校車交通安全管理不僅牽涉到千家萬戶的家庭幸福，更直接關係到構建和諧社會的穩定與當地經濟的發展。為加強農村學校校車交通安全管理，今年以來，公安分局交警部門牽頭組成調研組，深入全區農村地區對農村各學校、幼兒園校車進行調研。經調研發現，xx區農村校車存在較為嚴重的安全隱患。針對存在隱患，交警部門從治標治本入手，找出問題癥結，積極為學生構建和諧、有序、安全的交通環境。
基本情況
目前，xx區農村接送學生車輛主要有三種：一是學校自購併自行聘請駕駛人員接送師生車輛;二是私車運營接送師生;三是極少數小型貨車接送師生學校校車交通安全調研報告精選3篇學校校車交通安全調研報告精選3篇。涉及(車5輛、幼兒園三所)、(車2輛、幼兒園1所)、(車2輛、幼兒園1所)、(車11輛、幼兒園9所)、(車3輛、幼兒園2所)、(車5輛、幼兒園3所)、(車2輛、幼兒園2所)、(車3輛、幼兒園2所)、(車6輛、幼兒園3所)九個鄉鎮，共39輛車(其中微型車38輛、轎車1輛)，26所幼兒園。其中，大部分校車是私人經營的小型麵包車，有的使用年限較長，車況極差，車身嚴重老化，車輛管理隨意，監督缺失。
存在問題
接送學生車輛車況存在很大安全隱患。一是農村幼兒園為了招攬學生，提供接送免費服務，但為降低成本，選擇使用低廉、車況差、甚至是瀕臨報廢的車輛接送學生;二是農村學生居住地較為分散，上下學距離學校較遠，客流單一而且固定，且時間都集中在早晚，導致手續不全、車況差、駕駛人素質低的不法校車便趁虛而入，超員、超載等違法行為是普遍現象。
宣傳不到位。由於農村地處複雜而又偏僻，雖然交警二大隊經常組織民警進村入戶進行宣傳，但僅僅靠交警部門一家孤軍奮戰無疑是杯水車薪，很難從根本上形成對不法車主或群眾起到立竿見影的作用
管理盲區。農村校車的車主多為當地人，存在運營道路熟、人際關係熟等特點，交警下鄉開展整治行動，就與民警打起 游擊戰 ，加之警力不足，導致整治行動成效不明顯，使不法校車一直沒有得到有效的根治學校校車交通安全調研報告精選3篇工作報告。
責任不明。就目前的管理職能上看，教育、學校、運管、交警等部門，都只在一定程度上對校車擁有部分管理職能，究竟應該誰來提供，誰來保障供給，沒有明確的責任部門。造成了誰都管，誰又都管不了的 踢皮球 現象。
發展失衡。因全區大部分農村地區經濟落後、地方政府財力不足和城鄉經濟發展差距較大、公交服務水平較低，導致城區學生可以通過公交車上、放學，但延伸不到邊遠農村滿足中國小生交通出行的需要。鄉村客運因其侷限性，不能到達每位孩子的家門口，且價格較高，農村學生無力承受，導致地處邊遠農村學生選擇乘坐不法校車上、放學。
我校高度重視安全工作，認真落實“生命至上，安全第一”這個工作方針，把安全放在學校工作首位狠抓落實。為了進一步落實教育局對學校校車安全大檢查的工作，強化我校的安全工作，增強教師和學生的安全意識，確保學生人身安全，保證學生快樂健康成長，我校針對自身情況進行自查。現將自查情況彙總如下：
一.提高認識，積極發動
9月13日，我校召開了校車執行安全會議，並及時召開全體教師會，集中力量把學生乘車安全工作為我校頭等大事來抓，從思想上，意識上要高度重視安全工作，做到關愛學生，關愛生命，明確責任重於泰山，不做表面文章，嚴禁工作不到位。
二.強化責任，加強領導
學校根據上級有關安全工作會議要求，開學初召開了全體教師和責任教師會議，學校領導小組成員針對開學前期學校工作和可能存在的實際問題，做了全面部署。
各班責任教師、值班教師，負責乘車學生的安全教育，安排學生按乘車順序站好隊，監督學生乘車紀律，保障學生上下車安全。
三.發現問題，及時整改。
