根據總包合同施工質量控制要求，專案部進場後針對中海譽城三期專案召開了質量控制會議，專案部採取以下措施，確保專案部在後期施工中有較大的改觀。
一、技術方面：
1、目前出現質量缺陷及防治措施：
2、質量缺陷防範措施：
2.1 砌體裂縫防治技術措施
1）、窗臺下牆體應綁紮3?8mm鋼筋網片且伸入牆體不小於100mm；並澆C20，厚度不小於80mm。
2）、砌體牆長度大於5米時，應增設的構造柱，牆高4米時，中部增設厚度為12Omm與牆體同寬的鋼筋砼混凝土腰樑。
3）、門垛或窗間牆小於200mm時必須採用鋼筋混凝土澆築。
4）、在磚牆與混凝土牆交接處，應採用寬度≥300mm鋼絲網進行加強處理，加強帶與各基體的搭接寬度不應小於150mm。
5）、磚在砌筑前必須提前澆水溼潤，確保在砌築時含水率達到10%-15%。
6） 、砌體應灰縫飽滿密實、組砌方法正確、接槎規範、拉接筋敷設符合要求特別是外牆砌體灰縫必須飽滿密實。
7）、砌築砂漿應隨拌隨用，嚴禁在砌築現場加水二次拌制。
8）、填充牆應分二次砌築（即在1.4m處、1.4m以上分二次砌築，應留置不少於5～7天的間歇期）。砌體結構坡屋頂臥樑下口的砌體應砌成踏步形，用細石混凝土找平，補砌磚至少待一星期後進行。
9）、砌體結構砌築完成後宜30d後再抹灰，並不得少於20d。
10）、當門窗洞口上至樑底距離小於200mm時，門窗過樑應與優先採用結構樑一次整澆。
11）、嚴禁在承重砌體上開鑿橫槽；嚴禁在已砌築完成的門垛、窗間牆上開鑿線管槽和接線盒孔洞；如設計上有佈置的，必須在砌築時預埋或留置孔槽。在砌體上開槽時應採用機械切割；管道埋設完畢後，回填應採用石粉，填封密實牢固，抹灰層應鋪設一道鋼絲網。
12）、配電箱預留洞上的過樑，應在其線管穿越的位置預留孔槽，不得事後打鑿。消防箱、配電箱、開關箱等背面的抹灰層應採用防止開裂的措施。
2.2 鋼筋混凝土現澆樑板裂縫防治技術措施
2.2.1混凝土原材料的質量控制
1)、水泥的質量控制
a、水泥進場時，必須附有水泥生產廠的質量證明書；對進場的水泥應檢查核對其生產廠名、品種、標號、包裝(或散裝倉號)、重量(對袋裝水泥應隨機抽取
20袋，水泥總重量不得少於1000kg)、出廠日期、出廠編號及是否受潮等，做好記錄並按規定採取試樣，進行有關專案的檢驗。嚴禁使用過期、變質水泥。
b、水泥的檢驗結果如不符合標準規定時，應及時向水泥供應單位查明情況，確定處理方案：如該批水泥已經使用，應查清該批水泥的使用情況(使用日期、應用該批水泥拌制的混凝土的強度、澆築的結構部位和所生產的製品等)，並根據水泥質量情況確定處理方案。
c、進場水泥的貯放應符合規定：袋裝水泥應在庫房內貯放，庫房地面應有防潮措施。
2.2.2 砂、石的質量控制
1）、配製混凝土時宜優先選用中砂；宜適當降低砂率，以保證混凝土強度。當砂顆粒級配不符合上述要求時，應採取相應措施，經試驗證明能確保工程質量，方允許使用。
2）、現澆板的混凝土應採用中砂，在滿足和易性的前提下，宜降低砂率。泥塊含量不得大於1％，含泥量不大於3％。
3）、當混凝土強度等級大於或等於C30時碎石或卵石中的針、片狀顆粒含量應≤15%；當混凝土強度等級小於C30時，碎石或卵石中的針、片狀顆粒含量應≤25%。
4）、粗骨料（石子），最大粒徑不得超過構件最小尺寸的1/4且不得超過鋼筋間距的3/4；對於實心板，最大粒徑不得超過構件最小尺寸的1/3且不得超過40㎜。
2.2.3 嚴格執行混凝土施工配合比，預拌混凝土嚴禁現場加水，改變水灰比，提高混凝土的坍落度。
2.2.4支撐模板的選用必須經過計算。嚴禁在虛土上支撐。上層支撐同下層支撐應在同一垂直線位置上，邊支撐立杆與牆間距不得大於300mm，中間不宜大於800mm。儘量使用鋼管支撐，層高大於4m時必須採用鋼管支撐；使用木支撐時，尾徑不得小於60mm，間距不得大於800mm，橫向拉桿不得少於兩道；層高大於3m時須增加拉桿，木模支撐不得二次接長，不得使用斜撐；模板標高控制在﹢2mm，平整度控制在±2mm，板縫控制在2mm以內，並用膠帶貼縫；根據工期要求，配備足夠數量的模板；側模拆模應控制在混凝土澆築完畢48小
時後，底模按規範和設計要求拆模。拆除支撐的樓板作為上部支撐的支承面時，應對樓板的強度、撓度、裂縫進行驗算；後澆帶兩側的支撐拆除時間應符合設計檔案的要求；設計檔案無明確要求時，應待後澆帶閉合並達到設計強度時方可拆除。
2.2.5現澆闆闆底鋼筋綁紮完後方可進行水電管線預埋，結束後方可進行上層鋼筋綁紮，嚴禁鋼筋綁紮與水電施工同步對於板跨度大於3.6米或水電管線多餘三根時在板加筋處加上Φ5@200鋼筋網片。
2.2.6嚴格控制現澆板的厚度和現澆板中鋼筋保護層的厚度以及鋼筋間距。應使用定型預製保護層墊塊，且每平方米不得少於3塊，在易開裂部位適當加密；陽臺、雨蓬等懸挑現澆板的負彎矩鋼筋下面，應設定間距不大於300mm的鋼筋保護層墊塊或支撐，保證在澆築混凝土時鋼筋不位移和不被下踩；施工時必須鋪設架空通道，防止混凝土澆築後遭踩踏。
2.2.7混凝土澆築前應採取以下措施：
1）、對模板和支架進行檢查，包括模板支架的形狀、尺寸和標高，支架的穩定性，模板縫隙、孔洞封閉情況，預埋件的位置、數量和牢靠程度等；必須保證模板在混凝土澆築過程中不產生位移或鬆動。
2）、清理模板內的雜物，木模應澆水潤溼以防過多吸收水泥漿造成混凝土保護層的疏鬆：而且木模吸水後膨脹擠嚴拼縫，可避免漏漿。
3）、應檢查鋼筋的種類、規格、數量、彎折和接頭位置、搭接長度等：還需檢查鋼筋保護層厚度和預埋件的規格、數量、位置等。
2.2.8混凝土板必須使用平板振動器振搗，初凝前宜進行二次振搗和初次抹壓工藝，板混凝土在二次振搗後應進行表面一次抹壓，終凝前應進行表面二次抹壓，以減少板表面的細微龜裂。
2.2.9混凝土現澆板澆築完成後12h以內應覆蓋養護，可採用麻袋或薄膜包裹覆蓋，並淋水保溼；對普通混凝土上述過程至少應持續7d，對新增緩凝劑的混凝土或有抗滲要求的混凝土不得少於14天。
2.2.1 混凝土澆築後72小時內，不得進行踩踏、支模、加荷；如因特殊情況需提前支模加荷時，必須採取蒸汽養護等方法，確保混凝土強度不小於
1.2Mpa；當混凝土強度小於1OMPa時，不得在現澆板上吊運、堆放重物，吊運、
本工程拉森鋼板樁主要用於基坑基槽止水及支護結構，具體施工操作如下。
基坑開挖採用Ⅲ型9.0米長拉森鋼板樁支護。拉森鋼板樁用升降機就位後採用履帶式液壓挖土機KATO-1250或KATO-1430帶VH-20xx或VH-3000的液壓振錘的錘機施打，施打前一定要熟悉地下管線、構築物的情況，認真放出準確的支護樁中線。
考慮到鋼板樁較長，在施打中，鋼板樁容易向一邊傾斜，由於傾斜誤差積累不易糾正，難以控制鋼板樁牆的平直度，所以鋼板樁施工擬採用屏風式打入法。屏風式打入法不易使板樁發生屈曲、扭轉、傾斜和牆面凹凸，打入精度高，易於實現封閉合攏。施工時，將10～20根鋼板樁成排插入導架內，使它呈屏風狀，然後再施打。
1、鋼板樁施工的一般要求
（1）鋼板樁的設定位置要符合設計要求，便於方渠基礎施工，即在基礎最突出的邊緣外留有支模、拆模的餘地。
（2）基坑護壁鋼板樁的平面佈置形狀應儘量平直整齊，避免不規則的轉角，以便標準鋼板樁的利用和支撐設定。各周邊尺寸儘量符合板樁模數。
（3）整個基礎施工期間，在挖土、吊運、扎鋼筋、澆築混凝土等施工作業中，嚴禁碰撞支撐，禁止任意拆除支撐，禁止在支撐上任意切割、電焊，也不應在支撐上擱置重物。
2、鋼板樁施工的順序
（1）鋼板樁位置的定位放線
（2）挖溝槽
（3）安裝導樑
（4）施打鋼板樁矚
（5）拆除導樑
（6）清理錨杆處標高的土方
（7）挖土
（8）排汙管、渠箱施工
（9）回填石屑
（10）拔除鋼板樁
3、鋼板樁的檢驗、吊裝、堆放
（1）鋼板樁的檢驗
對鋼板樁，一般有材質檢驗和外觀檢驗，以便對不合要求的鋼板樁進行矯正，以減少打樁過程中的困難。
①外觀檢驗：包括表面缺陷、長度、寬度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和鎖口形狀等項內容。檢查中要注意：a）對打入鋼板樁有影響的焊接件應予以割除；b）割孔、斷面缺損的應予以補強；c）若鋼板樁有嚴重鏽蝕，應測量其實際斷面厚度。原則上要對全部鋼板樁進行外觀檢查。
②材質檢驗：對鋼板樁母材的化學成分及機械效能進行全面試驗。包括鋼材的化學成分分析，構件的拉伸、彎曲試驗，鎖口強度試驗和延伸率試驗等項內容。每一種規格的鋼板樁至少進行一個拉伸、彎曲試驗。每20-50t重的鋼板樁應進行兩個試件試驗。
（2）鋼板樁吊運
裝卸鋼板樁宜採用兩點吊。吊運時，每次起吊的鋼板樁根數不宜過多，並應注意保護鎖口免受損傷。吊運方式有成捆起吊和單根起吊。成捆起吊通常採用鋼索捆紮，而單根吊運常用專用的吊具。
（3）鋼板樁堆放：鋼板樁堆放的地點，要選擇在不會因壓重而發生較大沉陷變形的平坦而堅固的場地上，並便於運往打樁施工現場。堆放時應注意：
第2頁共9頁
①堆放的順序、位置、方向和平面佈置等應考慮到以後的施工方便；
②鋼板樁要按型號、規格、長度分別堆放，並在堆放處設定標牌說明；
③鋼板樁應分層堆放，每層堆放數量一般不超過5根，各層間要墊枕木，墊木間距一般為3-4米，且上、下層墊木應在同一垂直線上，堆放的總高度不宜超過2米。
4、導架的安裝
在鋼板樁施工中，為保證沉樁軸線位置的正確和樁的豎直，控制樁的打入精度，防止板樁的'屈曲變形和提高樁的貫入能力，一般都需要設定一定剛度的、堅固的導架，亦稱“施工圍檁”。
導架採用單層雙面形式，通常由導樑和圍檁樁等組成，圍檁樁的間距一般為2.5～3.5米，雙面圍擦之間的間距不宜過大，一般略比板樁牆厚度大8～15mm。
安裝導架時應注意以下幾點：
（1）採用經緯儀和水平儀控制和調整導樑的位置。
（2）導樑的高度要適宜，要有利於控制鋼板樁的施工高度和提高施工工效。
（3）導樑不能隨著鋼板樁的打設而產生下沉和變形。
（4）導樑的位置應儘量垂直，並不能與鋼板樁碰撞。
5、鋼板樁施打
拉森鋼板樁施工關係到施工止水和安全，是本工程施工最關鍵的工序之一，在施工中要注意以下施工有關要求：
（1）全線採用Ⅲ型9.0米長密扣拉森鋼板樁。拉森鋼板樁採用履帶式挖土機（帶震動錘機）施打，施打前一定要熟悉地下管線、構築物的情況，認真放出準確的支護樁中線。
（2）打樁前，對鋼板樁逐根檢查，剔除連線鎖口鏽蝕、變形嚴重的鋼板樁，不合格者待修整後才可使用。
（3）打樁前，在鋼板樁的鎖口內塗油脂，以方便打入拔出。
（4）在插打過程中隨時測量監控每塊樁的斜度不超過2%，當偏斜過大不能用拉齊方法調正時，拔起重打。
（5）鋼板樁施打採用屏風式打入法施工。屏風式打入法不易使板樁發生屈曲、扭轉、傾斜和牆面凹凸，打入精度高，易於實現封閉合攏。施工時，將10-20根鋼板樁成排插入導架內，使它呈屏風狀，然後再施打。通常將屏風牆兩端的一組鋼板樁打至設計標高或一定深度，並嚴格控制垂直度，用電焊固定在圍檁上，然後在中間按順序分1/3或1/2板樁高度打入。
屏風式打入法的施工順序有正向順序、逆向順序、往復順序、中分順序、中和順序和複合順序。施打順序對板樁垂直度、位移、軸線方向的伸縮、板樁牆的凹凸及打樁效率有直接影響。因此，施打順序是板樁施工工藝的關鍵之一。其選擇原則是：當屏風牆兩端已打設的板樁呈逆向傾斜時，應採用正向順序施打；反之，用逆向順序施打；當屏風牆兩端板樁保持垂直狀況時，可採用往復順序施打；當板樁牆長度很長時，可用複合順序施打。
總之，施工中應根據具體情況變化施打順序，採用一種或多種施打順序，逐步將板樁打至設計標高，一次打入的深度一般為0.5-3.0米。
鋼板樁打設的公差標準如下表所示。
(6)密扣且保證開挖後入土不小於2米，保證鋼板樁順利合攏；特別是工作井的四個角要使用轉角鋼板樁，若沒有此類鋼板樁，則用舊輪胎或爛布塞縫等輔助措施密封。
(7)打入樁後，及時進行樁體的閉水性檢查，對漏水處進行焊接修補，每天派專人進行檢查樁體。
（8）內支撐架設
經過計算拉森鋼板樁支護可採用一道內支撐，詳見附圖。
6、鋼板樁的拔除
基坑回填後，要拔除鋼板樁，以便重複使用。拔除鋼板樁前，應仔細研究拔樁方法順序和拔樁時間及土孔處理。否則，由於拔樁的振動影響，以及拔樁帶土過多會引起地面沉降和位移，會給己施工的地下結構帶來危害，並影響臨近原有建築物、構築物或底下管線的安全。設法減少拔樁帶土十分重要，目前主要採用灌水、灌砂措施。
（1）拔樁方法
本工程拔樁採用振動錘拔樁：利用振動錘產生的強迫振動，擾動土質，破壞鋼板樁周圍土的粘聚力以克服拔樁阻力，依靠附加起吊力的作用將樁拔除。
（2）拔樁時應注意事項
①拔樁起點和順序：對封閉式鋼板樁牆，拔樁起點應離開角樁5根以上。可根據沉樁時的情況確定拔樁起點，必要時也可用跳拔的方法。拔樁的順序最好與打樁時相反。
②振打與振拔：拔樁時，可先用振動錘將板樁鎖口振活以減小土的粘附，然後邊振邊拔。對較難拔除的板樁可先用柴油錘將樁振下100－300mm，再與振動錘交替振打、振拔。有時，為及時回填拔樁後的土孔，當把板樁拔至比基礎底板略高時暫停引拔，用振動錘振動幾分鐘，儘量讓土孔填實一部分。
③起重機應隨振動錘的啟動而逐漸加荷，起吊力一般略小於減振器彈簧的壓縮極限。
④供振動錘使用的電源為振動錘本身額定功率的1.2-2.0倍。
⑤對引拔阻力較大的鋼板樁，採用間歇振動的方法，每次振動15min，振動錘連續不超過1.5h。
7、鋼板樁土孔處理
對拔樁後留下的樁孔，必須及時回填處理。回填的方法採用填入法。填入法所用材料為石屑。
一、基礎施工
1、對土質基槽應保持乾燥。雨天基槽內積水應隨時排除，對受水浸泡的基底土（特別是鬆淤泥）應全部予以清除，並換以好土回填至設計標高。
2、挖基時如發現與設計不符的軟弱地基，承載力不足時應通過變更設計程式，採取措施後方可施工。
3、對山坡擋土牆，基趾部埋入深度和襟邊距離應同時符合設計要求。
4、採用傾斜地基時，應按設計傾斜挖槽，不行用填補法築成斜面。
5、在巖體破碎或土質鬆軟，有水地段，宜擇分段集中施工。
二、牆體砌築與分段設定伸縮縫
1、砌築基礎前，應將基底鬆軟，風化表面清除乾淨，然後鋪滿砂漿，石質基坑內，基礎緊靠坑壁砌築，並插漿塞滿間隙，使之結成整體；對土質基坑或風化軟石基坑，在雨季施工時，應於基槽挖至設計高程，立即回填級配沙石。
2、重力式擋土牆分段砌築，必須按設計要求10m-20m間距，留出2cm寬伸縮縫，外牆面1:0.12，內牆面1:0.5的坡度砌築平整，縫成直線，為此可設立臨時標準樣架作準繩，使牆面正直整齊。
三、回填用料與洩水孔設定
1、砌體出地面後，砌縫強度容許（膠結強度達到處70%），即可及時回填。內摩擦角大於30度，重度=18KN/m3時，分層夯實，密實度大於94%，牆後填料中的樹皮，草根等雜物應清除乾淨。
2、擋土牆在砌築過程中，必須隨時掌握砌到一定高度後按設計要求尺寸位置設定洩水孔，並在進水孔牆背做好反濾防滲隔水設施，從第一排洩水孔至頂上一排洩水孔回填50cm厚砂卵石，第一排洩水孔進水口以下應鋪設一層20cm厚的不透水夯實土層；反濾層第一排洩水孔應高於溝底0.3m設定。
四、砌石工程材料的質量
1、石砌體用的水泥，片石，砂，及水等要求質地均勻，水泥不失效，砂石潔淨，水中不先得含有對水泥有害的物質。
2、石料強度不得低於30Mpa，無裂縫，不易風化。
3、塊石最不邊長及中間厚度不小於25cm，寬度不超過厚度的二倍。用於鑲面時，應鑿去稜凸角，表面凹陷部分不得超過2cm.
