業戶成立聯合組織，進行跨地區聯合，提高貨物運輸的組織化程度。引導貨運企業向物流業轉變，勇於探索，大膽實踐，推進物流業的發展。加強組織協調，積極開闢綠色通道。積極倡導合同運輸，加強貨物運算的使用與管理，搞好貨源公開、車輛排程、運費結算等一系列服務，促進貨運物流市場發展。
二、突破傳統管理方式
建立在電子商務平臺上的物流資訊網路加快資訊網路的建設，建立資訊網路體系，進行微機聯網,，實現統一的區域性貨運資訊網路服務體系，構建起區域覆蓋面較大的網路資訊平臺，比照電子商務的網路執行模式，開展網上資訊服務，讓所有使用者輸入的資料都直接進入資料庫，以便進行各種各樣的資料整理，永久儲存所有資料，對今後來的管理決策提供大量的基本資料，讓使用者在這一平臺上互動式地經營，實現區域部門之間資訊互換、資源共享，並形成規模效應。通過組織與供應商和客戶之間達成採購、製造、市場營銷、配送等活動的一致和協調，提供給客戶最優的服務，並使供應鏈上的所有合作者獲得更多的利潤，能有效壓縮庫存，降低成本，使資訊充分共享，有效傳播，確保運輸環節的緊密銜接，節約大量倉儲、配送費用。
三、加強貨運基礎設施建設
建立物流品牌效應加強貨運交易市場的建設，把貨運交易市場建設成貨物集散場地，配套和服務性設施齊全，成為集吃、住、玩、運費結算、空車配貨、車輛停放等多功能於一體的綜合性服務設施。大力改善車型結構，調整運力，提高運輸效率，走規模經營之路。積極吸引社會鬆散的個體經營業戶到貨運資訊物流部掛靠經營，聯合本地區貨運企業，走集團化共同發展之路，創品牌效應，佔領市場份額。
四、抓好人才培訓
加強隊伍建設抓好思想政治學習，教育幹部職工增強改革意識、市場意識和發展意識，樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀。重點加強業務學習，進行上崗培訓，並形成崗前培訓制度化，學習貨運物流有關法規知識及文明服務標準，提高業務素質，以便更出色地完成本職工作。建立科學明確的激勵機制，實行目標管理，把競爭和風險機制引入目標管理，和每個人的經濟利益、工作崗位直接掛鉤，實施“能者上、庸者下“的用人制度，激發從業人員的工作積極性，實現貨運資訊物流部各項工作更好更快發展。
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