一、一般注意事項：
1、電梯在行使中突然停車，在未查清事故原因之前，要切斷執行電源開關;
(1)若轎廂處在廳門區域內，要在轎廂內將轎門開啟或在廳門外用鑰匙開啟廳、轎門、放出乘客。
(2)若轎廂處在樓層之間，乘客或司機應利用轎廂內警鈴或應急電話設法與維修人員聯絡，盤車至平樓面。盤車過程中應聽從維修人員指揮，嚴禁在未經允許的情況下，強行開門走出或由安全視窗爬出。
2、若電梯執行中發生超速、撞頂或蹲底預選樓層不換速，異常聲響，嚴重燒味，正常執行時安全鉗摩擦導軌異常現象時;
(1)立即按"急停"按鈕並保持鎮靜，對企圖跳出轎廂、強行開啟轎門的乘客要進行嚴肅勸阻。
(2)雖已按下"急停"按鈕，仍無法制止時，應通過警鈴、電話與有關人員聯絡靜候解救。
3、當電梯在停留過程中發生溜車現象時，在轎廂內工作的人員切勿從轎廂內跳出，以免發生"剪下"事故。
二、電梯"困人"解救工作通常有以下幾個步驟：
1、盤車前，必須首先警告被困者，電梯將開始移動，乘客應靜候解救。切勿試圖強行走出轎廂，直至接到指示"已經安全"方可出來。解救人員未發出上述警告而工作，則屬工作上的疏忽。
2、盤車工作通常需由兩位工作人員在機房進行。操作前，必須首先切斷總電源開關，然後一個人開啟制動器，另一個人盤車。特殊情況亦可例外，如小型服務梯，只要一人就可以，大型電梯則需三人或更多人進行。
3、若能將轎廂盤往下方，則可盤至最近的樓面，但有時因實際距離，完成整個過程所需時間較長，或對重側質量等因素，可將轎廂盤往上方。
4、對無齒輪曳引機的高速電梯進行盤動時，要倍加小心，採用"步進式"鬆動制動器，緩慢進行，以防止因電梯轎廂或對重的重量較大所產生的重力加速，速度過大而失去控制。
5、盤動轎廂站平樓後(一般誤差600mm之內)，制動器裝置定要復原，然後應用電梯廳門專用鑰匙開啟廳、轎門或由轎廂內用手扒開轎門，放出被困的乘客。
6、當盤動電梯下行時，如果遇到不能盤動的情況，可能是電梯轎廂底處的安全鉗已動作，因此，進一步工作需要在專業工程技術人員指導下進行。在整個解救過程中，要保持與轎廂內乘客的聯絡，安慰乘客不要驚慌，以保證乘客的安全。在盤車前，應詢問被困者下列內容：
(1)被困於轎廂內的乘客人數;
(2)有無傷，病人員和急事人員;
(3)轎廂內有無照明;
(4)轎廂停在井道內的位置;
(5)被困時的情況及異常響聲;
轎廂頂安全窗，最好不要使用，特別是對老人、病人或小孩等，若必須使用，應在有關人員指導監護下執行，對於是共同井道的電梯，要加強安全保護措施，必要時應停止相鄰電梯的執行，當乘客由轎廂內走出，要特別提醒乘客注意腳下安全，以免被地坎等絆倒或夾腳。
三、火災時的處理方法：
發生火災時，立即使電梯之停止執行，要絕對禁止使用電梯之逃生，平時應向使用者講清楚。
1、將電梯停在火勢或煙未蔓延的地區或樓層，通常停在首層;
2、應及時與消防人員聯絡;
3、請指示乘客迅速離開轎廂，由樓梯逃生;
4、使電梯處於"停止執行"狀態，並用手將轎門、廳門關閉，及時切斷總電源，禁止他人使用;
5、嚴禁在火災層開啟電梯門，應考慮到"困人"等事故的發生，即使電梯能夠執行，要向客人說明可能產生的危險性。在火災層停梯開門是最危險的，根據統計，死亡事故的發生多半是這個原因引起的。因為火災時，人們的逃生慾望極為強烈，但發生"困人"事故的可能性也大大增加(如停電、電梯裝置損壞等)，過多人員的擁擠及井道、樓層濃煙也會引起窒息等傷亡事故的發生，欲速則不達。為了避免這些不測事故的發生，應儘早地將電梯停至安全層(通常停至首層)斷電;
6、具有消防執行的功能的電梯，按動"消防員專用"按鈕，使之處於消防執行狀態，以備消防人員使用;
7、如附近地方有火災時，有時可能會引起停電發生"困人"等事故，所以亦應停止執行。
四、停電時的注意事項：
如果電梯在執行中停電，則乘客被困在停止執行的轎廂內即是"困人"，這時處理是非常重要的，先用對講機向轎廂內的乘客說明"困為停電，請暫時安靜的等候"。
當電源恢復正常，電梯就會再次正常地執行，所以向乘客說明，不會有任何危險，停電時，要做好以下的應急處理：
1、如果預測停電在短時間內就可以恢復正常或備有發電機，則用對講機或電話向乘客交代清楚，讓他們在轎廂內耐心地等待，不可強行走出轎廂;
2、停電覆原以後，應指示乘客再次按轎廂內的目的層按鈕，這樣就可以恢復電梯正常執行;
如果是長時間停電或線路故障，應考慮盤車放人，盤車放人要遵照"電梯困人解救方法"執行：對電梯備有應急照明或應急處理執行電源，維修保養人員要定期檢查其工作情況。
五、發生水災時的處理：
當大廈發生水災時，通常是固為生活水箱，暖氣及消防裝置等水管破裂引起，除及時關閉水閥門外，電梯還要做以下應急處理：
1、在電梯井道未灌水或有少量水時，要及時地將電梯停在最高層(為方便進入轎廂頂，一般停在頂層端站的下一站)中止執行，斷開總電源開關;
2、若水已經灌滿井道底坑或機房，要立即斷掉總電源開關，防止短路及觸電事故的發生;
3、如果是樓層間跑水。水會由電梯廳門進入井道，損壞廳門鎖機構或造成短路(門鎖開關，候梯廳指層線路或按鈕)。此時，要及時地將電梯開至二層，停梯斷電;
4、發生水災，要注意保護好轎廂頂及轎廂內的電氣裝置不進水，如檢修開關、操縱盤、開門電機、指層電路、風扇和照明等裝置，必要時採取保護措施;
5、恢復電梯執行時，尤其是微處理機控制的電梯，要仔細檢查，以免過電壓燒壞電子板。
6、恢復電梯執行後，詳細填寫溼水檢查報告。
六、地震時的處理方法
感到地震時，首先使電梯"停止執行"。地震時與發生火災一樣，不要利用電梯避難，請在平時向用戶交待清楚。
1、感到地震時請立即按最近目的層按鈕或最近層停車關梯;
2、讓乘客離開轎廂，到候梯廳;
3、停梯後，請乘客不要使用電梯;
4、萬一被困在電梯轎廂內，不允許一個人試圖往外出;地震之後，要按下述方法進行檢查，正常後方可恢復執行;
發生三級以下地震時：
1、以低速(檢修速度)執行，下行至最底層端站;
2、以低速(檢修速度)執行，上行至最高層端站。
若執行過程中，無異常聲響、振動及衝擊，即可恢復正常執行。在做幾次全自動執行以後，確認正常，方能交給乘客使用來載貨。若有異常現象，應立即停梯，向相反方向執行至最近的層站停梯，並與電梯專業公司聯絡檢查修復。
四級以上的地震，不能低速執行，要與電梯專業公司或製造廠家聯絡，進行全面檢查修復後，方可投入執行。
所有檢查修復工作，都要填寫詳細的記錄並存檔。
（一）凡遇電梯故障，由護管員首先即刻通知工程部負責人及維修人員，工程部維修人員或救援人員可根據不同情況，設法先行釋放被困乘客。
（二）電梯困人的救援程式
1、救援人員可通過對講機，或手機喊話與被困乘客取得聯絡，務必請乘客保持鎮靜，靜心等待救援，被困乘客不可將身體任何部位伸出轎廂外。如果轎廂門處在半開閉狀態，救援人員應設法將轎廂門完全關閉，以防不測。
2、準確判斷轎廂位置，做好援救準備。應根據樓層指示燈、PC顯示、選層器橫杆或開啟門判斷轎廂所在位置，然後設法援救乘客。
（三）救援步驟
1、轎廂停於接近電梯口的位置時的援救步驟：
①關閉機房電源開關；
②要用專門鎖鑰匙開啟外門；
③在轎廂頂用人力慢慢開啟轎門；
④協助乘客離開轎廂；
⑤重新關好廳門。
2、轎廂遠離電梯口時的援救步驟：
①進入機房，關閉該故障電位的電源開關；
②拆除電機尾軸端蓋，按上旋柄座及旋柄；
③救援人員用力把住旋柄，另一救援人員手持制動釋放杆，輕輕一撬開制動，注意觀察平面標誌，使轎廂逐步移動最接近廳門（0.5M）為止；
（四）異常情況的應急處置
在電梯發生異常情況，乘客須冷靜，保持清醒頭腦，以便尋求較為安全的解決方案。
（五）發生火災時的處置辦法
①當樓層發生火災時，電梯機房值班人員應立即設法按動“消防開關”，使電梯進入防執行狀態；電梯執行到基站後，疏導乘客迅速離開轎廂，並用電話通知工程部，同時撥打電話119。
②井道或轎廂內關火時，應該立即停梯並疏導乘客離開，切斷電源後用乾粉滅火器或1211滅火器滅火；並用電話通知工程部；若火勢猛應即刻撥打119電話報警，以便保證大廈內的人員及財產安全。
（六）電梯遭到水浸時的處置辦法
①坑道遭水浸時，應將電梯停於二層以上；
②樓層發生水淹時，應將電梯停於水淹的上一層，然後斷開電源總開關並立即組織人員堵水源，水源堵住後進行除溼處理，如熱風吹乾等。
③最後，用搖表測試絕緣電阻，當達到標準後，即可試梯。試梯正常後，方可投入正常使用。
為了做好停電狀態下應急處理工作，保證學校教育教學工作正常執行，確保師生員工在校學習、工作和生活有序進行，結合本校實際，特制定本應急處理預案。
一、供電系統安排停電
1、學校提前將停電時段通知全校師生。
2、教導處安排停電時段的作息訊號。
3、總務處提前安排以下工作：
（1）食堂提前準備好停電時段飯菜，確保在停電狀態下有飯菜供應給師生；
（2）水電工做好配電房的準備工作，待開始供電時及時送電；
4、各位教師調整教學方式，關好用電裝置。
5、電工準備好發電器材，準備臨時發電。晚間停電時段，領導組成員務必全部在校指揮並巡視校園。
二、供電系統安排之外的緊急停電狀態
（一）白天停電
1、教導處安排停電時段作息訊號。
2、總務處關掉
3、教職工關掉用電的裝置。
