一、活動主題
結合20xx為民服務日活動，以“心繫群眾，為民履職”為主題，開展一次“珍愛生命，文明出行”為主要內容的交通安全知識講座。充分利用橫幅、標語、圖片等媒介，大力開展形式多樣、主題鮮明的交通安全宣傳活動，進一步提高全院幹警的交通安全意識和文明交通意識，為珍愛生命，構建和諧社會，創造安全、暢通、和諧的交通環境。
二、參加人員
市縣人大代表、交警中隊全體幹警、鎮一中全體師生
三、活動要求
加強領導，統一組織，此次活動由鎮人大牽頭組織。
四、活動形式
採取大會形式，集中講解交通安全法律法規，特別是與中小學生有切身聯絡的交通法規
五、活動內容
1、自覺遵守交通法律法規，主動維護交通秩序，服從公安機關的管理。
2、不駕乘無牌、無證摩托車，駕駛摩托車不超員、超載。
3、騎電瓶車、自行車、三輪車等非機動車應靠邊行駛，不得突然猛拐、相互追逐。自行車、三輪車不得加裝動力裝置
4、不在道路上強行攔車、扒車、追車和拋物擊車，不攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車、計程車和長途客車。
5、不駕駛報廢車、拼裝車上路行駛。不無證駕駛機動車，不使用拖拉機、農用三輪車、老年車載人營運。
6、行人通過路口或者橫過道路，應當走人橫道或者過街設施。不翻越公路護欄、交通隔離墩、隔離欄，
7、行人通過有交通訊號燈的人行橫道，應當按照交通訊號燈指示通行。
8、行人通過沒有交通訊號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，確認安全後直行通過，不得在車輛臨近時突然加速橫穿或者中途倒退、折返。
9、在機動車道上不得從機動車左側上下車，開關車門不得妨礙其他車輛和行人
10、學前班兒童在道路上行走須有家長或教師帶領，未滿12歲的學生不得在道路騎自行車、三輪車和推、拉人力車。不得在公路、街道上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。
11、駕駛機動車通過有交通訊號燈的路口時，應當按照交通訊號燈指示通行，不得闖紅燈。
12、駕駛機動車行經人行橫道時，應當減速行駛;遇行人正在通過人行橫道時，應當停車讓行。
13、不得在街道上亂停亂放機動車。
14、愛護公路兩側的花草樹木，不損壞交通設施。
15、騎自行車要靠邊行駛，不侵佔機動車道、逆向行駛、搶行猛拐;不騎車搭人和追逐打鬧;通過有交通訊號燈的路口時，應當按照交通訊號燈指示通行，不得闖紅燈。
16、駕駛車輛時，不得故意遮擋汙損號牌。
17、駕駛車輛時，不得撥打、接聽手持電話、抽菸、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。
18、嚴禁酒後駕駛、超速行駛和疲勞駕駛。
19、駕乘車輛時，不得向車外吐啖、亂扔垃圾、亂丟菸頭。
20、發生交通事故時，不得肇事逃逸。駕駛人應當立即停車、保護現場，造成人身傷亡的，應當立即搶救受傷人員，並迅速報警。
21、遇有交通事故或治安、刑事案件時應及時報警，積極保護現場，搶救傷員和財物，檢舉揭發違法犯罪行為，協助公安機關打擊違法犯罪活動。
22、其他方面交通法規講解。
一.交通事故呈現
1視訊呈現交通事故現場(20__年12月15日發生的高速追尾事件)
2資料呈現我國交通事故現狀
我國當前交通事故總量比較大，萬車死亡率比較高。最新的資料顯示，日本的萬車死亡率是0.77，英國是1.1，加拿大是1.2，澳大利亞是1.17，法國是1.59，美國是1.77，而我國為6.2..是發達國家的4至8倍，每年交通事故的死亡人數列世界前三位，致死率20.7%，是日本的25倍。
20__年汽車保有量前六的國家因交通事故死亡的人數
去年，美國著名汽車行業雜誌Wardsauto公佈了全球機動車保有量排名，美國以2.4億汽車註冊量居第一，中國以7800萬輛排第二，日本第三，7400萬輛。根據這個業內比較權威的排名，比較汽車保有量在前六的各國公佈的交通事故官方資料會發現，中國以6.2萬的死亡人數居第一，而和中國的汽車保有量在同一量級的日本則只有4612人因交通事故在20__年死亡。
與汽車保有量更多的美國比，中國交通事故致死率要高得多
交通事故已超過戰爭，成僅次於疾病的人類生命的殺手，並給成千上萬個家庭帶來難以癒合的創傷
日前,經公安交通管理部門專家分析,雖然當前我區的交通安全形勢總的趨勢有所好轉,但仍然十分嚴峻。據統計，今年1~8月份，我區共發生道路交通事故11614起，死亡99人，受傷1513人，直接經濟損失3181000元，涉及學生事故共有7起，造成1人死亡，7人受傷。
綜觀全國形勢，__年全國中國小生共死亡4205人，平均每天死亡就有12人，就是每三四天，全國就有1個班的孩子消失了!