我校每學期都對校車進行安全檢查，現有1輛接送學生車輛，車輛已統一噴塗校車標示且手續齊全。
我校對學生放學乘車混亂現象，及時採取各種措施，繼續實行教師護送學生上車制度，開好班會對學生進行交通安全常規教育，通過觀看安全錄像活動，教育學生不坐非法營運車，上下車排好隊，不擁擠，不打鬧；與學生簽訂了乘
車目標責任書；與接送學生車輛駕駛人簽訂安全駕駛責任狀；對校車駕駛人資格審查和安全教育；根據校車的核定載客量把乘車學生劃分車次，各年級組錯時上車，分批安排學生乘車：教師戴標誌值勤，從組織學生站隊，到排隊上車，每個環節都有專人負責。對不負責任，玩忽職守的教師和相關人員進行嚴厲批評，並追究相關責任。
四.引以為戒，吸取教育，常抓不懈。
我校安全是我校工作的第一任務，我校層層成立了校車整治安全工作領導小組，責任明確，分工細緻。行動迅速，對以後校車在送學生的過程中出現的安全問題，我校要與公安交警部門強化協作，各負其責，相互配合，確保校車安全運營，規範運營。我校各項安全工作對照要求落到實處，並制定了整改措施，嚴格執行各項制度，確保學校教育教學工作的順利開展。
根據地建建〔〕1號檔案《關於開展第一季度房屋建築施工安全生產大檢查的通知》精神，我局及時要求各施工企業認真開展了自查、整改，自治縣建設局從1月30日—2月1日曆時三天組織相關人員對在建工程專案進行了重點抽查。現將檢查情況彙報如下：
一、檢查的基本情況
全縣在建工程專案共有48個、拆除工程7個;建築總面積10.76萬m2，總投資4785.9萬元，其中國家投資28個，職工集資建房6個，房開專案12個，私人建設專案2個。對每個工地都進行了認真仔細檢查，發現不合格工地23個，14個基本合格，11個合格。所檢查的建設工程專案全都存在不同程度的質量安全隱患問題，為此，我局分別對48個在建工程專案和7個拆除工程作出相應的處理，在建工程專案發放停工整改通知23份，發放限期整改通知書14份，發放檢查記錄及提出整改意見書11份;7個拆除工程因未辦理安全監督、拆除備案及拆除許可等手續，全部停工整改。其中，鎮原辦公樓拆除工程已補辦相關手續，已恢復拆除作業。
二、存在問題
通過這次建築施工拆除工程安全生產檢查，發現建築市場的質量安全問題形勢嚴峻，嚴重影響建築市場健康、持續、穩定發展。具體表現在：
(一)政策方面：
1、安全監管機構不健全，人員經費不落實。雖然已委託縣質監站對建築安全生產實行監管，但因在建工程專案點多面廣，加之人手不足，難以監管到位，出現經常性工作較少，突出性工作走馬觀花，使安全生產工作說起來重要，想起來次要，做起來不要，出了問題就亂跳。
2、工程造價偏低，特別是學校建設工程專案、衛生建設工程專案。由於工程造價低，施工單位無力投入安全資金購置安全生產施工機械、安全防護裝置等裝置，普遍存在質量安全隱患。
3、“黑工程”、“黑工地”還普遍存在，學校建設工程專案、衛生建設工程專案、當地政府職工住宅樓和辦公樓及新業幼兒園等工程專案不按建設程式申辦建設法定手續，就擅自指定施工單位放線開工。
4、清欠工作任重道遠，新的拖欠工程款、農民工資現象仍然存在。比如羅場鄉辦公樓到位資金才6萬元左右，已完成投資15萬元，據農民工反映已經有3個月沒有領到工資。
5、招投標工作在貫徹省府88號令存在差距，鄉職工住宅樓、羅場鄉辦公樓和木黃衛生院職工住宅樓沒有實行招投標就直接發包給施工單位;衛生院工程專案還出現中標的外地施工單位將工程轉包給本地“三無”人員或本地建築企業的專案經理。
6、局屬相關站室不按規定辦理相關手續，不顧大局、不識大體，只顧部門利益，出現未辦理施工許可或規劃許可的工程專案，也進行質監或出具設計施工圖文，擅自放行，造成建築施工拆除安全隱患嚴重，納入監管難度加大。
