調查目的：“90後”的大學生如何讓將自身所學充分運用於實踐，以便更好的就業，充分展現自我價值已引起充分關注。為了瞭解在校大學生的就業希望，自身素質的評價，學校的就業指導，對就業的形勢的看法，只在瞭解當前的就業形勢，對大學生的形象，通過對其調查，更好的調節用人單位與大學生之間的供需的關係，為當代大學生職業生涯規劃的發展做一個新的描述，幫助大學生儘快認識自我，學校為學生提供就業引導，使學生能謀取理想的職業，為同學在今後的求職就業過程中提供參考。針對這一社會現象，我們展開了關於大學生就業問題的調查問卷。
調查形式：於XX年3月至4月，隨機抽取廣州地區14所大學(包括本科學校和專科學校四個年級)的705位學生進行調查，其中男生佔46.8%，女生佔53.2%。調查問卷回收率100%，有效問卷668張，有效率94.8%。使用spss10.0軟體進行資料處理，統計圖表用excel來繪製。
調查內容：廣州市大學生對所學專業的滿意程度、對自我的認識程度、對就業前景的關注程度、職業期望狀況四個方面。調查結果如下：
一、對所學專業的滿意程度
學生對本專業的滿意與否主要取決於能否擇己所愛，該專業能否在將來幫助自己找到好的又喜歡的工作。調查發現，有21.0%的大學生對自己的專業較滿意，有66.6%的大學生不清楚，有10.0%的大學生比較不滿意，有2.4%的大學生對自己的專業非常不滿意，各專業的滿意程度沒有顯著差異。
對專業不滿意的直接表現是對本專業的學習動力不足或畢業後不願從事與專業相關的行業。大學聯考填報志願時對專業的瞭解與自身瞭解的缺乏，可能是導致只有21.0%的學生對所學專業持滿意態度的原因之一。因為對大學生活的憧憬，對五花八門的專業的不瞭解，抱有神祕感，從而選了一個自己以後不喜歡的專業。另外，個人興趣與社會需求之間的矛盾也可能是原因之一。比如，某個同學對考古學很有興趣，但社會需求相對比較少，此時可能會產生心理衝突，也許選了一個自己並不感興趣的但賺錢的專業，夢想與現實出現落差，從而對所學專業不滿意。而專業在一定的程度上決定了職業取向，如果對本專業不滿意或態度模糊，勢必會影響自身潛能的開發，以及今後的擇業。
二、對自我認識程度
自我認識包括個人的興趣與特長、個人的性格與價值觀、個人所選定的目標與需求、個人的情商、個人的工作經驗、個人的學歷與能力、個人的生理情況等七個方面，是職業生涯規劃的重要內容之一。在調查中發現，只有6.7%的被調查者對自己有比較清楚的認識，而52.3%的被調查者對自己的各面能力，興趣等持含糊態度，41.0%的被調查者完全不瞭解自己；而不同年級不同專業的學生對自我認識沒有顯著性差異。這說明較多的大學生未能很好地關注自身特點，發現自身問題，促進自身發展。那麼，這裡便牽涉到了大學生就業生涯目標的問題。
職業生涯目標是指可預想到的、有一定實現可能的目標。而職業目標的選擇並無定式可言，關鍵是要依據自我實際，這就要求我們要對自己有所瞭解。通過個人分析認識自己，估計自己的能力，確認自己的性格，發現自己的興趣，明確自己的優勢，衡量自己的差距，並以此來開發自己塑造自己，使自己的才能得到充分的發揮。然而調查表明，大部分大學生對自己的能力、興趣、職業傾向都缺乏深度瞭解，自然對職業生涯目標是模糊的。
三、對就業前景的關注程度
對就業情景的關注程度，直接影響了對為所選職業所做的準備程度和將來職業所帶來的成就高低。在調查中發現，只有14.5%的被調查者對當前的就業狀況有比較清楚的瞭解。不同年級的學生對就業前景的關注程度沒顯著性差異，而不同專業的學生對就業前景的關注程度就有顯著性差異，冷門專業的學生比熱門專業的學生更加關注就業前景。在調查中瞭解，大學生對就業資訊的關注還是比較少，只有很少的一部分表示一直關注就業資訊，而大部分則都是偶爾關注一下，在看到是留意一下而對就業情景的關注程度直接影響了對所選職業所作的準備程度和將來職業所帶來的成就高低，同學們大都表示對未來工作的擔心實際生活中卻缺少這種基本的努力，典型的眼高手低表現。
