尊敬的領導：
我是餐飲部的，很抱歉告訴您我要辭職這個事情。下面是我的辭職報告。
作為一名在酒店工作了三年多的員工，我對酒店有著一種格外親切的感覺。每一個人在他年輕的時候，都有很多第一次，我當然也不例外。我的第一份工作是在酒店，我最青春的三年也是在酒店度過的。在這裡，我學會了很多東西，能夠跟同事們在一起工作，我覺得很開心，這裡的每一位都是我的大哥大姐，我的叔叔阿姨，是他們教給了我在學校裡面學不到的知識，如何為人、如何處事、如何工作……
在酒店裡，領導們也對我十分的關心，從剛進入酒店開始，我就感受到從上至下的溫暖。因為我是酒店裡年齡最小的，也從來沒有在這麼大的集體裡生活過，自然而然的，心裡面就會產生一種被呵護的感覺。這是一種以前在集體裡未曾有過的感覺，很溫馨，很自豪，而且它一直陪伴著我，直到我離開……但這種感覺不會隨著我的離開而走遠，我想我永遠也不會忘記，畢竟我曾經生活在一個溫暖而又溫馨的集體裡。
還記得第一次跟您近距離接觸和認識是在20xx年的時候。那時的我們參加酒店自成立以來組建的第一屆籃球隊，您正好是隊長。讓我意想不到的是，平時看起來那麼斯文而又帶點書卷氣息的您在球場上也是那麼的生龍活虎，絲毫也不比年輕人遜色，雖然我們在第一次的組隊中沒有取得好的成績，但我們堅持到底、團結奮鬥的拼搏精神，同樣贏得了觀眾與組委會的認同，最後摘取了精神文明風尚獎的稱號。這是您帶領我們取得的第一次成績。
隨著時間的流逝，斗轉星移，您多年積累的工作經驗與個人才華也得到充分的施展。這時的您已成為我們酒店的經理。您在上任之後，制定了一系列的政策與方針，重新定位了酒店的經營策略，不斷地嘗試新的機制與獎勵、分配辦法，力爭讓酒店的經濟效益不斷邁上新高，也讓酒店員工的福利待遇如芝麻開花一般節節高樊。
更讓人欽佩的是，在今年的非典時期，同行中大多數都以停業減薪的方式來躲避這場災難時，您卻以審時度勢的目光，作出在做好預防工作的同時繼續經營的決定，酒店也因此沒有為客源的減少而受到大的損失，職工的正常收入與福利也未受到任何的影響。可能這一切的一切在您眼裡看來也許只是為員工辦了一點實事而已，可在我們眼裡，在我們心裡都認為這才是一件大事，這才是為員工謀利益的舉動，這才是一位被員工在心裡面所認可的老總!而我，作為這個集體的一份子，更加感覺到您對員工的關心與培養。
您肯定想到，酒店要想在競爭激烈的社會中立於不敗之地，人才的培養與發展是不可忽視的環節之一;對於酒店裡為數不多的年輕人來說，要想在酒店裡得到長足的發展，就必須得到管理的崗位上去鍛鍊不可。恰恰是在酒店飛速發展的時刻，您也有意識的讓我走到了管理的崗上來，希望我從中能夠學到一些管理的經驗和處理各種關係的辦法，為酒店的發展起到應有的作用。
這是我人生中的又一個“第一”次，即第一次在工作中得到升職，對於一個初涉社會沒多久的年輕人來說，它是一種激勵，一種鞭策，一種鍛鍊，對我而言，這正是您對我工作的一種肯定，給我的一種鼓舞。在這裡，我非常感謝您給我的這次機會，也想借此在這裡向您說一聲：“謝謝”!