4、電工檢查停電原因，到崗做好發電準備。
（二）晚上突遇停電應急預案
（1）過道、樓梯口的應急燈自動開啟，電工和值班人員開啟學校備用照明用具。
（2）上晚自習學生務必坐在教室的原先座位，不得喧譁、起鬨或走動。上課教師負責組織、管理好本班學生。
（3）如正值下課、就寢前，學生在走廊、樓梯、廁所等，則要學生在原地站立，等自我的眼睛已適應黑暗時，再慢慢回教室或寢室，堅決阻止學生在此時搶跑，追逐，推搡。
（4）組織相關人員查明停電原因，並採取相應應對措施。電工做好供電裝置的檢修，及時發電。
（5）若停電20分鐘後仍未能恢復正常供電，則晚自習暫停，值周組利用校園臨時廣播系統發出疏散訊號，教職工分別控制樓道、樓梯口、主要通道，組織學生有序疏散。值周老師負責指揮學生按一樓、二樓、三樓、四樓的順序進行疏散、離校。值班老師關好教室電源。
（6）晚自習學生沒有離校之前，學校行政運轉照常進行。
1、總則
1.1編制目的
為了提高處置城市道路橋樑設施突發險情事件的能力，保障公眾生命財產安全，完善城市重要公共基礎設施服務構架，在城市道路橋樑突發險情時，有統一、規範、科學、高效的應急處置指揮體系；有分工明確、責任到人、優勢互補、常備不懈的應急處置保障體系；有資訊共享、機制優化、防患未然的應急處置防範體系。實現全區城市道路橋樑突發險情應急處置領導一元化、指揮職能化、決策科學化、保障統籌化、防範系統化。
1.2編制依據
依據《應急管理工作推進方案》、《應急工作方法》和《突發公共事件總體應急預案》及相關法律、法規規定，結合我區城市道路橋樑安全執行實際制定本預案。
1.3適用範圍
本預案所稱城市道路橋樑設施是指區管養範圍內的道路和橋樑，突發險情事件是指：①突然發生，造成或者可能造成道路出現大面積空洞、發生大面積沉降，危及車輛、行人的通行安全；②自然災害使橋樑樑體出現明顯裂縫、位移，跨中部位出現橫向貫通裂縫；墩臺傾斜、移位傾斜、防撞牆大面積受損失去作用；拱橋拱部出現明顯裂縫，拱部出現橫向貫通裂縫，拱部下沉或拱腳有明顯位移；③其他人為因素造成城市道路橋樑不能安全執行等。
1.4工作原則
城市道路橋樑突發險情事件應急處置工作實行“統一領導，分級負責、屬地化管理為主”。區建設局負責全區城市道路橋樑突發事件應急處置的統一領導，並負責和協同應對全區性的重大城市道路橋樑突發事件應急處置；市政所和相關街道負責本區域內的城市道路橋樑突發事件應急處置。
快速反應，運作高效。城市道路橋樑突發重大事件資訊反饋及時、應急指揮反應快速、應急處置運作高效，使事態和局勢在最短時間內得到控制。
居安思危，預防為主。堅持預防與應急相結合，做好應對突發道路橋樑事件的各項準備工作，定期評估道路橋樑實際技術狀況，編制預防性應急預備技術方案。
依靠科技，減少危害。採用先進的預測、預警、預防和應急處置技術及設施，充分發揮專家隊伍和專業人員在應急管理中的作用。
1.5適用範圍
本預案適用於全區行政區域內突發城市道路橋樑事件的應對工作。
2、組織機構與職責
2.1領導機構、指揮機構及工作機構
按照“精簡、統一、高效”的要求，設立突發城市道路橋樑事件應急處置領導小組（以下簡稱領導小組），統一領導、指揮全區突發城市道路橋樑應急處置工作。
領導小組組長由區建設局局長擔任，領導小組副組長由分管城市道路橋樑管理的副局長擔任，領導小組成員由有關科室、系統基層單位組成。領導小組辦公室設在局辦公室，辦公室主任由局辦公室主任兼任，全面負責全區突發城市道路橋樑事件應急處置指揮協調管理工作。其工作流程圖如下：
區建設局局長
區建設局分管副局長
區建設局應急工作領導小組辦公室
工程科
生產科
市政所
2.2專家組
區建設局根據實際需要聘請有關道路橋樑專家、學者組成專家組，為應急管理提供決策諮詢和工作建議，必要時參與現場應急處置工作。
3、預測
區城市道路橋樑管理部門要針對各種可能發生的突發城市道路橋樑事件，完善預測預警機制，開展風險分析，防患於未然，做到早發現、早報告、早處置。
3.1資訊監測與預測
區城市道路橋樑管理部門要按照職責範圍，整合資訊資源，建立和完善本轄區可能造成的城市道路橋樑事件的資訊收集、分析和交流制度，明確資訊報送渠道、時限和程式，並按有關規定做好相關工作。
區城市道路橋樑管理部門對可能引發的突發城市道路橋樑事件必須在1小時內上報領導小組，由領導小組在2小時內上報區政府。
4、應急處置
領導小組及城市道路橋樑管理部門要不斷完善應急處置各項制度，建立健全的應急處置快速反應機制，提高應急處置能力。
4.1資訊報告
城市道路橋樑事件發生後，區城市道路橋樑管理部門應立即啟動相應預案，採取措施控制事態，並立即向領導小組報告，最遲不得超過1小時，不得遲報、謊報、瞞報和漏報。領導小組接到報告後立即啟動相應預案，並立即報告區政府，報告內容主要包括時間、地點、資訊來源、事件性質、影響範圍、事件發生趨勢和已經採取的措施等，並在應急處置過程中及時續報有關內容。
4.2先期處置
城市道路橋樑事件發生後，區城市道路橋樑管理部門應立即派人趕赴現場，組織指揮有關人員進行先期處置，控制事態，並將處置情況隨時報領導小組辦公室。領導小組視情況嚴重程度，決定趕赴現場指導、組織派遣應急隊伍，協助做好事發地區應急處置工作。領導小組辦公室要密切跟蹤事件發展態勢，及時傳達市領導批示和要求，並做好綜合協調和督促落實工作。
4.3應急響應
區城市道路橋樑管理部門應根據城市道路橋樑事件的不同等級，啟動相應預案處置相應事件。並通知公安、交通等有關部門，根據現場情況，實行交通管制措施，以便開展現場搶險工作，做出應急響應。
對於先期處置未能有效控制事態，領導小組辦公室應提出處置建議迅即向領導小組副組長、組長報告，並報區政府分管副區長批准後實施。
4.4應急結束
城市道路橋樑事件應急工作完成後，應急處置隊伍應撤離現場，突發道路橋樑事件狀態的解除，由領導小組報區政府批准後實施，轉入城市道路橋樑正常維護管理工作。
發生城市道路橋樑事件的城市道路橋樑主管部門，事故責任單位要適時組織事故調查，分析事故原因，提出預防措施。調查材料報城市道路橋樑事件應急處置領導小組辦公室，並抄送區人民政府備案。
5、恢復與重建
5.1調查及評估
在特別重大、重大和較大突發城市道路橋樑事件應急處置工作結束時，領導小組會同區城市道路橋樑管理部門按照有關規定和程式，組織有關人員組成調查組，對事件的起因、性質、影響、責任、經驗教訓和防止發生類似事件等問題進行調查評估，形成書面報告經領導小組稽核同意後報區政府。
5.2恢復重建
根據調查評估報告和受損情況，要積極制定恢復重建計劃，儘快組織實施恢復重建工作。
6、應急保障
6.1隊伍及裝備保障
區城市道路橋樑管理部門，應組建一支城市道路橋樑事件應急搶險處置隊伍，明確搶險人員崗位職責和工作程式，對搶險人員進行業務培訓，根據實際情況及時進行人員調整和補充。應選擇素質較高、技能優秀的人員進入應急處置隊伍。
應急處置隊伍應根據不同的處置內容，配備足額、優良、適用的各種應急處置裝備，並對應急處置裝備進行定期檢查和維護保養。
6.2應急救援領導小組組成人員
組長：x
副組長：x
成員：x、x、x
6.3物資保障
區城市道路橋樑管理部門應儲備相應的各種應急處置物資，確保城市道路橋樑事件應急處置時所需的物資供應。
7、監督管理
本預案經區政府審查同意，一經發布具有行政強制效力。
領導小組處於啟動狀態時，全區所有從事城市道路橋樑管理工作的部門、作業隊伍，均須無條件服從領導小組辦公室的排程，參與有關城市道路橋樑事件應急處置工作。對拒不服從的單位和個人，依法追究其行政和法律責任；對參加突發城市道路橋樑事件處置工作作出突出貢獻的集體和個人給予表彰獎勵。
8、預案管理
本預案經區政府審查同意併發布實施後，由區建設局負責具體解釋與組織實施。
本預案根據實際情況的變化，由區建設局修訂完善。
幼兒園是人口密集場所，由於幼兒的年齡尚小，對地震災害等突發公共事件的能力較低，所以，幼兒園往往成為受災最為嚴重的地方。根據本園的實際，結合泉州市中國小校地震應急預案編制指南（試行）的要求編制本園的地震應急預案。
一、總則
（一）應急指揮機構組成
幼兒園應急指揮設立應急總指揮和現場應急指揮，應急總指揮由園長許洪虹擔任，現場應急指揮由廖淑鳳副主任擔任。在原定總指揮或者現場指揮無法到達現場時，由許珍珍保教主任來擔任指揮人員。
應急總指揮的職責：負責組織應急預案的實施工作；負責釋出啟動或者解除應急行動的資訊；開設現場指揮機構；向當地政府和上級主管部門通報應急救援行動方案，並提出要求支援的具體事宜。
現場指揮的職責：全權負責應急救援現場的組織指揮工作；負責及時向總指揮部報告現場工作情況，保證現場行動與總指揮部的指揮工作協調；當在疏散過程中突發緊急事件，如踩壓等，立即組織救援工作開展，並通報總指揮部。
此外指揮部還下設數個工作小組（具體體現在應急演練方案裡）
（二）地震應急疏散救援原則的確立
按照“統一指揮、反應迅速、措施落實、疏散有序、確保安全”的原則來進行在校師生的地震應急疏散救援。
（三）人員疏散和應急避難
1、當險情發生時由許洪虹園長髮布疏散命令；
2、辦公室主要負責人林山水主任通知進行疏散的方法；
3、疏散人員數量全體師生及來訪人員；
4、疏散過程中應及時切斷電源，防止次生災害的發生；
