電氣火災和爆炸應急預案

一般電火花溫度很高，特別是電弧，溫度可高達6000℃。因此，它們不僅能引起可燃物燃燒，而且能使金屬熔化、飛濺，構成危險的火源。下面是關於電氣火災和爆炸應急預案的內容，歡迎閱讀！

1電氣火災和爆炸的原因

1.1配電線路、照明器具、電動機、電熱器具和高、低壓開關電器等電氣裝置引起火災爆炸。

1.2電力電容器、電力變壓器、電力電纜等引起火災爆炸。

1.3雷電、寄生靜電、電磁感應也可能引起火災和爆炸。

1.4歸納起來，電氣裝置異常狀態下的危險溫度和各種電火花及電孤是電氣火災和爆炸的直接原因。

2電氣火災和爆炸的現象

2.1電氣短路。發生短路時，線路中電流增大為正常的數倍乃至數十倍，而產生的熱量又與電流的平方成正比，使溫度急劇上升；如果溫度達到燃物的引燃溫度，即可能引起火災爆炸；由於擊穿、老化及其它各種原因造成的絕緣破壞都可能構成短路，引起火災爆炸。

2.2接觸不良。接觸部位是電路的薄弱環節，是產生危險溫度的主要部位之一，不可拆卸的接頭連線不牢、焊接不良或接頭處夾有雜物，可拆卸的接頭連線不緊密或鬆動，可開閉的觸頭和滑動接觸處沒有足夠的接觸壓力或表面粗糙不平等，均可能增大接觸電阻，產生危險溫度，特別是銅導體與鋁導體的連線處，很容易構成引燃源，造成打火放電，引起火災爆炸。

2.3過載。過載勢必造成電流過大，導致過熱，設計線路或選用電氣裝置時沒有考慮足夠的裕量，或使用中接用過多的負荷或某些負荷連續執行時間太長或起動過於頻繁，或三相線路缺相執行，均可能導致線路或裝置過載。

2.4鐵芯過熱。電動機、變壓器、接觸器等帶有鐵芯的電氣裝置，由於鐵芯短路(片間絕緣破壞)，或線圈電壓過高，或通電後鐵芯不能吸合都將造成鐵芯過熱併產生危險溫度。

2.5漏電。漏電電流一般不大，不能促使線路熔絲動作，如漏電電流沿線路比較均勻地分佈，則發熱量分散，火災危險性不大；但當漏電電流集中在某一點時，可能引起比較嚴重的局部發熱，引燃成災。

2.6散熱不良。各種電氣裝置在設計和安裝時都考慮有一定的散熱、通風措施，如果這些措施遭到破壞，如散熱油管堵塞、通風道堵塞、安裝位置不當、環境溫度過高或距離外界熱源太近，均可能導致電氣裝置過熱。

2.7機械故障。對於帶有電動機的裝置，如果被卡死或軸承損壞，造成堵轉或負載轉矩過大，都將造成電動機過熱。

2.8電熱器具和照明燈具。電爐、電熱器和照明燈具的工作溫度較高，如電爐絲的溫度高達800℃；白熾燈絲溫度高達20xx～3000℃，40W燈泡表面溫度約50～60℃、100W者約170～220℃、200W者約170～300℃；高壓水銀燈泡表面溫度與白熾燈相近，400W者約150～250℃；1000W碘鎢燈表面溫度高達500～800℃，如果這些發熱元件緊貼在可燃物上或離可燃物太近，極易引燃成災。

2.9電火花是電極間的擊穿放電，大量電火花將彙集成電弧。電火花的溫度很高，特別是電弧，溫度高達6000℃，因此，電火花和電弧不僅能引起可燃物燃燒，還能使金屬熔化、飛濺，構成危險的火源。

2.10一些電氣裝置正常工作或正常操作過程中會產生電火花；如刀開關、斷路器、接觸器、控制器接通和斷開線路時會產生電火花；直流電機的電刷與換向器的滑動接觸處、繞線式非同步電動機的電刷與滑環的滑動接觸處也會產生電火花；切斷感性電路時，斷口處將產生比較強烈的電火花或電弧；其火花能量較大，危險性也較大。