人往高處走，這句千古不變的名言似乎在什麼時候都非常適用，但是對於我來說，講這句話時，聲音是哽咽的，因為我馬上就要離開我工作了三年多的酒店，離開與我並肩工作了三年多時間的同事和關心我的領導們。當我做出這個決定的時候，心中的波瀾久久不能平息。而在我把這個決定告訴您的時候，您又是那樣的通情達理，不僅語重心長地替我權衡利弊，分析情況，提醒我要做好家人的解釋工作，而且又在辦理手續方面給予我各種便利和一定的補償，我真的不知該說什麼才好。
辭職申請人：
20xx年xx月xx日
一、 思想工作方面
俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發展的形勢。通過閱讀大量的道德修養書籍，勇於解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。
加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源於實踐，又高於實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的瞭解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑑別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。
加強理論學習，其次是在行動上落實。在工作中，針對自己的本職工作，系統的進行學習。注重加強對理論知識的瞭解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全。讓自己儘早、儘快的熟悉工作情況，少走彎路。
當然，加強學習仍將是今後工作和生活中的一項主要的內容。不斷加強學習，以適應社會發展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質，以適應社會經濟發展的客觀要求。能夠主動配合公司領導站長，做好路政稽查工作。
二、確保路產、路權完好，保障大橋公路安全暢通。
貫徹執行國家有關公路路政管理工作的法律法規規定， 提高路政管理水平，認真做好對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設施是否完備，發本資料權屬文祕公文第一站嚴禁複製剽竊現問題立即向站長報告。認真學習路政徵稽的有關政策、法規和處罰尺度，掌握正確指揮車輛的方法，及時截停對公司設施、收費站、收費員等造成危險的車輛，查處違章衝卡車輛。
三、嚴以律己，寬以待人，遵守公司的各項規章制度。
本人嚴格遵守番禺大橋有限公司的各項規章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事。平時，勤儉節約、任勞任怨、對人真誠、人際關係和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優秀的稽查路政的要求來規範自己的言行，毫不鬆懈地培養自己的綜合素質和能力。
四、自覺的投入到“青年文明號”示範崗的活動。
積極實踐“讓社會更美好”的企業理念，推行一車一禮、微笑服務，用實際行動追求文明、創造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語、禮貌待人、態度熱情，為司乘人員提供良好的行車條件。尤其是堅持“服務人民、奉獻社會”的宗旨，為群眾辦好事、辦實事;對群眾的呼聲、疾苦熱心幫助，主動為司乘人員排憂解難。改進自身不足，力爭把“青年文明號”這個視窗擦得更亮，時時光大“青年文明號”風采。
在今後的工作中，我將加倍努力學習各項業務知識，充分發揮自己的特長為公司多作一點貢獻，堅決服從領導的指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好。
我1984年出生於市區，漢族，中共黨員。在校時歷任學校學生會主席。XX年6月畢業於中國人民公安大學，同年9月在電力部門參加工作。我是市區人，檔案畢業後暫託管於市人才服務中心。雖然我全日制所學的專業非電力專業，但近年來我重點自修了電氣化相關專業課程，不斷強化我的專業技術能力。XX年12月我通過了廣東省人事廳組織的全省計算機網路應用考試。現我從事的工作主要是電力系統電氣化專業工種。我對所從事的配電線路、線損管理、裝置安裝及檢修工作比較熟悉。
