太平灣風景區位於丹東市振安區太平灣鎮，與朝鮮平安北道朔州郡方山裡隔水相望，是鴨綠江風景名勝區中的重點景區。太平灣距下游丹東市和新義州市約40公里，距上游水豐湖約30公里，距青山溝景區98公里。
太平灣風景區是橫跨中朝兩國的巨集偉水利工程，太平灣電廠大壩將滔滔鴨綠江水隔斷，形成了景區現在的秀美風光。目前這裡已建有賓館、豪華遊船、垂釣場、游泳池等接待設施。
來到太平灣旅遊區，您可瀏覽由滔滔鴨綠江水帶來的秀美風光;您可觀賞巨集偉的水利工程一橫跨中朝兩國，將鴨綠江隔斷的太平灣電廠大壩;您可瞭解水利發電的整個過程;您可踏上朝鮮土地感受異國風情;您可品嚐鴨綠江中的各種美味。這裡有良好的住宿環景;有豪華的遊船，有自然的垂釣場;有標準的游泳池。
太平灣位於山東省青島市中山公園的南面，在匯泉灣的東側。這裡幽雅精緻，記錄和見證了許多歷史，很完整地保留了殖民地時期的建築風格，讓人感到一種難以言說的豐厚底蘊，值得人們去參觀遊覽。
青島最美的地方是太平灣。太平灣在中山公園的南面，在匯泉灣的東側。中山公園與太平灣之間就是八大關--以我國八條關隘命名的路，解放後增加了兩條，但仍保留原來八大關的稱號。每一條街都有屬於自己的樹種:寧武關的海棠、正陽關的紫薇、嘉峪關的五角楓、紫荊關的雪松、還有櫻花、銀杏和水杉……精心培育的各種各樣的樹木，將這裡構成了一個歐式園林風景區。20世紀二三十年代這裡曾是一批中國現代文學史上著名作家聚集的地方。
這裡無比幽雅，無比精緻，它不同於那些新興的風景群落，它沉澱了太多歷史，記錄了太多的故事，它本身就讓人感到一種難以言說的豐厚底蘊，那種內涵、韻味不是一朝一夕能形成的。
作為記錄和見證歷史的太平灣，這裡有無數的西洋建築，它們古樸典雅，很完整地保留了殖民地時期的建築風格，那些古老的道路和建築充滿異國情調，隨意走在某個街道，好像走在時光的軌道上，令人有不知置身何處的感慨。因為集中德、法、英、希臘、日本、西班牙等24個國家的不同建築風格，因此這裡和上海外灘一樣有"萬國建築博覽會"的稱號。
在這裡隨意選個路口往裡走，都會體味到古樸典雅的建築之美。每個小樓都各具特色，很養眼。它們都有深深的庭院，推開窗子就可見到大海。這裡的白天明媚、夜晚幽靜，伴著海濤和枝椏間相互傳遞的風聲入睡，其美妙可想而知。
這裡的路又窄又陡，所以這裡的人很少騎自行車，休閒時大多選擇步行。那些彎彎曲曲、起起伏伏的小街小巷，走起來有點吃力，但又不是太費勁。這樣不會走得很快，也就無礙欣賞路邊的風景。
當然這裡夜晚之美主要還是因為有海，不論什麼辰光，海總有自己的性格。而太平灣周圍的海很特別--陸與海的結合部有許多高大的礁石，顏色深褐，還有周圍的環境，比如那座歷史悠久的俄式城堡"花石樓"，象是童話書裡紅瓦白牆的小房子，靜靜的藏在綠蔭叢中;還有德縣路天主教堂前面的那片花崗岩石鋪就的路面，百年滄桑的磨礪之下變得很光亮，適逢下雨，路面反著光，昏黃的夜燈一照，彷彿回到了另一個時代。這是一種奔放又溫情的風韻。所以我們遠道而來，為的就是留下這份難得的寓意。
太平灣是青島最典型的縮影，由此可見青島是一座悠閒的城市，風景就在身邊，讓人不捨得匆匆趕路，目光所及之處皆是美景，誰又能不多看幾眼呢?這樣的時候在海邊溜達，每座建築、每個浪花、每片雲朵都會是文字的素材。當然，走馬觀花的遊人不會像我這樣仔細地去品味細節，所以，這是另一種感覺，是讚歎，是欣賞，是發自內心的喜愛，如果能在此終老一生，絕對是人間一大幸事。
這裡的夜很靜，偶爾聽到有人在街旁的屋裡下棋，一聲一聲，很慢，卻異常清脆。在這樣的夜晚行走，縱有什麼煩躁心情的心事也會被全然拋卻。寧靜而開朗的風，寬廣而博大的海……品味著所有的一切，這樣優哉遊哉的生活，淡泊清淨，那些功名利慾還值得去追逐?!且不如來一杯啤酒，海邊小坐，看海的寬闊胸襟來得更灑脫、更愜意。
青島本就是個浪漫的城市--有綿長的海岸線、有燦爛的陽光和蔚藍的天空、有嬌媚的櫻花和茂盛的法國梧桐、有青島啤酒和紅頂的房子……而夜晚漫步在優雅的太平灣格外地浪漫。曾聽朋友說，任何一對男女走在這樣的海邊，都會產生曖昧的情愫。確實沒錯，這個地方帶著與生俱來的浪漫氣質，到此的每個人，煩亂的心情會變得寧靜開闊，興奮的情緒也會變得深沉安詳--面對此景有誰會不怦然心動呢?