5、科學設計疏散路線，儘量避免恐慌造成的次生災害；
6、對需要特殊照顧的群體的考慮（有殘疾的學生等）要做到周到。
7、做到讓所有在園師生熟悉關於疏散的有關資訊，事先確定出通知師生疏散的方法、主要或者備用集合點、疏散路線和查點所有人員的程式。對於來園訪問人員有詳細的名單，並由幼兒園林玉王老師負責其安全。
繪製緊急撤離路線學生分流方案、指導緊急撤離的教職員工定點位置和臨時避難場所分配方案的示意圖，並設定有關標誌。夜間保證照明充足，便於安全逃生。校內設定指示標誌，讓師生辨識逃生方向。
（四）自救互救
1、指定林山水為醫療救助指揮人員，建立救護工作的統一指揮；確保重傷員的緊急護理及與醫院的協調工作。
2、通過任課教師的教育及開專題講座教給學生開展自救互救工作的常識。
（五）突發事件應對
1、當出現人員被困，要注意儲存體力等待救援。儲存體力的方法有很多，不動不叫雖然不消耗體力，也不利於體能延續。被困者長期受困在狹小的面積內，腿腳不能自如舒展，如果長時間不活動，血液流通不暢，身體會麻木失去知覺。這時，被困者應當適當活動身體，按摩或有頻率、有節奏的活動都有利於身體機能維持。竭力講話、大聲呼喊會損耗體力，被困者求救時，應當利用種種途徑發出聲響，如敲石塊、吹哨子、拍手掌等。壓在廢墟下的被困者，最好相互聊天避免睡著。因為廢墟下空氣混濁、稀少，很容易一覺不醒。
2、地震後的火災更可怕。因此，避難之際首先要關掉液化氣開關，消除火源。只要有可能的話，要設法關掉煤氣總開關。
二、注意事項
（一）避震時間和方式
根據歷史上的震例，影響我市的較大地震一般為海上地震和中國臺灣地震波及，直下型地震很少，學生應“伏而待定”，待搖晃平息60秒左右，才按照事先確定好的疏散路線撤離至緊急疏散避難場所。切勿跳樓和跳窗。
（二）不同區域的緊急避震
無論是否有預報、警報，在本區範圍或鄰近地區發生破壞性地震後，領導小組應立即趕赴崗位，在上級統一組織指揮下，迅速組織本校搶險救災。
1、教室內人員：
要保持鎮定,切莫驚慌失措。聽到警報後由班主任或當班教師儘快組織學生迅速抱頭或頭頂書包就近躲避,身體採用臥倒或蹲下的方式,使身體儘量低,躲到桌底或牆角,以保護身體，避免被砸，不要靠近視窗，千萬不要跳樓和跳窗。
2、教室外人員：
在教室外的學生,應跑到空曠的地方,要用雙手放在頭上,防止被砸,要避開建築物和電線；在操場上的學生，感覺地震來臨時，要保持鎮靜站立在空曠地即可，不能亂跑，更不能再躲進建築物裡。
3、就餐人員：
在餐廳就餐時，當感覺地震來臨時，近門人員可以跑到空曠場地，其餘人員儘可能蹲到餐桌椅邊或靠牆角蹲下，切勿站到餐廳中央。
4、就寢人員：
在宿舍就寢時如果發生地震，在感覺上下顛簸時，應馬上鑽到床底下，也可以蹲立在牆角邊，切忌鑽到衣櫥裡或站在宿舍中央，也不要急著湧出宿舍樓，保持鎮靜心態，等待地面震動60秒後,有秩序快速沿樓梯疏散到幼兒園操場避震場所。出逃時要注意用枕頭等柔軟物頂在頭上。
為防止鑰匙打不開鎖現象，學校統一配置門鎖，並將鑰匙分配到每一位老師手中。
5、教師要按預先的分工,迅速到各自崗位檢查避震的情況,發現有采取不正當措施的,要及時糾正。
6、學生應在老師的帶領下,一齊行動,把桌椅挪放得有利於避震；與外牆和窗戶保持一定的距離,避免外牆倒塌或玻璃破碎時傷人；避開室內的懸掛物；留一定的通道,便於震時緊急撤離；把年小體弱或殘疾的學生安排在方便避震或撤離的地方，時機一到馬上撤離。
7、為防止次生災害的發生，林山水老師負責第一時間切斷電源、林玉王老師及在宿舍的老師負責關閉燃氣等。
（三）緊急疏散應特別注意的事項
根據各班級所處位置,緊急疏散時候應做到：
1、學生就地緊急避震,再次聽到警報後,各班才能馬上按照幼兒園預先規定的緊急疏散路線快速有序的撤離。
2、撤離順序及線路：人員在樓梯分成兩路同時撤離（一列高層一列低層，各行其道），並按照幼兒園制定的疏散路線迅速轉移到預先考察好的緊急疏散避震場所。
3、嚴格強調必須按疏散線路迅速疏散,不要爭先恐後，避免碰撞,擁擠,踩傷。
4、遇到災情,千萬不要跳樓。
5、教師負責指揮學生疏散,不得擅離崗位。
6、各層樓梯口、拐角處要有教師指揮。
7、疏散過程中,以雙手護頭或書包,書本護頭,以防被砸。
8、疏散途中要儘量避開建築物和電線。
9、各班學生到達安全區域後,要迅速按照分配的區域站立而後要蹲下,保護頭部。教師迅速組織人員清點人數，彙總後報總指揮部。
（四）自救互救
疏散後,應立即組織人員進行震後的自救互救工作。開展以搶救人員為主要內容的現場救護工作，及時將受傷人員轉移並送至附近救護站搶救。應特別注意因地震倒塌的樓房導致被困和被埋壓的學生的救護。
（五）災後處理：
1、災後園長應立即向上級主管部門彙報本校情況，包括人員傷亡、財產損失等。
2、加強對重要設施裝置、物品的救護和保護，加強校園值班值勤和巡邏，防止各類犯罪活動。
3、積極協助當地政府做好廣大師生的思想宣傳教育工作，消除恐慌心理，穩定人心，迅速恢復正常秩序，全力維護社會安全穩定。
三、組織實施演練
根據地震應急預案編制應急演練方案，進行模擬實戰訓練。一方面可以促進師生熟悉預案，提高地震應急處置能力，另一方面又檢驗預案的可操作性。演練方案應包含以下幾個方面：
1、演練的具體時間（待定）範圍（全校）；
2、演練參與的班級、人數和各班級的疏散撤離路線、撤離時間及各班級的具體負責人(當班老師)；
3、安全區域的確定及撤往安全區域的指示標誌；
4、確定各樓層、樓梯口、樓梯拐角處的具體負責人（各樓層值日老師）；
5、明確各樓層清查人員，防止有人滯留教室；
6、擬定各類突發事件的應對方案。如發生踩踏事故、次生災害等突發事件。
演練完成後，根據演練效果進行總結，找出不足，不斷地修訂完善預案，使預案更具可操作性。
20__年幼兒園地震應急預案範文拓展閱讀――應急預案寫作的方法和注意事項：
應急預案寫作的方法和注意事項：
一般說來，應急預案的格式包括以下幾個專案：
一、應急預案標題
標題的寫法主要有三種：一是適用範圍（包括國家、地區、單位等）+事由+文種，如《國家通訊保障應急預案》、《××市特大洪澇災害救災應急預案》；二是期限+事由+文種，如《x年中晚稻最低收購價執行預案》；三是事由+文種，如《供電事故應急預案》。
此外，總體預案應當在標題中註明“總體”二字，如《××市突發公共事件總體應急預案》；需要限定該預案所涉及的突發公共事件級別的，多在標題中提示，如《國家處置重、特大森林火災應急預案》、《××省特大自然災害救災應急預案》；試行性預案往往在標題這後標明“試行”等字樣，並外加圓括號，如《化學品安全事故應急預案（試行）》。
二、應急預案目錄
包括一、二級序數和小標題。總體預案以及其他條文較多的預案需要加目錄，顯示其基本輪廓，起到導讀的作用。
三、應急預案正文
（一）基本內容
有下列幾項：
目的。即該預案的預期效果，大多起筆交代。寫法有兩種：一是用“為（為了）……，制定本預案”的句式；二是直接用一組動賓短語說明，如“有效預防、及時控制和消除突發公共衛生事件及其危害，指導和規範各類突發公共衛生事件的應急處理工作，最大程度地減少突發公共衛生事件對公眾健康造成的危害，保障公眾身心健康與生命安全”（《國家突發公共衛生事件應急預案》）。
工作原則。如以人為本，依法規範、職責明確，統一領導、分級負責，條塊結合、以塊為主，資源整合、資訊共享，依x科學、反應及時、措施果斷，平戰結合、軍民結合、公眾參與等。要切合實際、抓住要點。
編制依據。即制定該預案所根據的有關法律、法規、上級機關檔案、其他情況等。用“根據（依據》……，制定本預案”的句式表述，如“根據《中華人民共和國傳染病防治法》、《突發公共衛生事件應急條例》、〈××省突發公共衛生事件應急預案》，制定本預案”（《××省防治人禽流感衛生應急處置預案》）。有時將編制依據與目的合寫。
現狀。簡述有關突發公共事件的現狀與趨勢。如《××市突發公共事件總體預案》劃分了××市主要突發事件4大類13分類34種類型，概括了“以非自然因素為主，災害種類多、損失重、影響大、連發性強、處置難度大”等特點，並作出“大風及沙塵暴、濃霧、冰雪、強降雨和雷電等氣象災害仍將是××城市的主要自然災害。環境災害、地質災害、地震、資訊災害、超大地下空間、超高層建築等特殊場所綜合事故、城市工業化災害與重大危險源、傳染病疫情等將是主要潛在災害”的預測。
適用範圍。指出適用於該預案的各類突發公共事件。如“本預案適用於處置自然因素或者人為活動引發的危害人民生命和財產安全的山體崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷等與地質作用有關的地質災害”（《國家突發地質災害應急預案》）。
組織機構與職責。明確領導、指揮、日常工作的機構及其職責、許可權；以應急響應全過程為主線，多用圖表描述由主管部門、協作部門、參與單位構成的組織體系框架；明確與該區域內的外駐單位、軍隊、武警的應急聯動機制。
預測、預警。包括資訊監測與報告、預警、預測預警支援系統、預警級別及釋出等。其中，按其嚴重性和緊急程度，可分為一般（級）、較重（級）、嚴重（級）和特別嚴重（i級）四級預警，並依次用藍色、黃色、橙色和紅色表示。