4、砂漿強度不低於M10，拌和均勻，色澤一致，稠度適當，和易性適中。
五、砌石要求
1、砌體石塊應互相咬接，砌縫砂漿飽滿，砌縫寬度一般不大於3cm，上下層錯縫距離不小於8cm，並應儘量使每層石料頂面自身形成一個較平整的水平層，或通過適當的調整，每隔70cm-120cm找平一次，作為一個較平整的水平層。
2、砌石時，一般應按平面上先砌角石，最後砌填腹石英鐘的順序進行。其空隙必須用砂漿擠填密實；嚴禁通縫，疊砌，貼砌和浮塞。
3、砌體勾縫應牢固美觀，色縫時，其寬度，厚度要求基本相稱。
一、工程概況
施工現場“三通一平”工作已基本就緒， 外地面已做硬底化。
二、設計依據及構造要求
1、本計算根據中國建築出版社《建築施工腳手架實用手冊》；
2、施工中不允許超過設計荷載。
3、小橫杆、大橫杆和立杆是傳遞垂直荷載的主要構件。而剪力撐、斜撐和連牆件主要保證腳手架整體剛度和穩定性的。並且加強抵抗垂直和水平作用的能力。而連牆件則承受全部的風荷載。扣件則是架子組成整體的聯結件和傳力件。
4、搭設要求：雙排落地式鋼管腳手架；
5、本方案取最大搭設高度12m進行驗算；
6、採用Φ48×3.5mm雙排鋼管腳手架搭設，立杆橫距b=1.05m，主杆縱距l=1.5m，內立杆距牆0.3m。腳手架步距h=1.8m，腳手板從地面2.0m開始每1.8m設一道（滿鋪），腳手架與建築物主體結構連線點的位置，其豎向間距H1=2h=2×1.8=3.6m，水平間距L1=3L=3×1.5=4.5m。根據規定，均布荷載Qk=2.0KN/㎡。
三、使用材料
1、鋼管宜採用力學效能適中的Q235A（3號）鋼，其力學效能應符合國家現行標準《炭素結構鋼》（GB700-89）中Q235A鋼的規定。每批鋼材進場時，應有材質檢驗合格證。
2、鋼管選用外徑48mm，壁厚3.5mm的焊接鋼管。立杆、大橫杆和斜杆的最大長度為6.5m，小橫杆長度1.5m。
3、根據《可鑄鐵分類及技術條件》（GB978-67）的規定，扣件採用機械效能不低於KTH330-08的可鍛鑄鐵製造。鑄件不得有裂紋、氣孔，不宜有縮鬆、砂眼、澆冒口殘餘披縫，毛刺、氧化皮等清除乾淨。
4、扣件與鋼管的貼合面必須嚴格整形，應保證與鋼管扣緊時接觸良好，當扣件夾緊鋼管時，開口處的最小距離應不小於5mm。
5、扣件活動部位應能靈活轉動，旋轉扣件的兩旋轉面間隙應小於1mm。
6、扣件表面應進行防鏽處理。
7、腳手板應採用杉木製作，厚度不小於50mm，寬度大於等於200mm，長度為4--6m，其材質應符合國家現行標準《木結構設計規定》（GBJ5—88）中對II級木材的規定，不得有開裂、腐朽。腳手板的兩端應採用直徑為4mm的鍍鋅鋼絲各設兩道箍。
8、鋼管及扣件報皮標準：鋼管彎曲、壓扁、有裂紋或嚴重鏽蝕；扣件有脆裂、變形、滑扣應報廢和禁止使用。
9、外架鋼管採用金黃色，欄杆採用紅白相間色，扣件刷暗紅色防鏽漆。
四、搭設技術措施
1、外架搭設
（1）立杆垂直度偏差不得大於架高的1/200。
（2）立杆接頭除在頂層可採用搭接外，其餘各接頭必須採取對接扣件，對接應符合下要求：
立杆上的對接扣件應交錯佈置，兩相鄰立杆接頭不應設在同步同跨內，兩相鄰立杆接頭在高度方向錯開的距離不應小於500mm，各接頭中心距主節點的距離不應大於步距的1/3，同一步內不允許有二個接頭。
（3）立杆頂端應高出建築物屋頂1.5m。
（4）腳手架底部必須設定縱、橫向掃地杆。縱向掃地杆應用直角扣件固定在距墊鐵塊表面不大於200mm處的立杆上，橫向掃地杆應用直角扣件固定在緊靠縱向掃地杆下方的立杆上。
（5）大橫杆設於小橫杆之下，在立杆內側，採用直角扣件與立杆扣緊，大橫杆長度不宜小於3跨，並不小於6m。
（6）大橫杆對接扣件連線、對接應符合以下要求：對接接頭應交錯佈置，不應設在同步、同跨內，相鄰接頭水平距離不應小於500mm。並應避免設在縱向水平跨的跨中。
（7）架子四周大橫杆的縱向水平高差不超過500mm，同一排大橫杆的水平偏差不得大於1/300。
（8）小橫杆兩端應採用直角扣件固定在立杆上。
（9）每一主節點（即立杆、大橫杆交匯處）處必須設定一小橫杆，並採用直角扣件扣緊在大橫杆上，該杆軸線偏離主節點的距離不應大於150mm，靠牆一側的外伸長度不應大於250mm，外架立面外伸長度以10Omm為宜。操作層上非主節點處的橫向水平杆宜根據支承腳手板的需要等間距設定，最大間距不應大於立杆間距的1/2，施工層小橫杆間距為1m。
（10）腳手板一般應設定在三根以上小橫杆上，當腳手板長度小於2m時，可採用兩根小橫杆，並應將腳手板兩端與其可靠固定，以防傾翻。腳手板平鋪，應鋪滿鋪穩，靠牆一側離牆面距離不應大於150mm，拐角要交圈，不得有探頭板。
（11）搭設中每隔一層外架要及時與結構進行牢固拉結，以保證搭設過程中的安全，要隨搭隨校正杆件的垂直度和水平偏差，適度擰緊扣件。
（12）拉桿必須從第一層與視窗連線，拉桿與腳手架連線的一端可稍微下斜，不容許向上翹起。保證垂直4m、水平6m拉接。
（13）腳手架的外立面的兩端各設定一道剪刀撐，由底至頂連續設定；中間每道剪刀撐的淨距不應大於15m。
（14）剪刀撐的接頭除頂層可以採用搭接外，其餘各接頭均必須採用對接扣件連線。
（15）剪刀撐應用旋轉扣件固定在與之相交的小橫杆的伸出端或立杆上，旋轉扣件中心線距主節點的距離不應大於150mm。
（16）用於大橫杆對接的扣件開口，應朝架子內側，螺栓向上，避免開口朝上，以防雨水進人，導致扣件鏽蝕、鏽腐後強度減弱，直角扣件不得朝上。
（17）外架施工層應滿鋪腳手板，腳手架外側設防護欄杆一道和擋腳板一道，欄杆上皮高1.2m，擋腳板高不應小於180mm。欄杆上立掛安全網，網的下口與建築物掛搭封嚴（即形成兜網）或立網底部壓在作業面腳手板下，再在操作層腳手板下另設一道固定安全網。
（18）剪刀撐是在腳手架外側交叉成十字形的雙杆互相交叉。並與地面成45°～60°。夾角。作用是把腳手架連成整體，增加腳手架的整體穩定。
2、過門洞的處理
過門洞，雙排腳手架可挑空1.2根立杆，即在第一步大橫杆處斷開。懸空的立杆處用斜杆撐頂，逐根連線三步以上的大橫杆，以使荷載分佈在兩側立杆上，斜杆下端與地面的夾角要成60°左右，凡斜杆與立杆、大橫杆相交處均應扣接。
3、過窗洞的處理
單排腳手架遇窗洞時，可增設立杆或吊設一根短大橫杆，將荷載傳遞到兩側的小橫杆若窗洞寬超過1.5m時，應於室內加設立杆（底部加鋪墊木）和大橫杆來承擔小橫杆傳來的荷載。
五、地基處理
1、地基做80mm厚C10混凝土地坪，以保證地基不變形；
2、立杆支承在20×20×0.8的鋼板上；
3、場地平整不得積水。
六、搭設工藝流程、搭設圖
1、架子搭設工藝流程：
在牢固的地基彈線、立杆定位→擺放掃地杆→豎立杆並與掃地杆扣緊→裝掃地小橫杆，並與立杆和掃地杆扣緊→裝第一步大橫杆並與各立杆扣緊→安第一步小橫杆→安第二步大橫杆→安第二步小橫杆→加設臨時斜撐杆，上端與第二步大橫杆扣緊（裝設與柱連線杆後拆除）→安第三、四步大橫杆和小橫杆→安裝二層與柱拉桿→接立杆→加設剪力撐→鋪設腳手板，綁紮防護及檔腳板、立掛安全網。
2、架體與建築物的拉結（柔性拉結）
採用Φ6鋼筋、頂撐、鋼管等組成的部件，其中鋼筋承受拉力，壓力由頂撐、鋼管等傳遞。
3、安全網
（1）掛設要求：安全網應掛設嚴密，用塑料蔑綁紮牢固，不得漏眼綁紮，兩網連線處應綁在同一杆件上。安全網要掛設在棚架內側。
（2）腳手架與施工層之間要按驗收標準設定封閉平網，防止雜物下跌。
4、安全擋板：
通道口及靠近建築物的露天作業場地要搭設文全擋板，通道口擋板需向兩側各伸出1M，向外伸出3M。
七、架子的驗收、使用及管理
1、架子的驗收、使用及管理
（1）把好驗收關。搭設過程中的架子，每搭設一個施工層高度必須由專案技術負責人組織技術、安全與搭設班組、工長進行檢查，符合要求後方可上人使用。架子未經檢查、驗收，除架子工外，嚴禁其他人員攀登。驗收合格的架子任何人不得擅自拆改，需區域性拆改時，要經設計負責人同意，由架子工操作。
（2）工程的施工負責人，必須按架子方案的要求，擬定書面操作要求，向班組進行安全技術交底，班組必須嚴格按操作要求和安全技術交底施工。
（3）基礎、卸荷措施和架子分段完成後，應分層由制定架子方案及安全、技術、施工、使用等有關人員，按專案進行驗收，並填寫驗收單，合格後方可繼續搭設使用。
（4）使用按3kN/m2考慮，因此架子上不準堆放成批材料，零星材料可適當堆放。
（5）外架第一步（1.8m高）開始拉設兜網和立網，以後每隔4步架子拉設一道兜網，施工層腳手板和施工層臨邊必須設兜網和立網，以保證高處作業人員的安全。
（6）架子搭好後要派專人管理，未經安全科同意，不得改動，不得任意解掉架子與柱連線的拉桿和扣件。
（7）架子上不準有任何活動材料，如扣件、活動鋼管、鋼筋，一旦發現應及時清除。
（8）雨後要檢查架子的下沉情況，發現地基沉降或立杆懸空要馬上用木板將立杆楔緊。
（9）在六級以上大風、大霧和大雨天氣下不得進行腳手架作業，雨後上架前要防滑措施。
（10）外架實行掛立網全封閉。掛安全網要與架子拉平，網邊繫牢，兩網接頭嚴密，不準隨風飄。
（11）作業層上的施工荷載應符合設計要求，不得超載，不得將模板、泵送混凝土輸送管等支撐固定在腳手架上，嚴禁任意懸掛起重裝置。
2、人員素質要求
（1）高處作業人員必須年滿18歲，兩眼視力均不低於1.0，無色盲，無聽覺障礙，無高血壓、心臟病、癲癇、眩暈和突發性昏厥等疾病，無妨害登高架設作業的其他疾病和生理缺陷。
（2）責任心強，工作認真負責，熟悉本作業的安全技術操作規程。嚴禁酒後作業和作業中玩笑戲鬧。
（3）明確使用個人防護用品和採取安全防護措施。進入施工現場，必須戴好安全帽，在無可靠防護2m以上處作業必須繫好安全帶，使用工具要放在工具套內。
（4）操作工必須經過培訓教育，考試、體檢合格，持證上崗，任何人不得安排未經培訓的無證人員上崗作業。
（5）作業人員應定期進行體檢（每年體檢一次）。
（6）作業所用材料要堆放平穩，高處作業地面環境要整潔，不能雜亂無章，亂擺亂放，所用工具要全部清點回收，防止遺留在作業現場掉落傷人。
3、勞保用品（三寶）要求
（1）安全帽
1）安全帽必須使用建設部認證的廠家供貨，無合格證的安全帽禁止使用。工程使用的安全帽一律由分公司統一提供，各分包外聯單位不準私購安全帽。
2）安全帽必須具有抗衝擊、抗側壓力、絕緣、耐穿刺等效能，使用中必須正確佩戴，安全帽使用期為2、5年。
（2）安全帶
1）採購安全帶必須要有勞動保護研究所認可合格的產品。
2）安全帶使用2年後，根據使用情況，必須通過抽驗合格方可使用。
3）安全帶應高掛低用（架子工除外），注意防止擺動碰撞，不準將繩打結使用，也不準將鉤直接掛在安全繩上使用，應掛在連線環上用，要選擇在牢固構件上懸掛。
4）安全帶上的各種部件不得任意拆掉，更新繩時要注意加繩套。
（3）安全網
1）安全網的技術要求必須符合CB5725—85規定，方準進場使用。工程使用的安全網必須由公司認定的廠家供貨。大孔安全網用做平網和兜網，其規格為綠色密目安全網1.5m×6m，用作內掛立網。內掛綠色密目安全網使用有國家認證的生產廠家供貨，安全網進場要做防火試驗。
2）安全網在存放使用中，不得受有機化學物質汙染或與其他可能引起磨損的物品相混，當發現汙染應進行沖洗，洗後自然乾燥，使用中要防止電焊火花掉在網上。
3）安全網拆除後要洗淨捆好，放在通風、遮光、隔熱的地方，禁止使用鉤子搬運。
八、腳手架搭設安全技術交底
1、架子搭設安全技術交底
（1）凡是高血壓、心臟病、癲癇病、暈高或視力不夠等不適合做高處作業的人員，均不得從事架子作業。配備架子工的徒工，在培訓以前必須經過醫務部門體檢合格，操作時必須有技工帶領、指導，由低到高，逐步增加，不得任意單獨上架子操作。要經常進行安全技術教育。凡從事架子工種的人員，必須定期（每年）進行體檢。
（2）腳手架支搭以前，必須制定施工方案和進行安全技術交底。對於高大異形的架子並應報請上級部門批准，向所有參加作業人員進行書面交底。
（3）操作小組接受任務後，必須根據任務特點和交底要求進行認真討論，確定支搭方法，明確分工。在開始操作前，組長和安全員應對施工環境及所需防護用具做一次檢查，消除隱患後方可開始操作。
（4）架子工在高處（距地高度2m以上）作業時，必須佩帶安全帶。所用的杆子應栓2m長的杆子繩。安全帶必須與已綁好的立、橫杆掛牢，不得掛在鉛絲扣或其他不牢固的地方，不得“走過檔”（即在一根順水杆上不扶任何支點行走），也不得跳躍架子。在架子上操作應精力集中，禁止打鬧和玩笑，休息時應下架子。嚴禁酒後作業。
（5）遇有惡劣氣候（如風力五級以上，高溫、雨天氣等）影響安全施工時應停止高處作業。
（6）大橫杆應綁在立杆裡邊，綁第一步大橫杆時，必須檢查立杆是否立正，綁至四步時必須綁臨時小橫杆和臨時十字蓋。綁大橫杆時，必須2--3人配合操作，由中間一人結杆、放平，按順序綁紮。
（7）遞杆、拉桿時，上下左右操作人員應密切配合，協調一致。拉桿人員應注意不碰撞上方人員和已綁好的杆子，下方遞杆人員應在上方人員接住杆子後方可鬆手，並躲離其垂直操作距離3m以外。使用人力吊料，大繩必須堅固，嚴禁在垂直下方3m以內拉大繩吊料。使用機械吊運，應設天地輪，天地輪必須加固，應遵守機械吊裝安全操作規程，吊運杉板、鋼管等物應綁紮牢固，接料平臺外側不準站人，接料人員應等起重機械停車後再接料、解綁繩。
（8）未搭完的一切腳手架，非架子工一律不準上架。架子搭完後由施工人會同架子組長以及使用工種、技術、安全等有關人員共同進行驗收，認為合格，辦理交接驗收手續後方可使用。使用中的架子必須保持完整，禁止隨意拆、改腳手架或挪用腳手板；必須拆改時，應經施工負責人批准，由架子工負責操作。
（9）所有的架子，經過大風、大雨後，要進行檢查，如發現傾斜下沉及鬆釦、崩扣要及時修理。
2、架子拆除安全技術交底
（1）外架拆除前，工長要向拆架施工人員進行書面安全交底工作。交底有接受人簽字。
（2）拆除前，班組要學習安全技術操作規程，班組必須對拆架人員進行安全交底，交底要有記錄，交底內容要有針對性，拆架子的注意事項必須講清楚。
（3）拆架前在地上用繩子或鐵絲先拉好圍欄，沒有監護人，沒有安全員工長在場，外架不準拆除。
（4）架子拆除程式應由上而下，按層按步拆除。先清理架上雜物，如腳手板上的混凝土、砂漿塊、U型卡、活動杆子及材料。按拆架原則先拆後搭的杆子。剪刀撐、拉桿不準一次性全部拆除，要求杆拆到哪一層，剪刀撐、拉桿拆到哪一層。
（5）拆除工藝流程：拆護欄→拆腳手板→拆小橫杆→拆大橫杆→拆剪刀撐→拆立杆→拉桿傳遞至地面→清除扣件→按規格堆碼。
（6）拆杆和放杆時必須由2--3人協同操作，拆大橫杆時，應由站在中間的人將杆順下傳遞，下方人員接到杆拿穩拿牢後，上方人員才準鬆手，嚴禁往下亂扔腳手料具。
（7）拆架人員必須系安全帶，拆除過程中，應指派一個責任心強、技術水平高的工人擔任指揮，負責拆除工作的全部安全作業。
（8）拆架時有管線阻礙不得任意割移，同時要注意扣件崩扣，避免踩在滑動的杆件上操作。
（9）拆架時螺絲扣必須從鋼管上拆除，不準螺絲扣在被拆下的鋼管上。
（10）拆架人員應配備工具套，手上拿鋼管時，不準同時拿板手，工具用後必須放在工具套內。
（11）拆架休息時不準坐在架子上或不安全的地方，嚴禁在拆架時嘻戲打鬧。
（12）拆架人員要穿戴好個人勞保用品，不準穿膠底易滑鞋上架作業，衣服要輕便。
（13）拆除中途不得換人，如更換人員必須重新進行安全技術交底。
（14）拆下來的腳手杆要隨拆、隨清、隨運，分類、分堆、分規格碼放整齊，要有防水措施，以防雨後生鏽。扣件要分型號裝箱保管。
（15）拆下來的鋼管要定期重新外刷一道防鏽漆，刷一道調合漆。彎管要調直，扣件要上油潤滑。
（16）嚴禁架子工在夜間進行架子搭拆工作。未盡事宜工長在安全技術交底中做詳細的交底，施工中存在問題的地方應及時與技術部門聯絡，以便及時糾正。
一、工程概況：
本工程位於洛陽偃師市諸葛鎮諸葛村北側，為框類剪力牆結構，地下一層，地上18層，屬二類高層建築，抗震設防裂度7度。建設單位為洛陽市撤村並城規劃建設辦公室，監理單位是河南新恆豐建設監理有限公司。
二、土立開挖
（1）施工準備：
①熟悉和審查圖紙
檢查圖紙和資料是否齊全，核對平面尺寸和坑底標高，圖紙相互間有無錯誤和矛盾；掌握設計院內容及各項技術要求，瞭解工程規模、結構形式、特點，熟悉土層地質、水文勘察資料；審查地基處理和基礎設計、會審圖紙，搞清地下構築物、基礎平面與周圍地下設施管線的關係，並向參加施工人員層層進行技術交底。
②查勘施工現場
摸清工程場地情況、收集施工需要的各項資料，包括施工場地形、地貌、地質水文、河流、氣象、運輸道路、地下基礎、管線、電纜坑基、地面上施工範圍內的障礙物和堆積物狀況，供水、供電、通迅情況、防洪排水系統等等，以便為施工規劃和準備提供可靠的資料和資料。
③平整施工場地
目前場地較平整，但施工道路尚未鋪完。要在晴好天氣抓緊施工，儘量避免雨天施工。
④作好排水設施
在施工區域內設定臨時性排水溝，將地面水排走，分別排到東南角和西南角，使場地不積水。基坑邊要用土加高，防止雨水灌入。準備一臺潛水泵，以備下雨時將基坑內的雨水向外抽排。
⑤基坑圍護及支護
在車庫基坑四周設定鋼管圍欄，高1.2m，在0.6米處加設一道鋼管。圍欄刷黑黃相間警示色油漆。
⑥標高、軸線引測
根據測繪隊給定的軸線樁向外引測控制樁，並固定牢固。按基礎邊線加操作面，控制下口位置，按33%放坡控制上口位置，進行土方工程測量定位放線，設定龍門板、放出基坑挖土灰線。根據甲方提供的水準點設定水準標誌。灰線、標高、軸線在進行復核無誤後，方可進行場地整平基坑開挖。
⑦準備機具、物資及人員
作好裝置調配，對進場挖土、運輸車輛及各種輔助設定進行維修檢查，試運轉，並提前一天進入施工現場就位；準備好施工用燃料及各種輔助材料。
組織並配備土方工程施工所需各專業技術人員、管理人員和技術工人，組織安排好作業班次，隨時監控開挖位置及標高。
（2）土方開挖工程操作工藝
1、做好坡頂線、坡底線，經複測及驗收合格後開始開挖。
2、機械挖土分二大步進行，第一步挖至離設計槽底500mm，第二步將預留500cm土層人工清理。
3、第一步自西向東進行，開挖時邊坡預留20cm人工清理。隨挖土隨修整邊坡，並進行邊坡土釘施工。待第一步土釘牆混凝土達到允許強度（通常在土釘牆混凝土噴射完成後12h），隨挖土隨修整邊坡，並進行邊坡土釘牆施工。
4、在開挖至距離坑底50cm以內時，測量人員抄出50cm水平線，在槽幫上釘水平標高水木楔，在基坑內抄若干個基準點，拉通線找平。
5、馬道寬度4m，坡度為15度，馬道收口時採用兩臺挖土機到出大部分馬道土體，剩餘部分採用人工清理，吊車在吊出，支搭腳手架進行土釘牆施工。
6、基槽平整完後，隨時覆蓋帆布，保證基底土水分不至蒸發損失，導致土體積膨脹，並及時進行墊層等下道工序的施工。
7、施工中對標準樁、觀測點，管網加以保護，發現古墓文物及時申請有關部門處理。
為防止地下水及雨水浸泡槽底，沿基坑邊300mm外預留500mm寬臨時排水溝，且在轉角處設臨時積水坑，每一坑內配備一臺抽水泵，隨時抽出坑內積水。
三、質量標準：
允許偏差
項次專案允許偏差值（mm）檢驗方法
1標高+0-50水準儀檢查
2長度、寬度-0由設計中心向兩邊拉尺量
3邊坡陡度不允許坡度尺檢查
四、主要管理措施：
按照我公司職業安全衛生程式檔案及職業安全衛生管理手冊嚴格對現場安全防護進行控制，現場成立安全管理領導小組，工地設專職安全員，由主管生產的副經理全面負責安全生產及各種安全教育活動，由工程部組織有關部門對現場進行經常性檢查，發現隱患及時組織人員整改。保證無重大事故。
場內按各階段施工情況在進出口和危險區掛宣傳畫、色標、標牌及標語，各種防護部位防護到位，各種標牌應掛齊，並掛在醒目的位置處，符合有關標準。
（1）基坑的防護
1）土方開挖要探明地下管網，防止發生意外事故。
2）在距基坑邊0.6m周圍用48鋼管設定兩道護身欄杆，立杆間距4m，高出自然地坪1.8m，埋深0.8m；在距基坑邊0.5砌120磚牆30cm高，中有240*240磚柱間距6m，基坑上口邊1m範圍內不許堆土、堆料和停放機具；在錨噴支護上口5m範圍內不許重車停留；各施工人員嚴禁翻越護身欄杆，基坑施工期間設警示牌，夜間加設紅色燈標誌。
