xx同志現任“xx”輪船長。作為一名國家海上專業救助工作者，他始終以“履人命救助之職，盡海域平安之責”的崇高使命為己任，忠於職守，無私奉獻，勇挑重擔。惡劣環境中，他作風頑強，善於拼搏，敢於擔當；崗位練兵時，他嚴格要求，大膽實踐，銳意進取；日常管理中，他以人為本，率先垂範，凝心聚力。xx年，他帶領全船人員奮戰一線，圓滿的完成了救助、訓練、待命和裝置保養等各項工作任務，得到了社會各界的一致好評。
時間就是生命。
x船長經常用一句形象的比喻告誡大家：救助者好比是“箭”，救助令好比是“弦”，箭在弦上，隨時發射，分秒必爭，刻不容緩。x船長是這樣說的，也是這樣做的。
xx年9月4日，一輪強冷空氣正肆虐xx，“xx”輪在龍口待命點束裝聽令，嚴陣以待。零時30分，駕駛臺值班電話驟然響起，接局調通知，滿載水泥的“xx”輪在附近海域發生貨物移位，傾斜嚴重，難船失控，正隨風漂移。時值偏北風7—8級，浪高3—4米，情況緊急，xx船長顧不上船頂大風的劇烈橫搖，令全速趕往救助現場。途中，xx召集相關人員制定了詳細的救助拖帶方案，下令甲板部快速備好拖帶索具和必要的排水裝置，他十分清楚，難船一旦發生側漏，船上8名船員隨時可能船沉人亡。經過近5個小時的顛簸震盪，終於抵達救助現場，xx憑藉精湛的操船技能，克服濁浪翻滾下兩船相撞的巨大危險，沉著冷靜，奮勇搶險，排除隱患，於下午14時將難船安全護送至龍口港。
xx年9月12日7時，“xx起1號”輪在長島錨地機艙起火，急需救援。接到通知後，xx船長立即下令備車起錨，前往事故現場。時值西南風4—5級，在與難船取得聯絡詳細瞭解情況後，xx及時指導難船採取自救措施，關閉通風及相關水密門，並從專業角度出發，建議難船人員有計劃做好撤離準備；同時下令本船備好兩舷消防炮、皮龍和探火消防服等準備工作；確定現場氣象條件下的滅火救助方案。途中，得知難船機艙外圍艙壁溫度不斷上升，險情牽動著xx的每一根神經，棄船的建議跟難船說了又說，救助船的速度恨不得快了再快。7時30分，終於火速到達救助現場，按照預定計劃，後甲板皮龍迅速出水助難船降溫，並帶纜將其脫離周邊養殖區，及時制止了一起惡性事故的蔓延發生。
海上人命救助最關鍵的就是時間，救助人就是要以最快的速度接近遇險船，救助遇險者，早一分鐘到達，就是給予遇險者多一分生還的希望。在xx船長的心裡，時間就是責任，時間就是速度，時間就是力量，時間就是勝利。第一時間瞭解事態，第一時間把握事件，第一時間參與事件，是xx多年救助生涯的直接體現。船舶待命中，他始終樹立強烈的救助責任意識，保持臨戰狀態，確保救助指令一旦下達，就能快速出動，履行使命。
苦練提升技能。
關鍵時刻起到關鍵作用，靠的是信心，信心就是不把彎路當畏途，不把曲折當包袱，不把成績當資本，臨危不懼，勇往直前，無論遇到什麼艱難險阻，所向披靡。xx船長的自信就是從實戰出發，訓練入手，嚴格要求，大膽管理，心往救助想，勁往救助使；帶頭培養救助船員頑強的戰鬥作風和嚴密的工作紀律，力求在海上人命救助的關鍵時刻“衝得上去，救得下來”，真正實現救助人的價值。
海上救助工作不僅是一項高風險的工作，也是一項科學嚴謹的專業技術工作。必須將理論與實踐相結合，才能不斷促進海上救助工作的創新發展。多年來，xx堅持新理論、新知識，不斷從《船長業務》、《船舶操縱》、《航海學》、《國內國際安全管理規則》等書籍中探索救助工作的新思路、新方法，學習海上救助案例，分析各類救助預案，不斷在救助實踐積攢經驗，並用以指導救助實踐。平日訓練中，他更是從自身做起，帶領大家發揮有困難就上，有紅旗就扛的拼搏進取精神，貼近實戰，追求實效，並率先垂範。在大風浪救助中，xx就有著切身的體會。冬季寒潮風力強度大，波及範圍廣，涉險人員多，時間集中，大風浪中接近難船施救時難度很大，靠得太近，兩船就會碰撞，危險係數很大；太遠，纜繩又帶不上……為了肯下這塊硬骨頭，每逢有大風浪他就把大型碰墊拋入海中作為靠船目標。