應急響應。包括分級響應、資訊共享和處理、指揮與協調、新聞報道、應急結束等。其中，依可控性、嚴重程度和影響範圍，原則上可按一般（級）、較大（級）、重大、特別重大（i）四級啟動相應預案。
後期處置。說明人員安置與補償、物資和勞務的徵用補償、災後重建、汙染物收集、現場清理與處理等善後處置；明確社會救助的程式和要求；交代保險機構的職責和任務、事件調查承辦機構和稽核程式。
保障措施。包括通訊與資訊、現場救援和工程搶險裝備、應急隊伍、交通運輸、醫療衛生、治安、物資、經費、社會動員、技術等保障。要統籌安排、落到實處。
宣傳、培訓和演習。公佈有關預案、報警電話等，廣泛宣傳應急法律法規和預防、避險、自救、互救、減災等常識；明確上崗前和常規性培訓的要求；交代演習的隊伍、內容、範圍、場所、頻次、組織、評估和總結等事項。
名詞術語、縮寫語和編碼的定義與說明。包括突發公共事件類別、等級以及對應的指標定義，統一資訊科技、行動方案和相關術語等編碼標準。
總體預案和專項預案目錄。即與該預案相配套的其他預案的目錄。
預案管理。明確預案修訂、完善、備案、評審與更新制度以及其他方式、方法和承辦機構。如“本預案由國家防總辦公室負責管理，並負責組織對預案進行評估。每5年對本預案評審一次，並視情況變化作出相應修改。各流域管理機構，各省、自治區、直轄市防汛抗旱指揮機構根據本預案制定相關江河、地區和重點工程的防汛抗旱應急預案”《國家防汛抗旱應急預案》）。
監督檢查與獎懲。明確監督主體，對預案實施的全過程進行監督檢查；明確獎懲方案，寫出獎懲的依據、主要規定。
制定與解釋。寫明制定與解釋該預案的機構全稱或者規範化簡稱，並標註聯絡人和電話。
實施時間。多在最後寫“本預案自發布（印發）之日起實施（生效）”等。
上述內容在總體預案中大多載明，專項等預案則根據實際需要有所取捨。
（二）應急預案主要寫法
有以下幾種：
分部式。它適用於條文較多的預案。全文分成幾個大部分，每個部分就是一個層次。第一部分是總則，概述目的、工作原則、編制依據、現狀、適用範圍等；中間各個部分是分則，具體說明有關方案；最後一個部分是附則，對名詞術語、縮寫語和編碼的定義與說明，總體預案和專項預案目錄，預案管理，監督檢查與獎懲，制定與解釋，實施時間等加以補充。在每個部分中，又逐級劃分，分層序數依次為“1.”、“1.1”、“1.1.1”等，其中一、二級序數後面多加小標題。國家預案、省級總體預案基本上採用此種寫法。
章條式。它適用於條文較多的預案。全文以章為序劃分層次，第一章是總則，中間各章是分則，最後一章是附則。各章內分若干條，而且每條之間連續編號，也就是所謂的“章斷條連”。條的序數可用“第一條”或者“、”的形式編排，條下可以設款、項、目，款不編序數，項寫成，目寫成“1.”等。《陝西省防禦災害性洪水應急預案》即採取此種寫法，全文分11章，各章又分若干條、款、項、目。
條陳式。它適用於條文較少的預案。有兩種寫法：一是前言+條陳式。第一段為開頭，從第二段起分條表述。例如，《全國高致病性禽流感應急預案》的第一段以“為及時、有效地預防、控制和撲滅高致病性禽流感，確保養殖業持續發展和人民健康安全，依據〈中華人民共和國動物防疫法》，制定本預案”作前言，從第二段起分六條對“疫情報告”、“疫情確認”、“疫情分級”、“應急指揮系統和部門分工”、“控制措施”、“保障措施”作了說明。二是條陳貫底式。即從第一段起就列若干條，直至最後一段，而且多用公文的“一、”、“（一）”、“1.”、“（1）”四級序數，這種寫法在單位、重大活動等預案中普遍運用。
四、應急預案附錄
包括歸屬於該總體預案的各專項預案、其他與該預案相關的重要預案（如與各省、自治區總體預案密切相關的該省會或該自治區首府的預案〉、各種規範化格式文字（如新聞釋出、預案啟動、應急結束及各種通報的格式）、相關機構和人員通訊錄等。預案如有附錄，在正文之後依次寫明。
五、應急預案具名
一般寫在正文的右下方。
六、應急預案日期
多寫在具名的右下方。
需要說明，有些預案的具名和日期寫在標題的正下方，也就是題注。此外，預案一般通過公文釋出或印發，公文中已說明其制定機關和日期，因此有的預案不再單獨具名和寫日期。
編制預案是一項非常重要的工作，應當注意以下幾點：其一，求實。在符合黨和國家的方針、政策以及上級機關預案的前提下，根據該區域、該單位、該次活動的突發公共事件的特點，制定出切實有力的預案，確保遇事拿得出、用得上、行得通。其二，創新。要有勇於改革的意識，憑藉超前思維，注重內容開放，重視制度創新，尤其是在社會資源和力量整合利用等方面提出新辦法。其三，嚴密。在內容上，力求涵蓋全面、重點突出、關聯密切；在結構上，做到框架合理、專案齊全、銜接自然；在語言上，達到字端、詞穩、句妥。其四，循序。預案的編制有特定的程式，成立預案編制小組、風險分析與能力評估、草擬預案、預案的評審與釋出、預案的實施等環環相扣，每個環節又各有特定的內容和要求。可以說，嚴格的程式是預案科學化、規範化的一個重要保證。
隨著時代的快速發展，電梯也越來越多，競爭也越來越激烈，電梯的事故也在頻繁的發生，該如何辦啊？
一、電梯事故特點
1、電梯事故中人身傷害事故較多，傷亡者中電梯操作人員和電梯維修保養工佔比例大。
2、電梯門系統的事故發生率較高，因為電梯的每一執行過程都要經過開門動作過程兩次，關門動作過程兩次，使門鎖工作頻繁，老化速度快，久而久之。造成門鎖機械或電氣保護裝置動作不可靠。
二、電梯事故發生原因
1、電梯維修保養單位或人員沒有嚴格執行“安全為主，預檢預修，計劃保養”的原則。
2、電梯門系統事故發生的主要原因是門鎖工作頻繁、老化速度快，容易造成門鎖機械或電氣保護裝置動作不可靠。
3、衝頂或蹲底事故一般是由於電梯的制動器發生故障所致，制動器是電梯十分重要的部件，如果制動器失效或帶有隱患，那麼電梯將處於失控狀態。
4、其他事故主要是個別裝置失效或不可靠所造成的。
三、電梯事故應急措施
1、電梯執行中因供電中斷、電梯故障等原因而突然停駛，乘客被困轎廂內時，應通過警鈴、對講系統、行動電話或電梯轎廂內的提示方式進行求援，不要擅自行動，以免發生“剪下”、“墜井”等事故。
2、為解救被困的乘客，應由維修人員或在專業人員指導下進行盤車放人操作。盤車時應緞慢進行，尤其當轎廂輕載狀態下往上盤車時，要防止因對重側重造成溜車。當對無齒輪曳引機的高速電梯進行盤車時，應採用“漸漸式”，一步步鬆動制動器，以防止電梯失控。
3、電梯執行中因機械和電氣故障出現衝頂或蹲底時，工作人員應要求轎廂乘客保持鎮定，遠離轎門，撥打求救電話或大聲呼喊，等待救援。
4、發生火災時，應當立即向消防部門報警；按動有消防功能電梯的消防按鈕，使消防電梯進入消防執行狀態，以供消防人員使用；對於無消防功能的電梯，應當立即將電梯直駛至首層並切斷電源或將電梯停於火災尚未蔓延的樓層。
5、發生震級和強度較大的地震時，一旦有震感應當立即就近停梯，乘客迅速離開電梯轎廂；地震後應當由專業人員對電梯進行檢查和試執行，正常後方可恢復使用。
為了進一步貫徹落實省安監局管理要求，提高我公司及全民使用電梯的安全意識，並能在事故發生後以科學有效的方式對事故進行控制及處理，並堅持以“預防為主、自救為主”的原則，按照國家安全法律法規和國家安全生產監督管理總局頒佈的各項電梯規章制度，認真貫徹落實《特種裝置安全監察條例》，做好防範工作，減少電梯使用故障率，確保電梯執行安全，結合我公司特點，特編制本預案。
一、目的
1.1.通過實戰演練，加深我司全體員工對消防安全知識的理解和消防器材正確使用的實戰技能；
1.2.進一步提高全體員工的安全防範意識，檢驗技術人員對應急事故的處理能力、熟悉整個的救援操作流程及組織配合，達到演練的實戰效果。
1.3.強化培訓突發事件發生時，事故現場人員撤離速度、自我保護能力；
1.4.進一步瞭解重點崗位員工和新入廠員工對預案的學習、應用與掌握能力；
1.5.檢查應急救援的啟動能力，以及各專職人員在突發事件來臨時的整體協同能力和應急水平；
1.6.檢查各應急資源庫應急物資的儲備情況是否能滿足應急救援的要求。
1.7.迅速有效地開展各使用單體單位的安全事故應急救援，最大限度地減少人員傷亡、財產損失，保障企業職工的生命、財產安全，維護社會穩定。
二、依據
依據《中華人民共和國安全法》、《特種裝置安全監察條例》等有關法律法規和《經營單位安全事故應急預案編制導則》制定本預案。
三、適用範圍
本預案適用於各電梯使用單位以及重特大安全事故。
四、應急預案體系
應急救援預案包含專項應急救援預案、現場處置方案兩個體系。
五、應急工作原則
一專多能，平戰結合，快速反應。儘可能以現有的專業救援隊伍為基礎補充裝備、擴充套件技能，建設一專多能的應急救援隊伍；加強對企業的兼職救援力量的培訓，使其在緊急狀態下能夠快速、及時有效地施救，做到平戰結合。
六、存在的危險源及風險分析
客戶被困在電梯裡，長時間得不到救助會使被困人窒息死亡。主要原因是電梯門鎖開關損壞。
七、演練時間、地點
演練時間：
演練現場：
應急演練路線：
八、演練內容：
以員工自救互救及電梯應急救援演練為主。具體內容為：
（1）報警演練；
（2）人員疏散、逃生演練；
（3）常見的應急救援演練現場過程。
