陽江市傳統手工業產品久負盛名，五金刀剪生產歷史悠久，是最具特色的優勢產業之一。經過多年發展，陽江現有五金刀剪企業1500多家，佔全國總數的一半以上，日用五金刀剪產量佔全國的60%，出口佔全國的80%。產品遠銷歐洲、美國、日本等100多個國家和地區。陽江已成為中國最大的刀剪生產基地和出口基地。
陽江刀剪歷史可追溯至1400多年前。公元557年民族英雄冼夫人屯兵兩陽，在陽江地區製作兵器，清《馮氏族譜》載：“……馮大將軍之墓生平所用八十二角鵝眉錦大刀納於冢中”。馮大將軍即冼夫人孫子馮盎，曾任宋康令，公元646年病死，葬於陽江北山。這“鵝眉宣錦大刀”即陽江俗稱的“大殺刀”。其後，制刀工藝傳至民間，生產各種民用刀，奠定了陽江制刀業的悠久基礎。
清初，陽江刀一直以小作坊(打鐵鋪)形式生產，縣城形成了大規模的制刀作坊，其生產基地即現在的打鐵巷。打鐵巷附近一帶集中了十數間這類打鐵鋪，打出的產品時時供不應求，打鐵鋪除生產菜刀外，同時還生產禾鐮、鐮刀、布剪、日用小刀、剪等，產品多是木柄的低檔產品。從那時開始，陽江刀逐漸被人認識推崇，知名度日益提高。
至此，陽江小刀聞名海內外，推動了陽江制刀業的迅猛發展。1949年，全縣約有300多名個體小刀生產者，年產小刀60多萬把。
目前，陽江刀剪企業達1500多家，成為陽江工業的重要支柱和優勢行業。經過多年的不斷髮展進步，陽江刀剪已經成為集小刀、菜刀、剪刀、套刀、多用鉗以及與刀剪生產相配套的特種鋼、塑料、電鍍、機械裝置生產的五金刀剪產業，湧現出“十八子”、“銀鷹”、“永光”、“盛達”、“廚樂”、“巧媳婦”、“美惠子”等一批知名品牌，進一步提高了“陽江刀剪”的知名度，有力地提升了陽江刀剪產品在國內外市場上的競爭力。
1998年，“中國菜刀中心”落戶陽江市十八子集團有限公司。1999年，“中國剪刀中心”落戶廣東巨集鷹集團公司。20xx年10月，“中國小刀中心”又落戶陽江市陽西永光刀剪集團有限公司。
中國生產力促進中心和中國日用五金行業生產力促進中心授予陽江市“中國刀剪之都”。20xx年6月，陽江市在中國(陽江)刀具城成功舉辦了首屆中國(陽江)國際刀剪博覽會。成為舉世公認的刀剪之都。
陽江建市以來，基礎設施建設超前發展，水陸交通日新月異，成為連結粵中與粵西的交通走廊。陽江地處廣州和湛江兩城市之間，毗鄰港澳，距廣州247公里，距湛江230公里，距珠海160公里，距香港143海里，距澳門129海里，是連線粵中與粵西的交通走廊。325國道、廣湛高速公里、廣東西部沿海高速公路、三茂鐵路橫貫市境。陽江港是國家一類對外開放口岸。 航空：陽江在合山建有民航機場，已開通陽江──廣州、陽江──珠海等直升機航線。交通已形成立體網路。
陽江市地處廣東省西南沿海，是1988年2月經國務院批准設立的地級市，轄陽春市、陽東縣、陽西縣、江城區;東與江門市相鄰，西與茂名市交界，北與雲浮市相接，南臨南海。市區距廣州219公里，距湛江220公里，距香港165公里。325國道(廣湛公路)和廣茂鐵路橫貫全市，面積7813平方公里，人口240多萬人。