波起浪湧中，他一次次根據風速、海流找角度、量距離、對方位，終於練就了大風浪中接近難船的真功夫。xx經常告訴身邊的同志們，平日多流汗，戰時少流血，只有紮實過硬的崗位技能才是保障救助順利成功的基石砝碼，而過硬的救助本領唯有靠平日訓練的自我加壓，勤學苦練。xx帶領全船人員在《年度訓練計劃》和《訓練大綱》的指導下，就如何改進訓練方法、豐富訓練內容、完善管理措施，提高救助訓練工作的科學性、針對性和有效性；如何保證安全救助和救助安全，提高救助成功率等方面深入研討，指導著一線救助船員的實戰技能得以不斷提高完善。搶險救難中，xx帶隊憑藉著精湛的專業技術，一次次化險為夷，勇立戰功。
救助專業隊伍建設是一項系統工程，目的是要建立一支政令暢通、行動迅速、技術過硬、作風頑強的專業救助隊伍。xx船長面對新形勢，一馬當先，迎難而上，勇攀高峰，不斷接受新任務，迎接新挑戰。實戰訓練、提高技能是我們每一位救助職工的“必修課”。xx在實踐工作中，及時總結救助工作的經驗和教訓，把存在問題作為訓練的主要科目，不斷完善提高，使得救助人在海上人命救助的關鍵時刻“衝得上去，救得下來”的信念完全展現。
責任鑄就忠誠。
責任源於使命，責任勝於能力，責任決定成敗。人命救助，責任重於泰山。每個救助職工都要牢固樹立責任意識，把責任擔當作為工作的出發點和落腳點，做到對自己負責、對家庭負責、對單位負責、對社會負責，切實履行好海上人命救助的國家職責和社會公益性職責。xx船長十分重視轄區海域所承擔的人命救助工作，高度警惕，常備不懈。牢固樹立憂患意識、救助意識和責任意識。
作為一名救助船長，xx深知一艘專業救助船舶要做到確保安全工作萬無一失以及船員能在關鍵時刻衝得上去、救得下來，不是一朝一夕就能練就的，必須堅持以人為本，必須依賴於日常的嚴格管理、科學管理。為此，他結合救助工作實際，創新管理模式，堅持以先進船舶的管理水準為目標，以ism安全管理規則為主線，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，從強化船員安全意識入手，積極組織開展各種形式的安全培訓和安全警示教育活動，使安全意識深入人心，在每個救助船員的頭腦中緊繃“嚴格管理、規範操作”這根弦，做到了“人人講安全，事事要安全，處處有安全”；通過加強救助訓練，豐富訓練內容，增加訓練的針對性和實效性，下大力氣提高全船各崗位的專業技能，力求一專多能，一技多用，不斷提高救助船員對裝置操作的熟練程度，最大限度的避免人為失誤；嚴格落實安全工作責任制和崗位安全管理職責，加強惡劣氣象海況來臨時對船舶安全的準備工作，提前採取安全防範措施，針對x匹馬力救助船舶服役時間長、安全隱患多的特點，建立健全安全的巡查制度，以責定崗，以崗定人，發現問題立即排查，嚴格整改措施，確保安全工作真正落實到實處。
使命擔肩，責任當頭。面臨著惡劣的海域，海浪無情人有情，人命關天，xx船長時刻心繫遇險人員，縱然有驚濤駭浪，縱然是刀山火海，越是艱險越要向前。xx年，xx參與各類海上救助5起，救助遇險人員x人。在人命救助的關鍵時刻，在風險大於安全的嚴峻關頭，xx以嚴謹規範的管理、卓有成效的訓練、頑強拼搏的作風、昂揚向上的風貌，認真對待每一次搶險難關，堅決執行好每一次救助任務，踐行的是救助人執行黨“情為民所繫、情為民所需、情為民所用”的職業承諾。
風潮洶湧，自當揚帆破浪；任重道遠，更需策馬加鞭。xx年已揮手作別，“十八大”的巨集偉藍圖正錦繡待發，指明瞭前進的方向。xx船長將繼續以高度的事業心和責任感，做時間的主人，技能的舵手，忠誠的衛士，視人命救助為天職，視救助現場為戰場，為建立一支“裝備精良、技術精湛、人員精幹，在關鍵時刻發揮關鍵作用”的精幹實用的國家海上專業救助隊伍而貢獻智慧，磨礪精兵。
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