我實習的單位是位於xx路的xxxx工貿公司，以出口汽車配件(附件)為主，包括防滑鏈、車頂行李架、行李箱、車燈、車墊、安全應急工具等等。這家企業並不大，但是麻雀雖小，五臟俱全。何總是一位有著XX年外貿經驗的專業從業者，幾年前他開始自己創業，對外貿的每一個細節都能熟練的操作盒把握。
公司一共七個人，業務員，跟單員，生產監督，後臺優化，網上產品釋出等等，大家都各司其職井井有條。剛到那裡的前幾天，發現身邊的一切和自己想象中差距很大，雖然是外貿，但是說白了還是賣東西，產品依舊是核心，那些書本上學習到的外貿知識只是一種方式和手段。於是初次接觸產品的我開始瀏覽公司的產品釋出網站。
之前幾乎只逛逛淘寶天貓的我在這個時候才看到阿里巴巴的龐大身軀，匯聚了世界各國買家的國際站，還有幾千萬的國內廠商徘徊在國內站中。兩天的時間我才大概瞭解了公司主要經營的產品，記住了英文名稱產品的種類和規格。
第三天何總給了我一個賬號，用來發電子郵件，給我的任務是一週發200封開發信。於是我通過全球最大的企業資料庫kompass找到匹配的進口商和分銷商給他們一一寫了開發信。但是所有的一切並沒有看上去那麼簡單，尤其是在國外的網站上操作時，篩選潛在的客戶就沒有看上去那麼簡單，更不用說有很多的電子郵件伺服器會自動遮蔽和退回帶連結或是圖片的郵件。
讓我失望的是過了三天之後除了收到自動回覆之外沒有一個人回信。何總說開發信重要的不是讓別人直接買東西，而是讓別人看到我們的產品，這就已經足夠了。一週之後我放棄繼續跟蹤這些郵件，第一次小小的挫折讓我覺得外貿並不容易。
之後我拿到了一個後臺的子賬號，我開始學著做起了seo——產品的搜尋排名優化。簡單的學習之後我就自己試著做，這並沒有想象中那麼神祕的困難，而且並不需要什麼技術，只要你懂搜尋會搜尋就行。在外貿中的seo困難之處在於熟悉國外客戶的用詞習慣和搜尋習慣，這個需要經驗的積累和對行業的熟悉。
在兩週之後，對產品我也有了足夠的瞭解，同時我也在耳濡目染中學會了很多。第三週。我又有了新的任務，回覆rfq(報價請求，但不是正式的，因為買家釋出時是沒有指向性的，大家在平臺上都可以看到)，這其實也是一種推銷，因為當國外客戶釋出了rfq詢盤之後，會有一大撥人前來回復，前十個回覆才能直接到達客戶，因此及時回覆和怎樣顯示出自己的專業很重要。讓客戶看到報價後能夠第一時間回覆很重要。
最讓我印象深刻的是一位臺灣的客戶，她是第一個回覆我的報價並且及時和我聯絡的人，只是很可惜的是她需要的產品並不是我們工廠生產的常規產品，因此我就在國內站找到合適的廠家並且和他們聯絡，幾番來回之後，或許因為最後的價格沒讓對方滿意，並沒有達成合同。
除了這些大的企業訂單，其實平時更多的還是小的個人訂單和一些小企業的少量樣品單。我最後聯絡中的一個客戶是智利的客戶，他想為自己的車配一個車頂行李架，但是由於很多車並沒有專配的行李架，因此需要雙方的溝通並且我也同時做了很多的瞭解，為了能夠給客戶適合的商品。但是由於個人客戶訂貨量小，因此需要承擔很高的運費，一般的客戶不會輕易購買。但是這也是一次難得的經驗，就像何總平時開會時說的那樣，客戶需要我們的引導，在同客戶的溝通中保持主動和積極，同時要把握整個流程的風險。這是一個慢慢學習和熟悉的過程。
我的一些感受：
企業裡大家其實對新人都還好，只要你主動虛心去問，大家會很樂意告訴你。
至於就業...因為個人的企業待遇可能不是很好，我去的那段時間裡，有一個姐姐回家結婚就辭職了(湖北人)，然後有一個大四的一個三本哥哥，直接就開始工作了，也是國貿專業的，老闆讓他做網站相關的東西，他也沒學過，邊學邊做的(這是現實，為了節省用工成本，老闆有時候就會這樣的)，還有一個我們學校外院畢業的學姐，她只待了兩天，之前也是做外貿的。另外還有一個姐姐做業務的，主攻合同，因為她的翻譯很強，我去了半個月後她辭職去當翻譯了。
總之，如果大家有興趣做外貿，進大企業、外企或國企會更好，一般的小企業待遇不高，完全靠業務能力。
耐心和等待是做外貿很重要的素質。就像和這麼多客戶通郵件，從開始的簡單報價到正式確認產品和數量，一步一步引導客戶，不能輕易透露報價，在對方確認了價格和數量之後才能發出報價，之後確認裝箱規格等等，這一來一去就要大半個月的時間。
作為一個外貿人員，只懂外貿遠遠不夠，因為外貿流程的熟悉就算一個專科畢業的學生也可以做，甚至可以做的更好，但是如果你還懂得網站優化，產品銷售，廣告設計等等的技能，企業一定會更加需要。
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