近年來，我以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，樹立和落實科學發展觀，加強政治理論和業務知識學習，愛崗敬業，忠於職守，嚴於律己，勤廉務實，以高度認真的態度和善於創新的精神開展工作，取得突出成績，受到好評。
曾被評為年度考核優秀人員、優秀基層黨員。
一年多來我在身邊師傅同事及領導的幫助下積極開展專業技術工作，我主動上進，虛心好學，不恥下問，苦於鑽研。近年我認真參與單位組織的電氣課題研究，寓理論於實踐中，敢於創新敢於進取。撰寫的論文《關於兩改後的線損管理措施的思考》、《略論變電站自動化系統的新發展》，榮獲公司年度論文評比三等獎。在電力裝置安裝及檢修工作中，我受到領導的充分肯定及單位獎勵。
近年主要工作情況如下：
一、開展繼電保護定值整定工作(10kv及以下)。XX年10月，由於單位原來整定人員不足，我協助單位開展10kv配電線路(含電容器)、10kv使用者站繼電保護定值整定工作，開展工作以來建立了繼電保護整定檔案資料，如系統阻抗表、分線路阻抗圖、系統站定值單彙總(分線路)使用者站定值單彙總(分線路)，並將定值單用微機列印以規範管理，還包括各重新整定定值的計算依據和計算過程，形成較為完善的定值整定計算的管理資料。近兩年時間內完成新建35kv變電站出線定值整定工作和稽核工作。未出現誤整定現象，且通過對系統短路容量的計算為配電線路開關等裝置的選擇提供了依據。XX年底由於機構設定變化，指導初級技術人員開展定值整定工作並順利完成工作交接。
二、加強線損專業管理工作 。作為分公司線損人員主要開展了以下工作：完成了線損統計計算的微機化工作，應用線損計算統計程式輸入表碼，自動生成線損報表，並對母線平衡加以分析，主持完成理論線損計算工作，利用理論線損計算程式，準備線損引數圖，編制線損拓補網路節點，輸入微機，完成35kv、10 kv線路理論線損計算工作，為線損分析、降損技術措施的採用提供了理論依據，編制“十五”降
損規劃、XX年度降損實施計劃，月度、季度、年度的線損分析，積極採取技術措施降低線損，完成兩個35kv站10kv電容器投入工作，完成迂迴線路、過負荷、供電半徑大、小導線等線路的切改、改造工作。
三、參與電網建設與改造工作 。XX年3月至現在我參加了湛江霞山兩個35kv變電站主變增容、更換10kv真空開關工作。目前作為協助人員，我配合領導開展郊區110kv變電站全過程建設工作，參加了霞山等5條35kv線路大修改造工作，配合了農網10kv線路改造工程，在工作中逐步熟悉裝置和工作程式，協助完成工程專案的立項、編制變電站建設及輸電線路改造的可行性報告，參與工程質量驗收及資料整理工作，提高了供電能力，滿足經濟執行的需要，降低線損，提高供電可靠性和電能質量，滿足了經濟發展對電力的要求，取得了較好的經濟和社會效益。
四、大膽參與專業執行管理，參加制定專業管理制度。由於我曾是學習文科，文字功夫較好。單位領導獲悉，抽調我配合參與制度的完善與修訂。包括內容是：供電裝置檢修管理制度;技改、大修工程管理辦法;固定資產管理辦法實施細則;供電裝置缺陷管理制度;執行分析制度;外委工程管理規定;生產例會制度;線路和變電站檢修檢查制度;技術進步管理及獎勵辦法;科技進步及合理化建議管理制度;技術監督管理與考核實施細則;主持制定供電營業所配電管理基本制度彙編。參加制定生產管理標準，內容是：電壓和無功管理標準;線損管理標準;經濟活動分析管理標準;裝置全過程管理標準;主持制定專業管理責任制：線路執行專業工作管理網及各級人員責任制;變壓器專業工作管理網及各級人員責任制;防雷工作管理責任制;電纜執行專業工作管理網及各級人員責任制;變壓器反措實施細則。積極開展季節性工作，安排佈置年度的重要節日保電工作、重大政治活動保電安排。 這些工作的開展，有力地促進了電網安全穩定執行。
