我是xxxx年擔任xx運輸公司經理的，一年來，在集團公司黨委、行政的正確領導下，堅持以“xxxx”的重要思想為指導，認真貫徹落實黨的xx屆四中全會精神，與時俱進，開拓創新，迎戰困難，增強意識，務實發展，在運輸行業超噸限載、計重收費、過路費上調、油價上漲、陰雨天氣常年偏多、徵用土地、新址建設等一系列困難的情況下，各項工作都取得了較為突出的成績。現就一年來的工作述職如下：
一、遵循現實規律，迎合市場，調研市場，實事求是，務實發展。根據集團公司的貨源情況以及調研，瞭解市場行情，我抓住有利時機，及時請示，果斷決策，轉換車型，適應市場，先後增加工程機械重型車，在瞭解煤碳市場後，不失時機的增加重型斯太爾箱式貨車，在運輸市場形勢比較嚴峻的情況下，我們又決策進紅巖中型大噸位車來適應市常一年來，在適應市場的節骨眼上，我公司能及時抓住時機，及時轉換，通過實踐的驗證明，我們每次轉換車型，增加的工程機械，重型斯太爾，都經住了市場考驗，併為運輸公司增收增效，產生巨大的效益，增強了公司抗風險的能力。在xxx年的基礎上，無論從人員、車輛、運輸噸位、收入、利潤及新址的建成，都相應的增加一倍和數倍，相當於一年又增加一個運輸公司。公司全年增加車輛76臺，增加運輸噸位3804噸，增加員工237人，新增加固定資產2070萬元，運量增加一倍還多，利潤翻一番。現在運輸公司擁有各種車輛205臺，員工550人，固定資產3520多萬元，運輸噸位6548噸，並用八個月的時間建成了新址，佔地13畝，容量250噸，價值450萬元，商丘市一流的加油站；佔地30多畝，集大修車間、小車修理車間、倉庫、機動性修車間、噴烤漆、職工住宿為一體的修理廠，斯太爾維修服務站；佔地100餘畝，擁有400多個停車位的停車場地；新建辦公樓100個房間，660個座位的會議室。小會議室、各單位辦公室寬敞明亮，大大的改變了辦公條件。現在運輸公司下屬10個單位，四隊、三科、一室、一站、一廠。運輸公司新址的建成，及辦公、停車、加油、修理、吃飯、住宿為一體的新型專業運輸公司，多年的夢想得到了實現。
二、千方百計完成各項經濟指標
在我的帶領下，公司全體員工紮實苦幹，～完成了各項經濟指標。一是運輸公司全年行駛里程1022萬公里，比去年增加了一倍；運送各種貨物663584噸，完成計劃的265%；拉灰、拉渣63060車，拉土、盤煤53002車，各增加了一倍；維修車輛13783臺次，是去年的一點四倍，大修車輛42臺次，比去年增加了5臺次。二是今年對外收1405.5萬元，是去年的四點三倍，其中包括回頭貨400多萬元、盤煤、拉煤、盤土、灰、渣等對外收入。營運收入5925萬多元。全年實現利潤1201萬多元，是去年的一點九倍，完成計劃的150%，交納稅金103.6萬元。
三、思想工作，與時俱進。我擔任公司經理以來，我認真瞭解黨和政府的方針、路線與政策，知曉集團公司和本公司的生產經營管理情況和快速發展情況，思想穩定，工作積極。利用員工例會做政治思想工作。公司堅持每週五下午提前一小時召開員工例會，組織員工學習xx大政治報告、十屆人大一次會議《政府工作報告》、xx“xxxx”重要思想、《中共中央關於完善社會主義市場經濟體制若干問題的決定》和集團公司及本公司的檔案、規章與制度，學習交通法規，表揚好人好事，批評不良現象，努力在員工中樹立忘我工作、無私奉獻精神。