給學生看交通事故圖片
二.交通事故
道路交通是一個世界性的社會問題,它已成為國際社會的一大公害。據統計，20紀以來，因交通事故死亡的人數達到2235萬人，這個數字比第一次世界大戰中死亡的人數還多，交通事故已成為全世界非正常死亡的重要因素。許多名人也葬身於車禍之中，如美國的巴頓將軍，英國的王妃戴安娜等等。
我國每年因各類事故死亡人數約10萬人，道路交通事故死亡人數佔60%以上。我國的交通事故死亡人數位居世界首位，平均每天有280多人死於車禍。其中中國小生佔總人數的8%左右。這個數字向人們敲響警鐘，追根溯源，安全意識淡薄，麻痺大意，違章違紀是造成交通事故的根本原因。
學生是祖國的希望，代表著民族的未來。學生能否健康成長，直接關係到教育的成敗，關係到人民的切身利益和國家的前途命運。保護學生的安全健康是人民的責任，全社會的大事。今天我們召開“交通安全記心間”主題班會活動，就是向同學們宣傳交通安全知識，希望每位同學心中有交通安全意識，時時刻刻緊記住要遵守交通規則。
三.交流討論
我們生活中有哪些交通不安全隱患呢?
1.馬路上追逐打鬧
2.跨越隔離墩
3.在汽車間穿行
4.不滿12週歲騎自行車
5.在馬路上地下鐵路跳繩、跳方格，既妨礙交通，又不安全。
6.在較窄的街區馬路上行走，一定要靠右邊走，不要幾個人橫著走，以免妨礙他人行走和車輛行駛。
7.當走路只顧著談天說地，沒有留意地面的情況時，很容易發生意外。
8.車時，能把頭、手伸出車外，這樣很容易在兩車相會時出現意外事故。
9.無證駕駛摩托車
事故案例列舉：
1.__年04月25日，陰，鄧某駕駛未上牌的二輪摩托車，由余杭區城西國小駛向小林村，當日15時15分許，途徑320國道餘杭區臨平街道小林村路段時，在由西向東行駛過程中與前方行駛的金某駕駛的浙a99310號大中型拖拉機發生碰撞，造成鄧某受傷、摩托車上乘員國小生2人死亡，兩車不同程度毀壞。
案例分析：
(1)、鄧某無證駕駛無牌摩托車，在駕駛過程中未戴安全帽，在行駛中未能做到與前車保持安全車距。
(2)、金某駕駛超載的機動車在行駛中未能做到文明駕駛。
(3)、國小生乘坐摩托車未戴安全帽。由於未戴頭盔，車輛發生交通事故時，乘坐人員頭
部不能有效的保護，致使國小生摔倒在地，頭部著地死亡。
四.交警提倡
騎自行車九不準
一、不在機動車道內騎自行車.