五、開展科技管理工作。在工作中我儘可能採用計算機應用於管理工作之中，提高工作效率和管理水平。一是應用固定資產統計應用程式，完成單位固定資產輸機工作，完成固定資產的新增、變更、報廢、計提折舊等項工作。二是應用天津市技改統計程式完成技術改造(含重措、一般技措專案)的統計分析工作。三是協助完成分公司地理資訊系統的開發應用工作，組織完成配電線路引數、執行資料的錄入工作，形成線路資料庫。四是協助配電線路加裝自動重合器(112#線路)試點工作，形成故障的自動判斷障離，提高了供電可靠性，為配電線路自動化進行了有益嘗試。另外，在XX年9月至12月間利用定額進行城網改造工程的電氣施工預算的編制稽核工作。
總之，在近年來的專業技術工作中，我自己利用所學的專業技術知識在生產實踐中做了一些實際工作，具備了一定的技術工作能力，但是仍存在著一些不足，在今後的工作中，自己要加強學習、克服缺點，力爭自己專業技術水平能夠不斷提高。
一年來，郎溪分局路政科在分局的正確領導和上級業務科室的積極指導下，認真貫徹落實全省交通運輸工作、路政工作會議精神，以提高路政執法隊伍素質為根本，以迎國檢為重點，強化路域環境綜合整治，主抓路產路權管理、依法治超，以保護路產、維護路權、保障暢通安全為中心，大力倡導“以路為先、以車為主、以人為本”管理理念，以全面規範路政行業管理為手段，以文明執法，優質服務為保障，結合“20xx聯合治超行動”，緊緊圍繞“加強路政管理，提升行業形象”這個主題加大工作力度，全面提升綜合實力為目標，堅持嚴格執法不動搖，狠抓行業管理不放鬆，推動路政工作向法制化、資訊化、標準化、規範化的“四化”目標邁進，較圓滿的完成了全年各項工作任務，現將一年來的路政管理工作情況總結如下：
一、提高執法水平，推進依法行政
路政科是公路部門的“視窗”，其主要業務涉及到社會各面，為維護好行業形象，加強隊伍建設，路政科把“內強素質，外塑形象”作為管理目標，並採取了相關措施。一是組織路政人員定期開展“三個一”學習。通過相關法律法規、廉政制度、業務知識的學習，使執法人員的個人素質、執法水平和業務能力得到逐步提高;二是結合機關效能建設和作風紀律整頓，嚴格執行交通行政執法人員“執法禁令”、“執法忌語”以及路政人員“八查八糾”規定，逐步樹立“公平、公正、文明”的執法隊伍形象。三是分解任務，責任到人。給科室內每個路政員都劃分了規定路段，各分管路段發生的涉路行為和違章問題都由相應責任人處理，進一步強化了路政員的責任意識，同時也使每名路政員的業務能力都得到了實際鍛鍊。
二、全力以赴做好迎國檢工作
(一)加強內業管理，規範內業資料
在去年的基礎上，進一步加強內業管理，著專人負責文書歸檔工作，對每一卷檔案都重新核實，保證每一案卷歸檔準確、有效，無錯漏現象發生。對各類路政管理檔案進行了歸類、整理，路政檔案從製作到歸檔程式更加規範;在硬體投
入的同時也抓緊軟體資料的整理工作，資料整理嚴格按照 國檢要求逐條對照，建立健全圖、文、簿，路政內業管理工作逐步走上制度化、規範化軌道。規範路政收費票據的使用和管理，進一步明確票據管理使用人員的崗位職責，把票據的申領、保管、發放、填制、報表、建帳、監督檢查等各個環節有機銜接起來，做到職責分明，有章可循，票據和辦公裝置實行專人保管，嚴防丟失，嚴格執行“收支兩條線”的規定，杜絕出現截留、擠佔、挪用等違法事件的發生。
(二)以迎接國檢為契機，加大路域環境整治
今年路政管理在抓好日常路政巡查工作的同時，結合路域環境專項整治活動，對S214線鍾橋段開展集中整治路容路貌專項整治活動。對沿線的加水洗車點、擺攤設點、亂堆亂放、亂設廣告牌、佔道施工等現象進行專項治理，在公路沿線下達整改通知書170份，清理違章堆放760餘處，近7200平米，清理佔道經營360餘處，2200餘平米，拆除臨時廣告牌、店名牌160塊，沒收27塊。受理並辦結行政許可5起，辦理路損案件9起，收繳路損賠償費78096元。使所管轄的路段基本達到路面暢通無障礙、路容路貌有一個徹底的改觀，真正達到暢、潔、美的管理目標，以全新的路容路貌迎接了全國公路大檢查。
(三)加強路政宣傳，引起社會關注
宣傳工作是基礎，為了讓群眾知道公路管理法律法規，理解我們的工作，讓政府職能部門支援我們的工作，確保宣傳成效，切實營造出良好的執法氛圍，我們利用宣傳材料進行大力宣傳，4月份在S214線十字鎮及郎溪縣法制廣場採取發放傳單等形式進行宣傳，宣傳《公路法》、《公路安全保護條例》、《路政管理條例》等相關法律法規，有效提高了廣大人民群眾知法、守法、愛路、護路的自覺性，使沿線村鎮積極參與公路環境治理，為幹線公路綜合治理工作奠定了堅實的基礎，形成了濃厚的綜合治理輿論氛圍。