九、應急救援組織機構、組成人員和職責劃分
9.1安全應急救援小組全體成員、大廈的部分員工。
9.2領導組織機構：公司成立由韓立功總經理任總指揮的電梯應急安全委員會，安全委員會由總經理韓立功、維保部張代的發、蔡巨集傑等及工程部李守建、韓立晨等相關部門人員組成。
9.3演練現場小組職責：總指揮：總經理職責：負責應急救援的總指揮工作副總指揮：維保部職責：協助總經理，負責應急救援的指揮工作組長：職責：負責應急救援的疏散，指揮救援工作疏散組：指揮並帶領人員向安全出口疏散警戒組：負責穩定現場的狀況，嚴禁其他無關車輛和人員進入現場。救援組：根據不同性質的活動採用不同方法進行救援演示。
1、總則
1.1目的
為了提升電梯使用單位、電梯維護保養單位和電梯事故應急救援部門，應對電梯執行使用中各類意外傷人和困人事件的能力，規範電梯使用單位、電梯維護保養單位和電梯事故應急救援部門應急救援預案的編制及其應急救援預案的具體實施，建立健全電梯乘客事故應急體系，規範各電梯使用單位、電梯維護保養單位和電梯事故應急救援部門對傷人和困人事故應急處置工作，有效預防、及時控制和消除電梯傷人和困人事故的危害，特制定本範本供各相關單位參考。
1.2依據
依據《中華人民共和國安全生產法》、《國務院關於特大安全事故行政責任追究的規定》、《特種裝置安全監察條例》等法律法規以及電梯相關標準的有關規定，制定本範本。
1.3適用範圍
1.3.1本範本適用於電梯發生執行事件或事故時的應急救援預案的編制。適用於本管轄區域內使用的電梯突然發生的、造成或可能造成人身安全和財物損失的事件或事故。
1.4工作原則
1.4.1堅持以人為本原則：以保障人民群眾生命財產安全為出發點和落腳點，最大程度地減少電梯事故造成的人員傷亡和財產損失。
1.4.2堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針。
積極採用先進的預測、預防、預警和應急處置技術，提高電梯事件和事故防範水平；不斷完善電梯應急救援體系建設，提高救援裝備技術水平和應急救援能力；
電梯事件和事故應急救援部門應有效掌控本單位區域內電梯裝置數量、安裝位置分佈等情況；
電梯使用單位、電梯維護保養單位對電梯在日常執行使用過程中出現的可引發事故的故障型別、徵兆有應對措施；
電梯事件和事故應急救援部門應有效地進行電梯事件和事故應急救援指揮的組織機構管理網路及搶險救援隊伍建設；
電梯事件和事故應急救援部門應有效地落實相應的電梯裝置操作人員、維修人員、部門主管、分管領導、安全生產第一責任人在處理事故時的職責。
1.4.3實行分工負責的原則。
電梯事件和事故應急救援工作貫徹“統一領導、分級負責，依法規範、依靠科技、快速反應、協同應對，整合資源、平戰結合”的原則，做到規範有序、結構完整、反應靈敏、運轉高效，落實責任制，明確責任人，實行領導問責。
在電梯事件和事故應急處理工作上，應當貫徹統一領導、專業救援、反應及時、措施果斷、依靠科學、加強合作的方式。
電梯傷人和困人事故，應急救援實行區域管理、分級負責的原則。
1.5名詞術語的定義
本範本採用了下列定義：
1.5.1電梯
本預案所指的電梯包括曳引驅動和強制驅動電梯，液壓電梯，自動扶梯和自動人行道。
1.5.2事故
生產或者生活活動過程中發生的意外突發性事件總稱，通常會使正常活動中斷，造成人員傷亡或者財產損失。
1.5.3事件
意外發生時沒有人員傷亡或者財產損失，但是如果不及時採取措施會造成人員傷亡或者財產損失的事故稱為事件。
1.5.4事件或事故隱患：
可導致事件或事故發生的裝置缺陷、人的不安全行為及管理上的缺陷。
1.5.5應急救援指揮部
為處理突發事件/事故而組建的發令排程部門。
2、組織指揮體系及職責
應急救援組織指揮體系
電梯應急救援組織指揮體系由應急救援指導協調機構（以下簡稱協調機構）、事件或事故現場應急救援指揮部（以下簡稱指揮部）和應急救援隊伍及其社會力量組成。應急救援指導協調機構為當地特種裝置安全監督管理部門，負責與相關部門建立聯絡協調機制。事件或事故現場應急指揮部由應急救援指導協調機構組織，應急救援隊伍及社會力量主要為電梯維保單位，同時還包括地方人民政府、相關技術機構，以及消防、醫療救護、環境保護、專業搶險救援隊伍和其它社會力量。
一、總則
1、目的為了保障公司電梯在人員乘梯出現突發情況導致困梯時能夠得到及時解救，幫助乘梯人員應對電梯緊急情況，避免因恐慌、非理性操作而導致傷亡事故，保障人身安全和裝置安全，特制定電梯應急救援預案和應急處理措施。
2、編制依據《電梯安全技術操作規程》、《電梯安全規程》、《特種裝置安全監察條例》等。
3、遵循原則以人為本，安全第一。把保障人員生命安全作為首要任務，並切實做好應急救援人員的安全防護。加強監管，重在預防。堅持事故應急與預防工作相結合，做好電梯安全執行工作。
二、應急組織機構與職責
1、電梯事故應急組織機構
組長：周偉斌
副組長：
成員：
2、分工與職責
為實現對處置電梯事故應急工作的統一指揮，做到組織到位，特明確以下分工及職責。(注：若組長不在時，由副組長任總指揮全權負責安全應急工作)周偉斌：處置電梯事故應急工作的總指揮。
田奇鋒：處置電梯事故應急工作的'副總指揮。主要協助總指揮通知聯絡電梯維修保養單位及時趕赴事故現場進行處置。
張其競：處置電梯事故應急工作的副總指揮。主要負責審察電梯事故處置的安全技術措施。
應急小組成員：在統一指揮下，按照職責分工，進行電梯事故處置的救援工作。
三、電梯事故現場應急處置基本措施
1、電梯的應急管理
①電梯應由專人管理，配置必備的專業救助工具及24小時不間斷的通訊工具，隨時保持通訊暢通。
②公司應當與有資質的電梯維保單位簽訂維修保養合同，明確電梯維保單位的責任。
③電梯發生異常情況，公司電梯管理人員應立即通知電梯維保單位，要求立即趕赴現場進行處置。
④公司每年應進行一次電梯應急預案的演練，並通過在電梯轎廂內張貼宣傳和標明注意事項等方式，明確電梯安全使用和應對緊急情況的措施。
演練結束後電梯領班負責及時做好記錄工作，填寫突發事故應急處理措施預案的演練記錄，針對出現的問題和不足，認真總結，做好整改工作。
2、電梯緊急情況的處置程式
①當乘客在電梯發生緊急情況時，消防控制中心第一時間通知工程部和物業部，並通過對講系統及時呼叫被困人員與轎廂門須保持一定距離，以防轎廂門突然開啟，在救援人員未到現場前不得撬打電梯轎廂門或攀爬安全窗，不得將身體任何部位伸出轎廂以外，保持鎮靜，可做抱頭屈膝，以減輕對人體造成的意外傷害。
②電梯管理人員在接到求助訊號或救援電話後，應立即通知電梯維保單位，要求立即趕赴現場進行處置。同時向公司電梯事故處置小組彙報。
③公司電梯事故處置小組總指揮在接到彙報後應立即趕赴現場，並與消防監控中心聯絡，查清電梯轎廂內被困人員的數量和具體情況，瞭解電梯轎廂所停的位置或其它危險因素等。
④電梯維保單位專業救援人員到達後，應統一指揮，在保證人員安全的情況下實施救援程式。
⑤首先應判明電梯轎廂所處的位置。
當轎廂處於某一平層位置附近時，按以下程式實施救援：至少2名專業救援人員到電梯機房，先將控制櫃內按鈕打至檢修位置，按下急停開關；通過機房對講電話告知轎廂內被困乘客電梯將要移動，期間會出現輕微震動屬正常救援操作，請不要驚慌；然後根據平層圖的標示判斷電梯轎廂所處樓層位置；由一人安裝手動鬆抱閘手柄，確認安裝完畢後，一人用鬆閘扳手緩慢鬆閘，再根據轎廂所在位置的就近樓層緩慢溜車至平層位置；直到平層燈亮起，確保電梯轎廂在平層位置，鬆開鬆閘扳手；然後關閉電梯總電源開關；現場救援人員確認轎廂在平層位置後，用層門開鎖鑰匙開啟電梯層門和轎廂門，疏導乘客離開轎廂。
四、發生火災時，電梯使用採取以下應急措施：
1、立即向消防部門報警。
2、由專業人員（持證）按下電梯的消防按鈕（電梯有消防功能），使電梯進入消防執行狀態，以供消防人員使用；對於無消防功能的電梯，應立即將電梯直駛至首層並切斷電源或將電梯停於火災尚未蔓延的樓層。在乘客離開電梯轎廂後，將電梯置於停止執行狀態，用手關閉電梯轎廂層門、轎廂門，切斷電梯總電源（包括照明電源）。
3、井道內或電梯轎廂發生火災時，立即停止執行，疏導乘客安全撤離，切斷電源，用滅火器進行滅火。
4、有共用井道的電梯發生火災時，應當立即將其餘尚未發生火災的電梯停於遠離火災區，或交給消防人員使用。
5、相鄰建築物發生火災時，應當立即停止執行電梯，以避免因火災停電造成的困人事故。
五、發生浸水事故時，電梯還應採取如下應急措施：
1、當樓層發生水淹沒而使井道或底坑進水時，應當將電梯轎廂停於進水層的上兩層，切斷總電源。
2、如機房進水較多時，應立即停止執行，切斷進入機房的所有電源，並及時處理漏水的情況。
3、對已經溼水的電梯，要及時進行除水除溼處理，在確認已經處理後，經試執行無異常無誤，方可恢復使用。
4、電梯恢復使用後，要詳細填寫浸水檢查報告，對浸水原因、處理方法、防範措施等紀錄清楚並存檔。
六、電梯事故善後處理工作：
1、如有乘客重傷，應當按事故報告程式進行緊急事故報告。
2、向乘客瞭解事故發生的經過，會同事故調查部門調查電梯故障原因，協助做好相關的取證工作。
3、如屬電梯故障所致，應當督促電梯維保電位儘快檢查並修復。