(二)施工現場管理方面：
1、施工現場管理混亂，建築材料亂堆亂放，雜亂無章，特別是鄉鎮在建工程專案，沒有實行封閉施工，圍場作業和安裝安全網等防護設施更沒有做好“三保四口”的防護。
2、施工用電極不規範，未嚴格執行“一機一閘一漏一箱”原則配電，配電線路混亂，甚至出現裸線直接連線。
3、施工支架的架設不規範，採用的材料是破損腐爛的木材，施工撐木架設達不到要求，出現不牢固、不穩定現象，留下安全隱患。臨邊防護措施不力，實行施工，永義鄉衛生院出現幹磚堆砌作支撐的現象。
4、吊裝裝置陳舊，使用落後的、淘汰的少先吊與胡蘆箱，極不安全，施工通道無防護設施和警示標誌。
5、施工工地有朝天釘板未及時清理。
6、持證上崗率較低，部分上崗人員沒有經過安全培訓。
7、專案經理、“三員”等施工相關人員多數不到現場且身兼數個工地的職務，何談技術交底和現場指導管理。
8、施工監理單位的監理人員實行巡監，沒有實行旁站監理，現場控制能力較差且多數沒有監理方面從業資格，造成不懂或不敢提出質量安全方面的整改意見。
9、有的工地槽坑邊1.5m範圍內出現堆土高達3—4m以上，按規定是嚴禁在槽坑邊1.5m範圍內堆土或堆放建築材料，並按邊坡係數放坡;
10、施工腳手架搭設不規範，外架沒有剪力撐和固定基座及護攔;
(三)施工技術方面：
1、建材檢測措施不嚴，沙、石無檢驗報告。
2、砼、砂漿配合比無標牌，現澆板保護層不夠。
3、構造柱內箍筋間距不足且捆紮不緊，與牆體之間沒有連線筋，柱升到屋面時普遍出現沒有箍筋，施工人員擅自將鋼筋換小，從直徑14毫米改為直徑10毫米，沒有按圖要求的尺寸施工。
4、構造柱或現澆板的鋼筋混泥土不密實，出現麻面和空洞現象，有的在構造柱內出現填埋小磚頭、石塊等影響柱的結構，有的將板鑲入柱中影響柱的斷面。
5、現澆樓梯沒有按規範施工，有的現澆樓梯間梯步板的施工縫沒有留在梯步的1/3處，從而影響樓梯的結構。
6、磚砌體未嚴格執行“十六”字操作規程施工，沙漿不飽滿，轉角搭接不嵌連。
7、施工單位擅自改變施工圖，未到建設部門辦理手續就加層。
8、預製板搭接在圈樑或承重牆的長度達不到要求，有的只有4—5公分。
三、下步工作打算
(一)加強建築市場監管，嚴格“准入”、“清出”制度，把好從業人員的從業資格關。重點整頓和規範監理、施工單位的從業人員。
(二)嚴肅查處違法轉包行為，特別是中標企業的轉包行為和本地“三無”人員的掛靠行為。從而遏制一流企業中標，二流企業進場，三流企業或“三無人員”施工的現象。
(三)強化內部工作協調，進一步理順工作關係，嚴禁出現違規操作或亂開口，擅自代表建設部門履行監督職能。嚴禁出現建設工程專案未辦理規劃手續、施工圖文設計或審查及報建就進入招投標程式;嚴禁出現建設單位未辦理施工許可證，質監部門就介入工程質監等行為發生。
(四)督促各施工單位、建設單位等五方面主體儘快整改，並組織專業督促隊伍進行巡查，直到達到整改要求，才能復工。
(五)加強施工企業的“三員”，監理單位的監理人員培訓工作，增強工作責任感和現場控制能力。進一步強化施工人員的安排意識，提高自我保護能力。
(六)進一步建立健全完善企業信用檔案，嚴格兌現獎懲。
(七)規範招投標行為，加強招投標監管，嚴格執行竣工驗收備案制。
(八)希各施工、監理、建設單位接到通報後，認真組織本單位相關人員對照整改通知書或整改意見書中提出的整改措施加以整改，整改結束後按規定完善手續並報自治縣建設局備案，待驗收復查合格後方可復工。否則，自治縣建設局將按《建築法》、《安全生產法》、《建設工程質量管理條例》、《建築工程施工安全生產管理條例》、《安全生產許可證條例》等法律法規嚴懲不怠，決不手軟。
三優範文網