造成這種狀況的原因可能來自於兩個方面。一方面，在校園裡，舒適、閒逸的生活和父母的絕對經濟支援，使很多大學生忘卻或暫時忘卻了就業壓力帶來的緊張感，很少去接觸外面的世界。有些學生的確是每天都只是讀書，缺乏對就業的準確和認識。另一方面，學校提供的就業指導不夠。調查中，發現有73.5%的學生認為目前學校提供的就業指導不夠，需要更詳細具體的職業生涯規劃指導。
四、職業期望狀況
影響職業期望因素大致可分為三個方面，聲望地位穩定性因素(城市位置與社會地位)，內在價值因素(發展空間和興趣愛好)，外在價值因素(薪水高低)。在調查中，被調查者將薪水高低、發展空間、城市位置、興趣愛好、社會地位按自身在選擇工作時所起作用從大到小排序。其中在職業選擇會考慮的首要因素的選擇情況(見下圖)，發展空間、興趣愛好成了大多數被調查者的首選，接下來依次才是薪水高低、城市位置、社會地位，男女生沒有顯著的差異。在調查中還發現被調查者中有83.3%的被試認為“前途”比“錢途”更為重要，60.3%的被試願意充當“雞頭”也不願意當“鳳尾”。以上結果表明，多數大學生更注重工作的內在價值。
從上述四個方面的分析表明廣州大學生職業生涯規劃呈現一下特點：
(一)多數大學生對所學專業的滿意度較低；
(二)廣州市大學生對職業生涯的規劃還比較模糊，自我認識不夠，絕大多數人沒有明確目標；
(三)廣州市大學生對社會人才的需求瞭解甚少，另外，學校提供的就業資訊不足，學生了解就業相關資訊的渠道較少；
(四)廣州市大學生的職業期望更注重發展空間和興趣愛好。
因此，我們認為，根據上述特點，學校應該加強對學生的職業生涯規劃的指導，大學生應該及早進行職業生涯的規劃，為未來做好充分準備。
結論和建議
1.學校要切實做好學生的就業工作，儘快完善就業指導體系。
就業指導和就業服務的工作同等重要，就業指導和就業服務體系屬於就業匹配的促進措施，其核心在解決用人單位和畢業生之間的資訊不對稱問題，通過向大學生提供就業資訊並根據這些資訊接受職業指導，幫助他們進行有效的職業政策，這就需要建立職業指導機構等形成一個完整的資訊系統。
2.大學生要轉變就業觀念。
首先大學畢業生要認清就業形勢，轉變就業觀念，當前全社會就業形勢比較嚴峻，除了表現就業需求於勞動力供給的矛盾外，城鎮和農村就業問題同時出現，新生勞動力就業和下崗失業人員再就業相互交織，這位大學生就業增加了困難，因此大學生要消除“眼高手低，有業不就”的思想。要樹立科學的人生觀和正確的就業觀，調整自己過高的不切實際的想法，到基層去謀求發展，到艱苦的地方去創業，其次，轉變到靈活就業，先就業，後擇業的動態就業上來，轉變到行行出狀元“幹一行，愛一行，幹好一行”的敬業觀念上來，最後認清自身的素質和條件，正確認識自己和他人，不盲目攀比，尋找與自身條件相互適應的，適合自己的用人單位，畢業應當給自己做出正確的評價，自我評價要全面，客觀，既要看到自己的長處，又要看到自己的短處，既要對某一方面的特殊素質進行具體的評價，又要對其他各個方面進行綜合評價，既要考慮全面的整體素質，又要考慮其中占主導地位的重要因素。
3.大學生要提高自身的能力，在校期間也可以多參加一些社會活動，如學校安排的社會實踐，社團的下鄉活動，積極參加學校組織的招聘會，也可以在不影響自己學業的前提下去找一份兼 職，提前適應社會生活，瞭解現在社會需要什麼樣的人才，積累一些社會經驗，豐富自己的閱歷，這些都是將來找工作的資本，會使自己的人生更順利。