4、及時整理提交事故情況彙報資料，規範填寫綠地物業廣東區域物業管理重大事件處理報告表。
一、困人應急預案
1.公司任何一位員工接到有乘客被困在電梯內的報警時，應立即通知電梯管理員、保安，同時記錄接報和發現時間。
2.電梯管理員、保安接報後，須及時趕到現場，首先通過電梯內的對講系統瞭解電梯被困人員情況、被困人數、以及電梯所在樓層，設法進行解救，確保被困乘客的安全。若無法當場自救的，要及時聯絡電梯維保單位，派人電梯維修公司技工前來解救。
3.維修技工未到達前，電梯管理員須與被困乘客取得聯絡，安慰乘客，要求乘客保持冷靜，耐心等待求援。尤其當被困乘客驚恐不安或非常急躁，試圖採用撬門等非常措施逃生時，要耐心告誡乘客不要驚慌和急躁，不要盲目採取無謂的行動，以免使故障擴大，發生危險。並保證現場始終不離人，不斷與被困人員對話，及時瞭解被困人員的情緒和健康狀況，同時及時將情況向公司上級領導彙報。
4.若電梯維修公司都無能力解救或短期時間內解救不了，應視情況向公安部門或消防部門求助(並說明求助原因和情況)。向公安、消防部門求助前須徵得公司相關領導的同意。
5.在解救過程中，若發現被困乘客中有人暈厥、神志昏迷(尤其是老人或小孩)，應立即通知醫護人員到場，以便被困人員救出後即可進行搶救。
6.被困者救出後，電梯管理部門領導須向他們表示慰問，並瞭解他們的身體狀況和需要，同時將瞭解到的情況記錄下來存檔備案。
7.被困者救出後，應立即請電梯維保公司查明故障原因，修復後方可恢復正常執行。
8.電梯管理員或臨時代替的電梯管理員須詳細記錄事件經過情況，包括接報時間、公司相關人員和維修人員到達現場時間、電梯維修公司通知和到達時間、被困人員的解救時間、被困人員的基本情況、電梯恢復正常執行時間。若有公安、消防、醫護人員到場，還應分別記錄到場和離開時間、車輛號碼;被困人員有傷者的，應記錄傷者情況和被送往的醫院。
9.電梯管理員或臨時代替的電梯管理員須詳細記錄故障發生時間、原因、解救辦法和修復時間。
二、突發停電應急預案
1.在接到停電通知的情況下，電梯管理員須配合管理部門須事先將停電時間、電梯使用以及安全防範要求等情況通知每位員工，並在停電前半小時關閉電梯。
2.在沒有接到任何停電通知、突然發生停電的情況下，電梯管理員首先檢查電梯內是否困人，同時切斷電梯電源，防止突然來電引發事故。如有人員被困，應立即啟動困人應急預案，解救被困人員。
3、電梯管理員在完成本預案第二項工作後，須配合公司維修人員立即確認是內部故障停電還是外部停電。若系內部故障停電，應立即查詢原因採取措施，防止故障擴大;若系外部停電，一方面要防止突然來電引發事故，一方面致電電力局查詢停電情況，瞭解何時恢復供電，並將瞭解的情況通知管理部門。
4.詳細記錄停電事故始末時間、發生原因、應對措施以及造成的損失。
5.突發停電的預防措施：
1)電梯管理員要經常檢查電梯內應急照明和電話對講系統，確保正常。
2)保安部除配置巡邏、檢修用的電筒外，還應配置手提式應急照明燈，並時時充電保養，保持完好。
三、水浸應急預案
1.當出現水浸電梯事故時，電梯管理員和保安須立即趕到現場，用防水設施保護好受浸樓層電梯槽口，並將電梯升上最高層，切斷電源，以免電梯受損;若電梯轎廂控制面板已經進水，則應立即切斷電源，切忌升降電梯，以防故障擴大。在支援人員到達以前儘量控制現場水勢，防止水浸範圍擴大。同時將進水地點、水勢情況報告上級領導。
2.控制水勢後，公司維修部須立即查明水浸原因，採取措施(包括關閉水泵、關閉水閥、封堵水管、堵塞漏洞、疏通排水管道、開啟末端放水等)，切斷水源，並關閉受浸區域之電閘，防止人員觸電。若水源來自供水總管或維修部無力解決時，應立即通知自來水公司前來搶修。
3.在水蔓延的通道上擺設攔水沙包或採取其它一切有效措施，防止水蔓延到裝置房、配電室。
4.組織力量採用各種手段，包括採用掃帚、吸水機吸水，排淨積水，清理現場，儘快恢復整潔。
5.召開會議，分析事故發生原因，總結經驗教訓，並採取措施，防止出現類似事故。
6.詳細記錄水浸事故發生經過和採取的措施，以及受損情況。
10.一些常見水浸事故的預防措施：
1)保安巡邏和裝置巡檢時，應留意排水渠道是否有淤泥、雜物或塑膠袋，有否堵塞，並隨時加以清理疏通;清潔工定時清掃天台、排水溝，防止雨後垃圾衝入排水口造成堵塞。
2)加強對消防噴淋系統的巡視，防止碰撞、移動噴淋頭或消火栓引起水浸。
3)災害性天氣(颱風、暴雨、大雪)來臨前，門衛、保安人員應對公司內門窗、天台、排水溝渠、集水井、排水泵等進行一次全面檢查，發現問題及時修復。
4)管道工在操作安裝、維修時應嚴格按照操作規程操作，防止因操作不當引發水浸事故。
5)平時應備足沙包作為應急用。
1.1編制目的
進一步加強醫院電梯安全監管工作，切實做好醫院的安全管理和突發電梯事故的防範和應急處置工作，確保在電梯故障發生後，全院各部門、各科室應急處置工作迅速、有序地進行，最大程度地減少人員傷亡，保障員工與病患身體健康和生命安全。
1.2編制依據
電梯是高層建築中重要的運載工具，一旦出現故障，對乘客極易造成恐慌及其他危險事故。為了保證醫院電梯在發生故障時得到正確有效和快速地組織應急救援工作，最大限度地減少乘客人身安全事故的危害，根據《中華人民共和國安全生產法》、衛生部《醫療衛生機構災害事故防範和應急處置指導意見》，參照《國家突發公共事件醫療衛生救援應急預案》、《江蘇省突發公共事件總體應急預案》等的規定，制定本預案。
1.3適用範圍
本預案適用於醫院本部電梯的安全管理、電梯事故防範和應急處置工作。
1.4指導思想與工作原則
醫院電梯事故應急處置應堅持以人為本、生命第一的原則；快速反應、果斷處置的原則；科學應對、減少損失的原則；分工負責、責任到人的原則。確保醫院電梯突發事件能夠及時、迅速、高效、有序地得到處理。
2.1醫院成立電梯故障應急處理領導小組。
醫院應急領導小組
組長：院長
組員：副院長、職能科長
2.2.應急處理領導小組主要職責：檢查督促各部門責任人做好突發事件的防範措施和應急準備工作。根據實際情況和工作制定應急處理工作方案。討論決定應急處理工作中的重大問題，協調人力、物力，組織實施突發事件應急救援，必要時向有關單位發出救援請求。
2.3為確保應急處理工作有序進行，醫院下設：電梯故障應急辦公室、應急搶修組和應急物資保障、安全保衛組、應急救護組，應急辦公室設在總務科，具體組成人員如下：
2.3.1.電梯故障應急辦公室主任由同志兼任。
職責：負責迅速傳達院領導小組指令，全面瞭解事故實際情況，及時向領導小組報告，協調溝通各工作小組工作。
2.3.2應急搶修組和應急物資保障
組長：總務科長
組員：後勤保障組長
職責：在電梯發生事故時，負責迅速聯絡電梯維保公司來院搶修與處置。在搶險前，首先將困在電梯內人員解救放在第一位，在搶險電梯中要優先保證手術電梯恢復。應急電梯事故搶修過程中的所需物資的供應。
2.3.3應急救護組
組長：醫務科長
組員：（省略）
職責：負責在電梯搶險過程中，手術完畢後需運送的病人途中安全，並做好救護方案。
2.3.4.安全保衛組
組長：朱斌
組員：姜德強王益馬永忠陳建青王振林
張偉丁菊明
職責：對因電梯事故中負責組織人員需運送手術病人。對電梯事故搶修中負責維護現場秩序，防止人為破壞和其他突發事件發生，保障應急救援工作順利進行。
醫院共配有四部垂直電梯。如遇電梯在發生故障時，將根據原因採取如下應急措施：
3.1.如遇電梯在執行中因斷電造成停運，電梯操作人員應迅速撥打應急電話，並說明故障情況。同時安撫電梯內人員，不要驚慌，讓其耐心等待救援。接到報警電話人員，迅速聯絡電工班人員排除故障，恢復供電。
3.2.如遇有電梯在執行中突然發生停駛、關人、衝頂、蹲底等故障時，電梯操作人員應迅速撥打應急電話，並說明故障情況。同時安撫電梯內人員，不要驚慌，讓其耐心等待救援。接到報警電話人員，迅速聯絡電梯維保公司前來維修。
3.3.當電梯發生故障或事故轎廂困人時，電梯操作人員應迅速撥打應急電話，並說明故障情況。在搶修人員沒到位之前，應急保障、協調小組人員應通過電梯內監控攝像探頭瞭解梯內人員數量和情況，安撫電梯內被困人員情緒，不要驚慌，讓其耐心等待救援。同時應急救援小組人員在條件許可的.情況下，指揮經過培訓的專職人員先把被困的乘客放出，關閉電梯安全開關，在電梯轎廂門明顯處擺放故障維修警示牌，等待維保專業人員來維修。
4.1被困電梯內，應保持鎮靜，操作人員立即用電梯內的警鈴、對講機或電話與管理人員聯絡，等待外部救援。如果報警無效，可以大聲呼叫或間歇性地拍打電梯門。
4.2電梯停運時，不要輕易扒門爬出，以防電梯突然開動。
4.3執行中的電梯進水時，應將電梯開到頂層，並通知維修人員。
4.4如果乘梯途中發生火災，應將電梯在就近樓層停梯，並迅速利用樓梯逃生。
5.1電梯恢復執行後，電梯維保公司要對故障電梯進行全面安全檢修，確保電梯正常執行。
5.2應急結束後，電梯班要對電梯事故及處理等情況總結上報，並對事故的調查分析，找出事故原因，吸取教訓，查詢不足，總結經驗，不斷完善事故應急預案。
5.3在開展救援、搶險與處置中過程中，對錶現勇敢、機智、成績突出人員應給予表揚或獎勵。對於在搶險救災過程中，無故不到位或遲到及臨陣逃脫者，將給予處罰行政處分。對不服指揮的，將給予處罰。