青島*美的地方是太平灣。太平灣在中山公園的南面，在匯泉灣的東側。中山公園與太平灣之間就是八大關——以我國八條關隘命名的路，解放後增加了兩條，但仍保留原來八大關的稱號。每一條街都有屬於自己的樹種：寧武關的海棠、正陽關的紫薇、嘉峪關的五角楓、紫荊關的雪松、還有櫻花、銀杏和水杉……精心培育的各種各樣的樹木，將這裡構成了一個歐式園林風景區。20世紀二三十年代這裡曾是一批中國現代文學史上著名作家聚集的地方。
青島太平灣無比幽雅，無比精緻，它不同於那些新興的風景群落，它沉澱了太多歷史，記錄了太多的故事，它本身就讓人感到一種難以言說的豐厚底蘊，那種內涵、韻味不是一朝一夕能形成的。
青島太平灣特色
在青島太平灣隨意選個路口往裡走，都會體味到古樸典雅的建築之美。每個小樓都各具特色，很養眼。它們都有深深的庭院，推開窗子就可見到大海。這裡的白天明媚、夜晚幽靜，伴著海濤和枝椏間相互傳遞的風聲入睡，其美妙可想而知。
當然青島太平灣夜晚之美主要還是因為有海，不論什麼辰光，海總有自己的性格。而太平灣周圍的海很特別——陸與海的結合部有許多高大的礁石，顏色深褐，還有周圍的環境，比如那座歷史悠久的俄式城堡“花石樓”，象是童話書裡紅瓦白牆的小房子，靜靜的藏在綠蔭叢中;還有德縣路天主教堂前面的那片花崗岩石鋪就的路面，百年滄桑的磨礪之下變得很光亮，適逢下雨，路面反著光，昏黃的夜燈一照，彷彿回到了另一個時代。這是一種奔放又溫情的風韻。所以我們遠道而來，為的就是留下這份難得的寓意。
太平灣是青島*典型的縮影，由此可見青島是一座悠閒的城市，風景就在身邊，讓人不捨得匆匆趕路，目光所及之處皆是美景，誰又能不多看幾眼呢?這樣的時候在海邊溜達，每座建築、每個浪花、每片雲朵都會是文字的素材。當然，走馬觀花的遊人不會像我這樣仔細地去品味細節，所以，這是另一種感覺，是讚歎，是欣賞，是發自內心的喜愛，如果能在此終老一生，*是人間一大幸事。
青島跨海大橋橫跨青島膠州灣，把青島東、西兩個主要城區連線起來。東起主城區308國道，跨越膠州灣海域，西至黃島紅石崖，路線全長約35.4公里，其中海上段長度26.75公里。青島側陸上橋樑5.85公里。紅石崖側陸上段橋樑及道路共0.9公里，紅島連線線長1.9公里，該專案總投資達到99.38億元。
青島東西海岸之間有寬闊的膠州灣天然隔斷，水路交通常因大風、大霧而停擺，貨物運輸不得不依靠捨近求遠的環膠州灣高速公路來實現，給東海岸、西海岸的貨運客運帶來極大不便。建成後的跨海大橋將破解膠州灣的天然瓶頸制約，使"天塹變通途"。
青島海灣大橋是國家高速公路網青島到蘭州高速公路的起點段，是山東省 “五縱四橫一環”公路網上框架的重要組成部分，是青島市規劃的膠州灣東西兩岸跨海通道“一路、一橋、一隧”中的“一橋”。
該橋是國家高速公路網青島到蘭州高速公路的起點段，是山東省“五縱四橫一環”公路網上框架的重要組成部分，是青島市規劃的膠州灣東西兩岸跨海通道“一路、一橋、一隧”中的“一橋”。
主線起於青島側環膠州灣高速公路李村河大橋北200 米處，終於黃島側膠州灣高速公路東1公里處，順接濟青南線設計起點，中間設立紅島互通立交與紅島連線線相接。
主要建設內容包括滄口航道橋、紅島航道橋、大沽河航道橋、海上非通航孔橋和陸上引橋，紅島、黃島和青島岸接線工程，紅島互通立交、李村河互通立交工程以及主線工程相應的交通工程。
一期主線全長 28.047 公里，其中跨海大橋 25.171 公里，青島側接線 749 米 、黃島側接線 827.021 米 、紅島連線線長 1.3 公里。主線橋寬35米，雙向六車道，設計行車速度 80 公里 / 小時，工程概算投資 90.4 億元。
青島天主教堂本名聖彌厄爾教堂，由德國設計師畢婁哈依據哥德式和羅馬式建築風格而設計。擬建教堂應高百米，適逢二戰爆發，希特勒嚴禁德國本土資金外流，該教堂不得不修改圖紙，即建成現在規模。教堂始建於1932年，於1934年竣工。佔地面積11480平方米，其中建築面積6301.54平方米。教堂平面呈拉丁“十”字形，正面高30米處設有平臺，兩側有兩座對稱而又高聳的鐘塔，高度為60米，塔內上部懸有4個巨大銅鐘，鐘聲悠揚和諧。大門上方有一巨大的玫瑰窗，兩側各聳立起一高4.5米的十字架。該堂結構以鋼筋混凝土與花崗石結合而成。屋頂覆蓋舌頭紅瓦，其氣勢龐大，且又古樸典雅。
教堂裝飾系採用義大利文藝復興時期形式。堂內大廳高18米，寬敞明亮，頂棚懸有七個大吊燈，後方設有祭臺，配之穹頂的聖像壁畫，堪稱莊嚴美觀。可容納教徒千人，是青島地區最大的哥特式建築，也是中國唯一的祝聖教堂，同時也是基督教建築藝術的傑作。
文革時，教堂受到嚴重破壞，1981年4月恢復使用，列為省級重點文物保護單位。
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