二、自行車不逆向行駛.
三、騎自行車是不帶人.
四、騎自行車不闖紅燈.
五、騎自行車不撐傘.
六、騎自行車不攀扶其它車輛.
七、騎自行車不雙手離把.
八、未滿12週歲不騎車上路.
九、騎自行車不突然強行猛拐
交通安全五不坐：
1、不坐超載的機動車。
2、不坐無牌無證、報廢的機動車。
3、不坐非法營運機動車。
4、不坐未經檢驗合格的機動車。
5、不坐貨運車輛、農用車輛、拖拉機。
交通安全五不準：
1、不準無證駕駛機動車。
2、不準闖紅燈。
3、不準在公路上扶身並行，相互追逐、曲折競駛或突然猛拐。
4、不準翻越護欄。
5、不準在公路上玩耍。
交通安全一要：橫過公路要一停二看三通過。
五.認識交通標誌
向左急彎路上陡坡雙向交通注意行人注意兒童注意非機動車
事故易發路段慢行
注意訊號燈左側繞行注意危險
為確保我縣全國交通安全日活動紮實開展，根據公安部《全國交通安全日主題活動工作方案》檔案精神和市公安局交巡警總隊要求，結合我縣交通安全宣傳工作實際情況，特制定本方案：
一、活動主題
20xx年122“全國交通安全日”主題為：。
二、工作目標
針對活動主題，在全縣組織122“全國交通安全日”主題活動，普及交通安全法律法規、弘揚法治交通精神，在全社會樹立通行規則意識、安全自律意識、社會責任意識、文明禮讓意識，形成人人抵制交通違法、人人踐行文明交通、全社會共建共享文明交通環境的良好風尚。
三、工作措施
(一)健全協調機制，迅速部署工作措施。11月26日前，縣文明辦、教委、司法、交委、安監、交巡警大隊等“文明交通行動計劃”領導小組成員單位應分別召開工作部署會，建立健全協調機制，研究活動方案，督促工作落實，共同推進主題活動。各部門之間做到“統一主題、部門協同、細化方案、分工負責”，著力樹立交通安全維護者、踐行者、倡導者的良好公共形象，確定活動思路，明確部門職責，部署活動安排，確保活動取得實效。
(二)開展“嚴查七類交通違法”專項整治行動。一是交巡警大隊要結合部交管局《關於開展嚴重交通違法行為整治統一行動的通知》(公交管〔20xx〕392號)要求，加大執法查處力度，並對轄區麵包車、摩托車、客貨運車、校車、危化品車重點駕駛人普發一次宣傳簡訊。二是要協調鄉鎮“安辦”、客貨運企業安全主管部門，針對重點車型開展一次冬季交通安全培訓課，加強對重點車型駕駛員的安全技能培訓。三是要結合部局冬季交通安全重點工作視訊會要求，做好“一點一預警”、“一案一曝光”、“一月一提示”工作，要對轄區易結冰、易團霧等重點路段、時段進行一次預警提示，收集具有冬季典型交通安全事故案例進行曝光，減少轄區交通事故發生。
(三)開展集中統一宣傳活動。結合我縣實際，由縣交巡警大隊牽頭聯絡文明辦、教委、司法、交委、安監等部門，於12月2日上午9時30分在廣場設立活動分會場開展“全國交通安全日”系列宣傳活動。各單位至少派1名工作人員參加展臺諮詢，並分別組織3名文明交通志願者參加交通違法勸導活動(11月26日前報名單)。縣交巡警大隊負責準備活動當天所需的展臺、展板、掛圖、傳單等宣傳資料和指導活動當日的交通違法勸導活動。
(四)開展“志願服務我參與”活動。縣文明辦應充分動員社會各方面資源，動員全縣共青團、婦聯、工會等組織，結合我縣實際，開展志願服務。12月2日與主題宣傳活動相呼應，在文化廣場周邊組織駕校學員、交通運輸從業人員、事故受害者家屬、青年學生、離退休人員等不同人群，開展交通違法勸導活動，大力宣傳文明交通新風尚，倡導文明交通好習慣。
