駕駛員先進事蹟材料
他是小車一中隊一名普通的客貨車駕駛員,xxxx年xx月出生,xxxx年x月參加工作,中技文化程度,xxxx年x月重組整合後由物業公司調入我中隊。該同志在普通的駕駛員工作崗位上,始終嚴格要求自己,兢兢業業,早出晚歸,較好的完成了各項安全、生產及經營任務,能自覺遵守公司的各項規章制度,始終堅持安全第一的思想,自駕駛車輛以來,從沒有發生過任何事故。
多年以來,他同志駕駛車輛馳騁於隴東黃土高原,操勞在施工現場,不叫苦不叫累,處處為使用者著想,深受使用者的歡迎和稱讚。
他在幾年的出車配合中,始終作到隨叫隨到,工作中不擺架子、不提條件、不講價錢,而且一有空閒,不是維護裝置,就是幫著使用者幹這幹那。作為一名客貨車駕駛員,主要執行的任務就是物業公司的生產配屬,長途任務更是家常便飯,他在執行各項任務時不挑肥揀瘦,使用者安排到哪就幹到哪。起早貪黑,總是能夠安全、優質的執行完任務,贏得使用者的信賴。在他配屬的物業二公司,提起他人人都豎大拇指,在作用車計劃時,總是問他的車在不在,能不能給安排過去?
作為駕駛員,常年在外出車,家庭照顧不上,且妻子由於企業重組改制後長期在陝北從事採油工作,六歲的女兒無人照看。為了搞好工作,他忍痛將女兒留在了父母家裡,他常說:“本來咱乾的就是照顧不上家庭的事,再讓人家替咱操心多過意不去”。由於工作忙,他有時一、兩個月都顧不上回家,女兒見了他都直往一邊躲,這樣的場面誰見了都會心酸。他與妻子見面的時間就更少了,妻子到陝北工作的一年中只回過兩次家,而作為駕駛員的他本可以利用工作之便常去看看、安慰妻子,但他每次到陝北執行任務時,都只是給妻子打一個電話,因為他知道,配屬單位隨時都有可能用車,不能因自己的一點兒女私情而耽誤工作。為此,妻子常常埋怨他,而他卻常對妻子說:“公司現在面臨很大的市場挑戰,小車一隊是一個家,只有每個人都有舍小家顧大家的精神,才能在激烈的市場競爭中生存下去。”
今年以來,各用車單位都在壓縮成本,控制費用,物業二公司將用車量由原來的五臺車壓縮為三臺車,這無形中增加了他同志的工作量,同時也增加了工作難度。其他配屬的駕駛員都想打退堂鼓,而他同志為了站穩日漸萎縮的市場,默默承受著越來越大的工作壓力,同時,他還主動做好其他駕駛員的工作,並利用自己以前的關係,多方聯絡市場,為另外兩臺車找到了新的配屬單位。有人曾對他說:“你管那麼多閒事幹嗎?自己有地方跑車就行了。”他卻笑著說:“多一個市場就多一份收入,整體效益提高了,對我們大家都有好處。”平淡、真實的回答,道出了一名普通駕駛員希望公司發展、壯大的心聲。
他雖然只是一名普通的駕駛員,但他在工作中卻以一名黨員的標準嚴格要求自己,不挑肥揀瘦,他還經常參與中隊駕駛員的技術教育工作。隊上有幾名年輕駕駛員,由於駕車時間短,缺乏行車經驗,總喜歡向他請教問題,因為他總是有問必答,耐心細緻地講解,有時為了講得清楚,還對著車輛現場比劃。
今年,在市場疲軟、使用者壓縮費用、車輛任務嚴重吃不飽的情況下,他卻憑藉優質的服務、高度的信譽贏得了客戶,截止10月底完成勞務收入9.6萬元,完成計劃的118.9%,創利潤1.79萬元,為計劃的112%,居同類車型單車任務第一名,為小車一中隊整體任務的完成做出了突出貢獻。
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