2.11雷電放電可產生強烈的電弧。直接雷電可產生20xx0℃的電弧，引燃危險性極大，隨著雷擊發生的二次放電的引燃危險性也很大，雷電衝擊過電壓擊穿電氣裝置的絕緣構成短路也有很大的引燃危險。

2.12工藝過程中或人員行動過程中所產生靜電的能量雖然不大，但固體靜電電壓可高達20多萬伏，液體和粉體靜電可達數萬伏，氣體和蒸汽靜電可達1萬多伏，人體靜電也可達1萬多伏，靜電電壓很高，容易發生放電，在爆炸危險環境是一個十分危險的因素。

2.13多油斷路器、電力變壓器、電力電容器、充油套管、油浸紙絕緣電力電纜等電氣裝置可能發生爆炸；當電氣裝置周圍有爆炸性混合物時，在危險溫度或電火花的激發下可能發生空間爆炸；充油裝置的絕緣油在高溫電弧作用下氣化和分解，噴出大量油霧和可燃氣體，也可能發生空間爆炸；發電機的氫冷裝置漏氣，或酸性蓄電池排出氫氣等，形成了爆炸性的混合物，也能發生空間爆炸。

3電氣火災和爆炸的危害性

3.1電氣線路或電氣裝置發生火災、爆炸事故後，人員傷亡，裝置損壞，建築物倒塌，生產中斷。

3.2電氣裝置發生燃燒爆炸，還會引發連環性的物理、化學爆炸。

3.3在不同的工藝生產區域，發生的爆炸性質也不同，如高爐爐頂裝置、煤氣系統除塵裝置、噴煤制粉裝置等，一旦發生火災、爆炸事故後果將不堪設想。

4電氣火災和爆炸的預防及處理措施

4.1對控制室、開關室通往夾層、隧道，穿越樓板、牆壁的電纜孔洞和盤面之間縫隙，必須採用阻燃材料嚴密封堵。

4.2電纜豎井應分段作防火隔離，對敷設在隧道和廠房內構架上的電纜要採取分段阻燃措施。

4.3電纜隧道、夾層等處要定期檢查清理，保持清潔，不積粉塵，不積水，安全電壓的照明充足，禁止堆放雜物。

4.4廠房內敷設的電纜要組織分割槽負責，並定期清掃積灰、積粉；經過高溫管道、閥門等熱體和燃油、透平油管道、閥門附近的電纜要儘可能佈置遠一些，並採取隔熱、防火措施。

4.5新擴建工程設計應有完善的電纜防火措施，施工中要嚴格按照設計要求，完成各項電纜防火措施，並與主體工程同時投入生產。

4.6對於新建、擴建的300MW及以上機組，應使用阻燃電纜，否則重要回路應採用耐火電纜。

4.7在配電裝置中合理配置熔斷器、漏電保護器等保護電器，對線路和用電裝置的過載、短路和漏電進行可靠的保護。

4.8在電氣裝置(包括線路)周圍，尤其在使用電焊機的場所不準堆放易燃物和腐蝕介質。

4.9在電氣裝置(包括線路)的絕緣檢查，保證相與相間和相與地間有符合要求的良好絕緣，防止可能出現的電火閃爍。

4.10在電氣裝置相對集中的場所，如變壓器、配電室等處禁止煙火，並配置絕緣滅火器材。

4.11按規定設定防雷裝置，其保護範圍應能覆蓋整個施工現場。

4.12火災發生後，由於受潮或煙燻，開關裝置絕緣效能降低，因此，拉閘時最好用絕緣工具操作。

4.13高壓應先操作斷路器而不應先操作隔離開關切斷電源；低壓應先操作磁力啟動器，而不應先操作閘刀開關切斷電源，以免引起弧光短路。

4.14切斷電源地點要選擇適當，防止切斷電源後影響滅火工作。

4.15剪斷電源時，不同相電位應在不同部位剪斷，以免造成短路；剪斷空中電線時，剪斷位置應選擇在電源方向的支援物附近，以防止電線切斷後斷落下來造成接地短路和觸電事故。