陽江市是廣東省著名的濱海旅遊城市，旅遊資源豐富，有濱海沙灘、峰林溶洞、溫泉瀑布、湖光山色和燦爛的人文景觀。其中，海陵島、陽春春灣——凌霄巖為省級旅遊度假區，海陵島的大角灣於20xx年又被評為4A級國家旅遊區。目前，全市已開闢五大旅遊組團線路，兩大特色旅遊專線：一是“千年國粹”——東水造紙景觀再現東漢時期蔡倫造紙術;二是程村海灘吊樁養蠔，可現場摘蠔嘗試，別有一番情趣。
你們好!大家一路辛苦了，首先我代表陽江市270萬人民歡迎大家來到我們這座海濱城市旅遊，我是旅行社派出來的地方陪同導遊，大家可以稱呼我，大家這兩天在陽江的吃住行遊購娛，我都將會給大家妥善安排好。
我是陽江的土著(土生土長)，在這兩天我除了帶大家遊玩我門行程中安排的景點之外，會把陽江好吃的，好玩的，特別的東西介紹大家，在有限的時間儘量安排大家去遊玩，去品嚐，去欣賞。希望大家能夠乘興邇來，盡興而歸。
這就是我們陽江當地著名的一大特產——崗美臘鴨，崗美臘鴨的的製作已有100多年的歷史，我們現在就是位於他的原產地陽春市的崗美鎮，只有在秋冬兩季我們才能見到這樣的景觀，房前屋後掛滿了色澤金黃的，香氣瀰漫的臘，其中最負盛名的就是油鋪村的“鴨子泳”所制的臘鴨，當地流傳在民國時，本縣的縣官定臘鴨為上等的美味佳餚。由於其風味獨特，響譽海內外，直到現在常有珠三角，香港，澳門等的客人慕名選購。大家是不是現在食指大動了，如果我們的來賓有興趣的話可以帶上幾隻回去品嚐!
好了我們再看一下窗外，在田園綠野中一片開闊的平地，還有那條清澈的小河，這就是曾在南方日報中報道過的千年古墟，那位被周恩來稱作為“中國巾幗第一人”的冼夫人，一千多年前在此開辦的古圩——高流圩，一直保留至今，每年的五月初四臨近的群眾商家會有各種各樣精美的，實用的手工竹木器在此販賣，如此一個小集市為何能延續千年呢?這就緣於一個這樣的傳說，我們大家都知道竹木器是儲存難就難在易生蛀，然而，凡是在這一天買的竹木器，當天在旁邊這條小河——高流河裡浸過後，便永不生蛀。而這個傳說究竟是不是真的，還是言過其實，各位來賓可以五月初四一探究竟，並一睹千年古圩風采。
說著說著我們就快接近我們陽江市管轄的縣級市陽春市了，經常就有客人可能對我們陽江地區的現在地域劃分不太清楚，會認為陽江跟陽春只是相鄰的兩個市，早在秦漢，陽江屬南海郡，陽春屬合浦郡，歷代名字區域變更，直到新中國成立後，1953年(抗美援朝，朝鮮勝利，美國簽定協議的那年)陽江陽春合併為兩陽縣，屬粵西行署，現在位於江城區有一個世紀曆史的兩陽中學，就是在哪個時期所建。1961年再次改為湛江地區，1983 年有江門管轄，1988年成立陽江市地級建制，1995年陽春設縣級市有陽江市管轄。所以陽江市現在是一縣級市—陽春，兩縣：陽西縣，陽東縣，四區：崗僑，江城，高新，海陵。
陽江市傳統手工業產品久負盛名，五金刀剪生產歷史悠久，是最具特色的優勢產業之一。經過多年發展，陽江現有五金刀剪企業1500多家，佔全國總數的一半以上，日用五金刀剪產量佔全國的60%，出口佔全國的80%。產品遠銷歐洲、美國、日本等100多個國家和地區。陽江已成為中國最大的刀剪生產基地和出口基地。