（2）基坑外施工人員不得向基坑內亂扔雜物，向基坑下傳遞工具時要接穩後再鬆手。
（3）坑下人員休息要遠離基坑邊及放坡處，以防不慎。
施工機械一切服從指揮，人員儘量遠離施工機械，如有必要，先通知操作人員，待迴應後方可接近。
一、工程概況
李村河、張村河景觀環境工程(第四分冊)，共有十一個挑臺，有五個挑臺直接由駁岸向河中探出，為樑板結構。有六個挑臺為獨立柱、樑板結構。所有挑臺主體為鋼筋C30混凝土澆築，獨立柱基礎要求坐在河底穩定層上，墊層部分由下到上分別為為500mm高的拋石密擠換填墊層、300mm的碎石墊層、100mm的C15素混凝土墊層。挑臺的面層部分為花崗岩鋪裝或塑木鋪裝。
二、編制依據
1、《混凝土結構工程施工質量驗收規範》(GB50204-20xx);
2.《城市道路工程施工與質量驗收規範》(CJJ1-20xx)
三、基礎開挖施工方案
1.圍堰
柱基礎開挖前，先在柱的外圍、距柱中心連線5米處，做圍堰，圍堰的的頂面高於水平面1.5米，圍堰的底部寬2.5米，頂面寬1米。圍堰的外層覆蓋防水土工布。
2.排水
圍堰做好後首先要排水，抽水機的型號要根據水量的大小而定。
3、基礎開挖
用60挖掘機開挖基礎，開挖的深度和寬度要符合設計和規範要求，開挖出的土方暫作圍堰用。
四、模板施工
(一)樑模板
1、工藝流程：抄平、彈線(軸線、水平線)→支撐架搭設→支柱頭模板→鋪設底模板→拉線找平→封側模→預檢。
2、根據主控制線放出各樑的軸線及標高控制線。
3、樑模支撐。樑模板支撐採用扣件式滿堂鋼管腳手架支撐，立杆縱、橫向間距均為1.0m;立杆須設臵縱橫雙向掃地杆，掃地杆距樓地面200mm;立杆全高範圍內設臵縱橫雙向水平杆，水平杆的步距(上下水平杆間距)不大於1500mm;.立杆頂端必須設臵縱橫雙向水平杆。在滿堂架的基礎上在主次樑的樑底再加一排立杆，沿樑方向間距1.0m。樑底小橫杆和立杆交接處立杆加設保險扣。4)剪刀撐。豎直方向：縱橫雙向沿全高每隔四排立杆設臵一道豎向剪刀撐。水平方向：沿全平面每隔2步設臵一道水平剪刀撐。剪刀撐寬度不應小於4跨，且不應小於6m，縱向剪刀撐斜杆與地面的傾角宜在45～60度之間，水平剪刀撐與水平杆的夾角宜為45度。
4、樑模板安裝。大龍骨採用Ø483.5mm雙鋼管，其跨度等於支架立杆間距;小龍骨採用40mm80mm方木，間距300mm，其跨度等於大龍骨間距。
5、樑底模板鋪設：按設計標高拉線調整支架立杆標高，然後安裝樑底模板。樑跨中起拱高度為樑跨度的2‰，主次樑交接時，先主樑起拱，後次樑起拱。
6、樑側模板鋪設：根據墨線安裝樑側模板、壓腳板、斜撐等。樑側模應設臵斜撐，當樑高大於700mm時設臵腰楞，並用對拉螺栓加固，對拉螺栓水平間距為500，垂直間距300。
(二)柱模板施工
柱模板安裝順序是：安裝前檢查——模板安裝——檢查對角線——長度差——安裝柱箍——全面檢查校正——整體固定——柱頭找補。安裝前要檢查是否平整，若不平整，要先在模板下口外輔一層水泥漿(10～20mm厚)以免砼澆築時漏漿而造成柱底爛根。
(三)模板的拆除
1、拆模程式：先支的後拆，後支的先拆→先拆非承重部位，後拆承重部位→先拆除柱模板，再拆樓板底模、樑側模板→最後拆樑底模板。
2、柱、樑、板模板的拆除必須待混凝土達到設計或規範要求的脫模強度。柱模板應在混凝土強度能保證其表面及稜角不因拆模而受損壞時，方可拆除;板與樑底模板應在樑板砼強度達到設計強度的100%，並有同條件養護拆模試壓報告，經監理審批簽發拆模通知書後方可拆除。
3、模板拆除的順序和方法。應按照配板設計的規定進行，遵循先支後拆，先非承重部位後承重部位，自上而下的原則。拆模時嚴禁用大錘和撬棍硬砸硬撬。
4、拆模時，操作人員應站在安全處，以免發生安全事故。待該片(段)模板全部拆除後，將模板、配板、支架等清理乾淨，並按文明施工要求運出堆放整齊。
5、拆下的模板、配件等，嚴禁拋扔，要有人接應傳遞。按指定地點堆放，並做到及時清理，維修和塗刷好隔離劑，以備待用。
五、鋼筋的綁紮
(一)、柱筋
工藝流程：套柱箍筋→豎向鋼筋接長→劃箍筋間距線→綁箍筋(拉筋)→布第二道卡位鋼筋→(綁樑板筋)→布第一道卡位鋼筋
a、為保證柱截面尺寸、柱筋間距及保護層厚度準確，在每施工層樓板結構標高以上100mm佈設一道卡位鋼筋。在澆築板混凝土之前套上卡位鋼筋，待綁紮柱筋之前取下卡位筋週轉使用。
b、套柱箍筋：按圖紙要求間距，計算好每根柱箍筋數量，先將箍筋套在下層伸出的豎向鋼筋上，然後立豎向鋼筋。
c豎向鋼筋接長：柱子豎向鋼筋Φ≥14mm採用電渣壓力焊接頭，其餘採用綁紮接頭，位臵按圖紙及規範要求。連線時設專人負責，由專業操作人員連線。
劃箍筋間距線：在立好的柱子豎向鋼筋上，按圖紙要求用粉筆劃箍筋間距線。
e綁箍筋：箍筋的接頭要交錯排列垂直放臵;箍筋轉角與豎向鋼筋交叉點均要扎牢(箍筋平直部分與豎向鋼筋交叉點可每隔一根互成梅花式扎牢)。綁紮箍筋時，鋼絲扣要相互成八字形綁紮。
f柱筋保護層按設計要求30mm，採用塑料卡作為保護層，根據不同鋼筋直徑與廠家直接定做，可以保證尺寸完全統一且控制在保護層允許的偏差範圍之內。把塑料卡卡在外豎筋上，間距1000mm。
樑筋
工藝流程：支樑底模及1/2側模→在底模劃箍筋間距線→主筋穿好箍筋，按已劃好的間距逐個分開→固定彎起筋及主筋→穿次樑彎起筋及主筋並綁好箍筋→放主筋架立筋、次樑架立筋→隔一定間距將樑底主筋與箍筋綁住→綁架立筋→再綁主筋→放臵保護層墊快→合另1/2側模。主次樑同時配合進行。
a、樑的縱向主筋Φ≥22mm採用電弧單面焊連線，其餘採用綁紮接頭，樑的受拉鋼筋接頭位臵不能在箍筋範圍內，應在跨中區(跨中1/3處)、受壓鋼筋接頭應在支座處，接頭位臵應相互錯開，在受力鋼筋35d區段內(且不小於500mm)，有綁紮接頭的受力鋼筋截面面積佔受力鋼筋總截面面積百分率，在受拉區不得超過25%，受壓區不得超過50%。
b、在完成樑底模板及1/2側模通過質檢員驗收後，即施工樑鋼筋，按圖紙要求先放臵縱筋再套外箍，樑中箍筋應與主筋垂直，箍筋的接頭應交錯布臵，箍筋轉角與縱向鋼筋的交叉點均應扎牢。箍筋彎鉤的疊合處，在樑中應交錯綁紮。樑筋綁紮同時，木工可跟進封樑側模。
C、縱向受力鋼筋出現雙層或多層排列時，兩排鋼筋之間應墊以直徑25㎜的同樑寬同長鋼筋(端頭應作防鏽處理)。如縱向鋼筋直徑大於25㎜時，短鋼筋直徑規格宜與縱向鋼筋規格相同，以保證設計要求。
d、主樑的縱向受力鋼筋在同一高度遇有墊樑、邊樑(圈樑)時，必須支撐在墊樑或邊樑受力鋼筋之上，主筋兩端的擱臵長度應保持均勻一致;次樑的縱向受力鋼筋應支承在主樑的縱向受力鋼筋上。主樑與次樑的上部鋼筋相遇處。
e、框架樑接點處鋼筋穿插十分稠密時，樑頂面主筋的淨間距要留有30㎜，以利灌注混凝土之用。
f、採用塑料墊快作為保護層，當樑筋綁好後，立即放臵塑料墊塊於樑縱向受力筋下，每根鋼筋間距1000mm。
7.4、板筋
工藝流程：清理模板雜物→在模板上劃主筋、分佈筋間距線→先放主筋後分布筋→下層筋綁紮→上層筋綁紮→放臵馬凳筋及墊塊。
a、綁紮鋼筋前應修整模板，將模板上垃圾雜物清掃乾淨，在平臺底板上用墨線彈出控制線，並用紅油漆或粉筆在模板上標出每根鋼筋的位臵。
b、按劃好的鋼筋間距，先排放受力主筋，後放分佈筋，預埋件、電線管、預留孔等同時配合安裝並固定。待底排鋼筋、預埋管件及預埋件就位後交質檢員複查，再清理場面後，方可綁紮上排鋼筋。
c、鋼筋採用綁紮搭接，下層筋不得在跨中搭接，上層筋不得在支座處搭接，搭接處應在中心和兩端綁牢，Ⅰ級鋼筋綁紮接頭的末端應做1800彎鉤。
d、板鋼筋網的綁紮施工時，四周兩行交叉點應每點扎牢，中間部分每隔一根相互成梅花式扎牢，雙向主筋的鋼筋必須將全部鋼筋相互交叉扎牢，鄰綁紮點的鋼絲扣要成八字形綁紮(右左扣綁紮)。下層1800彎鉤的鋼筋彎鉤向上;上層鋼筋900彎鉤朝下布臵。為保證上下層鋼筋位臵的正確和兩層間距離，上下層筋之間用凳筋架立，凳筋根據板厚及保護層厚度廠家預製專用，馬凳筋@10001000。
e、板按1m的間距放臵墊塊，樑底及兩側每1m均在各面。
(四)混凝土澆築施工方案
(一)、準備工作
1、組織機構
砼澆築工作由專案技術負責人李建波牽頭，由現場技術員張勇現場總負責，由王彬彬進行監督管理工作，並由泥工班組具體實施。班組共分兩個，交替施工，組長分別為付永剛、袁兆波
(二)作業條件
1、鋼筋工程已進行隱蔽驗收，模板工程已按圖紙設計要求完成支模。
2、砼配合比符合設計要求。
3、砼澆築令已會簽完畢。
4、安裝單位已完成預埋工作並同意砼澆築。
(三)機具材料準備
1、材料：符合設計要求的商品混凝土。本工程採用商品砼，在施工中要注意做到：
(1)對要澆築的砼的技術要求應書面通知砼攪拌站，應包括：砼的設計強度等級、抗滲等級;砼原材料要求：石子粒徑、水泥品種、標號、外加劑種類等;砼的坍落度、初終凝時間等;砼施工日期、砼施工部位、砼方量等。並向攪拌站索要砼施工配合比單。
(2)商品砼送到施工現場後要進行檢查。包括：向司機索要送料單，以確定砼出機的時間;測量砼的坍落度，以確定砼的施工度。對砼出機時間超過初凝時間，而且出料有離析、沉澱現象的，應予以處理，直至退貨。
(3)商品砼送到施工現場後，應將滾筒高速旋轉幾轉，使砼進一步均勻，而後才能出料，並要加強觀察，是否有離析現象。水灰比調整應由攪拌站進行，在現場嚴禁任意加水。
(4)加強現場與攪拌站的通訊聯絡，及時向攪拌站報告現場施工情況和對砼的各種要求，以便砼攪拌站隨時調整。尤其是當砼澆築即將完成時，應準確預報所需的砼方量，保證砼攪拌數量的準確。
(5)施工現場按規定製作砼試塊進行養護試壓。同時也要向攪拌站索要砼試壓報告單。
2、機具：手推車或翻斗車、尖鐵鍬、平鐵鍬、平板振搗器、溜管、刮槓、木抹子、膠皮水管、鐵鏨子、鋼絲刷、泵送砼機具。
(四)工序準備
1、檢查模板的標高、位臵、構件的截面尺寸、預留拱度是否符合要求、支撐是否牢固可靠、拼縫是否嚴密。木模應在澆築前澆水潤溼，但不得有積水。鋼模刷隔離劑，對孔洞、縫隙應預先堵塞防止漏漿，模板內垃圾應清除乾淨。
2、檢查鋼筋的規格、尺寸、位臵、數量、接頭與預埋件、預留孔洞是否與設計圖紙相符，並作好記錄。
3、鋼筋表面的油汙、灰漿等雜物應清除乾淨，砼保護層墊塊應扎牢。
4、所有裝置均應在澆築前進行檢查和試運轉，並指派專人檢修。
5、在砼澆築期間，應保證水電供應，並加強氣象預報工作，掌握天氣的變化情況，以保證砼連續澆築，確保工程質量。
(六)內業資料準備
1、編制好《砼專項施工方案》，並通過監理審批。
2、技術負責人已向責任工長、砼工長進行鋼筋砼澆築的技術交底。
3、各操作人員接受了入場“三級教育”，安全員已向各操作人員進行了安全技術交底。
4、質檢員、資料員已作好砼澆築前驗收資料準備工作。
5、砼配合比報監理備查。
(七)、施工要求
操作工藝
操作流程：清理澆築面→抄平→泵送砼澆築→振搗→找平→養護
1、清理澆築面：基底表面的淤泥、雜物均應清理乾淨
2、抄平，控制水平：在柱鋼筋上標+500mm，用以控制澆築面標高。
3、泵送砼澆築：
(1)根據本工程單體面積小，單體砼澆築量少的特點，施工前要精確計算砼的一次使用量，避免不足和浪費。
(2)泵管布臵應遵照的原則是：管線要儘量短，彎頭個數要儘量少，儘量減少泵送阻力，保證砼順利泵送施工。
(3)泵管水平管長度應保證不小於高度的1/3
(4)澆築混凝土一般從遠端開始，並應連續澆築。
(5)混凝土澆築後，應及時振搗，在2h內必須振搗完畢。否則應按規範規定留臵施工縫。
(6)夏季泵送砼施工，應將潤溼草袋或麻袋覆蓋管道並灑水溼潤，以降低管壁溼度，避免發生堵管現象。
4、砼振島：
砼振搗是否密實，質量的好壞，直接影響工程質量，施工時必須加以重視。
(1)插入式振動器的振動方法：
①使用時宜採取垂直振動，並做到快插慢拔。
②每一振點振搗延續時間，應使砼表面出現浮漿和不再沉落為宜。當採用插入式振搗器時，振動棒移動間距不宜大於振搗器作用半徑的1.5倍;振搗器與模板的距離，不應大於其作用半徑的0.5倍，並應避免碰撞鋼筋、模板、預埋件等;砼的分層澆灌厚度應不超過振動棒長的1.25倍，在振動上一層時，振動捧插入下層砼內的深度不應小於5cm，以使上下兩層結合緊密，同時在振搗上層砼時，必須在下層砼初凝之前進行。
③下料和振搗要緊密配合，隨搗隨振，澆築樓板砼時應先設定好水平標記(間距在2m左右)，邊振搗邊刮平。④由於泵送砼流動性大，因此沿砼流淌方向，分兩個不同層次振搗，每一布料點配2臺插入式振動器，配備4套振動棒。振搗時應做到快插慢拔，避免漏振、欠振和超振。
⑤每一振點振搗延續時間，應使砼表面出現浮漿和不再沉落為宜。振動器距離模板，不應大於振動器作用半徑的1/2，並應儘量避免碰撞鋼筋、模板預埋件，樑板鋼筋密集處以及有預埋鐵件處，振搗時應格外小心謹慎，振動器不得碰撞預埋件，以免影響埋件位臵。在振搗器無法抵達的部位，可採用人工插釺搗固。
(2)平板式振動器振搗方法及操作要點
①當採用平板振動器時，其移動間距應保證振動器的平板能覆蓋已振實部分的邊緣。
②平板式振動器在每一位臵上應連續振動一定時間，正常情況下約為25~40s，但以砼面均勻出現漿液為準。
③振動器移動時應成排依次振搗前進，前後位臵和排間互搭接應為30~50mm，以防漏振。
④平板振動器的有效作用深度，在無筋或單筋平板中約為200mm;在雙筋平板中約為120mm，且振動時不應使上層鋼筋移位。
⑤振動器振動傾斜砼表面時，應由低向高處移動，以保證砼振實。
5、砼收平、找平
(1)砼澆築時應勤移泵管，嚴禁砼一次堆積過高，以免給抄平工作帶來困難，也不利於安全。
(2)板面砼高差過大時，應用鐵鏟初步抄平後，再用長刮尺按標高刮平，以免將砼表面水泥漿層趕入低窪處。在砼澆築結束後要認真處理，用長刮尺刮平後，在初凝前用鐵滾筒輾壓數遍，再用木砂板打磨壓實，以閉合水泥收水裂縫。
6、養護：對已澆築完畢的砼，應加以養護，並應符合下列規定：
(1)砼澆築完畢後的12h內應對砼加以覆蓋和澆水。
(2)砼的澆水養護時間不得少於7d。對摻有外加劑的砼或有抗滲要求的砼不得少於14d。
(3)澆水次數應能使砼保持溼潤狀態。
(4)砼養護用水應與拌制用水相同。
(5)冬季作業時(溫度在+5℃以下)採用塑料布覆蓋養護的砼，其敞露的全部表面應用塑料布覆蓋嚴密，並應保持塑料內有凝結水。(6)在已澆築的砼強度未達到1.2N/mm2以前，不得在其上踩踏或安裝模板及支架
(八)特殊部位處理
1、樑、板：澆築砼樑時，下料與振搗應密切配合進行，應向樑的側模下料。在同一位臵上，側模板兩邊應一邊一鍬均勻下料，振動應隨下向前進行，當樑的高度超過400mm時，應分層澆灌。澆灌樓板時，嚴格控制樓板厚度，並應隨澆灌，隨振動，隨攤平。
2、柱、柱砼在澆灌前應將施工縫清洗乾淨，並澆水潤溼，但不得有積水，再填以50～100厚與砼成分相同的水泥砂漿。砼應分層澆灌，第一層厚度不超過500mm，以後每層不超過1000mm，振動捧的距離不超過400mm，振動時間不少於20～30s，柱、牆高超過3米時，應分次進行振動，振動時，嚴禁通過鋼筋傳振，且應避免碰撞鋼筋。
3、不同砼標號介面的處理
4、樑及板澆注砼先採用振動棒振搗，再輔以平板振動器二次振搗。
5、在樑、板砼接近初凝時，抹光分二次進行抹壓，第一次主要是調整表面平整度，第二次主要是增大砼密實度，封閉表面收縮微裂紋，在砼接近終凝前，用抹子細抹二遍，以進一步提高表面平整度。
(九)冬季施工措施
冬期施工操作時，如在+5℃下施工時，我單位將採取以下施工措施：
1、在混凝土中摻入符合規範要求的防凍劑，並且所摻防凍劑必須經試驗室試驗合格後方可使用;
2、砼養護時，在其表面覆蓋保溫材料(比如塑料薄膜)，防止混凝土受凍，儘快達到初凝強度。
(十)雨季施工措施
作好天氣預報工作，選擇好砼澆築時間，儘量避免雨天澆築，以防止砼澆築中斷;若剛澆築收面完成就下雨，必須用踩腳布遮掩，若有區域性因雨造成表面砼漿流失，必須採取相應措施收面(比如用水泥漿收面)。
(十一)砼質量保證措施
1、建立完善的質量監督、控制小組，首先由班組長自檢合格，再由專案部主管工長進行檢查，合格後再由專案部質檢員、技術負責人進行抽查合格後方上報專業監理工程師進行驗收。專案對不合格的產品一律嚴格要求返工，整改合格後方能進入下道工序。
2、對砼通病問題，專案部由技術負責人牽頭組織人員，通過合理、科學的管理，儘量減少砼通病問題。
3、清潔文明的施工現場。
(十二)、質量驗收標準(自檢)：
1、在拌制和澆築過程中應按下列規定進行檢查。
2、檢查拌制砼所用原材料的品種、規格和用量，每一工作班至少兩次。
3、檢查砼在澆築點的塌落度，每一工作臺班至少兩次。
4、在每一工作臺班內，當砼配合比由於外界影響有變動時，應及時調整、檢查。
5、應進行抗壓強度試驗。用於檢查結構構件質量的試件，應在砼澆築地點隨機取樣製作。試件的留臵應符合下列要求：
①每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的砼，取樣不得少於一組(每組3塊);砼取樣嚴格執行GB50204-20xx規範。
②每工作班拌制的同配合比不足100盤，且澆築不同標號、不同結構部位時，其取樣不得少於一組;
③④允許的試件最小尺寸及其強度折算係數(見附表1)
6、砼尺寸偏差詳下表：(見附表2)
1.一般安全要求
(1)對參加煙囪工程施工的人員，必須進行技術培訓和安全教育，使其瞭解本工程施工特點，熟悉本要求和本崗位的安全技術操作規程，並通過考核合格後方能上崗工作，主要施工人員應相對固定。
(2)煙囪施工人員應先經過醫務部門的體檢，證明體格適合高處作業者，才能允許進行作業。在煙囪操作平臺的施工人員必須定期進行體檢，經醫生診斷凡患有高血壓、心臟病、貧血、癲癇病及其他不適合高處作業疾病的不得上操作平臺工作。
(3)煙囪施工中應經常與當地氣象臺、站取得聯絡，遇到雷雨、6級和6級以上大風時，必須停止施工。停工前做好防護措施，操作檯上人員撤離，應對裝置、工具、零散材料及可移動的鋪板等進行整理、固定並做好防護，全部人員撤離後立即切斷通向操作平臺的供電電源。
(4)煙囪施工現場必須具備場地平整、道路通暢、通電、通水的條件，現場佈置應按施工組織設計總平面圖進行。
(5)在施工的構築物周圍必須劃出施工危險警戒區。警戒線至建(構)築物的距離不應小於施工物件高度的1/10，且不小於10m。當不能滿足要求時，應採取有效的安全防護措施。
(6)危險警戒線應設定圍欄和明顯的警戒標誌，出人口應設專人警衛並建立警衛制度。
(7)施工現場的供電、辦公及衛生設施等臨時建築和大宗材料的堆放，應佈置在危險警戒線外。
(8)危險警戒區內的建築物出人口、地面通道及機械操作場所，應搭設高度不低於2.5m的安全防護棚。
(9)煙囪工程進行立體交叉作業時，上、下工作面間應搭設隔離防護棚。各種牽拉鋼絲繩、滑輪裝置、管道、電纜及裝置等均應採取防護措施。
(10)防護棚的構造應滿足下列要求：
1)防護結構應通過計算確定；
2)棚頂一般可採用不小於二層縱橫交錯的木板或竹夾板組成重要場所增加一層2～3mm厚的鋼板；
3)建(構)築物的內部防護棚，應從中間向四周留坡，外(四周)防護棚應做成向內留坡(外高內低),其坡度均不小於1:5;
4)垂直運輸裝置通過防護棚時，防護棚所留洞口周圍應設定圍欄和擋板，其高度應不小於800mm；
5)當利用平臺、灰鬥底板代替防護棚時，在其板面上應採取緩衝措施。
(11)現場垂直運輸機械的佈置應符合下列要求：
1)垂直運輸用的捲揚機，應佈置在危險警戒區以外，並儘量設在能與塔架上、下通視良好的地方；
2)當採用多臺塔吊同場作業時，應防止互相碰撞。
(12)垂直運輸裝置，應有完善可靠的各種安全保護裝置，嚴禁使用安全保護不完整的垂直運輸裝置。
(13)在施工中所採用的通訊聯絡方式應簡單直接，裝置應靈敏可靠。
(14)當操作平臺最高部位的高度超過50m時，應根據航空部門的要求設定航空指示訊號。
(15)施工現場內的操作平臺及各種垂直運輸機械等裝置應安裝防雷裝置。