我的實踐活動另我對本專業有了更高的熱情，使我的將來有了比較明確的方向。在有限的實習期間，我瞭解了整個企業的大體情況，正式接觸了新時期的各種各樣的工人，不同卻高效的辦事方法，也受到企業氛圍的薰陶。我感到受益非淺。
首先，我熟悉了邯鋼的工藝流程。工人們把石灰石和鐵礦石運到燒結廠進行初步的加工，連同在煉焦廠加工的煤一起送進巨大的高爐裡進行煅燒，形成了鐵水灌進魚雷鐵水罐車送往轉爐，在氧氣頂吹之下，進行更高溫度的煅燒，使得鐵中的含碳量進一步降低，並調節鐵水裡的其他金屬元素的含量達到鋼的要求。鋼水出爐之後，有兩條途徑可走。
（1）經過冷卻使之變硬，在連鑄車間把它們鑄成板坯，方坯和矩形坯。這些鋼坯還不能稱做鋼材，它們還需要進行軋製以符合各種再生產部門的需求。經過軋製生產出的棒材，線材，角鋼等便是最後的產品了。
（2）鋼水還須經過一座LF爐進行深加工，此時的鋼鐵的質量更加優異。這些鋼材經過薄板坯連鑄連軋後還要經過一個大的酸洗池進行酸洗處理，以便使之鍍鋅。這樣就生產出熱軋鋼板，冷軋鋼板，鍍鋅鋼板，酸洗鋼板，預塗層鋼板等產品。這些生產過程都是在精密的儀器的控制和監測下進行的。溫度的高低，煅燒的程度都需要自動或者半自動的儀器的控制。在現代化的生產條件下既保證了質又保證了量，生產出符合建設使用的大批量優等的鋼材。
其次，我對邯鋼的人員狀況有了概括的瞭解。邯鄲鋼鐵集團有限責任公司始終堅持全心全意依靠職工辦企業的方針和“以人為本”的員工管理思想，並將其貫穿於生產經營和模擬市場核算機制的全過程，培養和造就一支高素質的員工隊伍是公司員工管理的最終目標。近些年來，邯鋼十分重視技術創新和管理創新以及人才的引進、培養和使用，並注重人力資源的開發和合理配置。在公司內部建立了人才市場和勞動力市場，內部人員流動均通過市場的形式實現，為各類人才提供了學習提高的機會和施展才華的廣闊舞臺。截止20xx年底，邯鋼本部從事生產經營管理、工程技術、後勤服務和現場操作的員工共26587人。其中操作人員佔75%，服務人員佔11%，工程技術人員佔5%，管理人員佔9%。在技術管理人員中2%為研究生，40%為大學生，24%為大專生，22%為中專生，高中以下13%左右。從這些數字我們可以看出邯鋼的人員配置是比較合理的，而且文化程度也是比較高的。對於一個國有的大型工業企業，基本符合生產的需要，有能力生產出世界一流的鋼材。
談起邯鋼，它的先進的企業管理經驗是必須要提的。在80年代末到90年代初，邯鋼和其他國有企業一樣，面臨著原料，能源大幅度漲價和鋼材市場疲軟的雙重壓力，效益嚴重滑坡。邯鋼的28種主要產品中只有2種盈利，這個曾經是河北上交利稅億元的贏利大戶，出現連續5個月的虧損。在企業生死攸關之際，以劉漢章為代表的邯鋼決策者不等、不靠、不要，創立並推行了模擬市場核算、實行成本否決這一新的企業經營機制，勇敢面對市場，迎接挑戰。用劉漢章同志的話說，這是被市場逼出來的招數。
這一機制的基本模式是：市場—倒推—否決—全員模擬市場核算、實行成本否決就是採用模擬的辦法，把市場機制引入企業內部管理，但並非簡單地把社會上經濟交往中的銀行、公司、市場都照搬進來，把企業內部的二級單位都變成獨立的法人。邯鋼的做法是在保持現代工業企業專業化、科學分工協作、高度集中統一管理（即企業內部統一計劃、統一採購、統一銷售，銀行只設一個帳號，二級廠不獨立對外，不具有法人資格）優勢的前提下，抓住成本這個關鍵，依據客觀價值規律，用倒推的辦法，即從產品在市場上被接受的價格開始，從後向前，通過挖掘潛力，測算出逐道工序的目標成本，然後層層分解落實，直到每一個職工。通過成本這個市場資訊的傳遞，把市場價格資訊內伸化，按市場導向決定廠內生產的資源配置，使職工直接感受到市場經濟的潮漲潮落，從而樹立市場觀念，關心市場，主動參與市場競爭。實踐證明邯鋼所走的道路是正確的，領導的決策是英明的。