陽江刀剪歷史可追溯至1400多年前。公元557年民族英雄冼夫人屯兵兩陽，在陽江地區製作兵器，清《馮氏族譜》載：“……馮大將軍之墓生平所用八十二角鵝眉錦大刀納於冢中”。馮大將軍即冼夫人孫子馮盎，曾任宋康令，公元646年病死，葬於陽江北山。這“鵝眉宣錦大刀”即陽江俗稱的“大殺刀”。其後，制刀工藝傳至民間，生產各種民用刀，奠定了陽江制刀業的悠久基礎。
清初，陽江刀一直以小作坊(打鐵鋪)形式生產，縣城形成了大規模的制刀作坊，其生產基地即現在的打鐵巷。打鐵巷附近一帶集中了十數間這類打鐵鋪，打出的產品時時供不應求，打鐵鋪除生產菜刀外，同時還生產禾鐮、鐮刀、布剪、日用小刀、剪等，產品多是木柄的低檔產品。從那時開始，陽江刀逐漸被人認識推崇，知名度日益提高。
至此，陽江小刀聞名海內外，推動了陽江制刀業的迅猛發展。1949年，全縣約有300多名個體小刀生產者，年產小刀60多萬把。
目前，陽江刀剪企業達1500多家，成為陽江工業的重要支柱和優勢行業。經過多年的不斷髮展進步，陽江刀剪已經成為集小刀、菜刀、剪刀、套刀、多用鉗以及與刀剪生產相配套的特種鋼、塑料、電鍍、機械裝置生產的五金刀剪產業，湧現出“十八子”、“銀鷹”、“永光”、“盛達”、“廚樂”、“巧媳婦”、“美惠子”等一批知名品牌，進一步提高了“陽江刀剪”的知名度，有力地提升了陽江刀剪產品在國內外市場上的競爭力。
1998年，“中國菜刀中心”落戶陽江市十八子集團有限公司。1999年，“中國剪刀中心”落戶廣東巨集鷹集團公司。20__年10月，“中國小刀中心”又落戶陽江市陽西永光刀剪集團有限公司。
中國生產力促進中心和中國日用五金行業生產力促進中心授予陽江市“中國刀剪之都”。20__年6月，陽江市在中國(陽江)刀具城成功舉辦了首屆中國(陽江)國際刀剪博覽會。成為舉世公認的刀剪之都。
陽江建市以來，基礎設施建設超前發展，水陸交通日新月異，成為連結粵中與粵西的交通走廊。陽江地處廣州和湛江兩城市之間，毗鄰港澳，距廣州247公里，距湛江230公里，距珠海160公里，距香港143海里，距澳門129海里，是連線粵中與粵西的交通走廊。325國道、廣湛高速公里、廣東西部沿海高速公路、三茂鐵路橫貫市境。陽江港是國家一類對外開放口岸。 航空：陽江在合山建有民航機場，已開通陽江──廣州、陽江──珠海等直升機航線。交通已形成立體網路。
陽江市地處廣東省西南沿海，是1988年2月經國務院批准設立的地級市，轄陽春市、陽東縣、陽西縣、江城區;東與江門市相鄰，西與茂名市交界，北與雲浮市相接，南臨南海。市區距廣州219公里，距湛江220公里，距香港165公里。325國道(廣湛公路)和廣茂鐵路橫貫全市，面積7813平方公里，人口240多萬人。
陽江市是廣東省著名的濱海旅遊城市，旅遊資源豐富，有濱海沙灘、峰林溶洞、溫泉瀑布、湖光山色和燦爛的人文景觀。其中，海陵島、陽春春灣——凌霄巖為省級旅遊度假區，海陵島的大角灣於20__年又被評為4A級國家旅遊區。目前，全市已開闢五大旅遊組團線路，兩大特色旅遊專線：一是“千年國粹”——東水造紙景觀再現東漢時期蔡倫造紙術;二是程村海灘吊樁養蠔，可現場摘蠔嘗試，別有一番情趣。
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