(16)在有排放有毒有害氣體地段(如老廠改造、擴建工程等)施工時，應對有毒有害氣體的濃度進行定期檢測，防止中毒事故。
2.磚砌煙囪施工安全要求
(1)磚砌煙囪時必須架設安全網，如在煙囪外上料時，則內外均應設定，有條件時應把安全網掛在操作平臺隨之上升。如煙囪下設安全網時，網寬(張開範圍)應不小於磚砌高度的1/4，且不小於6m。
(2)如安全網不可能全部封閉煙囪，當砌築高度超過3m時，應配掛安全帶。安全帶應牢固掛在操作平臺的上方而又不妨礙操作的地方，安全帶在使用前要經質安部門檢查鑑定合格後才能使用。當轉移操作位置或腳手架和工作平臺升降後，操作人員必須重新扣掛安全帶，並檢查扣掛是否牢靠。
(3)禁止站立或蹲在煙囪壁上進行操作，如果壁厚超過2磚(1550px)而必須站在壁上操作時，則必須扣掛好安全帶。
(4)工作中不得將工具、木料碎磚等物料從高空掉下，砍磚時要向內邊打磚。
(5)煙囪施工範圍內應設圍欄，防止無關人員進入，其範圍半徑以10m為宜。井架物料提升機附近要搭設防護擋板。上面的工作平臺周圍和井架提升機出人口處要設防護欄。
(6)採用煙囪內腳手架時(即利用在砌築的煙囪牆身作支承工作臺構架的主樑)。主樑每端插入牆身的支承長度不得少於300px。如用木枋作主樑時，應細心挑選堅硬、無疤節、無裂紋、不黴的良好木材。
(7)煙囪砌築到15m以上時，要設定臨時避雷針隨煙囪砌築高度而上升，針尖要高出砌築面2m以上。
(8)垂直運輸的捲揚機位置，要求能直接看到煙囪和井架物料提升機的全部，無視線障礙，同時仰角不應過大以免司機仰望困難。
(9)如工作平臺上無專人指揮井架物料提升機升降時，則必須加設自動限位或行程開關，防止吊籠無限制地上升，造成意外。
(10)在筒身以外利用拔杆吊運材料時，接料人員不得站在砌體上接料，而必須站在平臺上用鉤子勾近身邊，擱穩後再取料。
(11)指揮井架物料提升機升降的人員一定要與司機使用統一的訊號(可用旗號或對講機)。
(12)一切人員均不準在剛埋設而灰縫砂漿尚未凝固的爬梯上下，防止鐵條搖鬆以致拔出造成高處墜落。
(13)若以爬梯的形式供操作人員上下之用時，必須加設防護欄。每隔15m高設定臨時簡易休息平臺一道以便中間稍休，避免過度疲勞。
(14)用鋼管外腳手架方式施工，應按該項的安全要求執行。
(15)一切垂直運輸裝置安裝完畢後，要經過超載40％試運轉，經檢查鑑定合格後，才能正式投入使用。
(16)煙囪施工時所用的塔吊、外用電梯、井架物料提升機、捲揚機等機具操作，均應遵照該項的安全要求執行。
3.鋼筋混凝土煙囪施工安全要求
(1)鋼筋混凝土煙囪要用木模板(含木夾板)和定型組合鋼模板施工時，模板安裝與拆除要按相應的木模板(含木夾板)和定型組合鋼模板安全交底操作。另外，還應遵守下列要求：
1)模板安裝與拆除必須站在穩固的地方或牢固的操作平臺上進行；
2)拆除水箱底及頂蓋底的模板時，可用繩索吊下，模板及支撐不得由高處扔下。操作人員離開模板可能落下的部位。
(2)鋼筋的綁紮與安裝要按照相應的“鋼筋的綁紮與安裝”安全要求操作。
3)混凝土的澆築與振搗要按照相應的“現澆混凝土工程”安全交底，另外還應符合下列要:
1)澆築混凝土前，要檢查腳手架、模板、支撐應牢固可靠，模板較大的縫隙應處理好；
2)澆築混凝土時，不應猛力衝擊架子和模板；
3)人模高度要保持基本均勻，禁止堆集第一處而將模板壓偏。
(4)當採用腳手架方式施工時，腳手架的搭設與拆除應按照相應的腳手架安全交底要求操作。
(5)各種垂直運輸機械的使用，如塔由、外用電梯、鋼井架物料提升機、捲揚機等，應按照相關的安全交底要求操作。
(6)其餘施工用電和高處作業，應按照“施工現場臨時用電安全技術交底”及“高處作業”有關要求操作。
4.築爐工程施工安全要求
(1)向深坑或裝置內吊運物料，敞口頂部應設定平臺和圍欄，內部要設定防護隔離層，向下送料位置應予固定。
(2)煙道弧形拱頂砌完後，應先將回填土夯實或擰緊拉桿螺栓，方可拆除拱胎。普通粘土砌築牆拱時，待砂漿強度達到60％以上方準拆除拱胎。
(3)砍削磚塊，應對著牆體或腳手板，腳手板上碎磚雜物，應隨時清除。
(4)拱胎支架必須牢固。爐窯拱頂必須對稱砌築。在拱胎上堆放磚塊和砂漿應均勻對稱。
(5)大中型爐窯球形拱頂，應鎖緊一環，再砌一環。拱磚放射縫與水平夾角砌角90°時，必須用金屬鉤子將拱磚固定。
(6)迴轉簡體內襯砌作業，託板和支撐要均衡緊固。轉動時，簡體內不得有人和料具。
(7)大中型耐火磚、耐火混凝土和碳磚砌塊吊裝砌築時，吊樑、索具、夾具必須牢固。
(8)進人煙道、煙囪內檢查時，應有人監護。
(9)噴塗用的機泵安全閥、壓力錶必須靈敏可靠。氣管與噴槍、噴嘴要連續緊固。操作時禁止噴嘴對人。
(10)熬瀝青時，周圍不得有易燃物，調製碳素澆熱瀝青，要防止燙人。
(11)碳磚砌築時要防止滑落，操作地點應通風良好，搗固工具加熱後應放在固定位置。
(12)陶瓷磚板加熱或粉末材料烘乾地點，要有專人看管，粉末篩選場地，要有除塵措施。
(13)正在砌築的裝置內，不準攪拌耐酸膠泥。
摘要：鐵路運輸是一個國家最為重要的交通運輸手段之一，鐵路對一個國家來說尤其的重要。到目前為止，我國的經濟已經達到了世界第二的水平，而鐵路在其中發揮了不可估量的作用。鐵路建設的重要性從鐵路高高在上的地位便可看出，本研究主要對我國鐵路建設的方案提一些建議，希望能幫助我國的鐵路建設事業，更希望為祖國的繁榮昌盛做一份小小的貢獻。
關鍵詞：鐵路；施工方案；研究
1對鐵路軌道施工技術的思考
1.1鐵路軌道施工的重要性
鐵路運輸是一種先進的交通運輸方式，但是它的本質還是一成不變的，鐵路的最根本的東西就是鐵軌。鐵軌也是大多數人最鐵路最基本的認識。鐵軌的好壞直接影響著列車執行的好壞。在鐵路運輸過程中，火車的輪子直接與軌道相摩擦，在這個過程中，如果鐵軌出現了斷裂變形的話，對超高速執行的列車會產生致命的傷害，可不是小小交通事故那麼簡單的問題。倘若在鐵軌的質量不過關，將會在摩擦過程中產生很多小的鐵屑，這些鐵屑會減小軌道和輪之間的摩擦，給剎車帶來巨大隱患。因此，在鐵路施工之中，鐵軌的施工顯得尤為的重要，容不得一丁點馬虎。
1.2鐵路正線鋪設道床的施工工藝
在施工前有必要採取以下措施做好準備工作。校對好路基斷面的資料是否符合標準，是否一致。然後檢查高度是否和計劃的一樣，是否符合國家有關規定。再測量後釘射線路重樁之間的距離，普通曲線20m，緩和曲線10m，直線25m。然後釘設曲線5個控制樁，依照以上測量的資料為依據制定施工的圖紙。接下來就到了關鍵的底渣選擇的環節了，選擇底渣時，要嚴格遵循國家規定選擇產量和質量都值得信賴的工廠。特別要注意道渣的清潔度，顆粒形狀，材質力學性，級別，級配這幾項引數，這都直接關乎著道渣的質量。如果直接看這些引數還是不敢確定是否是合適之選的話，可以當場選擇實體原料進行實驗，以便於更加直觀地瞭解道渣的實際效能。接下來就是鋪設道渣了，先由線樁來確定底渣的寬度，再把厚度和控制柱設定好。由於正線線路的標準是雙層道床，粗砂是底渣的最好的選擇。粗砂在施工前就先運到施工現場。注意不要產生過多的施工垃圾妨礙後期工程的進行。在攤鋪的時候，要做到讓路面平坦。道床提升高度的標準為大於或等於0.5m。接下來開始鋪設軌排，軌排的鋪設至關重要，關係到鐵路建設施工的成敗。在鋪軌排的過程中務必要把枕木鋪齊，枕木之間間隔一定，枕木與軌道兩旁程現90度夾角，枕木的高低一致，插入底渣的深度一致。將枕木的位置找定後，接下來就應該牢牢地固定了，要把每顆螺絲擰緊，把所有扣件都扣住後還要仔細檢查一遍。緊接著開始上渣整道工作，採用型號為k的卡車運輸渣，運到目的地後卸下所有的渣料，人工將所有的渣料均勻水平地鋪好，把每一個盒腔都填滿，注意絕對不可留下任何的空餘空間，以免給日後留下禍患。起道的時候，先把一股軌面起到相對於水平樁的高度記下。需要指出的是，水平樁在最開始的時候設定，直線間隔50m，曲線間隔20m。非直線的道軌先起內股，在此基礎之上在調整另一條內股，在調整道軌的時候，以上下左右皆對整齊為原則。把軌道抬起之後，在保障了已經校準完畢之後，迅速向軌枕的下方的剩餘空間內串渣，要保證裡面的空間全部被填滿，切記不能有吊板和懸空的情況發生，這之後為了讓後期不再耽誤施工時間應該在所有的枕床之間留下寬度合適的凹坑。接下來開始拔道工作。在中心樁已經充分到位的情況下直接目視後把中心樁拔掉。曲線和直線的位置選擇不應該相同，這時的誤差在所難免，只要把國家規定的標準和絃線檢測出的資料加以對比便可得出施工是否合適的結論了。這一系列的工作都做好之後還應讓道渣之間的縫隙減小，應該充分搗實，這才能讓鐵道的穩固性得到保障。這項工作的標準是，搗實後和搗實前二者的高度差為3cm。鐵路路基的施工到這就算是完成了，但這只是施工工作完成，還要用一段時間來檢測在施工完成後軌道是否發生了變化。這項工作麻煩而辛苦，充滿了複雜性，出不得任何紕漏，因此，要派專門的監護人員保護還未使用的鐵道，防止其遭受破壞。此外，還應派專門的檢測人員去檢測新鐵路的效能，防止因施工不當產生的變形等情況不被及時發覺。
2對鐵路高站臺施工技術的探究
2.1鐵路低站臺改高站臺的必要性
我國鐵路正在飛速地發展，這是不爭的事實。而在我國經濟飛速發展的大潮下，快節奏的生活是人民的常態。在這種生活方式下，方便快捷成為了人們對交通運輸的最大期待，但是在我國許多的火車站，低站臺的數量依然大於高站臺的數量。很多的旅客還在乘坐k字開頭的列車。這種列車最大的特點就是較於動車和高鐵的速度慢很多。k字開頭的普通快客列車停在低站臺，而高鐵和動車則停在高站臺。在我國的很多的火車站，雖然都設有高站臺，但是數量不足是一大缺陷，這也是我們經常看見高鐵動車的車票被搶售一空而普通快客卻還剩許多車票的重要原因。高鐵動車是兩種新型的高速列車，高鐵的速度比動車更加快，這兩種列車不僅大大縮小了乘客乘車的時間，還大大的提高了乘車的舒適度。不論在國外還是國內，低站臺換成高站臺都是大勢所趨。在許多的火車站，低站臺的許多的服務設施和裝置都和新型的交通運輸列車和新的理念相沖突，它們已經不再適合我國的國情，為了迎合大多數人的需求，也為了促進我國經濟快速有效地發展，大量改造低站臺，讓高鐵動車成為運輸的主力軍迫在眉睫。
2.2鐵路低站臺改為高站臺方案彙總
第一種方案是把原先舊的站臺全都拆除，相當於拆房建新屋，成本雖然較高，卻難以出現問題。再者保留原低站臺,於其上運用z結構把站臺加高，這樣就會有一部分站臺處於懸空狀態。這種站臺改造方式無疑最簡單，但只能針對小部分站臺採用。另外一種方式也是從原來的基礎上加高，從原站臺中部改造，形成共用站臺。最後一種方案原站臺可以採取拆或者不拆，採用n型板柱結構重做高站臺。這種做法只適合於原來建站臺時採用的是高標準的現有低站臺，因其建法簡單造價低廉也被多次採用。
3結束語
鐵路是我國的命脈，在我國這樣一個人口大國，鐵路這種一次性大量運輸的運輸方式正適合於我們。於軌道施工時，要遵循固定的方案，採用優質的原料按部就班地進行。於站臺改造時，可採用拆掉或者不拆原站臺的多種方式，應綜合考慮情況擇優而取。本研究主要針對鐵路施工的軌道施工根據實踐經驗和個人見解提出了一些意見並對低站臺改造成高站臺提出了一些自己的研究，希望能有益於我國鐵路建設，更期待著能夠享受一個更加高速快捷的鐵路旅行。
作者:李素萍 單位:中鐵上海局市政公司蒙華鐵路蒙華鐵路16標一工區
參考文獻：
[1]安傑.高速鐵路軌道工程施工專案質量管理研究[D].成都:西南交通大學,20xx.
[2]曹德志,孫柏輝.《鐵路軌道工程施工安全技術規程》修訂技術要點[J].鐵道標準設計,20xx,(S1):17-21.
（一）抹灰工程：
為確保抹灰工程質量，避免出現裂縫、空鼓、爆灰等現象，採取以下做法和措施：
1、抹灰工程所用的砂漿配合比應符合設計要求。
2、各原材料須提前經化驗合格後方可使用。
3、本工程的抹灰等級按高階抹灰進行，施工中我們嚴格按規範標準來要求和指導施工：陰陽角找方，設定標筋，分層趕平、修整、表面壓光。
4、抹灰前磚牆面必須提前澆水潤溼透。
5、抹灰砂漿的配合比和稠度等，應經檢查合格後，方可使用。摻有水泥或石膏拌制的砂漿，應控制在初凝前用完。
6、砂漿中摻用外加劑時，其摻入量應由試驗確定。
7、抹灰用石灰膏，用塊狀生石灰淋制，淋制時必須用孔徑不大於3mm×3mm的篩過篩，並貯存在沉澱池中。熟化時間：深圳溫下一般不小於15天，用於罩面時不應少於30天。使用時石灰膏內不得含有未熟化的顆粒和其他雜質。
8、室內牆面、柱面和門沿的陽角，宜用1:2.5水泥砂漿做護角，其高度不應低於2m，每側寬度不小於5cm。
9、牆面的預埋線管管槽先用1:2水泥砂漿內摻3%膨脹劑填補，牆面預留洞用C20砼內摻3%的膨脹劑填補，釘掛鐵絲網後才抹灰。
（二）外牆基層抹灰：
1、基層清理：
外牆抹底灰前先將基層表面殘留的砂漿、木屑、鬆動的砼部分等清刷乾淨，並澆水溼潤。
2、外牆預留洞填補：
（1）先將預留洞內的殘留的砂漿、鬆動的砼塊、石子等鑿打掉，兩外側鑿打成外八的喇叭口，並用水沖刷乾淨。
（2）在洞壁四周塗刷一道水灰比為0.4~.0.5內摻107膠的水泥素漿。
（3）兩側支模填補內摻適量膨脹劑和防水劑的乾硬性砼。
3、外牆螺桿孔洞填補：
（1）將螺桿孔洞兩側鑿打成向外喇叭口，並將裡內的套管剪下掉。
（2）用1:2乾硬性水泥砂漿內摻適量膨脹劑和防水劑塞填孔洞。
（3）在兩端往PVC套管內打塞相應直徑的圓鋼（外包止水膠帶）長約5cm。
（4）在PVC套管剪切面用防水材料封口，後用水泥砂漿（內摻適量膨脹劑和防水劑）將喇叭口補平。
4、按設計要求，剪力牆與砌體交界處應剔10×10斜槽，並用防水油膏嵌填後方可進行下道工序。
5、外牆窗框塞縫和周邊做法：
（1）門窗框與牆空隙要保證在2.0~2.5cm之間，待框洞口四周沖洗乾淨後方用設計要求的矽膠嵌縫。
（2）外牆窗臺抹灰內高外低，內窗臺比外窗臺高2cm。
（3）窗臺、窗楣做法詳見插圖。
（4）加強對鋁合金窗自身質量的檢查，所有接縫，螺絲腿均要塗玻璃膠，認真封閉，清除一切可能導致滲水的縫隙。
（5）以上工序完成後進行沖水試驗，如發現有滲漏情況的及時返工，直至不出現滲漏情況為止。
5、為防止砼與砌體連線處開裂，外牆砼基體與磚牆面交接處滿釘掛30cm寬鐵絲網（鐵絲網與各基體搭接長度各15cm）。
外牆抹灰層應與基層粘結牢固，無脫層、空鼓、開裂、泛砂等現象。
一、鋼板樁圍堰結構尺寸的擬定
（1）鋼板樁圍堰總體尺寸的擬定
沉井基礎，鋼板樁圍堰的大小根據沉井大小而定，沉井頂部要設定支承鋼板樁的托盤，鋼板樁圍堰內徑等於沉井外徑。當沉井頂面高程在河床面以下時，為了便於沉井下沉，不宜在沉井頂部設定伸臂托盤，此時鋼板樁圍堰的外徑就要小於沉井外徑。支承鋼板樁的托盤槽口外側要設定鋼帶，鋼帶強度要滿足圍堰施工期間的內、外水頭差產生的最大壓力的要求，以防鋼板樁圍堰炸裂。鋼板樁圍堰的高度根據施工期間的水位、沉井頂面高程、波浪高度、沉井可能會超下沉量等因素決定。
（2）鋼環層數、層高和截面尺寸的擬定
鋼環層數根據鋼板樁圍堰的高度、鋼板樁的抗彎強度以及鋼環本身的強度而定。儘可能利用萬能杆件，通常底層鋼環離沉井約20m，鋼環之間的間距為40m。
（3）鋼板樁的處理
其方法是：
a、同一圍堰的鋼板樁只能用同樣的鎖口。按設計尺寸計算出使用鋼板樁的數量，以確保夠用；
b、剔除鎖口破裂、扭曲、變形的鋼板樁；
c、剔除鋼板樁表面因焊接鋼板、鋼筋留下的殘渣瘤；
d、在鋼板樁鎖口內塗抹黃油以減少插打時鎖口間的摩擦和減少鋼板樁圍堰的滲漏。
（4）鋼板樁導向裝置的設定
測量放樣，設定定位樁。根據定位樁安裝導向框架。
（5）插打首片鋼板樁
為了確保插打位置準確，第一片鋼板樁是插打的關鍵。在導向架上設定一個限位框架，大小比鋼板樁每邊放大1cm，插打時鋼板樁背緊靠導向架，邊插打邊將吊鉤緩慢下放。這時應在互相垂直的2個方向用經緯儀觀測，以確保鋼板樁插正、插直，然後以第1根鋼板樁為基準，再向兩邊對稱插打鋼板樁。
（6）插打過程控制
在插打過程中，鋼板樁下端向上擠壓，鋼板樁鎖口之間縫隙較大，上端總會向遠離第一根鋼板樁的方向傾斜。因此，每打4根~
5根鋼板樁就要用垂球吊線，將鋼板樁的傾斜度控制在1%以內，超過限定的傾斜度應糾偏（一次性糾偏不能太多，以免鎖口卡住，影響下一片鋼板樁的插打）。當鋼板樁偏移太大時，只能採用多次糾偏的方法逐步減小移量，若因土質太硬糾偏困難時，可採用走四滑輪組糾偏。插打過程應注意的問題是：
a、插打時要嚴格控制垂直度，特別是第一根樁。
b、當鋼板樁難以下插時，應停下來分析原因，檢查鎖口是否變形，樁身是否變形，鋼板樁有無障礙物等，不能一味蠻幹，磨損了鋼板樁。
c、振動錘的夾板由液壓控制，必須經常檢查液壓設定，防止因液壓泵失靈而引起鋼板樁掉落。
（7）合攏前的準備
在即將合攏時，開始測量並計算出鋼板樁底部的直線距離，再根據鋼板樁的寬度，計算出所需鋼板樁的片數，按此確定下一步鋼板樁如何插打（即是增加鋼板樁，還是鋼板樁插打時向外繞圓弧）。
（8）合攏時樁的調整處理
主要是：
a、為了便於合攏，合攏處的兩片樁應一高一低，合攏時往往出現#
上小下大？（下端有土擠壓，上端是自由的）的情況，此時可用兩個走四滑車組向兩邊拉開，直到合攏樁兩邊樁頂的距離等於鋼板樁寬度為止，在接近在平行時，再將合攏樁插入，打到設計標高。
b、方形圍堰有4個面，打完的每一片鋼板樁都要沿導向架的法線和切線方向垂直，合攏應選擇在角樁附近（一般距離角樁4~
5片），如果距離上有差距，可調整合攏邊相鄰一邊離導向架的距離。
為了防止合攏處兩片樁不在一個平面內，一定要調整好角樁方向，讓其一面鎖口與對面的鋼板樁鎖口儘量保持平行。
二、安裝內支撐
（1）安裝內支撐
一邊抽水，一邊安裝內支撐，抽水時應每抽1m稍停一段時間，以使內支撐穩步受力，並及時堵漏。內支撐安裝注意事項：
a、要嚴格按設計內支撐數量安裝；
b、內支撐隨抽水標高及時安裝c、安裝內支撐時要嚴格控制焊縫質量。
（2）導向框的製作
鋼板樁圍堰採用I40b型鋼作為內導向框製成圍囹，其作用在插打鋼板樁時起導向作用，可兼作施工平臺。
（3）打樁機具的選擇
各種型別打樁機具，只要適合於打樁的錘以及其相應係數適合時，均可用於打鋼板樁。根據地質情況和選用的鋼板樁規格，我專案部施工鋼板樁時，採用液壓震動打樁機。配置的起吊裝置是50t的履帶吊。
（4）插打與合攏
施工承臺採用的是矩形鋼板樁圍堰，插打次序從上游中間開始向兩邊打設，在下游合攏。插打鋼板樁時要嚴格控制好樁的垂直度，尤其是第一根樁要從兩個相互垂直方向同時控制，確保垂直不偏。插打一塊或幾塊樁穩定後即與內導框進行聯接。由於採用單層內導框。鋼板樁與內導框之間的間隙，利用木塊塞緊。插打時用25t汽車吊喂樁，50t履帶吊打樁。鋼板樁吊起後用人工扶持插入前一塊鎖口後繼續下插。起吊作業時。鋼板樁下部須設纜風繩人工控制。鋼板樁插打要保證垂直。最先施工的鋼板樁不得一次性到位，由於鋼板樁鎖釦的摩擦力，會出現打入後一片時帶動上一片一起下沉。施工時往往打至比設計標高高30cm~50cm時停止，然後施工下一片，以此類推。至打完一側時，然後調整標高。
（5）支撐安裝
鋼板樁插打完成，開始邊抽砂開挖基坑邊安裝內支撐。內支撐從上到下分3層佈置。首先把第1、2、3層的框樑放在圍堰內，然後安裝第1層的內支撐。隨著基坑開挖。依次焊接其他兩層的內支撐。內支撐安裝完畢後將鋼板樁與框樑之間間隙用木楔塞緊。以保證框樑受力均勻。
（6）內支撐拆除
鋼板樁使用完成後，開始拆除內支撐。從下到上拆除時，考慮施工的安全，易操作，利用抽砂回填法回填基坑，減小鋼板樁受力程度。首先在圍堰內抽砂回填至第3層的框架下0。2m處，然後拆除第3層的內支撐。依次圍堰內抽砂回填至第2層的框架以下0。2m，拆除第2層的內支撐。
三、鋼板樁施工遇到的問題及處理措施
由於河床地質結構複雜，鋼板樁打拔施工中常遇到一些難題，常採用的解決辦法如下：
（1）障礙物。樁過程中有時遇上大的塊石或其它不明障礙物，導致鋼板樁打入深度不夠，採用轉角樁或弧形樁繞過障礙物。
（2）偏斜。鋼板樁雜填土地段擠進過程中受到石塊等側向擠壓作用力大小不同容易發生偏斜，採取的糾偏措施是：在發生偏斜位置將鋼板樁往上拔1.0m~2.0m，再往下錘進，如此上下往復振拔數次，可使大的塊石被振碎或使其發生位移，讓鋼板樁的位置得到糾正，減少鋼板樁的傾斜度。