5.4電梯故障事後處置程式
5.4.1故障處理完成後處理人應及時向值班工程師彙報處理經過與裝置現狀。
5.4.2分析故障發生的原因。對於因使用不當或維修保養不到位引起的裝置事故，相關班組長應向工程部總監提交書面報告。
5.4.3做好裝置檔案的故障登記工作。
當醫院電梯發生多部或重大事故時，應急各組人員在接到各組組長電話通知後，應在三十分鐘內迅速趕到醫院參加救援。
附：總值班電話：0512----內線）
電梯故障應急人員聯絡電話
一、組織機構與職責
院設立特種裝置事故應急處置領導小組，下設一個辦公室和專家組。辦公室設在檢驗管理部。各設區市分別設立各自的應急技術處置小組。
（一）組織機構：
1、領導小組
組長：院長。
副組長：副院長、院長助理。
成員：院相關職能部門、業務部門負責人及各設區市相關人員。
2、領導小組辦公室
主任：副院長
副主任：院長助理、檢驗管理部負責人
成員：檢驗管理部人員及相關職能部門負責人
3、特種裝置事故應急處置專家組
4、各設區特種裝置事故緊急處置小組
（二）職責：
1、組長：負責與省質量技術監督局和省特種裝置事故緊急情況處置工作領導小組的協調，發生重特大事故時，督促院職能部門和各設區特種裝置事故緊急處置人員按特種裝置事故應急處置預案及時有效地開展工作；負責事故調查、鑑定報告的審批。
2、副組長：協助組長開展工作，當組長出差在外時，代行組長職責，發生重特大事故時，到現場參與事故處置，組織應急技術處理小組確定技術處置措施。
3、領導小組辦公室：負責編制特種裝置事故應急處置預案；協調和組織全院對特種裝置事故的處置工作。檢查特種裝置事故應急處置預案工作落實情況。發生重特大事故時，現場協助副組長和各設區特種裝置事故緊急處置組制訂技術措施。
4、各設區特種裝置事故緊急處置組：成立應急技術處理小組（具體名單見附件4），組長由院指定的人員擔任，成員3～5名，由具有檢驗師資質或相應技術專長的技術人員組成。根據特種裝置事故應急處置工作的需要，及時派出應急技術處理小組成員為當地質量技術監督局提供技術支援，為事故處置提出技術處理措施。建立當地特種裝置設計、製造、安裝、維修單位組成的特種裝置事故應急處置聯動單位名錄（具體名單見附件5）。
5、院辦公室、各設區所、站綜合室：負責接警和後勤保障工作，負責院內部處置資源的調配，提供事故應急處置工作所需的物資、裝備、車輛等, 協助並配合當地質量技術監督局做好有關善後處理工作。按統一口徑，做好新聞報道工作。
二、接報警與應急響應
（一）事故報告
1、本院所有人員：本院所有人員在接到任何方面特種裝置事故報告（或疑似事故）後，應立即向部門負責人和院應急處置領導小組辦公室報告；特殊情況下，可同時報告上一級質量技術監督部門和有關部門。本院任何人員不得以任何藉口隱瞞、壓制事故報告。
2、部門負責人：部門負責人在接到事故報告後必須立即逐級上報；
事故報告內容應當包括：事故發生單位（或者業主）名稱、聯絡人、聯絡電話；發生地點及時間（年、月、日、時、分）；裝置名稱；事故類別；人員傷亡、經濟損失以及事故概況。
對於由於情況緊急，事故詳情未及時瞭解的，各有關部門應在上報的同時，通過各種途徑證實、瞭解，並根據事故事態發展和處置情況及時補充續報。
3、領導小組辦公室和各設區市所、站綜合室接到事故報警後，必須迅速做好電話記錄，電話記錄內容應包括：報警人姓名、聯絡電話，同時記錄事故發生地點、時間、傷亡及損失情況等。由領導小組辦公室接警的，應迅速將情況上報特種裝置事故應急處置領導小組組長，同時通知相關人員。由各設區市特檢站綜合室接警的，應迅速將情況報部門負責人和領導小組辦公室。
4、各設區特種裝置事故緊急處置組負責人應迅速對事故等級進行初步判定，聯絡特種裝置事故應急處置聯動單位，並同時派員趕赴事故現場參與事故處置。
5、領導小組辦公室負責對事故的處理進行跟蹤與檢查。對重特大事故，立即將事故發生和處理情況上報特種裝置事故應急處置領導小組組長，並立即協調組織有關人員趕赴事故現場。
（二）基本響應程式
1、趕赴現場的人員到達事故現場後，應立即與事故單位或業主和特種裝置事故應急處置聯動單位取得聯絡，協助當地質量技術監督局做好事故技術處理；當地質量技術監督局未到現場時，應當瞭解事故發生情況，認真檢視現場，並將上述資訊反饋給領導小組辦公室或各設區特種裝置事故緊急處置組負責人。
2、領導小組辦公室或各設區特種裝置事故緊急處置組負責人根據資訊反饋和現場實際情況，對嚴重事故以上的事故立即向發生事故中心特種裝置事故應急處置領導小組組長和所在地質量技術監督局報告。
（三）現場工作的主要內容
事故現場應急處置工作組在事故現場實施事故現場緊急處置。應本著盡最大可能降低人員傷亡、減少事故損失、嚴防事故（汙染）擴散的原則。協助事故發生單位開展自救。判定事故原因和可能造成的危害，採取措施，防止事故擴大。
1、根據裝置和事故特點，對事故是否可能進一步擴大作出初步判斷。先期處置隊伍趕到事故現場後，應當儘快對事故發生的基本情況做出初始評估，包括事故範圍及事故危害擴充套件的趨勢以及人員傷亡和財產損失情況等。
2、確定事故相關的特種裝置，調閱相關裝置資料、資訊；檢驗檢測報告，並根據需要，提供裝置使用介質的相關技術資料。
3、針對事故引發或可能引發的次生災害，提出防範措施和啟動相關應急預案的建議。根據發生事故的特種裝置的結構、工藝特點以及所發生事故的類別，迅速展開必要的技術檢測工作，確認危險物資的型別和特性，制定搶險處置的技術方案，並採取有針對性的安全技術措施，及時有效地控制事故的擴大，消除事故危害和影響，並防止可能發生的次生災害。
4、特種裝置事故應急處置領導小組決定啟動預案後，各設區特種裝置事故緊急處置組負責人應迅速派出應急技術處理小組匯同特種裝置事故應急處置聯動單位，配合當地質量技術監督局或事故調查組查明特種裝置事故的性質、類別、影響範圍及可能繼續造成的後果，確定合理的技術處理處置方案。對於重特大事故的技術處理處置方案，報特種裝置事故應急處置領導小組審定。對一般性事故和嚴重事故，積極配合事故發生地的質量技術監督局，按特種裝置緊急處置措施開展事故應急處置工作，對重特大事故，在當地質量技術監督局統一組織、協調下，迅速開展處置工作，為確定事故等級、協調、指揮處置事故提供技術保障，防止事故的進一步擴大，最大限度的減少人員傷亡和經濟損失，同時用做好事故現場取證工作。同時，由特種裝置事故應急處置領導小組副組長會同領導小組辦公室及各設區特種裝置事故緊急處置組的有關人員立即趕赴事故現場，確定技術處置措施，協助開展事故處置。
5、對於罐體洩漏等可能導致嚴重次生災害（如爆炸等），提出人員撤離的建議。對發生易燃易爆有毒介質鍋爐壓力容器、壓力管道洩漏的，應立即組織專業人員採取措施，處置洩漏。組織消防人員滅火和對發生洩漏的氣、液體進行消毒或稀釋，對發生火災事故的壓力容器及其周邊受影響的壓力容器，進行噴淋降溫。
6、建議採取相關技術措施，如裝置應急堵漏等。
7、根據事故的性質和特點，提出介質排放、洩壓等技術措施；對可倒換的，將事故裝置及波及的其它隱患裝置內部介質倒換至安全可靠裝置之中，對於可移動的裝置（如聯苯、液氯、液氨、二氧化硫氣瓶），在經有關專業人員判定可以移動後，組織具有安全防護知識和配備防護裝備的人員，將裝置移至可處理場所進行處置。
8、根據介質毒性，提出預防和處置中毒的建議；搶救受害人員。及時、科學、有序地開展受害人員的'現場搶救或者安全轉移，盡最大的可能降低人員的傷亡、減少事故所造成的財產損失。向現場人員（包括處置人員）告知事故可能造成的危害以及自我防護知識。
9、提出需要動用社會力量（人員、裝備、車輛等）的建議；
10、對搶險中的專業技術操作提供技術指導（包括對搶險工具的選用和使用）。
（四）中心事故工作組人員的安全防護
參加應急搶險處置的工作人員，要注意個人人身安全，應當按要求配備安全防護用品和必要的安全裝備，事故現場應當在專業部門的專業人員的指導下進行必要的技術處理。
（五）特種裝置事故救助聯動企業
針對特種裝置事故的性質和特點，動用相應的社會力量，實行對口處置的方針。藉助於企業的專業操作人員（搶險隊伍）、專業搶險裝置和搶險技術，進行事故應急處置，盡最大可能減少事故危害、提高處置效率，減少處置風險。特種裝置事故救助聯動企業名單見附件5。
參與特種裝置事故應急處置社會救助聯動的企業，應擁有相應事故處置裝置、物資，特別是快速帶壓堵漏技術，人員應具備相關專業事故處置技能和實踐操作經驗，聯動企業應有專項演練。
三、特種裝置應急處置措施
1、電梯事故緊急處置措施(見附件7)；
2、起重機械事故緊急處置措施(見附件8)；
3、場（廠）內機動車輛事故緊急處置措施(見附件9)；
4、大型遊樂設施事故緊急處置措施(見附件10)；
5、客運索道事故緊急處置措施(見附件11)；
6、液氯鋼瓶洩漏事故緊急處置措施(見附件12)
7、液化石油氣汽車罐車事故緊急處置措施（見附件13）
8、液氨鋼瓶洩漏事故緊急處置措施（見附件14）
四、預案管理與修訂
（一）本預案報省質量技術監督局和當地設區市質量技術監督局備案。