4.16凡進入生產區域的電器裝置必須具備三證：生產許可證、合格證、出廠日期。無產地、無品牌的產品一律禁止使用，不合格產品禁止使用。

4.17所有開關的保險絲必須按規定使用，不得以大代小，不得以鐵絲、銅絲、鋁絲等代替保險絲使用。

4.18停電。發生事故停電，立即報告生產排程，確定停電範圍，若故障在車間範圍內，應立即組織搶修：

4.18.1停電範圍在全廠，廠排程應立即報告公司總排程，廠應立即組織搶修，若故障在廠範圍內，各崗位按相應應急程式處理；

4.18.2停電範圍在全公司，應與總調和相關部門保持聯絡，各崗位按相應應急程式處理；

4.18.3停電後應迅速弄清情況，採取有效措施，必要時要撤離人員，嚴防冒險作業，使事故擴大；

4.18.4事故處理後送電，要嚴格執行崗位安全技術操作規程。

4.19突然停電自動化控制系統應急預案：

4.19.1停電後立即儲存系統程式；

4.19.2按程式將所有模板電源關閉；

4.19.3將監控畫面退出，隨後按安全程式關閉。

4.20電氣裝置、設施發生火災、爆炸事故應立即切斷事故點電源，並按火災應急程式處理，滅火時應嚴格遵守電氣火災滅火規程。

4.21電氣火災、爆炸事故的火源撲滅後必須查明原因，採取必要的安全措施，不得用送電的方式查詢故障點，確認故障徹底排除後，方可聯絡送電。

4.22廠各區域裝置或照明設施一旦發生著火事故，著火較大不好立即控制時，應採取以下應急措施：

4.22.1最早發現者應立即向廠排程室報告，高爐車間和除塵噴煤車間可先向車間值班室報告，並採取一切辦法迅速切斷電源；

4.22.2廠排程室接到報警後，立即嚮應急救援指揮部成員、上級部門報告，迅速通知各專業救援隊伍趕往事故現場，並視情況及時通知醫院、消防、事故地點區域內各相關方等有關部門和單位，要求查明事故點及事故原因，併發出相應休風停機指令，下達應急救援預處置指令；

4.22.3發生事故的區域應立即通知相關單位及事故區域內各相關方採取應急措施，區域負責人立即組織查詢事故點及事故原因，組織對現場受傷人員搶救，清點現場人數，設立臨時警戒線，組織本單位人員進行搶險，相關單位也要配合事故發生單位組織搶險、救援，並清點本單位在事故現場可能受傷的人數；

4.22.4指揮部各成員接到通知後，按對口專業迅速向上級主管部門報告，並及時到達事故現場，根據事故狀態及危害程度做出相應的應急決定，並命令各應急救援隊開展救援，如事故擴大，應請求上級支援；

4.22.5通訊聯絡中心設在廠排程室，負責資訊傳遞、指揮、聯絡及對外資訊釋出；

4.22.6安全生產技術科到達現場後，會同事故發生單位，查明事故點及事故原因，視事故控制情況，做出停產決定，並對事故狀態進行跟蹤監測；

4.22.7治安隊到達現場後，設定警戒區，加強警戒和巡邏檢查，配合事故單位對現場人員進行疏散、撤離和人數清點；

4.22.8醫療救護隊到現場後，配合事故發生單位，立即救護傷員，採取相應的急救措施，並及時送往醫院搶救；

4.22.9搶險搶修隊到達事故現場後，根據指揮部下達的搶修指令，迅速進行裝置搶修，控制事故以防事故擴大化；

4.22.10當事故得到控制，立即成立兩個專門工作小組：

在生產副廠長指揮下，組成由安全生產技術科、裝置環保科、事故發生車間參加的事故調查組，調查事故發生的原因和研究制定防範措施及事故處理意見；

在裝置副廠長的指揮下，組成由安全生產技術科、裝置環保科、事故發生車間、裝置維修單位（二建公司）參加的搶修組，研究制定搶修方案，並立即組織搶修，儘早恢復生產；

4.22.11火情較小時，發現人員採用現場的消防設施滅火，並向生產排程彙報。如火情難以控制，立即拔打火警電話通知消防隊，並向安全生產技術科、生產副廠長彙報，應急小組成員趕赴事故現場，並派專人接應消防車。