（3）異形樁糾正。鋼板樁沿軸線傾斜度較大時，採用異形樁來糾正，異形樁一般為上寬下窄和寬度大於或小於標準寬度的板樁，異形樁可根據實際傾斜度進行焊接加工；傾斜度較小時也可以用捲揚機或葫蘆和鋼索將樁反向拉住再錘擊。
（4）帶入現象。在基礎較軟處，有時發生施工當時將鄰樁帶入現象，採用的措施是把相鄰的數根樁焊接在一起，並且在施打當樁的連線鎖口上塗以黃油等潤滑劑減少阻力。
四、結束語
施工實際效果表明，鋼板樁圍堰與填土圍堰相比，具有施工進度快、更安全、佔地空間小等優點，這對於城市內的窄河湧堤岸整治工程、水較深、流急、淤泥或粉細砂等軟基土等不適宜用填土圍堰的工程使用較為有利，但缺點是鋼板樁材料一次性投入費用高，佔用流動資金多，因此是否採用鋼板樁圍堰以及鋼板樁投入數量和週轉次數等問題必須認真分析，宜經過技術經濟比較後方可決定。
根據公司安全禮貌施工管理的相關規定，加強xx工地安全禮貌施工管理，圓滿實現工地安全禮貌施工目標，結合xx工地實際狀況，特制訂本辦法。
一、安全禮貌施工目標
1、杜絕不禮貌施工行為，建立良好工作生活環境。
2、杜絕重傷及以上人身傷亡事故。
3、杜絕重大機械裝置交通火災及誤操作事故。
4、杜絕指揮性裝置性違章;作業性違章控制在‰以下，爭創“零違章”。
二、安全禮貌施工職責制
1、安全監察部(以下簡稱安監部)是工地安全禮貌施工的主管部門，對工程安全禮貌施工負監督管理職責。
2、工程部各專業工程師單項工程師是本專業本專案安全禮貌施工第一職責者，對本專業本專案安全禮貌施工負直接領導職責和直接管理職責。
3、專案經理是工地安全禮貌施工第一職責者，對本工地的安全禮貌施工負全面領導職責;專案副經理對工地安全禮貌施工負直接領導職責;專案總工對工地安全技術工作負全面領導職責。
4、各級各類人員各部門的安全禮貌施工職責，執行相關規定。
三、安全禮貌施工教育
1、用心運用各種形式，廣泛開展安全施工宣傳教育活動，寓教於樂，促進現場安全禮貌施工管理。
2、堅持週一安全學習及每日班前會班後會制度，加強日常安全禮貌施工教育。
3、對嚴重違反安全禮貌施工管理制度的人員，由安監部重新組織安全學習，經考試合格後方可上崗工作。
4、年初或工程開工前由安監部組織施工人員進行一次《建設安全工作規程》和《建設安全施工管理規定》及工地安全管理制度的學習和考試，考試合格方可上崗工作，試卷由安監部存檔。
四、安全禮貌施工檢查
1、機械檢查由工程部定期組織機械管理人員對全廠機械的執行保養維修改造試驗及起重指揮訊號起重操作人員持證上崗狀況進行定期專業檢查並落實整改，安監部協助檢查並對其檢查整改狀況進行監督。
2、工地每月組織一次由分管經理帶隊工程部主任工程部專業工程師安監部主任安全工程師參加的安全禮貌施工大檢查，檢查發現的問題以經理令方式責令各單項工程師整改，整改狀況同職責單項工程師月度獎金掛鉤，安監部主任負責監督考核。
3、安全工程師每週組織工程部專業工程師安監人員進行一次安全禮貌施工檢查，重點檢查施工專案的安全措施交底安全防護設施及防護用品的使用狀況，對檢查發現的問題下發安全禮貌施工問題通知單，工程部單項工程師負責整改，整改狀況由安全工程師進行監督考核。
4、工程部各單項工程師每週一次對各自施工專案的安全禮貌施工狀況進行自查，重點檢查施工作業環境施工工器具安全技術措施落實狀況並負責整改，檢查及整改落實狀況要有書面記錄，安全工程師對其檢查整改狀況進行監督考核。
5、消防及交通檢查由公安保衛部組織消防交通管理人員對現場各類配電室電纜夾層及隧道庫房工具房存油區氧氣乙炔站等重點消防部位和廠內機動車輛的安全行駛狀況進行專業檢查並落實整改，安監部協助檢查並對檢查整改狀況進行監督。
五、安全禮貌施工措施
1、專案開工前，由安監部主任代表專案工地同各承包方簽訂安全施工協議，作為施工承包合同的附件一併執行。
2、所有施工專案務必編制作業指導書並按規定辦法審批。作業指導書中務必有切實可行的安全禮貌施工措施。安全禮貌施工措施中務必明確該專案的主要危險點及安全監護人並貼合以下要求：明確對該專案施工人員的要求;明確對該專案施工用機械工器具的要求;明確施工中各類材料的使用存放回收要求;明確施工中務必採取的安全防護措施要求;明確施工作業環境的禮貌施工要求。
3、施風險預測預防制度，工程部各專業工程師針對工程實際狀況，編制月度季度年度安全作業指導計劃，針對施工中的高處作業交叉作業焊接吊裝運輸用電用氣爆破動火等環節中的不安全因素提出預防高處墜落高處落物打擊觸電機械傷害等人身防範措施和防風防火防雨防雷措施，經安全工程師審批後負責落實執行，安監部主任對措施制訂和落實狀況進行監督考核。
4、所有施工專案務必進行安全交底，無措施或未交底的專案嚴禁佈置施工。重大及危險性作業專案務必按規定辦理安全施工作業票並按規定辦法審批後方可開工。在已投入執行的區域或與執行系統相連線的區域施工，務必嚴格執行電廠關於工作票管理制度，辦理響應的工作票並有電廠執行人員在場監護的狀況下方可開工。現場動火作業務必辦理動火工作票經公安保衛部門審批後方可開工。
六、安全設施及安全防護用品管理
1、因工程施工特殊需要的特殊防護用品和用具，由安監部負責編制計劃報批並審批發放。
2、現場安全警示牌由安監部規劃佈置，負責日常管理。工程部負責安全警示牌的安裝和維護。
3、警戒繩水平安全繩安全網軟爬梯等安全設施由安監部選型，編制購置計劃經審批後交物資部訂購，由工地租賃站負責管理和發放，安監部對日常使用狀況進行監督。
4、防護通道安全圍欄孔洞蓋板腳手架等安全設施由安監部帶給施工標準要求，工程部負責施工安裝，安監部對安裝及使用狀況進行監督。
5、施工人員進入施工現場務必遵守工地安全禮貌施工管理各項規定，正確佩戴安全帽規範著裝。具體要求執行部頒《建設安全工作規程》和《建設安全施工管理規定》的相關規定。
七、安全例會
1、安監部每週組織一次由承包方安監員參加的安全專業會議，及時瞭解和掌握安全施工動態，總結佈置日常工作。
2、工地每月組織一次由經理主持，分管經理各部室主任安監部安全工程師工程部專業工程師參加的安全工作會議，檢查工地安全禮貌施工目標計劃和安全措施實施狀況，聽取安監部月度安全禮貌施工監督考核狀況彙報，解決安全禮貌施工方面問題，提出下一階段安全禮貌施工工作要求。
3、工程部在工地生產協調會上按照“五同時”原則，討論解決安全禮貌施工問題。
八、分承包方管理
1、分承包方務必遵守工地安全禮貌管理規章制度，服從工地安監部在安全禮貌施工方面的管理。
2、分承包方務必遵守工地關於安全防護用品安全設施標準化的規定，為本單位人員配備貼合工地要求的安全防護用品和安全設施。
3、分承包方務必經工地安監部審查其施工資質並與其簽訂安全施工協議，明確雙方職責和義務，否則不得使用。
4、工地對於在工程建設中有突出貢獻的分承包方應給予獎勵，對不服從工地安全禮貌施工管理野蠻施工管理混亂事故不斷的分承包方，應立即終止合同，終止使用。
九、事故處理
執行《建設安全施工管理規定》中關於事故調查處理的辦法，由安監部牽頭組織對事故的原因、經過進行調查分析，提來源理意見，落實防範措施。
為推進城市生態文明建設，有效治理建築工地施工揚塵，改善城市空氣質量和人居環境，住建部根據全國住房城鄉建設工作會議精神決定開展為期1年的建築工地施工揚塵專項治理，並印發《建築工地施工揚塵專項治理工作方案》。
一、工作目標
通過開展施工揚塵治理，嚴肅查處相關違法違規行為，有效解決房屋建築、市政基礎設施建設及建築物拆除工地施工揚塵突出問題，提高建築施工標準化水平;建立施工揚塵治理長效機制，提高城市管理能力和水平，有效遏制施工揚塵對城市空氣質量的影響。
二、主要工作
各級城市管理或住房城鄉建設主管部門要會同相關部門，按照"預防為主，綜合治理"原則，根據職責分工，結合當地實際，採取切實有效措施，完善監督管理機制，做好施工揚塵治理工作。
(一)監督建築工程各方主體主要責任落實情況。
1.建設單位的主要責任。建設單位對施工揚塵治理負總責，應當將施工揚塵治理的費用列入工程造價，在工程承包合同中明確相關內容，並及時足額支付。
2.施工單位的主要責任。施工單位應當建立施工揚塵治理責任制，針對工程專案特點制定具體的施工揚塵治理實施方案，並嚴格實施。施工單位應當在建築工地公示施工揚塵治理措施、責任人、主管部門等資訊，並及時向當地主管部門報送施工揚塵治理措施落實情況。
3.渣土運輸單位的主要責任。渣土運輸單位應當建立工程渣土(建築垃圾)運輸揚塵汙染防治管理制度和相關措施，使用合規車輛，加強對渣土運輸車輛、人員管理。
(二)監督施工現場揚塵治理措施落實情況。
1.施工場地。施工單位應當在建築工地設定圍擋，並採取覆蓋、分段作業、擇時施工、灑水抑塵、沖洗地面和車輛等有效防塵降塵措施。施工現場的主要道路要進行硬化處理。*露的場地和堆放的土方應採取覆蓋、固化或綠化等防塵措施。施工現場出口處應設定車輛沖洗設施，對駛出的車輛進行清洗。
2.施工廢棄物。建築土方、建築垃圾應當及時清運;在場地內堆存的，應當採用密閉式防塵網遮蓋。建築物內垃圾應採用容器或搭設專用封閉式垃圾道的方式清運，嚴禁凌空拋擲。施工現場嚴禁焚燒各類廢棄物。土方和建築垃圾的運輸必須採用封閉式運輸車輛或採取覆蓋措施。
3.施工物料。在規定區域內的施工現場應使用預拌制混凝土及預拌砂漿。採用現場攪拌混凝土或砂漿的場所應採取封閉、降塵、降噪措施。水泥和其他易飛揚的細顆粒建築材料應密閉存放或採取覆蓋等措施。
(三)監督其他揚塵治理措施落實情況。
1.建築物或者構築物拆除。拆除建築物或者構築物時，應採用隔離、灑水等降噪、降塵措施，並及時清理廢棄物。
2.市政道路施工。當市政道路施工進行銑刨、切割等作業時，應採取有效的防揚塵措施。灰土和無機料應採用預拌進場，碾壓過程中應灑水降塵。
3.空置建設用地。暫時不能開工的建設用地，建設單位應當對*露地面進行覆蓋;超過3個月的，應當進行綠化、鋪裝或者遮蓋。
三、時間安排
(一)部署階段(4月10日前)。各地對本地區施工揚塵治理工作進行安排部署。各市、縣主管部門要制定切實可行的工作方案，對各類建築工地進行深入細緻的排查摸底，建立各類建築工地專案清單、臺賬，確保全覆蓋、無遺漏。
(二)實施階段(4月11日至11月30日)。(本文來自於範-文-先-生-網)要認真按照本方案要求，結合文明工地建立工作，全面開展施工揚塵治理，建立健全資訊報送制度，並於每月底前向我部報送工作進展情況。住建部將抽取重點地區進行實地督查，督促地方完善治理措施，強化日常執法監管，加強制度建設，推進全國施工揚塵治理工作。
(三)總結階段(12月1日至12月31日)。要認真總結施工揚塵治理的經驗、成效，並及時向我部報送。在此基礎上，我部將對治理工作成效顯著的地區和單位進行通報表揚，並對好的經驗和做法進行總結推廣。
四、有關要求
(一)加強組織領導。各級城市管理或住房城鄉建設主管部門要站在推進生態文明建設的高度，充分認識施工揚塵治理的重要性和迫切性，統籌部署，認真組織實施，切實將工作落到實處。
(二)強化監管執法。要綜合運用日常巡查、隨機抽查和遠端監控等手段，加強監管，嚴格執法。暢通舉報渠道，通過數字城 管、熱線電話、微信公眾平臺、手機APP等多種方式受理施工揚塵方面的群眾舉報。對違反有關法律、法規和國家標準的企業，嚴肅查處，並記入誠信資訊系統。對工作落實不力、治理效果不明顯的單位，視其情節和後果，由上級主管部門依法依規追究相應責任。
(三)做好重汙染天氣應急應對工作。要根據本地實際情況制定重汙染天氣應急應對預案，制定不同預警級別的相應揚塵控制措施，編制工地停工清單，細化任務，責任到人，做到可量化、可考核、可追責。根據當地政府釋出的空氣汙染預警級別，及時啟動應急應對預案，並進行督導檢查。
(四)健全長效機制。要逐步建立執法聯動機制，保證監管工作的常態化，將施工揚塵治理作為日常工作，常抓不懈，繼續鞏固治理成果。
(五)開展宣傳工作。要積極開展宣傳工作，通過各類新聞媒體，及時宣傳報道施工揚塵治理先進典型和經驗，公開曝光反面典型，充分發揮輿論監督作用，調動社會公眾參與施工揚塵治理的積極性，營造良好的輿論氛圍。
一、課題：《關於實現區域優質教育資源全覆蓋的思考》
二、責任單位及責任人：×副區長、張×、王×、範×、黃×、張×；教育局、××街道、××街道。
三、目的：通過對全區教育資源分佈的調查研究，深刻分析新形勢下教育資源佈局的基本特點，努力探索做好打造優質教育品牌、擴大優質教育資源覆蓋面的新方法，新路子。
四、實施過程：
1.製作、發放問卷調查表，瞭解基本情況，6月27日前完成；
（責任人：黃×、張×）
2.綜合、彙總情況，7月15日前完成；
（責任人：黃×、張×）
3.深入基層、學校瞭解情況，召開座談會
7月28日××街道、××學校7月29日××街道、××學校；
（責任人：張×、王×、範×、黃×、張×）
4.分析、交流調研情況，初步總結對策建議，8月21日前完成；
（責任人：×副區長、張×、王×、範×）
5.綜合調研材料，擬訂調研報告，9月22日前完成；
（責任人：×副區長、黃×、張×）
6.調研課題組討論、修改調研報告，9月28日；
（責任人：×副區長、張×、王×、範×、黃×、張×）
7.調研課題結題，10月10日前完成。
注：調研時間可根據工作安排稍作調整。
一、基坑支護專項施工方案的主要內容
1、工程概況
工程概述；地下室結構概述；工程地質水文地質條件（特別是不良地質反映）；周圍環境情況，特別要說明需重點關注的建築物、地下管線等的狀態。
2、基坑支護設計概述
基坑支護設計方案、降水方案、支護設計對施工提出的特殊要求
3、編制依據
4、基坑工程的難點、重點和關鍵點
5、施工組織管理機構、人員配置及職責
6、資源配置計劃
機械裝置配置、勞動力配置、材料配置、監測儀器配置
7、總體施工部署
施工準備工作、總體施工順序（各工序交叉施工順序）、施工進度計劃、施工進度計劃實施的風險及預防措施分析
8、施工方法及技術措施
各類樁牆施工技術措施（鑽孔樁、攪拌樁、旋噴樁、振動灌注樁、人工挖孔樁、預製樁、咬合樁、地下連續牆等）、土釘牆施工技術措施、壓頂樑（圍檁）、內支撐、錨杆施工技術措施、格構柱施工技術措施、土方開挖施工技術措施， 這是關鍵施工措施（特別是軟粘土）。降水與排水措施（輕型井點、深井、明排等），砂性土層中是關鍵施工措施。傳力帶施工（拆除）、支撐拆除、土方回填等施工技術措施。
9、基坑支護監測
10、危險源辨識及應急措施
11、工程質量保證措施
質量保證體系、關鍵工藝或工序質量保證措施、材料和裝置保證措施
12、安全生產、文明施工、環境保護保證措施
13、附件
（1）、基坑圍護設計專家論證意見書和設計院對論證意見的回覆
（2）、基坑支護專項施工方案專家論證意見書
（3）、企業相關技術標準
（4）、基坑圍護設計平面圖、典型剖面圖及節點大樣圖
（5）、典型地質剖面圖及土工指標一覽表
（6）、基坑環境平面圖
（7）、基坑降、排水平面佈置圖
（8）、施工平面佈置圖
（9）、土方開挖平面流向圖、剖面圖、工況圖、運輸組織圖
（10）、進度計劃網路或橫道圖
二、基坑支護專項施工方案的審查要點
1、方案的審批情況
檢查方案的編制、稽核、審批手續是否齊全。是否經施工單位技術負責人審批簽字，加蓋公司一級圖章，不得有代簽的現象。
2、專家論證的情況
土方開挖深度超過5m（含5m），或地下室三層以上（含三層），或深度雖未超過5米，但地質條件和周圍環境及地下管線極其複雜的工程，其基坑支護設計方案必須經過專家論證。檢查須經過專家論證的方案是否有書面基坑支護專項施工方案專家論證意見書，以及專家論證意見書中提出的問題是否有設計院對論證意見的回覆，以及是否在方案中得到修改。
3、方案的完整性情況
方案應包含十三個方面的內容，詳見本文第一部分。很多方案的內容都不完整，有的方案對許多重要的'內容都沒有描述。
4、方案的設計情況
基坑圍護的設計單位應具有相應資質條件，其中深基坑設計方案應經專家論證取得專家意見書，設計單位再根據專家論證意見出設計變更聯絡單，連同設計方案一起去市建委辦理備案手續。
5、周邊環境的描述
許多方案對周邊環境的描述很簡單，有的甚至完全沒有。基坑周邊的建築物、構築物、重要管線、圍牆、臨時設施、塔吊位置、出土口、施工道路等都要描述清楚，越詳細越好。特別是周邊有河流和池塘的更應該描述清楚。
6、重點難點的情況
基坑的重點難點是否描述清楚，如砂性土中的土釘牆支護，基坑降水的處理就是一個關鍵點。對井點降水等要有詳細的敘述，要有確保降水成功的措施，還要有備用井點、備用發電機等。在軟粘土中的挖土也是一個關鍵點，應有詳細的措施，確保工程樁不歪斜、不斷裂，確保支護結構的安全性等。
7、資源配置計劃
資源配備要考慮基坑支護的整體，而不是隻考慮挖土。有的方案只安排了挖土的勞動力和機械裝置。應該把支護樁、土釘牆、內支撐、井點降水、監測等工程的勞動力和機械裝置都考慮進去，統一列表。
8、總體部署的問題
有的方案很詳細的寫了圍護樁、土釘牆、降水、挖土等施工工藝，但對總體的部署和施工流程卻沒有交代。基坑支護中土釘牆、降水、挖土等是交叉穿插進行的，應有總體的施工流程。還要有總體進度計劃的安排，各工序開始時間、交叉時間、結束時間，總進度計劃表。安排的管理力量、勞動力、機械裝置能否滿足總進度計劃的要求等。
9、土方開挖施工流程
土方開挖是基坑支護中很重要的一道工序，應該進行詳細的敘述，而有的方案只是原則性的寫了土方開挖的情況，但具體如何開挖卻沒有敘述。圍護樁支護、土釘牆支護土方開挖的流程是不同的。大型的土方工程更應該詳細說明土方開挖的平面流向、分層分段的情況、出土口的佈置、機械裝置的配備、對工程樁及圍護結構的保護措施和施工組織、進度計劃等。有內支撐的基坑還應有對內支撐和格構拄的保護措施以及區域性內支撐下面大型挖掘機無法工作部位的土方的開挖措施。還有深淺基坑高低跨處的處理、出土坡道處的處理等。
10、傳力帶、支撐拆除和土方回填
許多方案都沒有傳力帶、支撐拆除和土方回填的內容，應予以完善。傳力帶、支撐拆除時應有確保安全的措施。土方回填中應有如何保證密實的措施以及對地下室外牆防水層的保護措施等。
11、基坑監測的情況
經過專家論證的方案一般都有專門的基坑監測方案，而自行編制的方案中往往較簡單。而基坑監測又是非常重要的。一個完整的監測方案應包括監控目的、監測專案、監測儀器、監控報警值、監測方法、監測點的佈置、監測週期、資訊反饋等。檢查監測專案是否齊全，監測點的佈置、監測週期是否合理。施工單位應有專人進行監測，除了專業的儀器監測外，每天專人巡迴目測是更簡捷而更有效的監測。每天反饋資訊以及一旦超出報警值所採取的措施。
12、應急措施
應急措施是方案中極其重要的部分，方案中要有對危險源的辨識，可能發生的險情，以及針對各種險情采取的應急措施。還應有應急領導小組成員名單及分工，及應急搶險材料物資機械裝置的準備要求等。
摘要：本文通過一個工程例項，介紹一種高技術含量的新型防靜電地樓面施工技術及其相關質量要求等。
關鍵詞：通訊機房 靜電導洩 水磨石
一、引言
隨著社會的高速發展，尤以高新技術的廣泛應用，電磁能在經濟建設和社會生產中作用越來越大。電氣和電子裝置設施佈設日益密集；因而，電磁波的防範和抗干擾的問題日益突出；作為其中一種靜電防範，靜電造成的危害非常令人頭痛，尤以裝置房、微機房等弱電裝置密集的地方。
二、工程概況
筆者現完成的工程專案是某行動通訊有限責任公司業務綜合樓；框架九層，其中3～6層為移動公司新建的程控交換機房(3400M2)，採用的裝置是法國阿爾卡特和上海貝爾的產品；對現場的電磁環境和技術要求特別高。原先擬採用鋪設防靜電木地板，後綜合考慮造價、裝置荷載及現場實際情況(要求3～6層先竣工驗收，具備裝機條件；其餘層再分段施工)。因而採用了本項新技術。完工後對其進行的現場測試中，其靜電導洩及防非正常超高壓的侵入等專案，效果顯著。
三、施工準備
作為防靜電必需的一種特殊要求，在進行靜電水磨石施工前，必須做好以下幾點：