（二）本預案由特種裝置事故應急處置領導小組辦公室負責每兩年修訂一次，在發生特種裝置事故後，對預案和緊急處置措施進行必要的評審和更新。
（三）本預案按照省（市）質量技術監督局和福建省特種裝置事故緊急情況處置工作領導小組的要求定期進行演練。
為了進一步貫徹落實省安監局管理要求，提高我公司及全民使用電梯的安全意識，並能在事故發生後以科學有效的方式對事故進行控制及處理，並堅持以“預防為主、自救為主”的原則，按照國家安全法律法規和國家安全生產監督管理總局頒佈的各項電梯規章制度，認真貫徹落實《特種裝置安全監察條例》，做好防範工作，減少電梯使用故障率，確保電梯執行安全，結合我公司特點，特編制本預案。
一、 目的
一、故障型別及可能造成的危害
1、電梯故障或停電造成困人；
2、“安全鉗”動作梯門無法開啟造成困人；
3、安全系統故障或牽引繩斷裂致電梯墜落，電梯事故故障緊急救援預案。
二、報警程式
發生電梯事故（故障）時，知情人應立即致電有關人員請求檢修或救援。
附上：管理人員聯絡方式
有人員受傷的，同時撥“120急救中心”請求救援，並通知單位領導及安全管理職能部門或有關人員。
三、緊急救援程式及措施
電梯困人的解救：接報後，救援人員趕赴現場展開救援。
（1）瞭解轎箱內情況，穩定被困人員情緒；
（2）準確判斷電梯所在樓層（位置），根據具體制訂並實施救援方案，範文《電梯事故故障緊急救援預案》。有關救援程式如下：
停電或轎門故障，轎箱停在平層位置時，救援人員用三角鑰匙開啟廳門及轎箱門解救被困人員。轎箱停在樓層之間時，應按以下程式進行：斷開電梯主電源開關（主電源開關設在機房內）——使用專用工具鬆開曳引機制動閘——扳動曳引機（必須雙人操作），向上或向下移動轎箱至平層位置——以三角鑰匙開啟轎箱門，解救被困人員。
“安全鉗”動作，轎箱停在平層位置時，救援人員用三角鑰匙開啟廳門及轎箱門，解救被困人員。“安全鉗”動作，轎箱停在樓層之間時，應按以下程式進行：開啟轎箱上方廳門——進入箱頂，先按下“急停按鈕”——開啟箱頂安全窗，放入“七橫竹梯”——幫助和指揮被困人員由轎箱頂部的安全窗有秩序撤離。
電梯墜落事故救援：接報後，救援人員應首先關閉該電梯主供電電源——使用三角匙開啟首層廳門及轎門，確認人員傷亡和裝置損壞情況——立即通知電梯維修專業單位到場搶險；
若有人員受傷的，救援人員應立即對傷者實施救護，同時撥打120要求緊急搶救，並就事故情況向主管部門及公司領導報告。
為及時有效處置我院電梯意外事故，防止事故蔓延擴大，最大限度減少事故造成的人員傷亡和經濟損失，特制定本預案。
（一）遵循原則
以人為本，安全第一。把保障人民群眾生命安全、最大程度減少人員傷亡作為首要任務，並切實加強應急救援人員的安全防護。
（二）適用範圍
本預案適用本院範圍內電梯意外事故的應急處置。
（三）事故定義與型別
電梯意外事故是指在電梯使用、維修、維護保養、改造或檢驗過程中因裝置自身或外在(人為)因素導致發生損毀、失效、故障而造成人員傷亡、財產損失或者造成重大影響等後果的突發事件的總稱。
事故型別：電梯事故分為人身傷害事故、裝置損壞事故。
（四）應急組織機構與職責
醫院成立電梯應急工作領導小組。
主要職責：制定完善電梯事故應急預案，並組織實施；組織有關方面力量參與應急處置工作。
電梯事故發生後，由應急小組組織成立現場應急救援指揮部，進行事故原因分析，制定具體救援措施，指揮各專業隊伍開展現場救援和醫療救治。
（五）應急響應
1、分級響應
發生電梯一般事故時，由總務科響應啟動應急預案，組織實施應急救援，並及時向上級部門報告。
發生特別重大、較大事故時，現場工作人員和電梯管理人員應立即嚮應急領導小組報告。
2、應急啟動
電梯事故發生後，電梯管理人員應首先按電梯裡面的應急報警裝置，向總務科反映情況，然後由總務科通過維保單位進行安全應急施救，同時按照自身應急預案規定開展自救。
維保單位接到使用單位報告或相關部門轉報的事故資訊後，第一時間帶齊應急救援裝置到達事故現場，對事故情況進行初步核實、判定，確認事故型別與級別，根據事故現場實際情況，啟動或提請啟動相應級別應急措施，開展應急救援。
（六）現場應急處置基本措施
1、垂直電梯火災事故
電梯服務的樓層發生火災時的應急處置措施
當大樓發生火警時，電梯管理人員應立即撥動消防開關，不論電梯處於何種執行狀態，均應立即自動返回底層，組織疏導乘客離開，將電梯置於“停止執行”狀態，關閉層門並切斷總電源，並將情況報告管理機構負責人。
2、電梯井道或轎廂內發生火災時的應急處置措施
首先立即在就近的樓層停靠，儘快疏導乘客撤離，然後切斷電源，再用滅火器滅火。
共用井道中有電梯發生火災時，其餘電梯應立即停於遠離火災的位置，防止火災蔓延，並採取滅火措施。
3、垂直電梯水浸事故
由於電梯被水淹時，可能造成短路或觸電，除了要對水源進行控制及處理外，還要對電梯進行如下處置：
(1)當底坑內出現少量進水或滲水時，應將電梯停在二層以上，停止執行，斷開總電源。
(2)當樓層發生水淹而使井道或底坑進水時，應將轎廂停於進水層站的上二層，停梯斷電，以防轎廂進水。
(3)當底坑井道或機房進水很多，應立即停梯，斷開總電源開關，防止發生短路、觸電等事故。
(4)發生水浸時，應迅速切斷漏水源，設法使電器裝置不進水或少進水。
(5)對水浸電梯應進行除溼處理，如採用擦拭、熱風吹乾、自然通風、更換管線等方法，確認水浸消除，絕緣電阻符合要求，並經試驗執行無異常後，方可投入執行。
(6)在恢復電梯執行時，應確認無積水，無短路現象後，方可使用。對於那些急於使用的電梯，可採用烘乾的辦法(如使用電吹風機)，消除一切可能造成短路的積水。
(7)電梯恢復執行後，詳細填寫水浸檢查報告，對水浸原因、處理方法、防範措施記錄清楚並存檔。
4、垂直電梯人員剪下事故
(1)首先斷開電梯主電源開關，以避免在救援過程中突然恢復供電而導致發生意外，同時做好相應的救援，並通知市急救中心協助救援。
(2)轎廂內人員或層站乘客在出入轎廂時被剪下，如果可以通過開啟電梯門直接救出乘客，則應在保證安全的前提下，用層門鑰匙開啟相應層門，救出被困乘客。如果不可以通過開啟電梯門直接救出乘客，則救援人員在受傷乘客所在樓層留守，維修人員進行盤車救援操作或緊急電動執行，一旦可以將受傷乘客救出，則停止盤車救援操作或緊急電動執行。
5、垂直電梯困人事故
執行中的電梯會因供電線路故障、限電、電梯裝置老化等因素，致使乘客被困在轎廂內，乘客首先要保持鎮靜並及時報警。電梯的轎廂裡通常都設有報警裝置，配有電話、對講機，或有攝像監控鏡頭，一旦受困，應及時使用。其次是在救援中要聽從維修人員的'指揮，密切合作。如電梯為有操作人員，操作人員應對乘客說明原因，使乘客保持鎮靜並與維修人員聯絡。如事故因供電引起，對於短時停電有備用發電機的應及時啟用。因線路故障或因其它原因造成的長時間停電，應考慮採用盤車等適當的方式將乘客救出。
（七）電梯故障停靠在樓層附近的處理方法
(1)到機房將電源開關斷開，防止電梯突然執行造成事故；
(2)在廳外用三角鑰匙將層門開啟，將乘客從轎廂內放出。
（八）電梯轎廂在兩層樓的中間或衝頂、蹲底時的應急處理方法
電梯執行中因供電中斷、電梯故障等原因而突然停駛，將乘客困在轎廂內時，維修管理人員應做好下列工作：
(1)若有管理人員操作，應使乘客鎮靜等待，勸阻乘客不要強行手扒轎門或企圖出入轎廂，並與維保人員或消防值班室管理人員取得聯絡。
(2)維保人員到現場後，應瞭解轎廂被困人數及其健康狀況、轎廂內應急燈是否點亮、轎廂所停層站位置，以便於解困工作的開展。
(3)告知乘客儘量遠離轎門或已開啟的轎廂門口，不要倚靠廳、轎門，不要在轎廂內吸菸、打鬧，聽從操作人員指揮。
（九）注意事項
1、發生火災時，在消防樓梯和機房排煙效果滿足人員通行要求的前提下，如確需救援人員進入機房搶救，救援人員必須配備消防面具和消防器材並有專業消防人員同行，防止救援人員發生意外；在發生水浸時，必須按規定穿著安全鞋，防止觸電和滑倒。
2、應急救援器材必須存放在規定地點，並定期檢驗狀態，確保符合使用要求。
3、在開啟層門時，應嚴格遵守操作規程，並必須確保周圍環境沒有無關的人員圍觀。現場保衛人員應及時設定圍欄，嚴格控制人員靠近層門口。
4、電梯使用單位的現場人員應及時安慰受傷的乘客，消除乘客恐慌情緒。嚴禁非專業人員用力拉扯傷者肢體，防止金屬銳邊切割身體，造成傷害擴大。如傷者頭部受傷，必須由醫務人員按照規範挪動傷者，防止搶救措施不當造成傷害。
5、通常情況下，在轎廂內的乘客並無生命危險。值班室人員和維保人員應及時勸告乘客保持鎮定。乘客在轎廂內試圖自行爬出轎廂，往往造成危險。必須有效勸阻乘客盲目自救的不安全行為。
在發生火災時救援人員又無法接近樓層的極端危險的情況下，如存在乘客自救的可能，電梯維修保養單位人員應通過消防值班室電話指導乘客逃生。
6、及時收集各種證據，以便還原事故過程，分析事故原因。按照“四不放過原則”，徹底查明事故原因。
7、電梯維修保養單位應全面檢查電梯系統狀態，在確認滿足安全執行條件後，還應經過電梯維修保養單位內部檢測員檢測後方可恢復電梯使用。
8、發生傷亡事故的電梯必須經監督檢驗合格後，方可投入執行。
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