四、拓寬思路，創新經營。根據xxx年的運輸市場及道路情況：過路費、罰款增多，油價上漲，運輸成本相應增加，我在對運輸市場認真的調研後認識到，要想適應市場，必須有佔領市場的資本和條件。在xxxx年的基礎上，首先加強了業務科的力量，新增駐外配貨站，進一步瞭解掌握資訊。第二，增加重型、大噸位車輛，增加26輛箱式斯太爾重型車，把禹州、密縣、焦作的煤拉往江蘇的徐州、鹽城、連雲港等地，使我們在煤碳對外運輸中佔領一席之地；增加10輛大型拖拉機，運量達12萬噸，使工程成本有所降低；8輛重型罐車，每輛可為公司節約包裝袋錢380萬元左右；增加的工程機械在滿足公司工程的情況下，對外承接工程，增加外收入。灰、渣銷售也創出一條新路，以往都是在商丘本地打圈圈，今年一是我們自己拉著銷售，二是客戶來單位自己拉，使今年的灰、渣銷往太康、鹿邑、徐州等地，收入160多萬元。在今年的對外經營中，我們已初步瞭解進入市場，並嚐到競爭市場的甜頭，為XX年競爭市場積累了經驗。在面對市場中，通過站點掌握資訊，聯絡朋友，擴大業務面。單位和在外配貨人員，相互結合，內配外拉，從而打開了經營之路。在對外經營中，我們注入管理，增強信譽，結識客戶，打造品牌，使商電鋁業物流車在好多盛市、地區眾多客戶中增加信譽。有的外地客戶專程來商談運輸業務。
五、營造良好的外部環境。隨著運輸公司的發展和規模的擴大，營造一個好的外部環境，對搞好增收增效至關重要。我們的對外單位牽到商丘及周邊省內省外的業務部門，交通、交警、路政部門，有的具體到一個執勤點，一個超限站等。根據貨源情況，我們對幾條主要線路，商丘周邊及省內省外的站點，接入、疏通、協調。有的通過建立警民共建單位，有的路政部門通過贈送錦旗等方式建立友誼，達成共識，爭取諒解，得到幫助。給好多大隊、站點建立了長期友好關係。我們的車輛行駛中節約了時間，減少了罰款，今年節約規費、半價費、保險費用127萬多元。
六、建立制度，嚴格管理。根據運輸公司路線長，難度大，複雜性多的特點，在管理上，措施上不斷的創新，管理方式、方法上不斷地變換，管理始終對工作起到規範作用，不斷創新的管理，給公司帶來較大的效益，使我們的各項指標穩步增長。今年以來，運輸公司繼續完善“四定”工作，定路線、定里程、定費用、定油耗。在長途車輛的管理上，開創了一條新路。規範了路途行為，堵塞了路途漏洞，實現了效益的最大化。今年幹部跟車考察，及時瞭解情況，走近路，走罰款少的路，及時調整線路，儘量跺著路政，有的線路轉著走，儘量節省費用。
存在的問題：
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sp;1、在安全上，雖然採取了多項措施，年初讓每位駕駛員制定安全措施，並堅持每週上安全教育課及安規考試，並對發生事故的人員嚴格考核。但碰掛現象、事故時有發生。安全工作存在薄弱環節，部分司機安全意識淡薄，責任心不強，存在著僥倖心理，只憑習慣，麻痺大意，造成了經濟損失。
2、“四定”工作做得不夠細，不具體，對複雜線路考察不到位。有的考察幹部、管理人員，在考察線路中有應付差使的現象，責任心不強。
3、在對外經營上，對市場瞭解的不夠深入，競爭力不太強，真正到市場中去拿錢的本領還要提高，更缺乏競爭市場的人才。
下一步我將認真總結，根據總公司五年發展目標，繼續遵循現實規律，以經濟建設為中心，以實現效益為目的，開拓市場，艱苦創業，倍加努力的工作，為實現公司經濟持續增長而努力奮鬥！
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