1、方案及圖紙設計：按照國家及行業有關對防靜電地坪的技術要求和施工規範，在做水磨石之前，必須有一個詳細的施工方案和明確的施工圖紙(根據電氣或建築平面圖進行二次設計)(見原理圖1)，以便作為施工的依據。
2、基層處理：在施工水磨石找平層(由水泥砂漿或細石砼材料構成)前應對基層(現澆砼樓板)進行清理，清除浮漿，灰塵，尤其是所有外露鋼筋頭、鐵件應去除或進行絕緣處理。
3、靜電導洩網敷設：故名思義：導洩網最主要的作用就是洩流靜電。具體的平面要根據圖紙設計及現場實際情況確定；導洩網採用-40×4鍍鋅扁鋼，按4000×4000組成網格(見示意圖2)。在施工時要將扁鋼調直，橫向貫通，縱向切斷並將兩端與橫向可靠焊接。同時，靜電導洩網的出線端要與主樓獨立的接地幹線相連(需加接地電阻等元器件)。
4、找平層施工：導洩網敷設後，找平層要與導洩網上口平齊。在攪拌水泥砂漿時，按不大於砂漿中水泥用量的5％，滲入導靜電材料劑，將找平層改為靜電導洩網(防靜電石渣漿面層施工前應將附著在接地扁鋼表面的水泥砂漿擦試乾淨，並塗復表面電阻小於5×100Ω的導電膠，壓在其上的分格銅條，應以絕緣薄膜或絕緣膠與接地扁鋼隔開)。
四、銅條鑲貼與面層施工
1、找平層檢查：在找平層硬結後，應檢查其表面，不得留有任何金屬物裸露。
2、找平層細砼面彈線要求：本工程分格尺寸為800×800mm，鑲邊尺寸為200mm，踢腳高200mm，厚15mm(根據現場及業主要求定尺寸)。
3、銅條要求：銅條事先要調直，截面呈“I”型(防止水磨石磨好後銅條上跑),在下部5mm處預先打孔，孔距每米4個，孔徑2～5mm(穿22#鋼絲固定用)。
4、鑲貼銅條：
①先將木刀口條按墨線靠直，銅條緊靠木刀口條，使用水泥純漿在銅條一側抹成45度角穩固銅條，銅條穩固後取開木加條。同時，在另一側使用水泥純漿抹成45度角固定。應注意不得汙染上口5mm銅條，且留有5mm空位不抹水泥漿(防靜電用)。
②分格銅條與其它分格銅條介面處應留有10mm空隙，且按8～10M2的面積分隔成相對獨立的塊空間(見圖3)，以保證產生靜電時不相互干擾。
5、面層施工：本工程要求水磨石打磨、打蠟後淨高不小於15mm，防靜電石渣水泥漿要求比例為1:2.5，18mm厚。用425#白矽酸鹽水泥；在接地扁鋼周圍50mm處不刷水泥漿；遇有金屬物，如水、電、暖、管道等，在其周圍100mm範圍內應敷設同種但未經防靜電處理的石渣水泥漿或對金屬 物進行絕緣處理。
6、防靜電水磨石樓地面養護、磨光、酸洗、打臘等工序按普通水磨石地樓面規範要求進行。
7、接地端子安裝及系統測試(見圖4)。
五、有關質量技術要求
1、鍍鋅扁鋼：熱鍍鋅。
2、銅條質量要求：銅條上口水平一致，銅條接頭處應對齊，不得錯位，並保證接頭緊密接觸。
3、樓地面要求：
①表面光滑平整無裂紋，無砂眼和磨紋，石粒密實，顯露均勻一致，顏色圖案一致不混色，分格條牢固順直和清晰。
②表面平整度不大於2mm。
③縫格平直不大於2mm。
④踢腳線上口平直不大於2mm。
⑤水磨石規格、型號、編制方法：
六、防護及保養
1、防靜電水磨石樓地面施工完畢後應防止被利器或被重物撞擊。
2、防靜電水磨石樓地面應長期保持清潔，但不得用水擦洗，可用乾布或沾有煤油的墩布待其基本晾乾後擦試。
3、表面光亮減弱後可打地板蠟並拋光。
七、技術經濟效果分析
1、本項技術部分採用了新型工藝技術，如防靜電石渣的處理；接地端子的安裝、除錯等。因而在靜電防護和防止電磁干擾(EMI)的基礎上有了新的補充和革新。
2、採用本技術後，在效能價格比上有了很大的提高，傳統的防靜電一般採用防靜電木地板和防靜電地毯等；造價較高，且使用期限短，承載能力差。因此，防靜電水磨石在通訊機房，精密電子車間等過載裝置及節約二次投資等方面有了不可比擬的優越性。
參考書目：
1、SJ/T10694-96《電子產品製造防靜電系統測試方法》。
2、《通訊機房靜電防護通則》。
3、GBJ209-83《地面與樓面工程施工及驗收規範》。
一、總體目標
緊密圍繞總量減排和改善環境質量的目標任務，全面推進重點減排專案，確保各項重點減排專案按照內容要求和時間建成投運，形成實際減排能力，為改善環境質量、完成年度總量減排任務打下基礎。
二、工作內容
人民政府與各鄉鎮人民政府、街道辦事處、縣產業集聚區管委會、縣政府有關部門簽訂的《主要汙染物總量減排目標責任書》，要求20xx年落實的重點減排專案。
三、組織實施
（一）縣環保局職責
負責重點減排專案的全面管理、督促檢查和進展排程。
（二）各鄉鎮人民政府、街道辦事處、縣產業集聚區管委會、縣政府有關部門
各鄉鎮人民政府、街道辦事處、縣產業集聚區管委會、縣政府有關部門負責本轄區內重點減排專案的組織實施、落實責任、籌措資金、督促檢查、建設協調、定期通報等工作，確保各項重點減排專案在11月30日前建成，年底前實現穩定執行。同時，要提前謀劃好20__年重點減排專案的建設，做好專案前期工作，為全面落實《汙染物總量減排目標責任書》打好基礎。
四、具體要求
（一）加強組織領導。重點減排專案推進活動是20__年我縣環境保護重點工作之一。各鄉鎮人民政府、街道辦事處、縣產業集聚區管委會、縣政府有關部門要高度重視，落實相關部門職責，明確責任分工，健全工作機制，建立聯動機制，強力推進20__年重點減排專案推進年活動的實施。
（二）強化督促檢查。縣環保局組織對各鄉鎮人民政府、街道辦事處、縣產業集聚區管委會、縣政府有關部門重點減排專案全面管理，督導檢查，幫助解決存在的主要問題。各鄉鎮人民政府、街道辦事處、縣產業集聚區管委會、縣政府有關部門對重點減排專案建設進行日常管理，制定專人負責，配合督導檢查，督促任務落實。
（三）做好前期準備。各鄉鎮人民政府、街道辦事處、縣產業集聚區管委會、縣政府有關部門要全力做好轄區內重點減排專案建設工作，儘快完成專案建設所需各種手續檔案，汙水處理廠專案必須在1月底前開工建設，其他目標責任書專案必須在月底前開工建設。
（四）定期排程通報。各鄉鎮人民政府、街道辦事處、縣產業集聚區管委會、縣政府有關部門每月23日前，將重點減排專案進展情況和進展排程表報縣環境保護局；縣環境保護局每季度通報各鄉鎮人民政府、街道辦事處、縣產業集聚區管委會、縣政府有關部門重點減排專案進展情況。
（五）強化目標考核。各鄉鎮人民政府、街道辦事處、縣產業集聚區管委會、縣政府有關部門要嚴格按照重點減排專案內容要求和時間進行落實；對於逾期未按要求落實重點減排專案的各鄉鎮人民政府、街道辦事處、縣產業集聚區管委會、縣政府有關部門，將嚴格按照《國務院辦公廳關於轉發環境保護部主要汙染物總量減排考核辦法的通知》和《中共委人民政府印發關於實行節能安排目標問責制和“一票否決”制規定的通知》的規定，實施“一票否決”和“區域限批”。
為保證淮安市淮陰區廣州路建設工程施工的順利進行，我專案部經過認真研究，對於首道工序—管道溝槽開挖，提出以下施工專項方案：
1、施工順序
根據工程的具體實際情況，我專案部擬定從兩端開挖。
2、測量放線
組建工程測量專業小組，做好儀器（經緯儀、水準儀、鋼尺等）檢測和放線工具準備工作。
根據設計圖紙及甲方交樁記錄，將中心樁引至道路紅線以外的建築物上，做好測量放線工作。
測設沿線高程控制點和軸線控制點，並進行閉合複測至符合規範和設計要求。
測量道路現狀高程,以備計算外運土方量用。
3、開挖溝槽
⑴準備工作：調查沿線單位原有下水道情況，堵原有下水道，並在沒個出水口增設水泵排水。
⑵施工要點
①嚴格控制施工段間的軸線和高程，在管道基礎及管道安裝時認真校核。
②溝槽開挖方法：採用履帶式挖掘機開挖與人工開挖相結合的方法，開挖深度超過3米或無法放坡地段應打支撐。對溝槽開挖超過4米處採用二級放坡開挖形式，邊坡人工開挖按1：0.33，機械開挖按1：0.67。
③機械開挖時向司機交底，告知溝槽開挖深度和堆土位置，安排專人與司機配合，隨時測量深度，防止超挖和過分欠挖。
⑶質量標準和允許偏差
①不得擾動槽底土壤，如發現超挖，必須用中粗砂回填，嚴禁用土回填。
②槽底的鬆散土、淤泥、大塊石、雜物等必須清除，並用1：1砂、石置換，保持不浸水。
⑷溝槽開挖施工工藝流程圖見下頁。
(5)溝槽開挖斷面見斷面示意圖。
一、下部結構
1、鑽孔灌注樁施工工藝
⑴先填寫書面開工申請報告，經監理工程師批准後方可開工。
⑵以監理工程師籤認的導線點為基準點，用紅外線測距儀放樣。
⑶準確放出樁位後埋設護筒，經監理工程師複核無誤後，用經緯儀引出樁位控制樁。
⑷鑽孔擬採用迴旋鑽。鑽機就位首先安裝好鑽架及起吊系統，將鑽機調平。鑽桿位置偏差不得大於2釐米，鑽進中經常檢查轉盤，如有傾斜或位移，及時調整糾正。鑽孔所用泥漿現場調製，儲存在泥漿池中備用。鑽進過程中要檢查孔徑和垂直度等並做好鑽孔記錄。
⑸清孔：鑽孔深度符合設計要求後，迅速通知監理工程師驗孔，合格後立即進行清孔。清孔採用換漿法。
⑹安設鋼筋籠：鋼筋籠按照設計圖紙在鋼筋班集中下料現場成型，根據需要長度分成2-3節，鋼筋籠要焊接牢固，吊孔結實，主筋、箍筋位置準確。鋼筋籠標高偏差不得大於±5釐米。
⑺灌注水下砼採用拌合樓拌制，罐車運輸，並輸送至導管內。灌注前首先安裝好導管。安裝導管時應將連線螺栓對稱擰緊，防止漏氣。導管應隨安裝隨放入孔中，直到導管底口距孔底40釐米左右為宜，然後安裝好漏斗和提板軟墊。
砼應嚴格按照批准的配合比進行拌合，拌合時嚴格控制材料計量、拌合時間、準確的砼水灰比、和易性和坍落度。
砼灌注時，計算好首批砼數量，保證將導管底口封住。正常灌注後，嚴禁中途停工。灌注時要經常探測砼面的高度，計算導管埋深，指揮導管的提升和拆除，作好記錄。導管埋深應控制在3-6米，最大埋深不能超過8米。砼灌到最後，預留不小於50釐米的樁頭，以確保樁頂砼質量。灌注時，做好砼試件，以便檢驗砼強度。
⑻當樁身砼強度達到80%以上時，即可開挖樁頭鑿除多餘部分，使樁頂砼表面符合要求。
2、系樑、承臺施工工藝
⑴基礎開挖
先初步放樣，劃出系樑和承臺邊界，用機械配合人工開挖，人工清理四周及基底。對基底進行夯實，然後按圖鋪設砼墊層。
⑵測量放樣
下部承臺，系樑至墩臺帽各部分開工前，進行準確中線放樣，並在縱橫軸線上引出控制樁，控制鋼筋綁孔和模板調整，嚴格控制好各部頂面標高。
⑶鋼筋下料成型及綁孔
鋼筋由鋼筋班集中下料成型，編號堆放，運輸至作業現場，進行綁孔。鋼筋均應有出廠質量證明書或試驗資料方可使用。鋼筋綁紮嚴格按圖紙進行現場放樣綁紮，綁紮中注意鋼筋位置、搭接長度及接頭的錯開。鋼筋綁紮成型後，按要求進行驗收。
⑷支模板
承臺和系樑模板均採用萬能組合鋼模拼裝，用槽鋼或角鐵做肋。底口、中部、上部均用φ20對拉螺桿，外側用方木支撐固定。墩身採用工廠加工的定型鋼模板。
蓋樑、臺帽模板均採用大尺寸鋼模板。
模板拼裝時嚴格按照設計圖紙尺寸作業，垂直度、軸線偏差、標高均應滿足技術規範規定。
蓋樑、臺帽施工中，及碗扣式支架做支架基礎，支架支撐於系樑或承臺上。支架頂用工字鋼作橫樑，上面鋪設底模，然後進行側模的拼裝工作。
⑸澆注砼
鋼筋、模板經監理工程師檢查合格後，開始澆注砼。砼採取集中拌合，罐車運輸。拌閤中嚴格控制材料計量，並對拌合出的砼進行坍落度測定。
承臺、系樑、墩臺柱和墩臺帽均採用吊車吊斗澆注。澆注中控制好每層澆注厚度，防止漏振和過振，保證砼密實度。砼澆注要連續進行，中間因故間斷不能超過前層砼的初凝時間，砼澆注到頂面，應按要求修整、抹平。
⑹養生
砼澆注後要及時覆蓋養生，經常保持砼表面溼潤。
⑺模板拆除按照結構的不同和砼規定強度來決定，承臺和系樑達到強度的50%即可拆模板，墩身和蓋樑底模需達到設計強度70%以上方能拆除模板。
模板拆除時要小心按順序拆卸，防止撬壞模板和碰壞結構。
二、上部結構
1、後張法預應力空心板樑
（1）空心板樑預製施工工藝
①首先規劃預製廠地，平整壓實，處理好場地地基，按設計圖紙鋪設板樑底模。
②由鋼筋班按圖紙下料，製作鋼筋，運到現場，在底板上按設計位置綁紮。
③波紋管用機械卷制，按設計長度連線，接頭處用膠帶纏牢，防止漏漿，按設計位置安放並牢牢固定。
④板樑蕊模採用定購橡膠蕊模，內充空氣，用定位鋼筋將其固定。
蕊模安放前要進行充氣檢查，保證不漏氣。
⑤模板採用大型鋼模板整體拼裝，模板側模應支撐牢固，尺寸準確，保證順直，上、下都要用螺栓拉牢，保證不變形，不漏漿。
⑥板樑砼採用500L以上強制式拌合機現場拌制，小翻斗車運輸，人工輸送入模，澆注砼時應注意澆注順序和厚度，振搗時應避開波紋管和橡膠蕊模，防止因振搗不當而使膠囊上浮、變形。板樑砼澆注後應進行收漿抹面，並在定漿後進行二次抹面、拉毛。
⑦掌握好抽出蕊模的時間，及時將橡膠蕊模抽出洗淨。
⑧板樑澆注後及時覆蓋養生，保證砼的溼度。
⑨到一定強度後拆除模板，砼強度達到100%時穿鋼絞線，用兩端張拉法進行張拉，用校正好的千斤頂張拉，張拉順序如下：
0→初拉力→1、05FK（持荷5分鐘）→FK FK為張拉力
張拉採用應力和伸長量雙控。當伸長量超過設計值6%時，應鬆張預應力，查明原因重新張拉。張拉初值控制在10-25%之間，取10%為拉力，預應力鋼材伸長量為初拉力以後測得的伸長量，加初應力時推算伸長值。如有滑絲、繼絲應按規範規定處理。
壓漿機應能製造合格稠度的水泥漿，壓漿機必須能以0、
7MPa的常壓連續作業。壓漿停止時，壓漿機要照常迴圈並攪拌。在泵的全部緩衝板上應裝上1、0mm標準孔的篩式濾淨器。壓漿孔道應保持壓力。壓漿必須充滿所有的波紋管。
按要求封錨，到強度後即可起吊出底模板。
（2）預應力空心板樑安裝
吊裝前對橋位現場進行認真地平整壓實。
板樑安裝採用2臺30t吊車，兩端同時吊裝，用拖掛車運輸。板樑安裝注意樑體位置擺放準確，支座安裝正確，並使支座與板樑接觸密實牢固。
（3）橋面鋪裝
①橋面鋪裝前需現澆板樑間接縫砼並連線鋼索張拉壓漿後，才能進行橋面施工。
②綁紮橋面鋼筋網，測量橋面控制標高，支模板，空壓機清理板樑上雜物，並灑水溼潤板樑。
③橋面鋪裝為連續鋼筋混凝土，砼在拌和站集中拌和，罐車運輸，泵車輸送至橋面，插入式振搗器和平板振搗器振搗，行夯刮平。
④橋面鋪裝要控制好橋面砼標高和平整度，誤差不大於±10mm，施工中在橋面鋼筋上安放行夯鋼管軌道，每隔三米測量一控制點，確保橋面標高，平整度和橫坡度，橋面砼一定要進行二次收漿、拉毛，及時噴灑養生劑或其他方式養生以防開裂。
2、現澆鋼筋砼箱梁
第 合同段共有現澆箱梁 座，均為鋼筋混凝土現澆箱梁。
（1）鋼筋混凝土箱梁施工工藝
①基礎處理：箱梁施工前，首先將橋跨處場地推平、碾壓，壓實度達到95%以上，個別軟弱地基填以灰或砂礫，分層夯實，確保地基承載能力200KN/平方米。然後根據支架設計間距放出支架基礎位置，上鋪5釐米細砂，在細砂上沿橫橋向鋪設鋼板樁，鋼板樁口朝上，做為支架條形基礎。
②箱梁模板支架採用碗扣式滿堂支架，支架在縱向每隔1.2米佈設一道，橫橋向在底板處間距1.3米，腹板下0.3米，翼緣板處1.5米。支架下部為螺旋調整底杆，頂端為螺旋調整頂託，長度分別為50釐米。碗扣支架搭設後，均有縱橫向連桿，保證支架結構穩定。支架頂端用50型輕軌做為橫樑。
③箱梁底模採用鋼櫃架式大型底模，上鑲4釐米木板，木板上鋪2毫米厚鋼板，在支架搭設好後，根據橋軸線對支架進行調整，然後安裝箱梁底模，並進行軸線和標高調整，均滿足要求後再安裝箱梁側模板，側模板從樑一端順序安裝，要求接縫嚴密，相鄰模板接縫平整。箱梁側模板採用櫃架上鑲高強防水膠合板，以確保箱梁外觀質量，箱梁內模均採用木支架，組合鋼模板和木模板拼裝。
④支架、模板預壓：用相當於澆築段箱梁重量的80%對支架模板進行預壓，以消除支架體系的非彈性壓縮。待此非彈性壓縮穩定後即撤除預壓。
⑤鋼筋由鋼筋班下料成型，先綁紮底板鋼筋，再綁紮橫隔板和腹 板鋼筋，綁紮定位牢固後，支內腹板模板和堵頭模板，經駐地監理工程師中間檢查合格後，方可澆築砼。
⑥第一次澆注砼至腹板與翼緣板接合處，是指底板、腹板和橫隔板的砼，砼在澆注中，採用拌合樓集中拌制、
6立方米罐車運輸，砼泵車輸送入模，插入式振搗器振搗，在澆注腹板時，要掌握好澆注厚度，澆注順序由一端向另一端斜坡式澆注，振搗時要控制好時間，不要振壞模板。和翼緣板接合處要抹平，使二次澆注接頭整齊美觀。澆注後應及時養生。
⑦拆除內腹板模板，安裝箱頂板底模，結構體系為鋼（木）支撐組合鋼模，在順橋向每箱室零彎距點外頂板上予開一天窗，以便拆除和取出箱體頂板底模。
⑧綁紮頂板鋼筋，設定控制砼面頂面標高點，經駐地監理工程師檢查合格後，澆注第二次砼。澆注頂板砼時在頂板鋼筋上佈設行夯軌道，控制頂板標高，頂板表面一定要進行二次收漿抹面，拉毛，及時養生，防止大面積裂縫。
⑨在箱梁砼達到80%設計強度以後，拆除內外模板支架體系。最後對於天窗採用吊模板，焊接鋼筋網，用砼封死天視窗。
3、後張法預應力T樑
第 合同段預應力T樑橋，為減少運輸擬在橋頭設預製廠。
（1）樑預製
①首先規劃預製場地，平整壓實，處理好場地地基，按設計要求鋪設底模，並在底模兩側埋設支撐模板的錨樁。
②由鋼筋班按圖紙下料，製作鋼筋，運到現場，在底板上設計位置綁紮。
③波紋管用機械加工好，按設計長度連線，接頭處用膠帶纏牢，防止漏漿，按設計位置安放並牢固定位。
④模板採用工廠加工鋼模板整體拼裝，並在模板上設計安裝附著式振搗器，上下口用螺栓拉緊，側模支撐要牢固，尺寸要準確，保證不變形、不漏漿。
⑤T樑砼採用25m3/h強制式拌合站現場拌制，小翻斗車運輸，人工輸送入模，澆注時應特別注意腹板處的砼澆注，掌握好附著式振搗器和插入式振搗器的振搗，保證不出現蜂窩麻面，不損壞波紋管。樑頂面要進行二次抹面、拉毛，並及時覆蓋養生。
⑥其它預應力施工各工序與前面介紹的相同。
⑦計劃鋪設15個底模，加工5套側模，預應力雙龍門架起吊移樑。
（2）T樑吊裝
T樑吊裝擬採用雙導樑、龍門架吊裝。其步驟為：
a、根據T樑重量設計導樑和龍門架、蝴蝶架，準備用具雷片拼裝導樑和龍門架，導樑長45米。蝴蝶架用型鋼加工。
b、根據設計圖紙在橋頭拼裝導樑、龍門架，加工蝴蝶架。
c、在橋孔搭設導樑臨時支墩，在墩臺兩側搭設跨墩龍門支架。
d、用捲揚機滾筒拖拉導樑就位。
e、在橋頭引道和導樑上鋪設枕木輕軌。
f、用蝴蝶架託龍門架就位。
g、橋頭預製廠用龍門架起吊T樑，裝平車，捲揚機拖樑上橋。
h、橋上龍門架起吊，橫移就位T樑。
i、導樑位置T樑先吊放在兩側已吊好的樑上。
j、拖移導樑到前方第二孔。
k、安裝就位原導樑位置處T樑。
l、鋪設橋上枕木、輕軌。
m、用蝴蝶架把龍門架移到第二孔。
n、第二孔吊樑方法現第一孔相同，依此類推。
T、樑吊好後要支撐牢固，並連線起來。
（3）橋面鋪裝
①支橋墩橫隔樑和兩T樑翼緣板之間的模板，綁孔鋼筋，澆注砼。吊樑前現澆處混凝土應鑿毛，澆砼前應溼潤。
②綁紮橋面鋼筋網，測量橋面控制標高，支模板，空壓機清理樑上雜物，並灑水溼潤樑面。
③橋面鋪裝為連續鋼筋砼，砼在拌和站集中拌合，罐車運輸，泵車輸送至橋面，插入式振搗器和平板振搗器振搗，行夯刮平。
④橋面鋪裝要控制好橋面砼標高和平整度，誤差不大於±10mm，施工中橋面鋼筋上安放行夯鋼管軌道，每隔3米測量控制點，確保橋面標高、平整度和橫坡度，橋面砼一定要進行二次收漿、拉毛，及時噴灑養生劑以防開裂。
一、牆面基層基本情況：
本工程結構建成已有二年多，其表面積灰較多，抹灰前必須大面積沖洗。工程結構表面平整度差；內外牆立面垂直度偏差較大，根據實測得出結果偏差值在1.1~1.9cm之間，大部分在1.3~1.7cm，故而對這次的抹灰施工視之不同尋常。普通抹灰表面應光滑、潔淨、接槎平整。高階抹灰表面則應光滑、潔淨、顏色均勻、無抹紋，分格縫和灰線應清晰美觀。護角、孔洞、槽盒周圍的抹灰表面應整齊、光滑；管道後面的抹灰表面應平整。為了確保該工程的抹灰質量，特制訂本專項施工方案。
二、材料選用：
1、水泥選用325＃普通矽酸鹽水泥。
2、砂選用中砂以上，（砂顆粒大減少裂縫產生）
3、高強粘結劑選用本市建築公司產901高強粘結劑，該粘結劑粘結度強，（無論終粘時間、粘結強度、溼溫操作等都能符合本工程的要求）。
三、作業條件：
1、抹灰部位的主體結構已檢查合格，
2、抹灰用的腳手架應搭好，架體內立杆離牆200~250mm。
3、將混凝土表面凸出部分鑿平。對蜂窩、狗洞、麻面、露筋、疏鬆部分等鑿到實處，用1：2.5水泥砂漿分層補平，把外露鋼筋頭和鋁絲等清除掉。
