述職發言稿大綱

XX年述職發言稿

各位領導、職工代表：

大家好！

一年來，在車務段、協管站黨、政領導的關懷指導和全站幹部、職工的關心幫助下，自己嚴格按照車務段、協管站年初工作總體安排和年終工作目標，勤懇工作，認真履職，較好地完成了分管工作，現將一年來的學習和履職情況向領導和代表們作一彙報，不當之處，敬請批評指正。

回顧今年的工作，主要有以下四點：

一是加強學習，提升素質

一年來，自己積極參加黨支部組織的政治業務學習和西南交大本科班學習。通過學習，增強了自身黨性觀念，明確了爭創“四優”共產黨員的奮鬥目標，瞭解了一些科學管理的理論和概念，不斷充實了自己的專業知識和管理知識，提高了工作的自覺性和務實作風。還有就是學習了上級有關廉政制度規定，不搞以權謀私，進一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識，在日常工作中維護了自己在職工中的黨員幹部形象。

二是聯絡實際，勤懇工作

在協管站站長、書記的領導支援和車務段相關職能部門的不懈指導下，自己根據協管站實際情況，結合分管的行車、安全、教育、施工、防洪等工作，在站長的領導下加強了協管站安全、技術管理，在組織深入推進“三標”建立工作的同時，完成了7次調圖，開展了涉及勞安、施工等16個安全專項整治活動。結合新規章的修訂執行，組織完成了9次涉及《站細》、預案、制度的修改。並針對集中綜合維修組織辦法的修訂執行、汛期防洪、冰雪凝凍應急處置等工作，與站長一道加強了與站區相關單位的聯絡協調，對安全協議簽訂、施工計劃編制、應急響應、非正常情況下站區值班等方面進行了規範，確保了49站次雨量警戒執行和576站次施工的安全。按照協管站年度、月度學習培訓計劃，採取脫產、半脫產等方式，本著職工業務技能“缺補”原則，全年共自辦完成了23班次的安全、“四新”等培訓考試。在對江順專用鐵路的安全監管方面，能按要求組織召開監管會、裝置聯檢、安全整治等相關監管工作，指導專方制定並完善了《專用線行車工作細則》，通過填發《檢查通知書》、擬發函件或停止專用線取送車作業等方式，督促專方及時整改了31個涉及技術管理、裝置隱患等方面的問題。在對協管各班組長的管理考核中，協助協管站站長、書記客觀公正地做好了參評考核。

三是積極調研，合理建議

針對朱楊溪路外安全隱患問題，與站長、書記一道多次到現場隱患點進行實地檢視，合理提出整治建議，並擬定和上報了3個重要隱患點的整治方案。

針對《站細》第47條供電段軌道車出入規定與實際操作不符問題，經過與站長反覆研究，在徵求職工意見的基礎上，擬定和上報了《站細》第47條修改審批表。

針對貨7線調車作業翻鞋隱患問題，與站長一道現場測量軌面寬度、防溜鐵鞋鞋尖凹槽尺寸，反覆調研和均衡自帶鎖鐵鞋與鏈子鐵鞋在使用上的安全係數，在要求工務工區處理鋼軌肥邊的基礎上，最終確定了以鏈子鐵鞋為使用鐵鞋、自帶鎖鐵鞋為備用鐵鞋的合理建議。

四是存在問題，努力方向

回顧一年來的工作，自己在創新工作方法、與領導和同事之間的溝通交流、逗硬職工考核方面還做得不夠，在今後的工作中，我將努力做到以下三點：

一是緊緊圍繞協管站運輸安全生產、“三標”建立等重點，提高創新意識，改進工作方法，不斷提高自身管理水平和工作能力，在工作頭緒較多的情況下，培養沉著冷靜的處事習慣，分清工作的輕重緩急，提高對繁瑣工作的駕馭能力；

二是加強與領導,同事之間的溝通和交流,在“苦幹、實幹、拼命幹”的基礎上做到“多請示、多彙報、巧安排”以便更好地開展工作。

三是加大對職工“兩違”的檢查和考核力度，狠剎職工嚴重“兩違”和慣性“兩違”，以此杜絕因職工“兩違”而引發事故。

以上是我XX年履職情況的彙報，成績的取得主要是車務段、協管站正確領導和大力支援的結果、是車務段各職能部門不懈指導的結果、也是全站幹部職工共同努力的結果。自己作為一名副站長，只是出了一點主意、起了一點協調和督促作用。在此，我向關心幫助我的各位領導和同志們表示深深地感謝，對於工作中的不足之處，我會在以後的工作中不斷改進，努力將工作做得更好。

路漫漫其修遠兮，我願在車務段和協管站黨政的領導下，為確保協管站運輸生產的長治久安，與全站職工一道上下而求索！

我的述職完了，不妥之處，敬請領導和同志們批評指正！謝謝大家！