看著今天蓬勃發展的邯鄲鋼鐵集團公司，我心裡充滿無比的自豪。我希望將來邯鋼會更加輝煌，也希望有一天我真正成為一名邯鋼的工人，為祖國的建設貢獻出自己的一份力量，繁榮我國的鋼鐵工業。
近20年來，中國工農業發展迅速，許多工廠、鄉鎮企業把未經處理的汙水直接排入河流、湖泊，造成了水汙染。
水的汙染直接影響了我們人類的生活狀況，對於水汙染的處理與防治，我們七年級（12）班於星期天到生態村做了深入的瞭解。
長明河是吳村的一條古老的河，滋潤著一方沃土，養育著一方民眾。然而沿著近幾年工業的迅猛發展，許多工廠陸續在河上邊拔地而起，排放的汙水未經處理就排入河中，廢品為省時省工直接拋入河中，久而久之，河水不再清澈，汙濁的黃水夾帶著垃圾，河裡的魚紛紛爛死在河岸，風一吹或雨一下，則臭氣熏天。村子出現了用水緊張的狀況。在眾村民的要求之下，村子動用了鉅額對河水進行治理，如今吳村的長明河清澈見底，農田也因得到灌溉而鬱鬱蔥蔥，村民們都為之心花怒放，魚米之鄉用來稱它是再好不過了。
吳村的水治理成功固然可說是我國一件喜事，然而我們國家水汙染狀況卻日益嚴重。
20xx年11月13日，中石油吉林石化公司雙苯廠發生爆炸。爆炸後苯類汙染物流入了松花江，造成水質汙染。而苯類汙染物是可致癌的化學有機物，會沉澱於淤泥中，汙染江中的魚類，引發一連串的汙染問題。
20xx年2月22日，黑龍江牡丹市水源地發現水生生物水櫛黴，綿延20公里，影響市民正常用水，此現象是黑龍江省海林市排放的工業汙水、生活汙水所引發的。
20xx年5月28日，太湖藍藻大規模爆發，使得無錫市自來水發出臭味，全市70%的工廠水質都被汙染，直接引發了一場影響全市200萬人口的供水危機。都說“太湖美，美在太湖水”，然而發生在無錫的水危機，再次敲響了太湖生態警鐘。
淮河、海河、遼河是我國重要的河流然而卻也是我國汙染最嚴重的河流，它們代表著我國水汙染狀況開始進入高發期。近兩年發生的松花江事件，說明了我國進入了水汙染事故高發期，而今天太湖，滇湖、巢湖的藍藻接連爆發，標誌著我國進入了水汙染密集爆發階段。水的汙染說明傳統工業化的發展不僅使中國的資源到了難以承受的底線，也嚴重威脅到人民的日常生活，影響我國的發展，破壞生態平衡。
一系列水汙染事件的發生，不但向我們敲響了環保的警鐘，還使我們面臨傳統工業化發展的挑戰。
生態環境遭到破壞而釀成禍患的例子接二連三，生態危機的警鐘一直在長鳴，什麼時候人類才能幡然醒悟？
今天我沒上學，爸爸沒上班。下午無聊，爬山我不愛爬，又不想在家裡呆。爸爸建議我們去做一個社會調查，不需要其他人配合，只要我們自己兩個人，進行社會實踐，調查車流及車牌地情況統計。
一、簡介
為我縣重要交通 關口，為境內104國道和57省道交叉路口，也是通往蕭江高速路口一個很便捷的路口。選擇在這裡調查，非常合適。
二、調查方法
開車到交通綠化帶旁，不影響其他車通行，但又能方便看到兩個主要方向來的車，一人主要負責一邊，分工合作。
三、調查目標
主要是兩個目標，一是測算每分鐘平均車流量；二是統計1個小時內經過的車牌地情況。
四、釋出結果
（省略經過，直接釋出結果）
（一）每分鐘平均車流量：120輛。
（二）1個小時內經過的車牌地情況：全國各省、直轄市、區24種不同車牌地車牌，部隊車牌1種，共25種。其實在最初的半個小時內就出現20種以上。其餘時間重複，出現新的車牌地很少。
除了檢測地：浙，本身，出現頻率較高的為附近的福建：閩、江蘇：蘇、廣東：粵；比較少的為四川：川，重慶：渝，新疆：新。部隊車輛只出現一次，即空。
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