4、對於磚牆，應在抹灰前澆水溼透。
四、牆面砂漿灰罩面操作工藝：
1、基層處理：清除牆面的灰塵、汙垢、鹼膜、砂漿等附著物，要灑水溼潤。對用鋼模板施工過於光滑的混凝土牆面，可採用牆面鑿毛或用噴、掃的方法將1：1的水泥砂漿分散均勻地噴射到牆面上（水泥砂漿中宜摻入水泥量10%的901粘結劑攪拌均勻後使用），待結硬後才進行底層抹灰作業，以增強底層夾層灰與牆體的附著力。
2、套方、吊直、：抹底層灰前，必須先找好規矩，即四角規方、橫線找平、立線吊直、彈出基準線。屬於中級和高階抹灰時，可先用託線板，檢查牆面平整，垂直程度，並在控制陽角方正，過曲（可用方尺規方）的情況下，大致確定抹灰厚度後（最簿處不小於7mm）進行掛線，（稱線）對於高階抹灰，應先將房間規方，可先在地面上彈出十字線作為準線，並結合牆面平整，垂直程度大致確定。牆面抹灰厚度，進行稱線“打墩”，“打墩”時應先在左右牆角上各做一個標準墩，然後用線錘吊垂直線做牆下角兩個標準，再在牆角左右兩個標準之間通線，每隔1.2~1.5米左右及在門窗上陽角等處上下各補做若干個砂漿墩。
3、牆面衝筋（打欄）：待砂漿墩結硬後，使用與抹灰層相同的砂漿、做上下砂漿墩之間做寬約30~50mm的灰漿帶，並以上下砂漿墩為準，用壓尺推平。衝筋（打欄）完成後應等其稍幹後才能進行堵面、抹灰作業。
4、做護角：根據砂漿墩和門框邊離牆面的空隙，用方尺規方後，分別在陽角兩邊吊直和固定好靠尺板。抹出水泥砂漿護角，並用陽角抹子推出小圓角，最後利用靠尺板在陽角兩邊50mm以外位置，以40o斜角將多餘砂漿切除、清除。
5、抹底層灰和中層灰：在牆體溼潤的情況下進行抹底層灰，對混凝土牆體表面，應先刷掃水泥漿一遍，隨刷隨抹底層灰。底層灰宜採用1：1：6水泥混和砂漿（或按設計要求）厚度為5~7mm。待底層灰稍幹，再以同樣砂漿抹中層灰，厚度宜為7~9mm。若中層灰過厚，則應分遍塗抹，然後以衝筋（打欄）為準，用壓尺刮平找直，並用木磨板磨平。中層灰抹完磨平後。應全面檢查其垂直、平整度，陰陽角是否方正、順直。發現問題要及時修補（或返工）處理。
6、抹罩面層：面層抹紙筋灰：待中層達到七成幹後（即可用手按不軟但有指印時），即可抹紙筋灰罩面層（如間隔時間過長，中層灰過干時，應灑水溼潤）。紙筋灰罩面厚度不得大於3mm，抹灰時要壓實抹平。待灰漿稍幹“收身”（即經過灰匙磨壓而灰漿層不會變成湖狀）時，要及時壓實，並可視灰漿乾溼程度用灰匙醮水末壓、溜光，使面層更為細膩光滑。窗洞口陽角牆面及陰角等部位要分別用陰陽角抹子推順溜光。抹紙筋灰罩面層要粘結牢固，不得有匙痕、氣泡、紙粒和接縫不平等現象，與牆邊或樑邊相交的陰角應成一條直線。
五、牆面抹水泥砂漿操作工藝：
1、基層處理：套方、吊直、做灰餅、打墩、牆面衝筋（打欄）、抹底層灰和中層灰等工序的做法與牆面抹紙筋灰漿時基本相同，但底灰和中層灰用1:2.5水泥砂漿或水泥混合砂漿塗沫並用磨板搓幹帶毛面，在砂漿凝固之前，表面用掃帚掃毛或用鋼抹子每隔一定距離交叉畫出斜線。
2、抹水泥砂漿面層：中層砂漿抹好後第二天，用1:2.5水泥砂漿或按設計要求的水泥混合砂漿抹面層，厚度為5~8mm，操作時先將牆面溼潤，然後用砂漿薄刮，到使其與中層灰粘牢，緊跟著抹第二道、達到要求的厚度用壓尺刮平找直待其“收身”後，用灰匙壓實壓光。
六、施工注意事項
1、工程質量通病的避免
（1）門窗洞口、牆面上等抹灰空鼓、裂縫。其產生的主要原因及對策有如下幾點：
a、門窗框兩邊塞灰不嚴，牆體預埋木磚間距過大或木磚鬆動，經門窗開關振動，在門窗框周邊處產生空鼓、裂縫。應重視門窗框塞縫工作，安排專人負責堵塞密實；
b、基層清理不乾淨或處理不當，牆面澆水不透，抹灰後，砂漿中的水分很快被基層（或底灰）吸收，應認真清理和提前澆水；
c、基底偏差較大，一次抹灰過厚、幹縮率較大，應分層找平。每遍厚度宜為7—9mm。（注：①一般抹灰，立面總高度的垂直偏差應符合《建築安裝工程質量檢驗標準》（GB301—88）中表5、3、9、和6、1、11的規定。②中級抹灰對陰陽角方正一項可不檢查。
d、砂漿和原材料質量不好或使用不當，應根據不同基層配製所需要的砂漿，同時要加強對原材料的使用管理工作。
（2）抹灰面層起泡，有抹紋、開花（爆灰仔）。產生的主要原因及對策有以下幾點：
a、抹完面層灰後，灰漿還未收水就壓光，因而出現氣泡現象。在基層為混凝土時較為常見。
b、底灰過分乾燥，又沒有澆水，抹面層灰後，水分很快被底層吸去，因而來不及壓光，故殘留抹紋……
（3）抹灰表面不平、陰陽角不垂直、不方正。其主要原因及防範對策是：抹灰前吊垂直、套方以及打砂漿墩、衝筋不認真，或衝筋後間隔時間過短過長。造成衝筋被損壞、表面不平 。抹灰表面不平、陰陽角不垂直、不方正。其主要原因及防範對策是：抹灰前吊垂直、套方以及打砂漿墩、衝筋不認真，或衝筋後間隔時間過短過長。造成衝筋被損壞、表面不平，衝筋與抹灰層收縮不同，因而產生高低不平、陰陽角不垂直，不方正。
（4）門窗洞口、牆面、等麵灰接槎明顯或不一致，主要是操作時隨意留施工縫造成。留施工縫應儘量有分隔條，最好留置於陰角處或門窗框邊等位置。
（5）管道後抹灰不平。主要是工作不認真細緻，沒有分層找平，壓光。
2、安全技術措施：
（1）室內抹灰時使用的木凳、金屬腳手架等架設應平穩牢固，腳手架跨度不得大於2m，架上堆放材料不得過於集中，在同一跨度的腳手板內不應超過兩人同時作業。
（2）不準在門窗、洗臉池等器物上搭設腳手板。
3、產品保護
（1）推小車或搬運物料時，要注意不要碰撞牆角、門框等。壓尺和鐵鏟等工具不要靠在剛完成的牆面抹灰層上。
（2）拆除施工用腳手架時要注意輕拆輕放，不要撞壞門窗和牆面。
（3）要保護好牆上已安裝的配件、窗簾鉤（罩）、電線槽、盒等室內設施，對被砂漿粘上、汙染的要及時清刷乾淨。
（4）抹灰層凝結硬化前應防止水衝、撞擊、振動和擠壓。
（5）要保護好地漏、糞管等處不被堵塞。
（6）粘在門窗框上的砂漿應及時清理乾淨。
隨著科學技術與經濟的發展，對隧道施工工程提出了更高的要求。目前，國內在隧道工程施工過程中，普遍採用礦山法、新奧法；在岩土隧道施工中，主要採用鑽爆法掘進，以及掘進機施工，對於城市地下等淺埋隧道，在施工過程中，蓋挖法施工 採用明挖或蓋挖法進行施工，同時使用地下連續牆，暗挖時採用盾構法和淺埋暗挖法等較高技術含量的施工法。淺埋偏壓鐵路隧道在隧道施工中是難度較大的一種隧道。
1 工程概況
白塔寺隧道位於重慶市萬盛區境內，穿越一脊狀山樑，進口裡程D1K24+690，出口里程為D1K27+547，中心裡程D1K26+118.5，全長2857m，最大埋深206m。本部負責施工白塔寺隧道出口段，里程為D1K26+160至D1K27+547。其中包括車站大斷面Ⅴ級圍巖152m，Ⅳ級圍巖75m，Ⅲ級圍巖320m，明洞5m，共552m；單線小斷面Ⅴ級圍巖30m，Ⅳ級圍巖400m，Ⅲ級圍巖405m，共835m。
隧道出口端淺埋段穿越突出山脊，屬於地形偏壓，出口覆蓋2～6m碎石層，下伏基岩為三疊系中統雷口坡組中厚層狀泥灰岩夾頁岩，岩層傾角50～60°，岩層走向與線路走向一致。D1K27+390～D1K27+542段屬於淺埋、地形嚴重偏壓地段。
2 隧道偏壓原因及判斷方法
2.1 隧道偏壓的起因 對於偏壓隧道，通常情況下，受各種原因的影響和制約，進而在一定程度上導致圍巖壓力出現不均勻性，從而使隧道支護受偏壓荷載的作用。主要原因包括：
2.1.1 施工原因 在施工過程中，因施工方法選擇不當，進而在一定程度上導致開挖斷面發生區域性的坍塌，從而影響圍巖壓力的穩定性，使得應力過於集中，進一步造成隧道偏壓。如果對其進行正確的處理，正常施工一般不會受到影響。
2.1.2 地質原因 圍巖形狀發生傾斜，節理髮育，其間存在軟弱結構面，以及滑動面等，在一定程度上弱化了自穩能力，在施工過程中一旦受到擾動，將會導致巖體沿著層理面發生滑動。
2.1.3 地形原因 隧道蓋挖法施工 依傍山體，地面明顯傾斜，進一步增加了側壓力，並且隧道埋深比較淺。
2.2 判斷偏壓隧道 在判別隧道偏壓方面，由地形引起的偏壓圍巖類別、地面坡度以及覆蓋層厚度是3個重要的因素。當隧道外側拱肩至地表面的垂直距離t值等於或小於規範規定數值時，應視為偏壓隧道。
3 施工方法及順序
3.1 上半部分的斷面施工 埋深大於3m段，設定108mm×6mm的大管棚。管棚長度為40m，角度控制為2°，環向間距為40cm。與一般隧道設計的大管棚相比，蓋挖法施工 由於40m大管棚比較長，在施作大管棚前，首先設定導向管。採用長為2m、？準140mm的鋼管對導向管進行處理，通過全站儀進行精確定位，在鋼護拱上焊牢。導向管的間距控制在40cm，仰角為2°。然後進行超前預注漿，漿液採用1：1水泥砂漿，水泥採用P.O42.5普通矽酸鹽水泥。
3.2 開挖及加固邊坡 在開挖嚴重偏壓、淺埋隧道的過程中，容易擾動圍巖，進而在一定程度上直接威脅到施工的安全性。在開挖的過程中，儘量減少開挖的規模，並及時做好加固、防護工作，進一步降低圍巖擾動造成的自重應力和施工時引起的偏壓影響。開挖後，在坡面上需要立即施作？準25中空注漿錨杆，錨杆長度為4m，間距為1.0m，並按照梅花形進行佈置，增強開挖山體邊坡的穩定性。打入新鮮巖體的錨杆應不小於3m，同時需要掛設20cm×20cm、？準6鋼筋網，並噴射C25混凝土進行防護處理。
3.3 加固圍巖及反壓回填 在施工過程中，針對隧道存在的嚴重偏壓、淺埋特點，通過反壓回填的方式對偏壓側地質較軟的位置進行相應的處理，同時用打夯機進行分層夯實，並對空洞進行填充處理。地表經過夯實處理後，需要進行深孔預注漿，注漿孔間距控制在3m，並按梅花形進行佈置，通過地質鑽進行成孔，孔徑為？準90mm。採用 75mm×5mm塑料管進行注漿，在注漿深度方面不超過半斷面的開挖線，寬度超過隧道開挖輪廓線3-4m。
3.4 隧道下半部分斷面施工 完成上半斷面施工後，採用拉中槽、跳馬口開挖的方案對下半斷面進行開挖處理。如果採用弱爆破或者下爆破，需要採用挖掘機同時配合人工進行修整成形。在開挖過程中，需要對迴圈進尺進行嚴格的控制。開挖成形後，立即用C25混凝土對開挖面初噴4cm，架設鋼拱架，打錨杆、並對混凝土進行多次復噴，復噴厚度達到25cm，開花超過30m即開始仰拱旋工，使支護結構閉合成環。
3.5 支護施工 在施工過程中，通過聯合錨杆、網噴、鋼拱架等，採用？準25中空錨杆注漿支護對圍巖進行加固。錨扦長度控制在4.0m，間距控制在1.0m×0.6m，在鋼拱架上，焊牢拱牆處錨杆的尾端。拱架採用I20a工宇鋼進行現場加工，間距控制在60cm，用中？準20mm鋼筋沿環向按間距1.0m進行聯合構成整體。架設過程中，需要將10cm×20cm×32cm的C20混凝土墊塊鋪設在鋼拱底部，進而在一定程度上防止鋼拱架出現下沉，同時將兩排？準20鎖腳錨杆設定在鋼拱架的兩惻，其長度為4m。C25混凝土的噴射厚度控制在25cm，確保噴射混凝土的密實性。
3.6 仰拱施工 在開挖作業後，進行仰拱施工，對於仰拱部分的圍巖，如果採用弱爆破，在這種情況下需要藉助挖掘機，同時配合人工進行修整。
3.7 襯砌施工 在對隧道進行施工的過程中，對於嚴重偏壓、淺埋隧道來說，其圍巖特點表現為：內應力高、變形量大等，在襯砌施工時間方面有著嚴格的要求。如果襯砌施工時間過早，容易破壞襯砌結構；如果襯砌施工時間過晚，可能導致結構失穩。
3.8 監控測量 在隧道施工過程中，通過監控測量工作，可以進一步瞭解圍巖的變形情況，以及山體的位移情況，進而在一定程度上分析圍巖變形，進而對最終的變形量、初砌施作最佳時間進行確定。
3.9 施工管理 在施工過程中，需要做好工序間的銜接工作。完成開挖後，需要及時處理欠挖、危石等，同時架設鋼拱架、掛網等，進而在一定程度上避免變形過大，造成隧道發生坍塌。
4 結束語
在施工過程中，對淺埋、偏壓隧道進行施工，施工前，需要全面分析偏壓產生的原因，以及嚴重程度等，同時對各種影響因素進行綜合考慮，確保制定的施工方案具有一定的可行性，同時確保施工的安全性。選擇的開挖方法要科學、合理，按照“超前支護、弱爆破、短進尺、勤量測、強支護”的原則進行開挖。準備齊全各種施工用材料、裝置等，快速、及時地進行初期支護。在施工過程中，有效分析圍巖變形量測資料，進而對支護引數進行及時的修改，同時採取恰當的支護措施。
一、工程概況
李村河、張村河景觀環境工程(第四分冊)，共有十一個挑臺，有五個挑臺直接由駁岸向河中探出，為樑板結構。有六個挑臺為獨立柱、樑板結構。所有挑臺主體為鋼筋C30混凝土澆築，獨立柱基礎要求坐在河底穩定層上，墊層部分由下到上分別為為500mm高的拋石密擠換填墊層、300mm的碎石墊層、100mm的C15素混凝土墊層。挑臺的面層部分為花崗岩鋪裝或塑木鋪裝。
二、編制依據
1、《混凝土結構工程施工質量驗收規範》(GB50204-20xx);
2.《城市道路工程施工與質量驗收規範》(CJJ1-20xx)
三、基礎開挖施工方案
1.圍堰
柱基礎開挖前，先在柱的外圍、距柱中心連線5米處，做圍堰，圍堰的的頂面高於水平面1.5米，圍堰的底部寬2.5米，頂面寬1米。圍堰的外層覆蓋防水土工布。
2.排水
圍堰做好後首先要排水，抽水機的型號要根據水量的大小而定。
3、基礎開挖
用60挖掘機開挖基礎，開挖的深度和寬度要符合設計和規範要求，開挖出的土方暫作圍堰用。
四、模板施工
(一)樑模板
1、工藝流程：抄平、彈線(軸線、水平線)→支撐架搭設→支柱頭模板→鋪設底模板→拉線找平→封側模→預檢。
2、根據主控制線放出各樑的軸線及標高控制線。
3、樑模支撐。樑模板支撐採用扣件式滿堂鋼管腳手架支撐，立杆縱、橫向間距均為1.0m;立杆須設臵縱橫雙向掃地杆，掃地杆距樓地面200mm;立杆全高範圍內設臵縱橫雙向水平杆，水平杆的步距(上下水平杆間距)不大於1500mm;.立杆頂端必須設臵縱橫雙向水平杆。在滿堂架的基礎上在主次樑的樑底再加一排立杆，沿樑方向間距1.0m。樑底小橫杆和立杆交接處立杆加設保險扣。4)剪刀撐。豎直方向：縱橫雙向沿全高每隔四排立杆設臵一道豎向剪刀撐。水平方向：沿全平面每隔2步設臵一道水平剪刀撐。剪刀撐寬度不應小於4跨，且不應小於6m，縱向剪刀撐斜杆與地面的傾角宜在45～60度之間，水平剪刀撐與水平杆的夾角宜為45度。
4、樑模板安裝。大龍骨採用48×3.5mm雙鋼管，其跨度等於支架立杆間距;小龍骨採用40mm×80mm方木，間距300mm，其跨度等於大龍骨間距。
5、樑底模板鋪設：按設計標高拉線調整支架立杆標高，然後安裝樑底模板。樑跨中起拱高度為樑跨度的2‰，主次樑交接時，先主樑起拱，後次樑起拱。
6、樑側模板鋪設：根據墨線安裝樑側模板、壓腳板、斜撐等。樑側模應設臵斜撐，當樑高大於700mm時設臵腰楞，並用對拉螺栓加固，對拉螺栓水平間距為500，垂直間距300。
(二)柱模板施工
柱模板安裝順序是：安裝前檢查——模板安裝——檢查對角線——長度差——安裝柱箍——全面檢查校正——整體固定——柱頭找補。安裝前要檢查是否平整，若不平整，要先在模板下口外輔一層水泥漿(10～20mm厚)以免砼澆築時漏漿而造成柱底爛根。
(三)模板的拆除
1、拆模程式：先支的後拆，後支的先拆→先拆非承重部位，後拆承重部位→先拆除柱模板，再拆樓板底模、樑側模板→最後拆樑底模板。
2、柱、樑、板模板的`拆除必須待混凝土達到設計或規範要求的脫模強度。柱模板應在混凝土強度能保證其表面及稜角不因拆模而受損壞時，方可拆除;板與樑底模板應在樑板砼強度達到設計強度的100%，並有同條件養護拆模試壓報告，經監理審批簽發拆模通知書後方可拆除。
3、模板拆除的順序和方法。應按照配板設計的規定進行，遵循先支後拆，先非承重部位後承重部位，自上而下的原則。拆模時嚴禁用大錘和撬棍硬砸硬撬。
4、拆模時，操作人員應站在安全處，以免發生安全事故。待該片(段)模板全部拆除後，將模板、配板、支架等清理乾淨，並按文明施工要求運出堆放整齊。
5、拆下的模板、配件等，嚴禁拋扔，要有人接應傳遞。按指定地點堆放，並做到及時清理，維修和塗刷好隔離劑，以備待用。
五、鋼筋的綁紮
(一)、柱筋
工藝流程：套柱箍筋→豎向鋼筋接長→劃箍筋間距線→綁箍筋(拉筋)→布第二道卡位鋼筋→(綁樑板筋)→布第一道卡位鋼筋
a、為保證柱截面尺寸、柱筋間距及保護層厚度準確，在每施工層樓板結構標高以上100mm佈設一道卡位鋼筋。在澆築板混凝土之前套上卡位鋼筋，待綁紮柱筋之前取下卡位筋週轉使用。
b、套柱箍筋：按圖紙要求間距，計算好每根柱箍筋數量，先將箍筋套在下層伸出的豎向鋼筋上，然後立豎向鋼筋。
c豎向鋼筋接長：柱子豎向鋼筋Φ≥14mm採用電渣壓力焊接頭，其餘採用綁紮接頭，位臵按圖紙及規範要求。連線時設專人負責，由專業操作人員連線。
劃箍筋間距線：在立好的柱子豎向鋼筋上，按圖紙要求用粉筆劃箍筋間距線。
e綁箍筋：箍筋的接頭要交錯排列垂直放臵;箍筋轉角與豎向鋼筋交叉點均要扎牢(箍筋平直部分與豎向鋼筋交叉點可每隔一根互成梅花式扎牢)。綁紮箍筋時，鋼絲扣要相互成八字形綁紮。
f柱筋保護層按設計要求30mm，採用塑料卡作為保護層，根據不同鋼筋直徑與廠家直接定做，可以保證尺寸完全統一且控制在保護層允許的偏差範圍之內。把塑料卡卡在外豎筋上，間距1000mm。
樑筋
工藝流程：支樑底模及1/2側模→在底模劃箍筋間距線→主筋穿好箍筋，按已劃好的間距逐個分開→固定彎起筋及主筋→穿次樑彎起筋及主筋並綁好箍筋→放主筋架立筋、次樑架立筋→隔一定間距將樑底主筋與箍筋綁住→綁架立筋→再綁主筋→放臵保護層墊快→合另1/2側模。主次樑同時配合進行。
a、樑的縱向主筋Φ≥22mm採用電弧單面焊連線，其餘採用綁紮接頭，樑的受拉鋼筋接頭位臵不能在箍筋範圍內，應在跨中區(跨中1/3處)、受壓鋼筋接頭應在支座處，接頭位臵應相互錯開，在受力鋼筋35d區段內(且不小於500mm)，有綁紮接頭的受力鋼筋截面面積佔受力鋼筋總截面面積百分率，在受拉區不得超過25%，受壓區不得超過50%。
b、在完成樑底模板及1/2側模通過質檢員驗收後，即施工樑鋼筋，按圖紙要求先放臵縱筋再套外箍，樑中箍筋應與主筋垂直，箍筋的接頭應交錯布臵，箍筋轉角與縱向鋼筋的交叉點均應扎牢。箍筋彎鉤的疊合處，在樑中應交錯綁紮。樑筋綁紮同時，木工可跟進封樑側模。
C、縱向受力鋼筋出現雙層或多層排列時，兩排鋼筋之間應墊以直徑25㎜的同樑寬同長鋼筋(端頭應作防鏽處理)。如縱向鋼筋直徑大於25㎜時，短鋼筋直徑規格宜與縱向鋼筋規格相同，以保證設計要求。
d、主樑的縱向受力鋼筋在同一高度遇有墊樑、邊樑(圈樑)時，必須支撐在墊樑或邊樑受力鋼筋之上，主筋兩端的擱臵長度應保持均勻一致;次樑的縱向受力鋼筋應支承在主樑的縱向受力鋼筋上。主樑與次樑的上部鋼筋相遇處。
e、框架樑接點處鋼筋穿插十分稠密時，樑頂面主筋的淨間距要留有30㎜，以利灌注混凝土之用。
f、採用塑料墊快作為保護層，當樑筋綁好後，立即放臵塑料墊塊於樑縱向受力筋下，每根鋼筋間距1000mm。
7.4、板筋
工藝流程：清理模板雜物→在模板上劃主筋、分佈筋間距線→先放主筋後分布筋→下層筋綁紮→上層筋綁紮→放臵馬凳筋及墊塊。
a、綁紮鋼筋前應修整模板，將模板上垃圾雜物清掃乾淨，在平臺底板上用墨線彈出控制線，並用紅油漆或粉筆在模板上標出每根鋼筋的位臵。
b、按劃好的鋼筋間距，先排放受力主筋，後放分佈筋，預埋件、電線管、預留孔等同時配合安裝並固定。待底排鋼筋、預埋管件及預埋件就位後交質檢員複查，再清理場面後，方可綁紮上排鋼筋。
c、鋼筋採用綁紮搭接，下層筋不得在跨中搭接，上層筋不得在支座處搭接，搭接處應在中心和兩端綁牢，Ⅰ級鋼筋綁紮接頭的末端應做1800彎鉤。
d、板鋼筋網的綁紮施工時，四周兩行交叉點應每點扎牢，中間部分每隔一根相互成梅花式扎牢，雙向主筋的鋼筋必須將全部鋼筋相互交叉扎牢，鄰綁紮點的鋼絲扣要成八字形綁紮(右左扣綁紮)。下層1800彎鉤的鋼筋彎鉤向上;上層鋼筋900彎鉤朝下布臵。為保證上下層鋼筋位臵的正確和兩層間距離，上下層筋之間用凳筋架立，凳筋根據板厚及保護層厚度廠家預製專用，馬凳筋@1000×1000。
e、板按1m的間距放臵墊塊，樑底及兩側每1m均在各面。
(四)混凝土澆築施工方案
(一)、準備工作
1、組織機構