(五)開展“文明交通我踐行”活動。縣文明辦發動新聞媒體開展“出行旅遊 禮貌乘車”主題宣傳，強化遊客乘客“講究秩序、文明禮讓、遵守公德、維護安全”的意識，引導人們養成文明、有序、禮讓、關愛的良好旅遊、乘車習慣。縣教委要會同交巡警大隊，在中國小校開展系列宣傳活動，切實送交通法規、安全知識進校園，推動“小手拉大手”活動，讓學生知危險、會避險，讓家庭知法、懂法、守法，進一步提升整個社會的文明交通水平。
(六)開展“安全行車我承諾”活動。縣交委要督促運輸企業、駕駛培訓機構以“遵守交通法規，拒絕七類違法”為主題，開展新駕駛人、客貨運駕駛人“安全行車我承諾”活動，簽署承諾書，抵制七類交通違法。督促客運企業認真落實道路客運安全告知制度，向乘客普及安全駕駛及應急處置知識，充分發揮社會各界特別是廣大乘客監督作用，遏制和減少客貨運駕駛人酒駕、超速、超員等交通違法現象。
(七)開展“交通法規我知曉”活動。縣司法局要將122“全國交通安全日”活動納入今年的全國法制宣傳日系列宣傳活動當中，結合“法律六進”活動，廣泛宣傳交通安全法律法規，並將交通安全法制宣傳納入“民主法治示範村(社群)”、“依法行政示範單位”等法治建立活動考核內容。
(八)集中展示文明交通先進典型，開展“違規企業大曝光”活動。縣安監局要利用各種形式，公佈一批交通安全主體責任不落實企業黑名單以及交通違法突出、交通事故頻發的地區和單位，公佈道路交通事故調查報告，剖析原因、教訓，強化警示教育和曝光力度。
(九)集中優勢力量，營造宣傳氛圍。一是縣交巡警大隊在12月2日邀請縣電視臺等媒體對活動情況進行播報，負責印製交通安全日主題活動宣傳資料宣傳資料，並在學校、社群、鄉鎮、客運場站、執法視窗等宣教陣地廣泛張貼，營造濃厚氛圍。二是利用官方微博、手機簡訊平臺適時釋出“抵制七類違法 安全文明出行”、“12月2日是全國交通安全日”等字幕及安全文明行車、交通安全預警提示、交通事故自救常識等。三是要協調縣電視臺等宣傳部門拍攝一批圍繞“七類”違法行為的影視資料，以新聞、專題片等形式在電視欄目中播放。
四、工作要求
(一)細化工作方案，加強部門協作配合。縣公安、文明辦、教委、交委、司法局、安監局等“文明交通行動計劃”領導小組成員單位要建立健全協調機制，明確各部門職責分工，相互配合做好122文化廣場的主題宣傳活動和各單位牽頭組織的一系列宣傳教育活動。
(二)創新工作方式，強化宣傳效果。縣交巡警大隊、文明辦、教委、交委、司法局、安監局等部門要敢於創新，強化全媒體融合意識，整合傳統媒體和新興媒體資源，形成內容資源共享、媒體優勢互補的局面。要利用市場化、專案化模式，發動社會資源，利用社會力量，開展有效宣傳。要用好典型案例，曝光、譴責嚴重交通違法，在全社會形成人人抵制交通違法、人人踐行文明交通、全社會共建共享文明交通環境的良好風尚。
(三)暢通聯絡渠道，及時上報情況。各相關單位應確定一名活動聯絡人，於11月26日前將聯絡人姓名及聯絡方式報縣文明交通行動計劃領導小組辦公室，同時，各單位牽頭組織的相關活動情況(簡要文字說明、圖片等資料)也應及時上報。
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