三、加強超限治理工作，確保道路安全暢通
治理公路超限運輸是一項長期而重要的工作，郎溪分局高度重視超限車輛治理，遵照“嚴查嚴管、標本兼治、立足源頭、長效治理”的總體要求為標準，同時以“聯合治超行動”為鍥機，堅持政府負責、部門配合、各方聯動的工作機制，紮實有序地開展了此項工作並取得了一定成效。截至11月底，郎溪分局共組織路政執法人員396人次，上路治超48次，檢查車輛3910餘臺，查處超限車輛211臺(行政處罰9輛)，卸車202臺，卸貨3826餘噸，有效地遏制了我縣幹線公路超限運輸行為。
四、加強學習，提高路政人員的素質
從思想入手，堅持理論與實際相結合首先是加強政治思想和作風效能建設學習，組織執法人員學習廉政準則，構建和諧社會等理論知識，在路政會議上開展榮辱觀教育，使執法人員不斷提高認識，提升政治思想境界和理論水平，樹立執法為民，全心全意為人民服務的思想。
同時結合全省路政工作管理會議的精神，加強制度和作風紀律建設，通過學習，使路政人員進一步增強廉潔執法、公正執法理念，為今後的執法工作順利開展提供強有力的保障。以業務學習為本，認真學習《公路法》、《路政管理規定》、《交通行政執法五個規範》、《行政許可法》、《公路安全保護條例》等相關法律法規，在掌握規範的文書製作方法的基礎上，還不斷探討在執法中出現的問題，不斷用新的知識武裝自己的頭腦，提高自身素質和執法水平。
五、嚴格管理，維護穩定，加強綜合治理和安全工作
安全工作是一切工作的基礎和前提條件，路政科積極開展了路政管理“安全生產月”活動，認真學習了分局“安全生產月”活動實施方案的通知，學習安全法規和知識，路政人員樹立了安全防範和自我保護意識，自覺遵守各項安全規定，路政人員夜間上路處理案件時必須穿著反光馬甲，路政車輛勤保養，勤檢修，不帶病上路，機駕人員不開快車，不酒後駕駛車輛，將安全責任細化到個人，確保路政人員的人身安全和車輛安全。在開春的冰雪、雨霧天氣，路政人員堅持上路防滑、巡查、疏導指揮交通。確保了過往人員車輛安全，營造良好的公路環境，為今後路政管理工作順利開展奠定了堅實基礎。
一年的工作即將結束，回顧一年來的工作，路政管理工作取得了成績，同時也有效地維護了路產路權的完整和公路的安全暢通。但與上級的要求還有一定的差距和不足，一是路政管理水平還不能完全適應當前快速發展的實際需要，在管理方式上還有待進一步提高。二是新聞資訊報道任務欠缺。在今後的工作中，我們將繼續發揚成績，總結經驗，彌補不足，求真務實，紮實工作，為推動公路事業又好又快發展而努力奮鬥。
總結過去，即是對自已過去一年的工作做個回顧，總結、審視工作中的各種問題，吸取經驗，發揚優點，更好的做好下一年的工作。現將20xx年工作總結如下：
一、思想方面：重視理論學習，堅定政治信念，積極參加各項活動，能夠針對自身工作特點，學習有關檔案、報告和輔導材料，通過深刻領會其精神實質，用以指導自己的工作。
二、工作方面：
認真做好本職工作，做到腿勤、口勤，筆勤，協助領導圓滿完成各項工作。作為單位，一言一行都代表著單位的整體形象。因為是服務部門，每天都會接觸形形色色的群眾，對待他們，我始終遵循一個原則“一張笑臉相迎，一個滿意答覆”，每次看著群眾滿意而歸，作為工作人員的我，心裡總會有小小的成就感。不是有句歌唱的好嗎?“你快樂所以我快樂”，小我之後要成就大我，“群眾滿意”，我們的價值也就得到了體現。及時瞭解單位發生的事情，及時向領導彙報，努力做好領導的參謀助手。
在實際工作中，把理論和實踐相結合起來，把工作和創新結合起來，拓寬思路，努力適應新形勢下對本職工作的要求，通過近段時間的學習，理論水平有了明顯的提高，工作逐步走向正軌，我會更加倍努力工作，也許會有一些的辛苦，但人不常說嗎?辛苦是一種磨鍊，何況是我們大家一起同甘共苦，在辛苦中，才會鍛鍊自己的能力;在辛苦中，才會充實的體現著自己人生。
三、生活方面：個人生活意識在逐步走向正軌，擺脫舊陰影下的本位主義思想。擺脫感情困擾，重新塑造以一個全新的自我。
四、存在不足一是政治理論學習不夠，雖有一定的進步，但在深度和廣度上還需繼續下功夫。二是工作中不夠大膽，創新理論不強。三是感情糾葛很大，需要正視自己的情感糾葛。
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