砼澆築工作由專案技術負責人李建波牽頭，由現場技術員張勇現場總負責，由王彬彬進行監督管理工作，並由泥工班組具體實施。班組共分兩個，交替施工，組長分別為付永剛、袁兆波
(二)作業條件
1、鋼筋工程已進行隱蔽驗收，模板工程已按圖紙設計要求完成支模。
2、砼配合比符合設計要求。
3、砼澆築令已會簽完畢。
4、安裝單位已完成預埋工作並同意砼澆築。
(三)機具材料準備
1、材料：符合設計要求的商品混凝土。本工程採用商品砼，在施工中要注意做到：
(1)對要澆築的砼的技術要求應書面通知砼攪拌站，應包括：砼的設計強度等級、抗滲等級;砼原材料要求：石子粒徑、水泥品種、標號、外加劑種類等;砼的坍落度、初終凝時間等;砼施工日期、砼施工部位、砼方量等。並向攪拌站索要砼施工配合比單。
(2)商品砼送到施工現場後要進行檢查。包括：向司機索要送料單，以確定砼出機的時間;測量砼的坍落度，以確定砼的施工度。對砼出機時間超過初凝時間，而且出料有離析、沉澱現象的，應予以處理，直至退貨。
(3)商品砼送到施工現場後，應將滾筒高速旋轉幾轉，使砼進一步均勻，而後才能出料，並要加強觀察，是否有離析現象。水灰比調整應由攪拌站進行，在現場嚴禁任意加水。
(4)加強現場與攪拌站的通訊聯絡，及時向攪拌站報告現場施工情況和對砼的各種要求，以便砼攪拌站隨時調整。尤其是當砼澆築即將完成時，應準確預報所需的砼方量，保證砼攪拌數量的準確。
(5)施工現場按規定製作砼試塊進行養護試壓。同時也要向攪拌站索要砼試壓報告單。
2、機具：手推車或翻斗車、尖鐵鍬、平鐵鍬、平板振搗器、溜管、刮槓、木抹子、膠皮水管、鐵鏨子、鋼絲刷、泵送砼機具。
(四)工序準備
1、檢查模板的標高、位臵、構件的截面尺寸、預留拱度是否符合要求、支撐是否牢固可靠、拼縫是否嚴密。木模應在澆築前澆水潤溼，但不得有積水。鋼模刷隔離劑，對孔洞、縫隙應預先堵塞防止漏漿，模板內垃圾應清除乾淨。
2、檢查鋼筋的規格、尺寸、位臵、數量、接頭與預埋件、預留孔洞是否與設計圖紙相符，並作好記錄。
3、鋼筋表面的油汙、灰漿等雜物應清除乾淨，砼保護層墊塊應扎牢。
4、所有裝置均應在澆築前進行檢查和試運轉，並指派專人檢修。
5、在砼澆築期間，應保證水電供應，並加強氣象預報工作，掌握天氣的變化情況，以保證砼連續澆築，確保工程質量。
(六)內業資料準備
1、編制好《砼專項施工方案》，並通過監理審批。
2、技術負責人已向責任工長、砼工長進行鋼筋砼澆築的技術交底。
3、各操作人員接受了入場“三級教育”，安全員已向各操作人員進行了安全技術交底。
4、質檢員、資料員已作好砼澆築前驗收資料準備工作。
5、砼配合比報監理備查。
(七)、施工要求
操作工藝
操作流程：清理澆築面→抄平→泵送砼澆築→振搗→找平→養護
1、清理澆築面：基底表面的淤泥、雜物均應清理乾淨
2、抄平，控制水平：在柱鋼筋上標+500mm，用以控制澆築面標高。
3、泵送砼澆築：
(1)根據本工程單體面積小，單體砼澆築量少的特點，施工前要精確計算砼的一次使用量，避免不足和浪費。
(2)泵管布臵應遵照的原則是：管線要儘量短，彎頭個數要儘量少，儘量減少泵送阻力，保證砼順利泵送施工。
(3)泵管水平管長度應保證不小於高度的1/3
(4)澆築混凝土一般從遠端開始，並應連續澆築。
(5)混凝土澆築後，應及時振搗，在2h內必須振搗完畢。否則應按規範規定留臵施工縫。
(6)夏季泵送砼施工，應將潤溼草袋或麻袋覆蓋管道並灑水溼潤，以降低管壁溼度，避免發生堵管現象。
4、砼振島：
砼振搗是否密實，質量的好壞，直接影響工程質量，施工時必須加以重視。
(1)插入式振動器的振動方法：
①使用時宜採取垂直振動，並做到快插慢拔。
②每一振點振搗延續時間，應使砼表面出現浮漿和不再沉落為宜。當採用插入式振搗器時，振動棒移動間距不宜大於振搗器作用半徑的1.5倍;振搗器與模板的距離，不應大於其作用半徑的0.5倍，並應避免碰撞鋼筋、模板、預埋件等;砼的分層澆灌厚度應不超過振動棒長的1.25倍，在振動上一層時，振動捧插入下層砼內的深度不應小於5cm，以使上下兩層結合緊密，同時在振搗上層砼時，必須在下層砼初凝之前進行。
③下料和振搗要緊密配合，隨搗隨振，澆築樓板砼時應先設定好水平標記(間距在2m左右)，邊振搗邊刮平。④由於泵送砼流動性大，因此沿砼流淌方向，分兩個不同層次振搗，每一布料點配2臺插入式振動器，配備4套振動棒。振搗時應做到快插慢拔，避免漏振、欠振和超振。
⑤每一振點振搗延續時間，應使砼表面出現浮漿和不再沉落為宜。振動器距離模板，不應大於振動器作用半徑的1/2，並應儘量避免碰撞鋼筋、模板預埋件，樑板鋼筋密集處以及有預埋鐵件處，振搗時應格外小心謹慎，振動器不得碰撞預埋件，以免影響埋件位臵。在振搗器無法抵達的部位，可採用人工插釺搗固。
(2)平板式振動器振搗方法及操作要點
①當採用平板振動器時，其移動間距應保證振動器的平板能覆蓋已振實部分的邊緣。
②平板式振動器在每一位臵上應連續振動一定時間，正常情況下約為25~40s，但以砼面均勻出現漿液為準。
③振動器移動時應成排依次振搗前進，前後位臵和排間互搭接應為30~50mm，以防漏振。
④平板振動器的有效作用深度，在無筋或單筋平板中約為200mm;在雙筋平板中約為120mm，且振動時不應使上層鋼筋移位。
⑤振動器振動傾斜砼表面時，應由低向高處移動，以保證砼振實。
5、砼收平、找平
(1)砼澆築時應勤移泵管，嚴禁砼一次堆積過高，以免給抄平工作帶來困難，也不利於安全。
(2)板面砼高差過大時，應用鐵鏟初步抄平後，再用長刮尺按標高刮平，以免將砼表面水泥漿層趕入低窪處。在砼澆築結束後要認真處理，用長刮尺刮平後，在初凝前用鐵滾筒輾壓數遍，再用木砂板打磨壓實，以閉合水泥收水裂縫。
6、養護：對已澆築完畢的砼，應加以養護，並應符合下列規定：
(1)砼澆築完畢後的12h內應對砼加以覆蓋和澆水。
(2)砼的澆水養護時間不得少於7d。對摻有外加劑的砼或有抗滲要求的砼不得少於14d。
(3)澆水次數應能使砼保持溼潤狀態。
(4)砼養護用水應與拌制用水相同。
(5)冬季作業時(溫度在+5℃以下)採用塑料布覆蓋養護的砼，其敞露的全部表面應用塑料布覆蓋嚴密，並應保持塑料內有凝結水。
(6)在已澆築的砼強度未達到1.2N/mm2以前，不得在其上踩踏或安裝模板及支架
(八)特殊部位處理
1、樑、板：澆築砼樑時，下料與振搗應密切配合進行，應向樑的側模下料。在同一位臵上，側模板兩邊應一邊一鍬均勻下料，振動應隨下向前進行，當樑的高度超過400mm時，應分層澆灌。澆灌樓板時，嚴格控制樓板厚度，並應隨澆灌，隨振動，隨攤平。
2、柱、柱砼在澆灌前應將施工縫清洗乾淨，並澆水潤溼，但不得有積水，再填以50～100厚與砼成分相同的水泥砂漿。砼應分層澆灌，第一層厚度不超過500mm，以後每層不超過1000mm，振動捧的距離不超過400mm，振動時間不少於20～30s，柱、牆高超過3米時，應分次進行振動，振動時，嚴禁通過鋼筋傳振，且應避免碰撞鋼筋。
3、不同砼標號介面的處理
4、樑及板澆注砼先採用振動棒振搗，再輔以平板振動器二次振搗。
5、在樑、板砼接近初凝時，抹光分二次進行抹壓，第一次主要是調整表面平整度，第二次主要是增大砼密實度，封閉表面收縮微裂紋，在砼接近終凝前，用抹子細抹二遍，以進一步提高表面平整度。
(九)冬季施工措施
冬期施工操作時，如在+5℃下施工時，我單位將採取以下施工措施：
1、在混凝土中摻入符合規範要求的防凍劑，並且所摻防凍劑必須經試驗室試驗合格後方可使用;
2、砼養護時，在其表面覆蓋保溫材料(比如塑料薄膜)，防止混凝土受凍，儘快達到初凝強度。
(十)雨季施工措施
作好天氣預報工作，選擇好砼澆築時間，儘量避免雨天澆築，以防止砼澆築中斷;若剛澆築收面完成就下雨，必須用踩腳布遮掩，若有區域性因雨造成表面砼漿流失，必須採取相應措施收面(比如用水泥漿收面)。
(十一)砼質量保證措施
1、建立完善的質量監督、控制小組，首先由班組長自檢合格，再由專案部主管工長進行檢查，合格後再由專案部質檢員、技術負責人進行抽查合格後方上報專業監理工程師進行驗收。專案對不合格的產品一律嚴格要求返工，整改合格後方能進入下道工序。
2、對砼通病問題，專案部由技術負責人牽頭組織人員，通過合理、科學的管理，儘量減少砼通病問題。
3、清潔文明的施工現場。
(十二)、質量驗收標準(自檢)：
1、在拌制和澆築過程中應按下列規定進行檢查。
2、檢查拌制砼所用原材料的品種、規格和用量，每一工作班至少兩次。
3、檢查砼在澆築點的塌落度，每一工作臺班至少兩次。
4、在每一工作臺班內，當砼配合比由於外界影響有變動時，應及時調整、檢查。
5、應進行抗壓強度試驗。用於檢查結構構件質量的試件，應在砼澆築地點隨機取樣製作。試件的留臵應符合下列要求：
①每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的砼，取樣不得少於一組(每組3塊);砼取樣嚴格執行GB50204-20xx規範。
②每工作班拌制的同配合比不足100盤，且澆築不同標號、不同結構部位時，其取樣不得少於一組;
③④允許的試件最小尺寸及其強度折算係數(見附表1)
6、砼尺寸偏差詳下表：(見附表2)
一、工程概況：
二、施工準備：
（1）、清除雜物，整理場地；
（2）、清查安裝主要的施工機具；
（3）、安裝好施工現場水電供應設施；
（4）、合理組織施工，做到責任明確，分工合理；
（5）、準備足夠的施工所需用的材料。
三、施工方案：
（一）、通道及鋼筋砼蓋板涵：
1）、施工放樣。仔細對施工圖紙進行復查，領會設計意圖。根據圖紙確定的構造物的位置和標高，準確計算結構物中樁座標和軸線方向，然後根據計算的具體位置進行施工放樣，為便於開挖後的檢查校核，基礎軸線控制樁應延長至基坑處加以固定。放樣完成後，根據基礎的結構尺寸放出結構基礎的邊線，申請駐地監理工程師複查，得到確認之後，方可進行基坑開挖。
2）、基坑開挖。
A、根據現場施工裝置條件和施工環境，基礎開挖採用挖掘機開挖，人工配全修理；開挖時派出專門的測量人員及時測出其基底高程，防止超挖現象發生。對於有地下水的區域，基礎開挖時在基坑四周挖集水溝，以保持良好的排水，確保在挖方的整個施工期間都不至於遭受水的危害。
B、對於部分涵址為I級非自重溼陷性黃土的地基，基礎開挖後，採用重錘夯實，現場用輕型觸探儀檢測地基承載力達到設計要求後方可澆築基礎砼，如果地基承載力不夠，則視具體情況作換填石灰處理，墊層的厚度、寬度通過地基承載力驗算計算所得。換填石灰時，石灰與土的比重按體積比3：7，在拌合站集中拌合，拌合好後灰土混合料採用運料車運輸，人工攤鋪整平，每層攤鋪厚度控制在20cm左右，灰土的壓實度採用小型氣夯進行夯實，達到監理工程師認可。根據實際情況也可以採用其它的措施來處理地基。
3）、模板與支架：
A、基礎砼模板採用尺寸標準、表面平整光潔的竹膠板，模板必須保證其表面平整，板縫間不漏漿等要求。
B、模板安裝前，在模板表面塗層脫模劑，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。
C、支立模板時為了防止模板移位變形，支立基礎側模時在模板外設立支撐固定。臺身的側模設立對拉桿固定，澆築在混凝土中的拉桿，按拉桿拔出的要求設計，拉桿外淘塑料管，模板拆出後拔出重複利用。
D、模板安裝完畢後，為保證位置正確，必須對其平面位置、平整度、垂直度、頂部標高、節點聯絡及縱橫向穩定性進行自檢，合格後方可報監理工程師抽檢，監理工程師認可後方能澆築。混凝土澆築時，發現模板有超過允許偏差值的可能及時糾正。
4）、混凝土的澆注及養護：
a.材料選用。試驗室嚴格把關，各原材料都要要滿足設計和施工需要。
b.涵洞混凝土採用集中拌和，罐車運輸，吊車配合澆注。拌和前對各種原材料質量進行嚴格檢查。砼在拌和站集中拌和，罐車運輸，吊斗法入模。砼澆注時，必須對運到施工現場的砼進行嚴格的檢查。如砼坍落度、和易性。
c.澆注前先對支架、模板、預埋件進行檢查，模板內的雜物、積水應清理乾淨，模板如有縫隙必須填塞嚴密。
d.為了防止混凝土自高處向模內傾卸時發生離析，在澆注基礎時，吊車傾卸高度不超過2米，通過串筒下落。
e.混凝土按一定厚度順序和水平方向分層澆注，上層混凝土在下層混凝土初凝前澆注完成；上下層同時澆注時，上層與下層澆注距離保持1.5米以上，澆注厚度不超過30cm.
f.混凝土的振搗採用插入式振搗，移動不超過振搗器作用半徑的1.5倍，與側模應保持5到10釐米的距離。
g.混凝土澆注連續進行，因故間斷時，其間斷時間應小於前層混凝土初凝時間。
h.混凝土澆注完成後，在收漿後儘快養護，混凝土的養護採用灑水養護，養護時間不得少於7天。
5）施工縫的處理：
由於基礎臺身、臺帽分別澆注，施工縫應認真處理，施工縫的處理採用人工鑿除。在處理層混凝土澆築完1-2天內，對其表面的水泥砂漿和鬆弱層進行拉毛，經鑿毛處理的混凝土面用水沖洗乾淨，在澆築次層混凝土前應對水平縫鋪一層厚度為1~20cm的1：2水泥砂漿，對於鋼筋砼、砼拱圈和蓋板砼的現場澆注施工應連續進行，避免施工接縫，當涵身較長時，可沿長度方向分段進行，接縫應設在涵身沉降縫處。
6）沉降縫的處理：
沉降縫的設定根據設計圖紙洞身每牆4~6米設一道沉降縫，沉降縫的構造嚴格按施工圖執行。沉降縫的設定必須上下貫通成一條垂線，基礎牆身根據沉降縫的設計長度分段澆築。澆築時先在沉降縫位置處用木板作擋塊，等到砼達到一定強度後，拆除木板擋塊，於沉降縫位置處貼上泡沫塑料。
7）、洞底鋪砌：
本涵洞、通道基礎底面整平硬化，由測量人員控制基底標高，按設計標號的砼進行澆築，若涵洞內的坡度過大時，要在涵洞底面地基上增設5%的反坡使基礎成臺階狀，以確保基礎的穩定性。
8）、蓋板的預製、運輸和安裝：
蓋板預製。
①鋼筋的加工、綁紮成型：鋼筋統一在鋼筋車間按圖紙要求下料、彎曲、現場製作，嚴格按規範要求進行焊接、綁紮，安裝時做到尺寸準確。
②模板的支立：模板採用高硬度的竹膠模板，同時應具備有足夠的剛度以防澆築混凝土時有明顯的撓曲變形。模板安裝前，在其表面塗刷脫模劑，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。在支立過程中，要注意檢查模板內側是否與鋼筋接觸，以確保結構物構件有足夠的保護層厚度；其次要注意檢查模板上下面的方向，斜交涵洞應注意斜交的方向，避免發生反向錯誤。
③混凝土的拌合、澆築：嚴格按試驗室提供的施工配合比進行配料，採用強制式拌合機集中拌合，最短拌合時間應符合施工規範要求，拌合時，在水泥和集料進筒前，應先加入一部分拌合用水，並在攪拌的最初15S內將水全部均勻注入拌合筒中，拌制的混合料肉眼觀察應分佈均勻、顏色一致。混合料採用罐車運，人工配合澆注，必須對運到現場的混合料進行檢查（包括混合料的坍落度、和易性等），澆築前先對支架模板、預埋件進行檢查，清除模板內的雜物、積水，模板如有縫隙必須填塞嚴密。在澆注混凝土期間，應設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件的穩固情況，當發現有鬆動、變形、移位時，應及時處理。
④混凝土的養生：混凝土澆注完成之後，待表面收漿後儘快對混凝土進行人工灑水養生，灑水養生最少保持7天時間，結構物在拆摸前應連續保持溼潤。
蓋板的運輸、安裝：成品砼強度在達到設計強度的70%後，方可搬運，用拖車運至現場，Y-16T型吊車起吊安裝。安裝前先檢查涵臺的尺寸，安裝時先在板底與臺帽間墊1cm厚的油氈，再安放蓋板。對於涵底縱坡≥4%的涵洞，蓋板安放完成之後，還應在兩端用ф18栓釘鋼筋進行固定，栓釘安裝後用10號水泥砂漿灌孔。安裝完成後，鋸掉兩側的吊環，在板端一端填油氈，一端填20號水泥砂漿。
9）臺揹回填：
當涵身的強度達到80%以上及蓋板吊放完成後方可進行臺揹回填，即臺後基底2.0m後按1：1邊坡至涵頂範圍內填築10%石灰土，所有臺背填土必須分層填築，採用小型碾壓機碾壓，對於靠近牆身處及邊緣、死角等地方用小型平板振搗器夯實，在填築過程中必須對應涵臺兩側對稱分層碾壓密實，壓實度須達到95%以上，嚴禁單側填土及使用大型碾壓機進行碾壓。在涵頂填土時，蓋板強度必須達到設計強度。
（二）鋼筋砼圓管涵：
1）開挖基礎：
a.在開挖基礎前，準確放出中線位置，並用十字栓樁，進行精確的位置、高程控制。
b.基礎開挖採用挖掘機配合人工開挖，開挖時測量人員及時放出基底高程，嚴禁超挖現象發生。基礎開挖後，如基底承載力不夠，則視具體情況作換填石灰處理，墊層的厚度、寬度通過地基承載力驗算計算所得。換填石灰時，石灰與土的比重按體積比3：7，在拌合站集中拌合，拌合好後灰土混合料採用運料車運輸，人工攤鋪整平，每層攤鋪厚度控制在20cm左右，灰土的壓實度採用小型氣夯進行夯實，達到監理工程師認可。根據實際情況也可以採用其它的措施來處理地基。
2）基礎模板與支架：
a.基礎砼採用強度大、剛度好、尺寸標準、週轉率高的定型組合鋼模，組合鋼模必須保證其表面平整、形狀準確、板縫間不漏漿等要求。
b.模板安裝前，在模板表面塗刷脫模劑，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。
c.支立模板時為了防止模板位移凸出，支立側模時在模板外設立支撐固定。
d.模板安裝完畢後，為保證位置準確，必須對其平面位置、平整度、垂直度、頂部標高、節點聯絡及縱橫向穩定性進行檢查，合格後方可報監理工程師抽檢，監理工程師認可後方可澆注混凝土，澆注時，發現模板有超過允許偏差值的可能應及時糾正。
3）基礎混凝土的澆注及養護：
涵洞混凝土採用集中拌和，罐車運輸，吊車配合澆注。拌和前對各種原材料質量進行嚴格檢查。砼在拌和站集中拌和，罐車運輸，吊斗法入模。砼澆注時，必須對運到施工現場的砼進行嚴格的檢查。如砼坍落度、和易性。
澆注前先對支架、模板、預埋件進行檢查，模板內的雜物、積水應清理乾淨，模板如有縫隙必須填塞嚴密。
為了防止混凝土自高處向模內傾卸時發生離析，在澆注基礎時，吊車傾卸高度不超過2米，通過串筒下落。
混凝土按一定厚度順序和水平方向分層澆注，上層混凝土在下層混凝土初凝前澆注完成；上下層同時澆注時，上層與下層澆注距離保持1.5米以上，澆注厚度不超過30cm.
混凝土的振搗採用插入式振搗，移動不超過振搗器作用半徑的1.5倍，與側模應保持5到10釐米的距離。
混凝土澆注連續進行，因故間斷時，其間斷時間應小於前層混凝土初凝時間。
混凝土澆注完成後，在收漿後儘快養護，混凝土的養護採用灑水養護，養護時間不得少於7天。
基礎完成後，把鋼筋砼圓管用吊車穩放在砼基礎上，要求各管節直順，管內相臨的高差不大於5mm，管節接頭處用瀝青麻絮填充。以保證管節間不滲漏水，管節接頭的外部用15cm寬的油氈、瀝青與加固材料共同纏繞密封住，然後再用瀝青在外部刷上一層，保證外部的水份不滲漏進入涵管內。
4）涵口八字牆施工：
涵管完成以後，讓測量人員把兩側洞口的八字牆位置設放出來，
精確定位，並把標高控制好，開始支立模板。
模板採用尺寸標準、表面平整光潔的竹膠板，模板必須保證其表面平整，板縫間不漏漿等要求。模板安裝前，在模板表面塗層脫模劑，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。
支立模板時為了防止模板移位變形，支立基礎側模時在模板外設立支撐固定。臺身的側模設立對拉桿固定，澆築在混凝土中的拉桿，按拉桿拔出的要求設計，拉桿外套塑料管，模板拆出後拔出重複利用。
模板安裝完畢後，為保證位置正確，必須對其平面位置、平整度、垂直度、頂部標高、節點聯絡及縱橫向穩定性進行自檢，合格後方可報監理工程師抽檢，監理工程師認可後方能澆築。混凝土澆築時，發現模板有超過允許偏差值的可能及時糾正。
澆築八字牆砼，工藝與澆築基礎砼相同。
臺揹回填：
當八字牆砼的強度達到80%以上方可進行臺揹回填，回填採用級配良好的天然砂礫，對稱施工，因施工工作面較小，採用小型碾壓機碾壓，對於靠近牆身處及邊緣、死角等地方用小型平板振搗器夯實，在填築過程中必須對應涵臺兩側對稱分層碾壓密實，壓實度須達到95%以上，回填至施工路基高度（超過涵管的上頂面），再同路基一起填土施工。
三優範文網